小。升举旋转台设计根据设计要求胎筒在取下必须完成度的旋转，以便找到基准面，又由于胎筒取下的高度与包边机相差，故在升高到包边机的高度，还应完成旋转，拟于以上分析，设计方案确定如下图图升举台在旋转升举台上，有个电机和个气缸，电机完成旋转度，气缸完成升起的高度，又由于旋转必须处于中间位置，因此气缸只有安置在偏心位置，为了保证气缸升起时的平衡度，在电机的对称位置分别安装导柱。当胎筒被卸到升举台上时，首先在气缸的推动下，升起，到达包边机的高度，然后完成度旋转，以便卸胎。卸胎机构设计胎筒在包边机上完成包边后，要将其卸到圆盘上，首先圆盘与包边机的高度不同，包边机高出圆盘，其次，圆盘还与包边机有大概的距离，这就要求，卸胎机构不但要完成运送胎筒，还要使胎筒下落。设计方案如下图所示机构主要包括个划架气缸，个旋转气缸。划架气缸负责将胎筒推倒圆盘上方，此时旋转气缸伸出，跤轴连接处作为旋转中心，绕此中心旋转定角度，使得胎筒在自身重力作用下，落到圆盘上，完成整个过程。此处省略字由图可以看出，分别在危险截面上承受最大的剪应力，立板许用应力为抗弯截面系数弯矩截面宽截面高在第种情况下，所以是安全的伸出后的第二种情况校核在生产过程中，难免存在事故的发生，下面将对取胎过程中，支撑滚轮没有接触到平导轨，以及支撑气缸没有伸出的情况进行校核。即伸出后立板完全处于悬空状态，示意图如下所示图力分布简图求支反力如图所示，由力矩平衡条件得扎导线气管通个压缩气体分流气管两通度个压缩气体分流气管两通度个压缩气体分流塑料线管米穿导线线号盒分辨导线绝缘黑胶布卷包扎导线线管堵头个线管堵头个塑料软管小团穿导线线头夹子毫米接线线头夹子毫米接线线头夹子毫米接线弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个轴用挡圈个轴用挡圈个轴用挡圈个孔用挡圈个孔用挡圈个孔用挡圈个直气管米输送压缩气体直气管米输送压缩气体螺旋气管米输送压缩气体导线捆白色动力线导线捆黑色动力线导线捆蓝色动力线导线捆黑色信号线导线捆白色信号线生料带盒密封表原料槽钢米安装导轨齿条线槽号钢板毫米平方米大车支架等号钢板毫米平方米支撑板号钢板毫米平方米加强筋板支架号钢板毫米平方米地坑遮板号钢板毫米平方米支座得支反力由平衡条件得知支反力计算无误。，剪力弯矩将分为两段，即与段，以段为研究对象，在段内以段为研究对象，在段内单位牛图剪力图单位牛米图弯矩图由图可以看出，分别在危险截面上承受如此大的力，但对于立板剪应力为抗弯截面系数弯矩截面宽截面高在设种情况下，仍然是安全的。标准件的选取设计中用到以下标准件部件和材料，现将其归类列表如下表电器元件序号名譬如带有推杆的电机转角的限位。我将设计题目分为以下几个部分来完成，分析资料信息以及要求，根据要求选取机械部分的最佳设称数量品牌备注电机个沈阳维新电机驱动汽缸个费斯托驱动继电器个欧姆龙保护电机热继电器个欧姆龙保护电机气缸传感器个费斯托接收信号电机接近开关个施耐德接收信号极限开关个施耐德接收信号个程序存储及控制变压器个欧姆龙输出伏电压点动开关个启动熔断器组保护电器元件电磁阀个费斯托压力换向配流盘个费斯托分配高压气流变频器个调节频率压力阀个费斯托调节压力两位开关个正泰信号采集齿条米传动齿轮个传动中间继电器个费斯托供电开关点动按钮个发出信号指示灯个指示动作电控柜个电器元件安装集线盒个端子安装盒安全防护光幕个欧姆龙保护表附件序号名称数量备注螺钉个紧固销钉个固定拨杆螺栓个设备安装内六角螺栓个固定汽缸内六角螺栓个固定汽缸螺栓个限位内六角螺栓个限位螺杆米限位螺钉个紧固管夹子个夹气管管夹子个管夹子螺母个紧固螺钉螺母个紧固螺钉螺母个紧固螺钉托链米托移动导线轴承个滚轮旋转销轴个连接塑料线槽宽米高米疏导导线端子卡槽米安装端子绝缘板米固定膨胀螺栓个固定托板盖端子号袋分辨端子尼龙扎带大小各包导轨，取胎车通过电机带动齿轮齿条沿垂直导轨移向包边机，在此过程中，进行第次卸胎，由电机带动的短拨杆将其卸到旋转台上，旋转度，经检验合格后，进行第二次卸胎，再由电机带动的长拨杆卸到包边机上进行包边，完成后，人为将其推到翻转机上，由翻转机上的汽缸移到接近圆盘位置，升举汽缸升起定角度，将胎筒卸到圆盘上，不包括卷边的时间，秒内可以完成所有的动作。卡车胎成型车间卸胎手完全按照厂方提供的设计要求设计，将胎筒从成型机移到包边机，包边结束后，再将胎筒从包边机翻转度垂直放在圆盘上。胎筒上印有的侧放在下面，此机构不能造成胎筒永久变形或刮伤胎筒表面，使用此机构不能减少产量。目前产量个胎筒班小时，卸胎筒的平均时间为秒。该机构最多用时不能超过秒，此机构不能占用太多操作空间，车间建议使用地面卸胎，机构的结构尽量简单，便于操作和维修。个人可以操作，至多两个人可以维修，此机构不能污染胎筒，材料为允许接触橡胶材料，润滑装置不能将润滑油沾到胎同上，设计应考虑到操作和维修的方便性和安全性。在我完成设计过程中，可能会遇到以下问题，由于首次采用控制进行设计，所以首先得熟悉罗克韦尔自动化公司的功能以及编程方法，本次设计是实体设计，要进行实体调试，并且要接入的强电，这就要求布线必须严谨，注意安全。设计完成后，将在米其林沈阳有限公司的第三车间进行安装和调试。由于驱动力由七个汽缸和四个电机组成，也就是调试的动作比较多，我将实施对每个动作进行调试，以免造成不必要的混乱。其中汽缸和导轨都是精度非常高的设备，所以在安装过程中，首先应用水平尺进行测平，保证两导轨水平平行，达到最佳状态，运动流畅。汽缸的安装也要达到定的标准，即汽缸要与被驱动体平行。保证汽缸的推杆只受轴向力，而不受径向力。不但可以减少驱动力，而且还延长了汽缸的寿命。在调试过程中，限位开关和传感器的位置也不可以忽视，触发的位置要得当，避免造成破坏，遇到信号时，立即停止，不会造成意外的损伤，干净卫生，噪音计方射模及其成型零部件会产生塑性变形或断裂破坏，导致整个模具失效，因此，设计成型零部件时，应进行强度校核。另外，在外力作用比较大时，即使模具产生塑性变形或断裂破坏，也有可能产生较大的弯曲变形，引起成型零部件在它们的对接面或贴合面处出现较大的间隙。因此而发生溢料及飞边现象，导致制品无法满足技术要求。因此同过强度和刚度计算来确定型腔壁厚，尤其对重要的精度高的或大型模具的型腔更不能单凭经验来确定型腔侧壁和底板厚度。但理论分析和实践证明模具对强度和刚度的要求并非同时兼顾。对小尺寸型腔强度不足是主要问题，应按强度条件计算。原则是宁可有余而不可不足。型腔侧壁厚度的计算∕凹模底板厚度的计算凹模侧壁厚度底板厚度凹模内半径泊松比，常取允许变形量取型腔压力般取，选取弹性模量，钢取成型零件材料的选用成型零件选用要求如下机械加工性良好，要选用易于切削且加工后能得到高精度零件的钢种，抛光性能良好，注塑模成型零件工作表面，多需抛光达到镜面，要求钢材硬度，过硬表面会使抛光困难。钢材显微组织应均匀致密。耐磨性和抗疲劳性能好，注塑模不仅受高压塑料熔体冲刷而且还受冷热温度交变的应力的作用。具有耐磨性能。选用钢种，应按塑料制品生产批量塑料物料品种及塑料精度与表面质量要求确定。根据零件材料选用原则，凹模的材料选用，热处理采用淬火，硬度可达，型芯采用，热处理采用淬火，硬度也可达。合模导向机构设计导向机构是保证定模或上下模合模时正确定位和导向的零件。合模导向机构主要有导柱导向和锥面定位两种形式。通常采用导柱导向定位。该模具采用导柱导向定位。导柱导向机构的零件是导柱和导套。该模具采用带头导柱结构简单，加工方便，小批量生产般不需要用导套，是导柱直接与模板中的导向孔配合，因此该模具采用导柱直接与模板中的导向孔配合。导柱前端应作成锥台形，以使导柱顺利进入导向孔，导柱应有硬而耐磨的表面，坚韧不易折断的内芯，因此采用钢经渗碳淬火处理。硬度为。导柱表面部分粗糙度为，导向部分表面粗糙度为。导柱应合理均匀分布在模具分型面四周，导柱中心到模具边缘应有足够的距离，以保证模具强度，为确定和模时只能按个方向合模。导柱固定端与模板之间采用的过渡配合，导柱导向部分通常采用的配合。抽芯机构的设计当塑件有侧孔，侧凹，侧凸等形状时开模顶出塑件前是须将型芯抽出，合模时应复位，这种机构称为抽芯机构。由于制品内螺纹为间断型，所以采用斜滑块抽芯机构适用于成型面积较大，侧孔或侧凹较浅的塑件，所有抽拔距也较小。滑块的设计斜滑块的倾斜角及斜滑块的推出行程由于斜滑块的强度，主流道凸出高度。根据推出行程和推出机构的尺寸确定，因而确定模具闭合高度注塑机有关参数校核本模具的外形尺寸为。型注塑机模板最大安装尺寸为，故能满足模具的安装要求。由上述计算模具的闭合高度，型注塑机所允许模具的最小厚度，最大厚度，即则模具满足的安装条件。经验证，型注塑机能满足使用要求，故可采用。模具的安装与调试模具的安装装配的要求如下模具上下平面的平行度偏差不大于，分型面处需密合。推小。升举旋转台设计根据设计要求胎筒在取下必须完成度的旋转，以便找到基准面，又由于胎筒取下的高度与包边机相差，故在升高到包边机的高度，还应完成旋转，拟于以上分析，设计方案确定如下图图升举台在旋转升举台上，有个电机和个气缸，电机完成旋转度，气缸完成升起的高度，又由于旋转必须处于中间位置，因此气缸只有安置在偏心位置，为了保证气缸升起时的平衡度，在电机的对称位置分别安装导柱。当胎筒被卸到升举台上时，首先在气缸的推动下，升起，到达包边机的高度，然后完成度旋转，以便卸胎。卸胎机构设计胎筒在包边机上完成包边后，要将其卸到圆盘上，首先圆盘与包边机的高度不同，包边机高出圆盘，其次，圆盘还与包边机有大概的距离，这就要求，卸胎机构不但要完成运送胎筒，还要使胎筒下落。设计方案如下图所示机构主要包括个划架气缸，个旋转气缸。划架气缸负责将胎筒推倒圆盘上方，此时旋转气缸伸出，跤轴连接处作为旋转中心，绕此中心旋转定角度，使得胎筒在自身重力作用下，落到圆盘上，完成整个过程。此处省略字由图可以看出，分别在危险截面上承受最大的剪应力，立板许用应力为抗弯截面系数弯矩截面宽截面高在第种情况下，所以是安全的伸出后的第二种情况校核在生产过程中，难免存在事故的发生，下面将对取胎过程中，支撑滚轮没有接触到平导轨，以及支撑气缸没有伸出的情况进行校核。即伸出后立板完全处于悬空状态，示意图如下所示图力分布简图求支反力如图所示，由力矩平衡条件得扎导线气管通个压缩气体分流气管两通度个压缩气体分流气管两通度个压缩气体分流塑料线管米穿导线线号盒分辨导线绝缘黑胶布卷包扎导线线管堵头个线管堵头个塑料软管小团穿导线线头夹子毫米接线线头夹子毫米接线线头夹子毫米接线弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个弹簧垫圈个轴用挡圈个轴用挡圈个轴用挡圈个孔用挡圈个孔用挡圈个孔用挡圈个直气管米输送压缩气体直气管米输送压缩气体螺旋气管米输送压缩气体导线捆白色动力线导线捆黑色动力线导线捆蓝色动力线导线捆黑色信号线导线捆白色信号线生料带盒密封表原料槽钢米安装导轨齿条线槽号钢板毫米平方米大车支架等号钢板毫米平方米支撑板号钢板毫米平方米加强筋板支架号钢板毫米平方米地坑遮板号钢板毫米平方米支座得支反力由平衡条件得知支反力计算无误。，剪力弯矩将分为两段，即与段，以段为研究对象，在段内以段为研究对象，在段内单位牛图剪力图单位牛米图弯矩图由图可以看出，分别在危险截面上承受如此大的力，但对于立板剪应力为抗弯截面系数弯矩截面宽截面高在设种情况下，仍然是安全的。标准件的选取设计中用到以下标准件部件和材料，现将其归类列表如下表电器元件序号名譬如带有推杆的电机转角的限位。我将设计题目分为以下几个部分来完成，分析资料信息以及要求，根据要求选取机械部分的最佳设