用的是全站仪。对比其他测图方法，我觉得全站仪数字测图具有速度快，效率高，精确度大的特点。对于观测数据的处理，我们采用绘制测站草图，对碎部点进行编号，然后阅读草图，进行地形图的绘制。这样避免了编码记忆繁杂的缺点，从而减小了出错的几率，顺利地完成地形图的测绘任务。当整个工程结束后，需提交的资料包括技术设计书份。控制成果资料纸质和电子文件各套控制网控制点分布图，点之记各份数据处理成果报告份四等水准测量外业观测手簿四等水准平差资料及成果表数字化地形图光盘套。技术总结份。检查报告份。结论通过本次任务分析，得出如下结论数字化测图能够快速方便的观测点位的坐标，大大降低了人力物力和财力。支点搬站太多，仪器对中整平误差次数多，有误差累计。定位精度高数据安全可靠，测区间无需通视。测量过程中要保证基准站和流动站的架设高度，在其周围无大型建筑物遮挡。采用强制对中简单易行，并且避免了对中误差和偏心误差，提高了观测精度。每次观测时尽量选在每天的同样时间，般上午比下午好。通过本次实验，可以看出的精度要求只能满足三级测量要求，而对于二级要求很难满足。不能很精密的反映出人防工程的水平位移变形要求，存在浮动性，变化较差较大。有些点位较差在几个毫米内，但有些达到厘米的范围。通过全站仪测量时，必须有观测者在旁边，不能让仪器晃动。避免数据误差全站仪观测时，通视限制时，必须要跟互相配合，起到最大的作用。随着数字化测图测量技术的普及，在保证质量的前提下，大大降低了工程成本劳动强度，提高了工作效率，给各应用领域带来了巨大的效益。我们还要注意的是个别成果存在不可靠性，会给我们带来了巨大的损失。因此，为了避免数字化测图测量偶然性，结合本次实验的成果，现提出如下建议受全站仪最大测程影响，当超过千米后因成像不清晰而降低作业精度。由于测点比较多，路工程职业技术学院的老师身体健康赵凯凯陕西铁路工程职业技术学院控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。房屋的阳台线在折角处要实交。街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。符号侧有短线用测距仪去测距。此外在采集碎部点的同时要按规定将高程点进行采集，直接在编号前加上个字母以示区别就行了。注意碎部点测量采用带有内存的全站仪，在正确设置好测站与定向点包括仪器高和占标高后，首先要对相邻已知点的边长及高差进行检核，不符值在厘米以内可以直接采集碎部点，超最好对每个测点都画上草图，使在软件中绘图更有数。当利用进行定义完坐标后，以后的每次观测都采用同样的定义坐标，即采用同个配置集进行测量。受全站仪对中整平支点多带来的误差累计影响，每站都尽可能的测最多的点。每次观测有同样的观测者和仪器进行参考文献测绘技术总结编写规定测绘技术设计规定赵文亮地形测量测绘科技出版社年月杨国清控制测量学测绘科技出版社年月徐宇飞数字测图技术测绘科技出版社年月潘正风,杨正尧数字测图原理与方法武汉武汉测绘科技大学出版社,年周秋生测量控制网优化设计北京测绘出版社,年致谢值此论文结尾之际，我要感谢我的指导老师于春娟老师，于老师从开始的论文方向的选定，到最后的整片论文的完成，都非常耐心的对我进行指导。给我提供了大量的数据资料和建议，告诉我应该注意的细节问题，细心的给我指出。还为我讲了许多生活中例子，让我更加形象的理解。真的是受益匪浅。大学三年，转眼即逝，很难割舍这份三年之久的感情，我的朋友，我的老师，多少辛酸，多少快乐，我们起经历过，在大家的互相帮助下，我们经历过运动场上的激情万丈的呐喊加油，我们经历过并肩作战的辩论会，我们起装扮过教师，起举行过诗歌朗诵，这幕幕，让我难以忘怀，难以割舍，我的老师，我的同学，我们虽然即将离开学校，服务于社会服务于人民，但我们这份感情希望能永久的留在大家的心理，留在我们毕业相册给我们的记忆里。在外实习的这段时间里，我不仅仅完成了毕业设计，更主要的是我体会到，什么是团队，什么是德修身，技立业的含义，在我们测绘这项事业中，我们必须要有团队协作意识，他是我们工作的基础，只有，每个成员能够理解其中的真意，我们的工作才能迎头前进，才能完满。对于我们个人过硬的基本技能是前提，只有掌握知识，才能更好灵活的工作，德修身，是培养我们思想品质的规范，使我们和同事能彼此和睦相处的前提，因此在将来的工作中，团队协作，德修身，技立业，是我人生中的座右铭。毕业设计的完成，使我对个完整的测量任务有了全面的了解，更加增强了我对完成测量工作的信心，也让我在完成毕业论文的同时学会了怎么样才能更好的交流，怎么样才能把任务完成的让人满意。也让我对在校没好好学的内容得到掌握。我的毕业设计主要是做出了平时地形测量的些工作细节，和大概的工作流程，有不足的地方还请老师同学们多多批评指正，以使我的毕业设计更加完善。感谢测量文献的作者们，向你们致敬。再次感谢为我费心的指导老师祝陕西铁析编辑细部点，若数据与勘丈草图不符，应及时向检查员提出，问题解决后再行作业。数字化图按定的顺序进行，对明显的具有分块作用的地物先输入，例如河流道路等。然后依元素的主次进行分块作业。块图全部输入后即做自查校对，清理差错漏。各图块全部输入后再作通篇阅读。对规则的地物，如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的点的测量，这样很好的得到了这次测量的精度并且提高了工作效率。碎部点采集，我们过厘会呈很迅猛的趋势发展，但是随着全球石油存储量的日趋减少，开发新能源已呈现出起步的趋势，而全球油价持续不断大幅度的上涨则会加快新能源开发的速度，相信不远的将来各种环保燃料电池，将代替原始的发动机，可再生能源将会代替石油继续人类机械文明。这天并不遥远。致谢间过得真快，三年的校园生活就这么结束了，有些匆忙有些不舍，却也很充实。感谢我的母校黑龙江林业职业技术学院让我有段值得回忆的快乐充实的校园生活。在这里我要感谢我的指导老师，没有您的悉心指导就没有这篇论文的顺利完成。三年的生活相处不久，却从您身上学到了太多，必将终身受益。感谢我的父母，没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力。它标志着上汽新能源汽车研发能力达到了个全新的高度。雪铁龙新代电动车是雪铁龙旗下款重要的量产电动车，也是欧洲市场上的首款新代电动车。以零油耗零二氧化碳排放量和零噪音为主打，经推出便成为业界关注的焦点。在为出行提供极致环保的电动解决方案的同时，还为强劲的动力和优秀的续航能力提供了保障。次充电续航里程公里，最大输出功率为马力，最高时速可达公里。雪铁龙的电池组可以通过个常规的伏电源插座来进行充电，次充满电耗时为小时，同时还能通过个伏的电源插座进行快速充电，仅需花费分钟的时间就能充上的电量。为电动机提供动力的是个中置的伏锂离子电池组，这个电池组不仅要比镍金属氢化物电池更轻更耐用，同时还能提供同等的性能。沃尔沃纯电动车沃尔沃将在年开始推出电动车，该车外形与普通样，也具有同样的安全性舒适性和空间。最大的区别在于，它完全依靠电力行驶，零尾气排放，并且行驶范围可达公里。尽管装有两组大电池，纯电动车仍不失为个全尺寸的四座轿车，并没有在行李空间和内部驾乘空间上妥协，保证了驾乘者宽敞舒适的空间享受。该车最高车速能达到每小时公里。五新能源的未来发展道路在各种汽车代用燃料中，和最方便投入使用，而且目前已经具有好的配套基础设施。在中国这样的农业大国特别是些农业大省，乙醇资源丰富，乙醇汽车有良好的应用前景。二甲醚等合成燃料具有很好的排放特性，也将具有很好的应用前景，特别是作为代用柴油应用于混合动力汽车。混合动力汽车毫无疑问是下代汽车动力系统的主要形式。蓄电池电动汽车的使用性能不如混合动力汽车和燃料电池汽车，且成本高。氢燃料发动机的能量利用率不如氢氧燃料电池。因而蓄电池电动汽车和氢发动机汽车的发展前景不是十分乐观。当然随着太阳能电池技术的发展和突破，也许纯电动汽车能迎来个不错的发展局面。压缩空气动力汽车虽然实现了零污染，但其整车性能与传统汽车相差太远，只能在较小的范围内应用于特定场合。燃料电池是目前技术条件下能量利用率最高的车用能源。燃料电池的比能量可达，为锂离子电池的倍能量转换效率高达，是汽油机或柴油机的倍，能实现超低污染甚至零污染，而且燃料电池使用的氢能源是可再生的。目前以甲醇燃料电池技术最为成熟。国外各大石油公司和汽车均在致力于燃料电池汽车的研发以抢占在未来汽车发作为动力来源或使用常用的是全站仪。对比其他测图方法，我觉得全站仪数字测图具有速度快，效率高，精确度大的特点。对于观测数据的处理，我们采用绘制测站草图，对碎部点进行编号，然后阅读草图，进行地形图的绘制。这样避免了编码记忆繁杂的缺点，从而减小了出错的几率，顺利地完成地形图的测绘任务。当整个工程结束后，需提交的资料包括技术设计书份。控制成果资料纸质和电子文件各套控制网控制点分布图，点之记各份数据处理成果报告份四等水准测量外业观测手簿四等水准平差资料及成果表数字化地形图光盘套。技术总结份。检查报告份。结论通过本次任务分析，得出如下结论数字化测图能够快速方便的观测点位的坐标，大大降低了人力物力和财力。支点搬站太多，仪器对中整平误差次数多，有误差累计。定位精度高数据安全可靠，测区间无需通视。测量过程中要保证基准站和流动站的架设高度，在其周围无大型建筑物遮挡。采用强制对中简单易行，并且避免了对中误差和偏心误差，提高了观测精度。每次观测时尽量选在每天的同样时间，般上午比下午好。通过本次实验，可以看出的精度要求只能满足三级测量要求，而对于二级要求很难满足。不能很精密的反映出人防工程的水平位移变形要求，存在浮动性，变化较差较大。有些点位较差在几个毫米内，但有些达到厘米的范围。通过全站仪测量时，必须有观测者在旁边，不能让仪器晃动。避免数据误差全站仪观测时，通视限制时，必须要跟互相配合，起到最大的作用。随着数字化测图测量技术的普及，在保证质量的前提下，大大降低了工程成本劳动强度，提高了工作效率，给各应用领域带来了巨大的效益。我们还要注意的是个别成果存在不可靠性，会给我们带来了巨大的损失。因此，为了避免数字化测图测量偶然性，结合本次实验的成果，现提出如下建议受全站仪最大测程影响，当超过千米后因成像不清晰而降低作业精度。由于测点比较多，路工程职业技术学院的老师身体健康赵凯凯陕西铁路工程职业技术学院控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。房屋的阳台线在折角处要实交。街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。符号侧有短线用测距仪去测距。此外在采集碎部点的同时要按规定将高程点进行采集，直接在编号前加上个字母以示区别就行了。注意碎部点测量采用带有内存的全站仪，在正确设置好测站与定向点包括仪器高和占标高后，首先要对相邻已知点的边长及高差进行检核，不符值在厘米以内可以直接采集碎部点，超