本形成对照的切比雪夫近似则通过增加通带内的起伏来提高它的过渡带特性。切比雪夫响应在直流处的分贝值若是奇数时为，是偶数时则为。由于切比雪夫滤波器可以用低于巴特沃兹滤波器的阶次来实现给定的过渡带截止速率，因而降低了电路的复杂性和价格。然而，切比雪夫响应在过渡带以外就像同阶的巴特沃兹响应样，也以滚降。图切比雪夫响应基于的级联设计与的仿真波形和分析结果这种方法是基于可以将传递函数因式分解后化成低阶项乘积的形式来实现的。如果阶次是偶数，那么分解后的式子由个二阶项组成如果阶次是奇数，则分解后的式子就会含有个阶项。有时可将这个阶项与二阶项中的个合并而产生个三阶项。如果存在阶项，则可用纯粹的或网络来实现，于是仅仅需要知道的是所要求的频率。二阶项则可以用从第二章所介绍的任何种滤波器来实现。对于每级，都需要知道它的和，如果这级是带阻的话，还需要知道。如前所述，这些数据可以通过滤波器手册或者利用计算机计算而获得。级联方式具有很多优点。每节的设计相对较简单，元件值也般较低。每节低输出阻抗消除了级间负载效应，因此如果需要的话，可以将每节看成是独立于其他部分的，从而可以单独进行协调。由于可以使用些标准模块来设计出各种各样和更加复杂的滤波器，因此从经济的角度来看，这种设计方式本身的模块化是很吸引人的。从数学的角度开说，各部分级联的顺序是没有关系的。然而在实际应用中，由于在高的节中可能存在信号箝位，因此为了避免动态范围的损失和滤波器精度的降低，可以把各节按值升高的顺序级联在起，即把低值的节放在信号通路的第级上。但是，这种级联顺序并没有考虑到在高值节中可能成为关注的内部噪声的影响。高模块中任何落在谐振峰值处的噪声都可能会被显著放大。因此，应将高部分放在级联顺序中的前列来减少噪声。般而言，最优的级联顺序是根据输入信号的频谱，滤波器类型，以及各部分的噪声特性来进行选取的。利用我们可以很方便地设计个高阶级联滤波器，如图，这是个中心增益为，中心频率，并从到间截止频率滚降至。这已基本能够满足我们的设计要求。图的参数选择如图，软件给出了个基于理想运放的个多重反馈二阶带通滤波器的级联设计电路图，并给出了相应的频率特性曲线。图带通滤波电路图我们可以进步在中进行电路仿真，确定该电路的特性。首先绘制个相同的电路图。图带通滤波电路图观察图的交流传输特性曲线可以看出，由于电路基于巴特沃兹响应，交流传输特性在通频带几乎为条直线，这保证了有效信号在传输过程的最大不失真。其次在附近，增益的滚降速度相当明显，保证了对杂波最大程度的滤除。由所示，在，振幅的正弦信号输入下，同样保持的正弦信号输出。而在所示电路中，输入被调整为，此时输出已经趋近于条直线。该滤波器的仿真结果表明其滤波特性已满足设计要求。图频率特性图图输入信号下的输出仿真波形图输入信号下的输出仿真波形系统整体调试音频信号发生电路为了得到最佳的仿真效果，我们利用单片机驱动喇叭发出音频信号测试滤波器通阻带的滤波效果。声源的信号频率由单片机产生，经功率放大电路放大后由喇叭输出音频信号。利用程序使引脚输出频率不同的音频信号，使喇叭分别输出和的音频信号，并分别持续，同时在示波器上观察滤波器输出波形,在此基础上进步对电路参数进行微调。电路图如下图音频信号产生电路音频信号接收电路通过接收，收到的信号再进入滤波器进行滤波处理。考虑到接收的音频信号较小，后接三极管进行信号放大，并通过比较器输出方波信号给滤波器进行处理。电路图如下图音频信号接收电路系统整体电路图与滤波结果分析如图与所示是基于电路图焊接的实际电路。在喇叭上加个纸筒是利用声音叠加扩大的原理，对声音有放大的作用。图音频信号发生实物图图音频信号接收与滤波器实物图图至所示是滤波器分别在音频输入下的输出波中断使能定时器计数模式方波信号持续秒方波信号持续秒方波信号持续秒中断服务程序中断服务程序形，可以看出，即使只是超出通频带的范围，衰减效果也已经相当明显。基本达到了本课题设计要求。图音频信号下输出波形图音频信号下输出波形图音频信号下输出波形结论本文旨在对基于运算放大器的高阶模拟滤波器的设计做简要介绍。在数字化信息化应用日益广泛的背景下，我们也不能单方面着眼于仅靠程序语言编写数字电路的方法。模拟电路的计算与设计各元器件的参数与特性依然是我们不可忽视的重要基础，了解它们同样是我们设计个优秀数字电路的前提。因此，本文在阐述设计方案的同时，重点介绍了运算放大器的内部电路工作原理以及基本组成电路的分析方法。在设计方法上，本文介绍了种基于的简明的级联设计方法，并简要介绍了环境下的仿真方法，对高阶模拟有源带通滤波器的设计有定的指导意义。同时必须指出，由于数字滤波器在实际电路中的使用还需加入模数转换装置，而在小系统中模拟滤波器依然有其成本低廉，设计简便的优势。因此尽管数字滤波器的应用日趋广泛，而模拟滤波器始终在广泛的领域有着不可或缺的作用。基于篇幅限制，本文就不再对数字滤波器做更多的介绍，而模拟滤波器领域依然许多有优化方案尚未解决，需要我们做进步的研究与思考。致谢大学生活晃而过，回首走过的岁月，心中倍感充实，当我写完这篇毕业论文的时候，有种如释重负的感觉，感慨良多。首先要感谢我的论文指导老师何为老师。本课题在选题及研究过程中得到何为老师的悉心指导。何老师多次询问研究进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。并在忙碌的教学工作中挤出时间来审查修改我的论文。在此表示诚挚的感谢,还有教过我的所有老师们，你们严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。感谢四年中陪伴在我身边的同学朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，在我写论文的过程中给予我了很多有用素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。有了他们的支持鼓励和帮助，我才能充实的度过了四年的学习生活。另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢,感谢这篇论文所涉及到的各位学者。文引到有效解决，现有电池产品难以满足汽车对寿命动力性能等的要求。目前，动力电池产品普遍面临以下问题电池安全性得不到保障。目前中小容量锂离子电池的产业化已经非常成功，但大容量高功率锂离子动力电池的安全性问题得不到有效解决。而电池容量愈大，其旦失控所造成的危害就愈大。电池容量有限，未能实现突破。目前市场上使用的电动汽车次充电后的续驶里程般为，并且这还需要保持适当的行驶速度及具有良好的电池调节系统才能得到保证，而绝大多数电动汽车般行驶环境下续驶里程只有。电池循环寿命短。普通蓄电池充放电次数仅为次，即使性能良好的蓄电池充放电次数也不过次，按每年充放电次计算，个蓄电池的寿命最多为年，与燃油汽车的寿命相比太短。电池质量和尺寸制约。现有电动汽车电池的外体积般要达到。当把这么大体积的电池用于家庭轿车上时，就必然要挤占轿车的行李厢空间。现有电动汽车所使用的电池都不能在储存足够能量的前提下保持合理的尺寸和质量。电池价格昂贵。电动汽车蓄电池的价格约为美元，有的甚至高达美元，成本太高，用户难以承受。对环境的污染严重。目前使用的动力电池主要为铅酸动力电池镍氢电池镍镉电池。原料从开采到生产，再到废弃后的处理，都会对环境造成污染。除了上述六大难题，电动汽车电池还面临产业化大考。在国内，咸阳威力克能源有限公司广州市鹏辉电池有限公司天津力神电池股份有限公司东莞新能源电子科技有限公司台湾必翔公司等都成功地开发了些小型的锂离子动力电池，但是大容量高功率磷酸铁锂动力电池的工艺开发还未成功。总体来看，动力电池发展前景良好，但目前市场化仍然偏低，离真正产业化尚需时日。而且，动力电池企业要真正做大做强，还要经受产业规模化大比例研发投入和国外巨头挤压的考验。国内电动汽车发展中需注意的问题中国北京国际科技产业博览会展会期间，现场辆小巧的绿色电动汽车吸引了许多观众的目光。科博会组委会提供的官方资料，自年第六届科博会以来，每届科博会都有电动汽车参展。但经过多年的发展，电动汽车并没有像其他参展的产品样实现产业化并广泛出现在人们的生活中。专家们普遍认为，发展包括电动汽车在内的新能源车是大势所趋，在国外特别是欧洲，通过政府与企业合作的形式，电动汽车已成为许多城市的力推项目。但如果政策不加大扶持行业不规范配套设施不跟进，未来到年，仍然难以看到电动汽车在中国的马路上奔跑。在金融危机的大背景下，中国汽车工业依靠新能源汽车反攻的希望也将泡汤。电动汽车慢慢在靠近市场调查公司中投顾问不久前发布的中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告显示，到年全国汽车保有量将达到万辆，年将高达万辆。机动车的燃油需求分别为亿吨和亿吨，为当年全国石油总需求的和也就是说，汽车将要吃掉半左右的石油。能源专家及汽车专家都认为，迫于能源紧张和环保法规趋严的现实，包括电动汽车在内的新能源技术及运用将迎来井喷发展，但这需要个很长的过程。并不是汽车制造商宣布推出电动汽车电池制造商宣布进入电动汽车领域，就意味着电动汽车的春天已来临。现在很多厂商所推出的产品都是个概本形成对照的切比雪夫近似则通过增加通带内的起伏来提高它的过渡带特性。切比雪夫响应在直流处的分贝值若是奇数时为，是偶数时则为。由于切比雪夫滤波器可以用低于巴特沃兹滤波器的阶次来实现给定的过渡带截止速率，因而降低了电路的复杂性和价格。然而，切比雪夫响应在过渡带以外就像同阶的巴特沃兹响应样，也以滚降。图切比雪夫响应基于的级联设计与的仿真波形和分析结果这种方法是基于可以将传递函数因式分解后化成低阶项乘积的形式来实现的。如果阶次是偶数，那么分解后的式子由个二阶项组成如果阶次是奇数，则分解后的式子就会含有个阶项。有时可将这个阶项与二阶项中的个合并而产生个三阶项。如果存在阶项，则可用纯粹的或网络来实现，于是仅仅需要知道的是所要求的频率。二阶项则可以用从第二章所介绍的任何种滤波器来实现。对于每级，都需要知道它的和，如果这级是带阻的话，还需要知道。如前所述，这些数据可以通过滤波器手册或者利用计算机计算而获得。级联方式具有很多优点。每节的设计相对较简单，元件值也般较低。每节低输出阻抗消除了级间负载效应，因此如果需要的话，可以将每节看成是独立于其他部分的，从而可以单独进行协调。由于可以使用些标准模块来设计出各种各样和更加复杂的滤波器，因此从经济的角度来看，这种设计方式本身的模块化是很吸引人的。从数学的角度开说，各部分级联的顺序是没有关系的。然而在实际应用中，由于在高的节中可能存在信号箝位，因此为了避免动态范围的损失和滤波器精度的降低，可以把各节按值升高的顺序级联在起，即把低值的节放在信号通路的第级上。但是，这种级联顺序并没有考虑到在高值节中可能成为关注的内部噪声的影响。高模块中任何落在谐振峰值处的噪声都可能会被显著放大。因此，应将高部分放在级联顺序中的前列来减少噪声。般而言，最优的级联顺序是根据输入信号的频谱，滤波器类型，以及各部分的噪声特性来进行选取的。利用我们可以很方便地设计个高阶级联滤波器，如图，这是个中心增益为，中心频率，并从到间截止频率滚降至。这已基本能够满足我们的设计要求。图的参数选择如图，软件给出了个基于理想运放的个多重反馈二阶带通滤波器的级联设计电路图，并给出了相应的频率特性曲线。图带通滤波电路图我们可以进步在中进行电路仿真，确定该电路的特性。首先绘制个相同的电路图。图带通滤波电路图观察图的交流传输特性曲线可以看出，由于电路基于巴特沃兹响应，交流传输特性在通频带几乎为条直线，这保证了有效信号在传输过程的最大不失真。其次在附近，增益的滚降速度相当明显，保证了对杂波最大程度的滤除。由所示，在，振幅的正弦信号输入下，同样保持的正弦信号输出。而在所示电路中，输入被调整为，此时输出已经趋近于条直线。该滤波器的仿真结果表明其滤波特性已满足设计要求。图频率特性图图输入信号下的输出仿真波形图输入信号下的输出仿真波形系统整体调试音频信号发生电路为了得到最佳的仿真效果，我们利用单片机驱动喇叭发出音频信号测试滤波器通阻带的滤波效果。声源的信号频率由单片机产生，经功