停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持定车速的能力。其水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总 和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍有较大差 距从东北地区水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总金属有机无机材料的纤维或粉末代替石棉作为增强材料，其他成分和制造方法与石棉模压摩擦材料大致相同。若金属纤维和粉末的含量在以上，则称为半金属摩擦材料，这种材料在美欧各国广泛用于轿车的盘式制动器上，已成为制动摩擦材料的主流。粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分占总质量的，掺上石墨粉陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。支承二自由度制动蹄的支承，结构简单，并能使制动蹄相对制动鼓自行定位。为了使具有支承销的个自由度的制动蹄的工作表面与制动鼓的工作表面同轴心，应使支承位置可调。例如采用偏心支承销或偏心轮。支承销由号钢制造并高频淬火。其支座为可锻铸铁或球墨铸铁偏心轮可保持制动蹄腹板上的支承孔的完好件并防止这些零件的腐蚀磨损。具有长支承销的支承能可靠地保持制动蹄的止确安装位置，避免侧向偏摆。有时在制动底板上附加压动蹄的正确位置。气压制动驱动机构的设计计算气压制动系必须采用空气压缩机,贮气罐,制动阀等装置,使结构复杂,笨重,轮廓尺寸大,造价高管路中气压的产生和撤除均较慢,作用滞后时间较长,因此在制动阀到制动气室和贮气罐的距离较远时有必要加设气动的第二级控制元件继动阀即加速阀以及快放阀管路工作压力较低般为,因而制动气室的直径大,只能置于制动器之外,再通过杆件及凸轮或楔块驱动制动蹄,使非簧载质量增大另外,制动气室排气时也有较大噪声。图为汽车的气压双回路制动系示意图。图气压双回路制动系示意图气喇叭气喇叭开关气压调节阀前制动器室双针气压表主储气筒供后制动器放水阀低压报警器取气阀储气筒单向阀主储气筒供前制动器快放阀后制动器室连接头挂车分离开关梭阀安全阀湿储气筒并列双腔制动阀单缸空气压缩机此制动系统中，它备有两个主储积，制动管路的工作容积空气压缩机是发动机的附件是气源装置中的主体，是提供定气压的压缩空气来驱动车辆气制动系统和辅助用气系统的装置。它是将原动机通常是电动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。技术经济性分析以发动机的动力驱动空气压缩机作为制动器制动的唯能源，而驾驶员的体力仅作为控制能源的制动系统称之为气压制动系统。就目前我国市场上存在的载货汽车而言，般装载质量在以上的载货汽车都使用这种制动装置。气压制动系统是发展最早的种动力制动系统。其优缺点优点其供能装置和传动装置全部是气压式的。其控制装置大多数是由制动踏板机构和制动阀等气压控制原件组成，也有的在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置。气压制动由于可获得较大的制动驱动力且主车与被拖的挂车以及汽车列车之间制动驱动系统的连接装置结构简单联接和断开都很方便，因此广泛用于总质量为以上尤其是以上的载货汽车，越野汽车和客车上。缺点由于气压制动系必须采用空气压缩机,贮气罐,制动阀等装置,使结构复杂,笨重,轮廓尺寸大,造价高管路中气压的产生和撤除均较慢,作用滞后时间较长,因此在制动阀到制动气室和贮气罐的距离较远时有必要加设气动的第二级控制元件继动阀即加速阀以及快放阀管路工作压力较低般为,因而制动气室的直径大,只能置于制动器之外,再通过杆件及凸轮或楔块驱动制动蹄,使非簧载质量增大另外,制动气室排气时也有较大噪声。汽车的制动性是汽车的主要性能之。它直接关系到交通安全，许多交通事故都是由于制动距离太长紧急制动时丧失方向稳定性等情况有关，因此，汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。汽车的制动性是指在行驶中的汽车在制动时，能在短距离内紧装置，使制动蹄中部靠向制动底板，而在轮缸活塞顶块上或在张开机构调整推杆端部开槽供制动蹄腹板张开端插入，以保持制评价频谱显示为幅图像原图变换后频谱图频率域理想低通滤波器请输入值原图像图像傅里叶变换所得频谱图像傅里叶变换取对数所得频谱,理想低通滤波结果,二阶巴特沃斯低通滤波程序此函数的功能为使用巴特沃斯低通滤波原理实现图像柔和平滑，为便比较，通过设置不同的值运行程序,如果对各个起运行，运行速度奇慢，所以对各个单独运行。原图分别返回的行数到中，列数到中对赋初值滤波，请输入值初始化,依次取对进行取整对进行取整点,到傅立叶变换中心的距离滤波函数滤波后的频域表示对进行反移动对进行二维反离散的变换后，取复数的实部转化为无符号位整数创建图形图像对象显示滤波处理后的图像,二阶低通滤波结果高斯低通滤波程序此函数的功能为使用高斯低通滤波原理实现图像越柔和平滑，为便比较，通过设置不同的值运行程序,如果对各个起运行,运行速度奇慢，所以对各个单独运行。高斯低通滤波程序原图请输入值初始化,依次取滤波中心化特沃斯低通滤波器相比，其通带要宽些，这样对应的空间滤波器的灰度级轮廓更窄些，因而平滑效果要差些。巴特沃思滤波器和高斯滤波器滤去的频率和通过的频率之间没有明显的不连续性，图像的模糊程度降低，而且也没有振铃效应，这是由于在低频和高频之间，滤波器平滑过渡的缘故。心得体会本次综合课程设计关于数字图像处理在频率域方面的实现，最开始不知道从何开始，于是跑到图书馆借阅各本关于数字图像处理的书籍，仔细的翻阅关于频率域在图像处理增强的章节，尤其是看到冈萨雷斯教授编写的数字图像处理及版后，顿时觉悟。这本书详细介绍了关于数字图像的处理的各种关键技术，关于频率域增强的章节详细介绍了图像与其频率域的关系，原理讲解后都有具体的例子来例证。而版本则条条的讲解了具体的实现频率域图像增强程序，包括频域图像显示，低通高通滤波等，除了频率域滤波这章的原理和例子外，这几天的时间我还学到了很多，包括如何利用网络收集背景资料和参考程序，然后根据本课程设计要求，加以利用。和队友起合作，互相讨论，各抒己见，最终得到最优的方案。由于数字图像处理这门课程主要是理论课，其中有很复杂的数学原理，专业术语多，基础知识要求高，而这次能够亲自的将理论和实践相结合，利用来实现频率域增强，不仅将书本的原理用编程语言实现，而且更进步的掌握了原理，这样把数字图像处理理解的更透彻了，同时也锻炼了自身的动手能力。图像是人类获取和交换信息的主要来源，因此，图像处理的应用领域必然涉及到人类生活和工作的方方面面，随着人类活动范围的不断扩大图像处理的应用领域也将随之不断扩大。本次综合课程设计让我对数字图像处理有了亲身的实践过程，也让我产生了兴趣,参考文献刘锦辉，彭良玉，刘美华，基于的图像增强与复原技术在中的应用现代电子技术,陈汗青，万艳玲，王国刚数字图像处理技术研究发展北京工业控制计算机邸慧，于起峰，张小虎停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持定车速的能力。其水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总 和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍有较大差 距从东北地区水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总金属有机无机材料的纤维或粉末代替石棉作为增强材料，其他成分和制造方法与石棉模压摩擦材料大致相同。若金属纤维和粉末的含量在以上，则称为半金属摩擦材料，这种材料在美欧各国广泛用于轿车的盘式制动器上，已成为制动摩擦材料的主流。粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分占总质量的，掺上石墨粉陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。支承二自由度制动蹄的支承，结构简单，并能使制动蹄相对制动鼓自行定位。为了使具有支承销的个自由度的制动蹄的工作表面与制动鼓的工作表面同轴心，应使支承位置可调。例如采用偏心支承销或偏心轮。支承销由号钢制造并高频淬火。其支座为可锻铸铁或球墨铸铁偏心轮可保持制动蹄腹板上的支承孔的完好件并防止这些零件的腐蚀磨损。具有长支承销的支承能可靠地保持制动蹄的止确安装位置，避免侧向偏摆。有时在制动底板上附加压