对间，能较大的提高质量指标。而随着时间增加，性能的增加幅度越来越小，到达目标进度后，再增加时间几乎提升不了多少质量。该曲线只取决于业主的质量要求。要求定了，工期也就决定了。与刚好相反，此时就要求尽量加长时间来提高质量标准，该曲线很反映了进度控制与质量控制的统面。质量与进度的权衡分析主要靠管理层的意识与经验，所以选定个项目部的管理层人员是企业重要的任务之。建筑项目质量与进度协调原则从上文认识到了工程项目的进度目标和质量目标两者之间的关系，明确了确定其中个目标值后都会对另个目标产生影响，所以需要对质量目标控制与进度目标控制进行协调，协调的最终目的是使两者之间到达种平衡，做到目标系统最优化。协调质量控制和进度控制之间的关系应遵循以下的原则加强人员的培训。优化工程质量目标化管理。做出适宜的质量成本决策。技术得先进工艺要合理组织须均衡。在组织施工时，合理配置资源，科学安排施工工序，加强工期的动态控制，实现质量好工期短成本低的管理目标。复合系统的协同控制对于建筑项目质量控制和进度控制，不仅两个因素相互影响着，还有很多因素对其关系也影响很大。在这样个多变量控制的实践中，在很多场合不必要求各受控量互不影响，而是需要各受控量控制过程相互配合和协调，笔者借阅各种相关资料，希望通过提出复合系统的协调来更好的进行研究，使各变量之间保持种协调关系，使整个系统处在技术上合理经济上合算的协调工作状态中。复合系统的定义复合系统是由若干个子系统构成，它们具有相对独立性，并且有着特定功能。它们相互关联相互作用相渗透而构成的具有结构与功能统的开放的复合动态大系统。各个子系统之间的关系非常复杂，这使得复合系统的原理和机制都具有复杂性。复合系统协同控制的目标是复合系统的整体优化，所以，需要根据各子系统又独立又向管理的特点协同控制，从整体出发进行优化设计，使各个子系统相互协调，为复合系统总目标服务。复合系统的协调从字面上理解，复合系统的协调就是对其各子系统进行总的协调管理，使各个子系统都以总系统目标为中心进行协同控制，从而实现系统的整体效应，最终达到共同均衡的种动态控制过程。这个过程包括四个环节确定问题分析复合系统中各相关子系统的构成和功能，以及它们彼此之间的关联和影响关系，确定问题的核心所在。解决冲突复合系统是个复杂的系统，各相关子系统必然存在着冲突的地方，不同的解决方案带给各子系统的效应是不样的，此过程需解决的就是要找到个均衡点，使复合系统达到最佳目标。决策与实施系统控制的直接表现，由控制部进行决策和实施评价与反馈评价决策实施后的结果，并将其反馈给各个子系统。复合系统协调主要具有以下几个特征目的性全方位性动态性层次性整体性。目的性复合系统协调具有非常明确的目的性实现复合系统的协调发展。全方位性指系统的功能协调结构协调组织管理协调内部外部协调的统。动态性复合系统协调是个动态控制过程。在复合系统演化过程中，建立在全方位协调基础上的种良性循环状态，体现为种动态调控过程，建立良性循环以及形式递增，是协调发展的基础。层次性表现为复合系统的与外部环境协调，子系统之间的协调，子系统内部各个组成要素之间的协调。整体性对复合系统施加协调作用的实质在于寻找种外部作用，使得在的作用影响下，按照评价准则，复合系统的整体功能大于各子系统的功能之和。因为整体功能中还存在着相互作用产生的功能，因此复合系统不能孤立的发展其中的子系统，不然提高不了系统整体的功能，反而会对系统的协调发展产生严重影响。复合系统引用由合系统的定义及特征，可以得出以下结论由质量控制进度控制成本控制组成的系统也是种复合系统。这个系统具有相对独立性，各自的子系统有着独立的功能以及运作的目标，其主要子系统为质量控制系统进度控制系统成本控制系统组成的。该复合系统具有目的性协调此系统具有明确的目的性，即实现建筑项目目标的协调发展全方位性该系统的协调是系统结构协调组织管理协调内部外部协调的统动态性项目进度控制是随项目的进行而进行的，在项目质量控制的实施过程中，使工程项目质量控制按照质量标准进行，即便发生偏离，纠偏措施也能使质量逼近或达到质量目标④层次性质量控制进度控制和成本控制之间的协调整体性系统的整体目标最优不等于单个系统目标最优之和。任何强调工期最短质量最好成本最低都是片面的，项目管理追求的是三者的优化和平衡。工程项目质量与进度控制协调性分析根据复合系统的工作内容，上文先从建筑项目的质量与进度关系中确定了问题对两者进行协同控制下文将从四个方面对建筑项目的质量和进度进行协同控制技术措施层面的协调管理组织界面的协调管理合同关系的协调管理国家层面的协调管理。如图图质量控制和进度控制的协调配合界面管理技术措施层面组织界面合同关系国家层面质量控制和进度控制的协调配合界面管理技术措施层面的协同控制技术措施层面主要靠做好施工组织，施工组织主要依靠施工组织设计进行。施工组织设计是建筑项目建设和指导工程施工的重要技术经济文件，施工组织设计关系着项目是否能在高质量短工期低成本内完成建筑项目，也是协调施工进度控制与质量控制的主要技术文件开工前做好编制审核施工组织设计任务完成施工平面布置图，材料合理堆放，保持场地整洁，机面查处加大力度进步规范业主在建设项目中的不规范行为加大监理行业的监控力度，提高监理整体水平。结论质量与进度作为建筑工程项目管理中的重要控制指标，两者之间的关系是相互对立又相互统的，在工程中质量控制与进度控制是为了增加项目的价值，使建筑项目成为精品中的精品。本文从质量与进度两个目标存在的问题影响因素控制原理和控制内容，总结了些相应控制方法。本文还采用了协同控制的的机理，建立相关的数学模型，来分析如何权衡建筑项目的质量控制与进度控制，并提出了些协调的办法。其中重点同时也是难点在于第四章，将建筑项目的质量目标与进度目标放起研究。质量目标是建筑项目的生命，是企业立足市场的根本，是企业竞争最有利的手段进度管理是保证项目按期完工，资源合理安排供应的依据，节约成本的主要措施。在施工中，不仅这两者之间相互影响着，还有其他很多因素这两悬架有作为直接力发生器的动作器，可以根据输入与输出进行最优的反馈控制，使悬架有最好的减震特性，以提高汽车的平顺性和操纵稳定性。它由弹性元件和个力发生器组成。半主动悬架可看作由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统，虽然它不能随外界的输入进行最优的控制和调节，但它可按存储在计算机的各种条件下最优弹簧和减振器的优化参数指令来调节弹簧的刚度和减振器的阻尼状态。它由弹性元件和个个阻尼系数能在较大范围内调节的阻尼器组成。电子技术控制汽车悬架系统主要由车高转向角加速度路况预测传感器电子控制悬架控制的执行器等组成。系统的控制功能通常有以下三个车高调整当汽车在起伏不平的路面行驶时，可以使车身抬高，以便于通过在良好路面高速行驶时，可以降低车身，以减少空气助力，提高操纵稳定性。阻尼力控制用来提高汽车的操纵稳定性，在急转弯急加速和紧急制动情况下，可以抑制车身姿态的变化。弹簧刚度控制改变弹簧刚度，使悬架满足运动或舒适的要求。采用主动式悬架后，汽车对侧倾俯仰横摆跳动和车身的控制都能更加迅速精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。制动时车身前俯小，启动和急加速可减少后仰。即使在坏路面，车身的跳动也较少，轮胎对地面的附着力提高。主动式液压悬架电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动。主动式液压悬架在轿车上的布置如图所示，在汽车重心附近安装有纵向横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动车轮跳动车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元，根据输入信号和预先设定的程序发出控制指令，控制伺服电机并操纵前后四个执行油缸工作。二主动式空气悬架在电子控制的主动式空气悬架系统中，微机根据传感器送来的信号和驾驶员给予的控制模式经过运算分析后向悬架发出指令，悬架可以根据微机给出的指令改变悬架的刚度和阻尼系数，是车身在行驶过程中保持良好的稳定性能，并且将车身的振动响应控制在允许的范围内。般说来，主动式空气悬架的控制内容包括车身高度减振器衰减力弹簧弹性系数等三项车高的控制分标准升高和只升高后轮三种工作状态减震器的衰减力控制分低中高三档空气弹簧的弹性系数分软硬两档。空气悬架电子控制系统的工作原理用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送给弹簧和减震器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车辆高度，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而控制车辆高度。在减震器内设有电动机，电动机受微机的信号控制。利用电动机可以改变通气孔的大小，从而改变了衰减力的大小。具体说来，在汽车仪表板可，但般设在主芯型周围。导向机构主要有导向定位和承受注塑时产生侧压力三个作用导向作用动定模合模时按导向机构的引导，使动定模按正确方位闭合，避免凸模进入凹模时因方位搞错而损坏模具或因定位不准而相互碰伤，因此设在型芯周围的导柱应比主型芯高出至少。这对于移动式模具采用人工合模时特别重要。定位作用在模具闭合后使型腔对间，能较大的提高质量指标。而随着时间增加，性能的增加幅度越来越小，到达目标进度后，再增加时间几乎提升不了多少质量。该曲线只取决于业主的质量要求。要求定了，工期也就决定了。与刚好相反，此时就要求尽量加长时间来提高质量标准，该曲线很反映了进度控制与质量控制的统面。质量与进度的权衡分析主要靠管理层的意识与经验，所以选定个项目部的管理层人员是企业重要的任务之。建筑项目质量与进度协调原则从上文认识到了工程项目的进度目标和质量目标两者之间的关系，明确了确定其中个目标值后都会对另个目标产生影响，所以需要对质量目标控制与进度目标控制进行协调，协调的最终目的是使两者之间到达种平衡，做到目标系统最优化。协调质量控制和进度控制之间的关系应遵循以下的原则加强人员的培训。优化工程质量目标化管理。做出适宜的质量成本决策。技术得先进工艺要合理组织须均衡。在组织施工时，合理配置资源，科学安排施工工序，加强工期的动态控制，实现质量好工期短成本低的管理目标。复合系统的协同控制对于建筑项目质量控制和进度控制，不仅两个因素相互影响着，还有很多因素对其关系也影响很大。在这样个多变量控制的实践中，在很多场合不必要求各受控量互不影响，而是需要各受控量控制过程相互配合和协调，笔者借阅各种相关资料，希望通过提出复合系统的协调来更好的进行研究，使各变量之间保持种协调关系，使整个系统处在技术上合理经济上合算的协调工作状态中。复合系统的定义复合系统是由若干个子系统构成，它们具有相对独立性，并且有着特定功能。它们相互关联相互作用相渗透而构成的具有结构与功能统的开放的复合动态大系统。各个子系统之间的关系非常复杂，这使得复合系统的原理和机制都具有复杂性。复合系统协同控制的目标是复合系统的整体优化，所以，需要根据各子系统又独立又向管理的特点协同控制，从整体出发进行优化设计，使各个子系统相互协调，为复合系统总目标服务。复合系统的协调从字面上理解，复合系统的协调就是对其各子系统进行总的协调管理，使各个子系统都以总系统目标为中心进行协同控制，从而实现系统的整体效应，最终达到共同均衡的种动态控制过程。这个过程包括四个环节确定问题分析复合系统中各相关子系统的构成和功能，以及它们彼此之间的关联和影响关系，确定问题的核心所在。解决冲突复合系统是个复杂的系统，各相关子系统必然存在着冲突的地方，不同的解决方案带给各子系统的效应是不样的，此过程需解决的就是要找到个均衡点，使复合系统达到最佳目标。决策与实施系统控制的直接表现，由控制部进行决策和实施评价与反馈评价决策实施后的结果，并将其反馈给各个子系统。复合系统协调主要具有以下几个特征目的性全方位性动态性层次性整体性。目的性复合系统协调具有非常明确的目的性实现复合系统的协调发展。全方位性指系统的功能协调结构协调组织管理协调内部外部协调的统。动态性复合系统协调是个动态控制过程。在复合系统演化过程中，建立在全方位协调基础上的种良性循环状态，体现为种动态调控过程，建立良性循环以及形式递增，是协