（定稿）真空制盐装置异地技改迁建工程项目投资立项申报书4（喜欢就下吧）

进行应力放散对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整。

检查验收全面整修工作，由领工区负责验收，工务段组织复验，按公里填写验收证，并按完成数量和质量进行经济责任制考核。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计养护维修方法线路养护维修作业养护维修工作重点严格控制锁定轨温变化进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守无缝线路维修作业轨温条件维规第条和两清三测四不超制度。

定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。

强化轨道整体结构在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道砟堆高砟肩夯拍道床整修扣件复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。

保持轨道的平顺性在养护维修工作中，要坚持设备检查制度，根据实际状态安排作业计划，要注重整治道床板结翻浆轨枕空吊板轨向不良及几何尺寸超限等方面的作业，并有计划地安排钢轨打磨焊补及整治死弯等修理作业，努力提高轨道的平顺性。

养护维修作业标准认真执行部颁铁路线路维修规则和各级下达的有关无缝线路养护维修的规定。

无缝线路应经常保持稳定状态。

在每次线路检查后，应对照下表无缝线路稳定状态试行标准该标准把无缝线路稳定状态分为三个等级级为稳定状态二级为基本稳定状态三级为不稳定状态。

对检查发现的三级状态项目，应及时安排临时补修计划，尽快消除对发现的二级状态项目，要有计划地安排维修或保养计划进行整治，使之达到并保持级状态。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计无缝线路稳定状态试行标准顺序项目状态检查状态分析标准说明级二级三级道床砟肩厚度大于大于小于砟肩堆高达到小于枕头外露枕盒道砟丰满密实少量缺砟严重缺砟钢轨死弯矢度小于矢度小于矢度大于直尺测量扣件缺少爬离及三点接触率不合格率小于不合格率小于不合格率小于每百米检查不少于个头接头螺栓数量齐全有效齐全有效缺少或失效个单个接头螺栓扭距大于大于小于每条螺栓方向目视方向直顺个别有碎弯有连续碎弯测量矢度小于小大于弦量爬行爬行量及影响锁定轨温爬行量小于爬行量小于，影响锁定轨温小于爬行量大于影响锁定轨温大于各种单项作业，应执行单项作业标准。

根据跨区间及区间无缝线路特点及轨道结构的变化，及时对单项作业标准进行审核修定补充，印发工区执行。

作业方法及要求跨区间及区间无缝线路养护维修作业方法，应执行维规有关规定。

线路维修管理组织实行养修分开。

正线无缝线路的起道拨道捣固动力稳定及配砟整形等综合维修作业由大机段承担综合维修的其它北京交通大学级土木工程专业毕业设计项目及经常保养和临时补修作业由工务段负责。

根据上级安排，由工务段编制下达全年生产计划。

各领工区工区要根据季度特点锁定轨温及线路状态，合理安排月日养护维修计划，对单元轨节最终焊接处前后线路安排作业计划时，必须注意该地段实际锁定轨温的不同。

无缝线路日常养护维修和临时补修中的起道作业，可根据长度超过的隧道也应当单独设计成个或者多个单元轨节大跨度连续梁的两端如果设置了调节器的话，此时单元轨节的长度应当和每联连续梁长度相同。

本章小结本章主要对跨区间无缝线路的发展进行了综述，肯定了跨区间无缝线路的优点，即提高了轨道结构强度，优化了行车条件，改善了无缝线路状北京交通大学级土木工程专业毕业设计况，减少了养护维修材料和劳力消耗。

同时在总结大量的实践经验的基础上，认为钢轨焊接质量的提高，胶接绝缘接头和可动心轨道岔的研制成功，是推广跨区间无缝线路的根本保证。

此外本章阐述了无缝线路的基本结构和基本原理以及线路中的关键技术。

由于跨区间无缝线路要与道岔焊在起，而且道岔本身也要焊成无缝道岔，这就对轨道结构提出了较高的要求。

在分析的基础上，提出采用及以上钢轨，ⅡⅢ型混凝土轨枕，ⅡⅢ型弹条扣件，胶结钢轨绝缘接头，优质道砟，无缝道岔是与跨区间无缝线路相适应的轨道结构。

此外本章研究了无缝线路设计中的几项关键性的设计步骤，包括强度检算稳定性检算结构设计锁定轨温的确定伸缩区长度计算预留轨缝计算轨条长度设计等。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计第二章跨区间无缝线路养护维修方法线路整修加强工作铺设前的线路整修工作在无缝线路铺轨之前，要求工区根据铺轨安排，提前个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于天完成。

整修工作的主要内容全面起好线路大平，消灭前后高低和水平不良处所，要求特别注意消灭低接头，对现有接头位置，在轨枕上作出标记，以便换轨后加强捣固。

全面拨正线路方向，拨好曲线圆度，消灭曲线鹅头和反弯，测量调整线路限界。

整治路基病害，清筛不洁道床，消灭翻浆冒泥，解决岔区排水。

翻修基础不良道口，疏通排水，加强捣固，做好几何尺寸。

均匀补充道砟，村镇行人过道及桥头道床要采取挡护措施。

工区要制定切实可行的作业计划，保证按期完成整修任务领工区要经常检查整修工作，掌握实施进度，必要时应集中力量或组织专业组完成工作量较大的整修项目，工务段应在铺轨前不少于天，对线路工作进行全面检查验收。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计铺设初期的整修加强工作搞好铺设初期的线路整修，是发挥无缝线路优越性的基础工作，必须高度重视。

要做好以下三点第提前介入，切实掌握铺设施工情况第二铺设后早接早管，实施对无缝线路的有效控制第三验交后，针对设备存在的主要问题，集中力量，集中时间，有计划地组织全面整修加强工作，促使无缝线路早日进入稳定状态。

初期整修工作的主要内容全面加强线路要组织力量，及时安排以起道拨道改道封砟和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固。

成段综合整修扣件在接管线路后，首先安排全面复紧次轨枕扣件，以锁定线路。

之后，要按照全正靠润紧的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收。

整治钢轨原始弯曲新铺钢轨存在大量原始弯曲，其中包括活弯和死弯。

应组织专业组采用拨拨正不良方向二改改正轨距和不合适扣件三串串动影响扣件组装的轨枕四调调直死弯的方法，整道床伴我的老师同学们。

本次论文的顺利完成，我得到了许多人真心的帮助，让我少走了不少的弯路。

首先要衷心感谢我的导师孙振老师。

论文从选题到写作定稿，都倾注了孙老师大量的心血。

记得写开题时孙老师次次的给与我指导，写作中次次的提出修改意见，定稿时页页的校正疏漏。

另外，孙老师在论文写作过程中非常关心我的论文的进展，经常都主动跟我联系，督促我的进度，询问我有什么问题。

使我在完成论文的同时，对所学知识做了次系统的复习和总结。

通过本次毕业论文的书写，使我对内蒙古农村小额信贷有了深入的了解，提高了分析解决问题的能力，使我在今后的工作中面对问题是有个良好的解决问题的习惯，在此我再次向孙老师表示衷心的感谢。

农信社已成为我区小额信贷市场中名符其实的支农主力军。

从机构类别的分析可以看出，在定时期内，内蒙古农户小额信贷仍然会维持目前实行的是多种模式并存共同发展的格局。

不过从机构数量和贷款规模方面占主要地位的农村信用社的小额信贷来看，商业化是未来的发展趋势。

我国目前主要实行的是部分商业化的小额信贷，小额信贷公司的成立预示着未来的趋势有可能是逐步过渡到完全的商业化。

内蒙古农村小额信贷项目的运行机制分析在内蒙古形成了多种小额信贷机构并存的局面，各种机构具体的小额信贷运作模式也不样，具体包括以下几种。

非政府组织的运行机制内蒙古的非政府组织小额信贷基本上仿效孟加拉乡村银行项目，大多采取了如下的小额信贷模式贷款条件最基层的单位是小组和中心，般五人自愿组成个小组，五到六个小组成为个中心，小组长和中心主任由民主选举产生，参加小组出席中心会仪及小组贷款联保，是获得贷款的条件，贷款不需抵押担保。

贷款的发放般按顺序，先贷给两个组员，两周后再贷给另外两名组员，最后贷给小组长。

在发放贷款时，扣除应收利息的半。

小组基金和强制存款在发放贷款时，农户需将的贷款作为小组基金交由项目保管，另外，借款人每周须向项目存元钱，借款人将本息还清后，可以要回小组基金。

贷款的期限，金额及利率贷款期般为年，每周或每两周还次款，第次贷款的上限不超过元人民币，归还后再借，并增至元，元等，名义利息率，实际利息率达到左右。

尽管采用了孟加拉乡村银行项目的运作模式，但非政府组织的小额信贷根据我国的实际情况开创了自己的特点，如在小组基金方面，小额信贷用户在还清第轮贷款后，可以自愿取回小组基金在放款制度方面，对老成员从第二轮贷款开始取消的放款规定，实行次性放款在贷款额度方面，也在不断提高。

正规金融机构的运行机制目前，在在内蒙古开展小额信贷业务的正规金融机构主要是农村信用社，农内蒙古工业大学本科毕业论文村信用社农户小额信贷仍旧汲取了经典的模式的合理成分，并针对缺乏有效抵押担保，结合中国的实际进行了发展和创新，即信用社将农户的信用代替其他抵押担保形式。

农村信用社通过建立农户的贷款档案，将农户的家庭经济情况主要从事的经营活动等内容记录下来，并由农村信用社成立农户信用评定小组，对农户的信用等级进行评定，根据不同信用等级给予农户不同的授信额度，这样，农户的治钢轨原始弯曲，调直死弯的工作可集中进行，作业时轨温不得低于。

进行应力放散对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整。

检查验收全面整修工作，由领工区负责验收，工务段组织复验，按公里填写验收证，并按完成数量和质量进行经济责任制考核。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计养护维修方法线路养护维修作业养护维修工作重点严格控制锁定轨温变化进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守无缝线路维修作业轨温条件维规第条和两清三测四不超制度。

定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。

强化轨道整体结构在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道砟堆高砟肩夯拍道床整修扣件复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。

保持轨道的平顺性在养护维修工作中，要坚持设备检查制度，根据实际状态安排作业计划，要注重整治道床板结翻浆轨枕空吊板轨向不良及几何尺寸超限等方面的作业，并有计划地安排钢轨打磨焊补及整治死弯等修理作业，努力提高轨道的平顺性。

养护维修作业标准认真执行部颁铁路线路维修规则和各级下达的有关无缝线路养护维修的规定。

无缝线路应经常保持稳定状态。

在每次线路检查后，应对照下表无缝线路稳定状态试行标准该标准把无缝线路稳定状态分为三个等级级为稳定状态二级为基本稳定状态三级为不稳定状态。

对检查发现的三级状态项目，应及时安排临时补修计划，尽快消除对发现的二级状态项目，要有计划地安排维修或保养计划进行整治，使之达到并保持级状态。

北京交通大学级土木工程专业毕业设计无缝线路稳定状态试行标准顺序项目状态检查状态分析标准说明级二级三级道床砟肩厚度大于大于小于砟肩堆高达到小于枕头外露枕盒道砟丰满密实少量缺砟严重缺砟钢轨死弯矢度小于矢度小于矢度大于直尺测量扣件缺少爬离及三点接触率不合格率小于不合格率小于不合格率小于每百米检查不少于个头接头螺栓数量齐全有效齐全有效缺少或失效个单个接头螺栓扭距大于大于小于每条螺栓方向目视方向直顺个别有碎弯有连续碎弯测量矢度小于小大于弦量爬行爬行量及影响锁定轨温爬行量小于爬行量小于，影响锁定轨温小于爬行量大于影响锁定轨温大于各种单项作业，应执行单项作业标准。

根据跨区间及区间无缝线路特点及轨道结构的变化，及时对单项作业标准进行审核修定补充，印发工区执行。

作业方法及要求跨区间及区间无缝线路养护维修作业方法，应执行维规有关规定。

线路维修管理组织实行养修分开。

正线无缝线路的起道拨道捣固动力稳定及配砟整形等综合维修作业由大机段承担综合维修的其它北京交通大学级土木工程专业毕业设计项目及经常保养和临时补修作业由工务段负责。

根据上级安排，由工务段编制下达全年生产计划。

各领工区工区要根据季度特点锁定轨温及线路状态，合理安排月日养护维修计划，对单元轨节最终焊接处前后线路安排作业计划时，必须注意该地段实际锁定轨温的不同。

无缝线路日常养护维修和临时补修中的起道作业，可根据