（定稿）寒带沼气工程罐装项目投资立项申报书4

在拌和站和预制场内设座蓄水池以满足生产需要，周柏山隧道进出口的山上分别设置立方的高位水池。

主要工程项目的施工方案施工方法总体施工方案路基工程施工方案路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通沟渠，确保排水畅通。

土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面预裂爆破。

采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。

路基填筑采用三阶段四区段八流程施工工艺，推土机进行摊铺初平，平地机精平，压路机碾压。

在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。

及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。

高边坡防护采用分层开挖分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。

路基土石方调配方案以合理利用路堑挖方充分发挥大型机械的优势运距经济合理弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。

根据招标文件及实际地形交通情况，利用本合同段汪岔岭隧道弃碴。

桥涵工程施工方案桩基施工本合同段钻孔灌注桩有四种，合计。

根据招标文件情况，本标段地下水位较低，桩基采用挖孔灌注桩施工。

挖孔灌注桩采用人工挖孔，覆盖层人工开挖，到强风化层时采用风镐和风钻钻眼弱爆破进行开挖，采用混凝土护壁防止塌孔。

根据招标文件图纸及我单位对现场的勘察情况，部分桩基地下水位较高个别桩基位于水中，考虑该部分桩基采用冲击钻机成孔。

为了避免泥浆对施工现场及环境的污染，在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。

钢筋笼的吊放采用吨吊车。

由于桥跨越水库，其水中桩基采用围堰抽水，钻孔灌注桩施工。

扩大基础承台施工桥墩台扩大基础承台基础基坑采用人工配合挖掘机开挖。

对基础埋深的无水岩石基坑可垂直开挖，采用大块钢模板，次立模浇筑成型对基础埋深的基坑，坑壁不稳定并有地下水影响时，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。

基坑顶面设置排水沟，防止地面水流入基坑。

扩大基础承台均采用大块钢模板，次立模浇筑成型。

墩台盖梁施工本合同段桥墩高最高为米，桥墩高大于米的空心薄壁墩，采用爬模施工。

桥墩小于米时，采用常规的搭支架，吊车吊装整体模板逐节浇注方法桥墩低于时，模型次拼装到顶，次浇注完成桥墩高度时，可分次完成墩身高度时，分次浇注，每次施工高度。

模板均采用大块新制钢模板。

墩身模型采用面板厚大块钢模拼装而成，由吊车吊装，砼施工采取泵车或输送泵进行灌注，通过串筒到达浇注面。

盖梁施工采用抱箍进行支撑，架空系梁采用满堂支架大模板施工。

桥台台身及台帽分别浇筑，肋板耳背墙均采用钢框架竹胶模。

砼采用自动计量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过漏斗串筒入模捣固采用振动棒进行。

④梁体预制架设本标段预制梁有箱梁片，后张预应力空心板片。

号小型预制场负责片后张空心板以及涵洞盖板及其它小型预制件的预制工作。

号大型预制场负责片箱梁的预制工作，梁体预制采用新制大块钢模，长度不小于。

混凝土采用拌和站集中拌和。

孔道压浆采用真空压浆工艺。

砼采用拌合站工。

号桥及号特大桥从台向桥尾方向顺序施工，高墩提前安排，为移动模架安装创造条件。

桥梁施工顺序桩基扩大基础承台系梁墩台盖梁现浇连续梁梁体预制架设桥面系施工防撞墙施工竣工验收。

工程开工后尽量超前安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。

路面工程待桥完工后，施工改路路面待号桥完成桥梁施工后施工处改路路面处改路路面待号桥桥台施工完成后进行。

隧道工程施工原则根据现场的地形情况，尽早修筑完成通往隧道口的施工便道。

在保证工期合理投入的前提下，狠抓重点工程，兼顾般工程，使本合同工程施工快速有序地进行。

根据工程特点，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路试验先行全过程监控信息化施工。

洞口段首先进行洞顶截水沟仰坡开挖及洞口加固，其次进行暗洞施工，待暗洞施工定长度后，进行明洞衬砌施工。

洞身段施工前先进行超前支护，再进行开挖，开挖后立即喷射砼封闭，初期支护紧跟实施。

经量测围岩变形达到技术要求后，即可进行二次衬砌施工。

路面及附属工程首先施工水沟电缆槽等工程，然后施工砼垫层，路面施工先施工半幅，再施工另半幅。

参考文献邓学才，施工组织设计的编制与实验，北京中国建材工业出版社，黄展东，建筑社工组织与管理，北京中国环境科学出版社，吴根宝，建筑施工组织，北京中国建筑工业出版社，江见鲸，土木工程施工北京中国建筑工业出版社，江见鲸，建筑工程管理与实务，北京中国建筑工业出版社，丛培经，工程项目管理北京中国建筑工业出版社，谢辞从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改，我得导师吕老师倾注了大量的心血，从选题到开题报告，从写作提纲，到遍又遍地指出每稿中得具体问题，严格把关，循循善诱，在此我表示衷心感谢。

同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我得同学和朋友。

写作毕业论文是次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。

向所有曾经关心和帮助过我的老师同学和朋友致以诚挚的谢意，山东职业学院毕业设计论文评审表指导教师用班级姓名学号评价内容具体要求分值评分调查论证能独立查阅文献和调研能提出并较好地论述课题的实施方案有收集加工各种信息及获取新知识的能力。

实验方案设计与实验技能能正确设计实验方案，独立进行实验工作。

分析与解决问题的能力能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题能正确处理实验数据能对课题进行理论分析，得出有价值的结论。

工作量工作态度按期圆满完成规定的任务，工作量饱满，难度较大工作努力，遵守纪律工作作风严谨务实。

质量综述简练完整，有见解立论正确，论述充分，结构严谨合理实验正确，分析处理科学文字通顺，技术用语准确，符号统，编号齐全，书写工整规范，图表完备整洁正确论文结果有应用价值。

创新工作中有创新意识对前人工作有改进或突破，或有独特见解。

成绩指导教师评语指导教师签名年月日活用水本标段附近的水库常年蓄水，沿线地下水位较低，但水质纯净，能满足工程用水和生活用水要求，施工用水旱季从水库取水，生活用水做净集中。

简单说来，控制器各校正环节的作用如下比例环节成比例地反映控制系统的偏差信号，偏差旦产生，控制器立即产生控制作用，以减小偏差。

比例控制积分环节主要用于消除静差，提高系统的无差度。

积分作用的强弱取决于积分时间常数，越大，积分作用越弱，反之则越强。

积分控制微分环节反偏差信号的变化趋势变化速率，并能在偏差信号变得太大之前，在系统中引入个有效的早期修正信号，从而加快系统的动作速度，减少调节时间。

微分控制位置式算法基本控制器的理想算式为式中控制器也称调节器的输出控制器的输入常常是设定值与被控量之差，即控制器的比例放大系数控制器的积分时间控制器的微分时间。

设为第次采样时刻控制器的输出值，可得离散的算式式中，。

由于计算机的输出直接控制执行机构如阀门，的值与执行机构的位置如阀门开度对应，所以通常称式为位置式控制算法。

位置式控制算法的缺点当前采样时刻的输出与过去的各个状态有关，计算时要对进行累加，运算量大而且控制器的输出对应的是执行机构的实际位置，如果计算机出现故障，的大幅度变化会引起执行机构位置的大幅度变化。

数字参数的整定控制器的参数整定是控制系统设计的核心内容。

它是根据被控过程的特性确定控制器的比例系数积分时间和微分时间的大小。

控制器参数整定的方法很多，概括起来有两大类是理论计算整定法。

它主要是依据系统的数学模型，经过理论计算确定控制器参数。

这种方法所得到的计算数据未必可以直接用，还必须通过工程实际进行调整和修改。

二是工程整定方法，它主要依赖工程经验，直接在控制系统的试验中进行，且方法简单易于掌握，在工程实际中被广泛采用。

本设计采用归整定法把对控制台三个参数，转换为个参数，从而使问题明显简化。

以达到控制器的特性与被控过程的特性相匹配，满足种反映控制系统质量的性能指标。

采样周期选择的原则根据香农采样定理，系统采样频率的下限为，此时系统可真实地恢复到原来的连续信号。

从执行机构的特性要求来看，有时需要输出信号保持定的宽度。

采样周期必须大于这时间。

从控制系统的随动和抗干扰的性能来看，要求采样周期短些。

从微机的工作量和每个调节回路的计算来看，般要求采样周期大些。

从计算机的精度看，过短的采样周期是不合适的。

当系统滞后占主导地位时，应使滞后时间为采样周期的整数倍下表列出了几种常见的被测参数的采样周期的经验选择数据表采样周期的经验数据表被测参数采用周期备注流量优先选用压力优先选用液位温度或纯滞后时间成分参数对系统性能的影响表参数对系统性能的影响参数图作用缺点加快调节，减少稳态误差稳定性下降，甚至造成系统的不稳定因为有误差，积分调节就进行，直至无差消除稳态误差，提高无差度。

加入积分调节可使系统稳定性下降，动态响应变慢。

积分作用常与另两种调节规律结合，组成调节器或调节器。

反映系统偏差信号变化率，具有预见性，能预见偏差变化的趋势，因此能产生超前的控制作用。

可以减少超调，减少调节时间。

微分作用对噪声干扰有放大作用，因此过强的加微分调节，对系统抗干扰不利。

微分作用不能单独使用，需要与另外两化处理后方可使用。

在拌和站和预制场内设座蓄水池以满足生产需要，周柏山隧道进出口的山上分别设置立方的高位水池。

主要工程项目的施工方案施工方法总体施工方案路基工程施工方案路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通沟渠，确保排水畅通。

土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面预裂爆破。

采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。

路基填筑采用三阶段四区段八流程施工工艺，推土机进行摊铺初平，平地机精平，压路机碾压。

在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。

及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。

高边坡防护采用分层开挖分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。

路基土石方调配方案以合理利用路堑挖方充分发挥大型机械的优势运距经济合理弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。

根据招标文件及实际地形交通情况，利用本合同段汪岔岭隧道弃碴。

桥涵工程施工方案桩基施工本合同段钻孔灌注桩有四种，合计。

根据招标文件情况，本标段地下水位较低，桩基采用挖孔灌注桩施工。

挖孔灌注桩采用人工挖孔，覆盖层人工开挖，到强风化层时采用风镐和风钻钻眼弱爆破进行开挖，采用混凝土护壁防止塌孔。

根据招标文件图纸及我单位对现场的勘察情况，部分桩基地下水位较高个别桩基位于水中，考虑该部分桩基采用冲击钻机成孔。

为了避免泥浆对施工现场及环境的污染，在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。

钢筋笼的吊放采用吨吊车。

由于桥跨越水库，其水中桩基采用围堰抽水，钻孔灌注桩施工。

扩大基础承台施工桥墩台扩大基础承台基础基坑采用人工配合挖掘机开挖。

对基础埋深的无水岩石基坑可垂直开挖，采用大块钢模板，次立模浇筑成型对基础埋深的基坑，坑壁不稳定并有地下水影响时，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。

基坑顶面设置排水沟，防止地面水流入基坑。

扩大基础承台均采用大块钢模板，次立模浇筑成型。

墩台盖梁施工本合同段桥墩高最高为米，桥墩高大于米的空心薄壁墩，采用爬模施工。

桥墩小于米时，采用常规的搭支架，吊车吊装整体模板逐节浇注方法桥墩低于时，模型次拼装到顶，次浇注完成桥墩高度时，可分次完成墩身高度时，分次浇注，每次施工高度。

模板均采用大块新制钢模板。

墩身模型采用面板厚大块钢模拼装而成，由吊车吊装，砼施工采取泵车或输送泵进行灌注，通过串筒到达浇注面。

盖梁施工采用抱箍进行支撑，架空系梁采用满堂支架大模板施工。

桥台台身及台帽分别浇筑，肋板耳背墙均采用钢框架竹胶模。

砼采用自动计量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过漏斗串筒入模捣固采用振动棒进行。

④梁体预制架设本标段预制梁有箱梁片，后张预应力空心板片。

号小型预制场负责片后张空心板以及涵洞盖板及其它小型预制件的预制工作。

号大型预制场负责片箱梁的预制工作，梁体预制采用新制大块钢模，长度不小于。

混凝土采用拌和站集中拌和。

孔道压浆采用真空压浆工艺。

砼采用拌合站