王统就是这样，它副驾驶座下面有个驱动器，专门读取电子图光盘。城乡建设及道路变化，电子图光盘也会定期更换。，就是最新版电子图能保证准确无误。针对这种情况，汽车导航系统又需要增加定辅助支援系统。目前应用汽车导航系统比较广泛区例如欧美和日本，汽车公司或其他商业公司建立呼叫中心或公共交通信息电台，移动通讯形式发短消息或电台发送最新交通信息提供给汽车上导航设备，可以对汽车上电子图信息随时进行修正。我国图出版有严格规定，电子图例外。它不同于般电子出版物，其标准性政策性保密性技术性较强，是国家版图行政区划界线科学表达，电子图定要经国家测绘局审核后才能出版。目前威驰轿车语音电子导航系统，也特别注明电子导航系统是经国家测绘局支持和批准。适应汽车自动导航设备需要行驶区域路线自动或人工改变图比例尺需求即电子图放大或缩小汽车导航系统所使用图必须是以向量方式记录。目前国内些汽车运营企业安装汽车导航系统，主要功能是调度与监测，与前面说明汽车导航系统不同，这些系统中车辆上除天线和接收机外，并不需要车辆自主导航设备包括电子图，车辆车载通讯设备和公司保持联系。这类系统导航过程其实是人工完成，还不能算是汽车自动导航系统。导航系统的实用性市场需求纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅，然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。就车载导航仪的电池容量来说，尽管产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购时最好选择内置锂电池容量在以上的导航仪，通常能够提供小时的待机时间。除此之外，包括天线屏幕声音以及配件等均是考察的细节。车载天线通常都是内置，而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不着点烟器电源的尴尬局面。值得注意的是，触摸屏的大小和灵敏也是很关键的，屏幕太小让驾驶者不能集中注意力不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载是用来听的导航仪，相对来说声音可能比屏幕还要重要些。音量要尽可能大，清晰。导航系统的实用优势数字电视这个功能已逐步作为标配而成为了宣传的重要卖点，然而，我们需要注意的是，数字电视存在点很明显的缺陷，因为数字电视术语采用的是广播式信号，所以在室内或者郊外信号会很明显变差，另外，从收费上看，目前的数字电视不是件免费品，尽管每年收费少，但是在选购时，建议消费者购买带有三年资费的产品。电子预警流动测速电子预警这些专有名词我们听的并不少，其实对于般开车比较守规矩的用户来说，带有电子狗数据的产品就完全足够了，不必选择些花样繁多的产品，可以说，如果要求不高的车主，任何款带电子狗的导航产品都能满足此需求几乎所以品牌导航产品都带有这个数据。不过，如果你是喜欢开快车的朋友，则建议购买台带有电子狗体机的产品，那样更为实用。实时路况实时路况可有效减少用户在道路上的拥堵时间，这个功能在国外已被认可为很实用，它能通过系统统计数据之后演算出路况预测，导航仪可以根据这些数据选择是否换条路线行驶，从而够方便,并且非常简易的使用它，它会成为人们生活中不可缺少的部分，所以汽车导航系统具有广阔的发展空间。总结自主式导航系统是智能交通系统的个重要组成部分，这智能系统不仅能实现安全通畅的驾驶，缓解和避免交通堵塞，而且能使车辆的移动和使用变得更加方便，促进了汽车消费和使用环境的完善。近年来微电子技术的发展使得接收机的价格大幅度下降，大大促进了在民用领域的发展，尤其在车辆导航领域，它己经成为应用领域最大的个产业。装载导航系统的车辆，大部分行驶在市区中，因此，定位系统的工作必然会受到市区特定环境的不良影响，甚至无法完成定位。因此，本文着重研究了组合导航系统，以实现连续实时的定位导航，同时，为了向驾驶者提供近于无误差的定位结果，本文也研究了地图匹配方法。本文首先介绍了车辆定位导航系统的发展，分析了在车载导航中可采用的导航方式，研究了车辆导航中系统的定位解算方法及系统的主要误差，分析了定位结果的坐标转换。为了完成导航子系统的软件设计，介绍了串口通信和接收机数据输出格式的问题。为了弥补导航子系统的不足，本文介绍了航位推算系统的基本定位原理。硬件配置及其误差分析。在全面比较两种基本的和数据融合方式优缺点的基础上，设计了基于切换方式的组合导航系统。为了向用户提供近乎无误差的定位结果，本文分析了车载定位导航系统数字地图的数据组织方式，并且更深入地研究了道路网络层的数据编码，然后比较了两种最基本的匹配方法基于投影的地图匹配方法和基于模式识别的地图匹配方法，并提出了种改进的基于投影的地图匹配方法。智能车载导航系统进行了总结，并对以后自主导航系统开发工作的发展方向以及工作重点提出了具体的建议。建议把导航系统完全的应用到汽车上，使汽车导航系统彻底的智能化。致谢段时间的汽车导航系统探究学习生活转眼间已进入了尾声，虽然在黄冈职业技术学院的学习生活并不是很长，但这里的每个人，每处风景都给我留下了深刻的印象，在即将离开的时刻，心里既有留恋，还有期盼。这篇论文，为我的专科学习划上了个句号，希望也是个新的起点。今天，在即将离开学校踏上工作岗位的时刻，我唯愿将满怀的激动化作感激，献给在这段历程中推动和扶助我前行的每位师长和亲朋。首先感谢的是我的导师曾鑫老师，论文工作是在曾老师的悉心指导下完成的，从论文的选题到最终完成，曾老师都倾注了大量的时间和精力，极其耐心地为我遍遍讲解论文的组织及编写，及时指导我解决所遇到的难题，无微不至的关怀与指导是论文得以顺利完成的重要保证。毕业在即，谨向尊敬的曾老师致以最真挚的感谢和最久远的祝福。参考文献黄阳，周国中导航性能检测北京教育科学出版社易肖，李进汽车电器与电子设备北京机械工业出版社何友，国宏加上钢板负偏差以及腐蚀余量选择厚度为，可达到设计要求。三，技术特性及要求技术特性高压氮气储罐材料,工作压力，属于第三类压力容器，设计压力，工作温度，设计温度，腐蚀裕度，焊接接头系数，液压试验压力卧放，全容积，充装系数，安全阀开启压力技术要求设备的施工与验收应符合工程建设标准强制性条文中的相关规定焊接采用电弧焊，焊条型号，低合金钢之间，碳钢间焊接接头的形式及尺寸按图要求，角焊缝的焊脚高度为较薄件的厚度，法兰的焊接按相应的法兰标准规定，对接接头与角接接头需全焊透，接管焊缝成形表面均应圆滑过渡，不得有裂纹咬边及棱角壳体钢板按压力容器钢板及修改单中正火状态供货，且逐张进行超声检测，质量标准应不低于中规定的级，壳体的类纵向焊接接头制备产品焊接试板，按容规第条进行材料复验，坡口表面进行磁粉检测，并符合中规定的级塔体直线度允差,安装垂直度允差为裙座螺栓孔中心圆直径允差以及任意两孔弦长允差均为壳体用钢板轧制，逐张进行夏比型缺口冲击试验横向，三个试样冲击平均值不得低于，允许其中个试样冲击功小于平均值，但不得小于钢管应逐根按中级为合格裙座筒体与底封头的焊接接头必须采用全焊透连续焊，并进行磁粉检测，符合中级为合格设备压力试验合格后对全部焊缝按进行磁粉检测，符合级为合格，复验焊缝总长的热处理后，设备本体不得再行施焊第页共页四，焊接工艺设计焊缝编号及示意图接管与壳体,封头的焊接由钢制压力容器规定，接管，人孔，凸缘，补强圈等与壳体连的接头。为类焊缝。由此选择焊缝类型为类焊缝。金属牌号及规格焊接方法的选择手工电弧焊的优点焊接设备价格低。可以焊接多种不同的金属，包括最常用的金属和合金。在狭窄空间焊接的场合，采用手工电弧焊比较方便实用。第页共页④对于同样的焊接设备，采用不同的电流设置，获得满足使用要求的焊缝。适合各种位置的焊接。与气体保护焊相比，不易受到风的影响。对焊接金属的最大厚度没有限制在大多数天气情况下都可以进行焊接。手工电弧焊的缺点不适合焊接厚度小于的薄板。负载率和总的熔敷效率般比送丝焊接方法低，当焊条消耗完毕或需要更换焊条时，焊接过程也暂时中断。并非整根焊条都可以充分利用，焊钳中被夹持的部分必须丢弃，般要浪费长度的焊条。④频繁地更换焊条也增加了焊接缺陷的产生埋弧自动焊的优点是生产效率高。埋弧自动焊的生产率可比手工焊提高倍。因为埋弧自动焊时焊丝上无药皮，焊丝可很长，并能连续送进而无需更换焊条。故可采用大电流焊接比手工焊大倍，电弧热量大，焊丝熔化快，熔深也大，焊接速度比手工焊快的多。板厚毫米以下的自动焊可不开坡口，而且焊接变形小。焊剂层对焊缝金属的保护好，所以焊缝质量好。节约钢材和电能。钢板厚度般在毫米以下时，埋弧自动焊可不开坡口，这就大大节省了钢材，而且由于电弧被焊剂保护着，使电弧的热得到充分利用，从而节省了电能④改善了劳动条件。除减少劳动量之外，由于自动焊时看不到弧光，焊接过程中发出的气体量少，这对保护焊工眼睛和身体健康是很有益。第页共页埋弧自动焊的缺点是适应能力差,只能在王统就是这样，它副驾驶座下面有个驱动器，专门读取电子图光盘。城乡建设及道路变化，电子图光盘也会定期更换。，就是最新版电子图能保证准确无误。针对这种情况，汽车导航系统又需要增加定辅助支援系统。目前应用汽车导航系统比较广泛区例如欧美和日本，汽车公司或其他商业公司建立呼叫中心或公共交通信息电台，移动通讯形式发短消息或电台发送最新交通信息提供给汽车上导航设备，可以对汽车上电子图信息随时进行修正。我国图出版有严格规定，电子图例外。它不同于般电子出版物，其标准性政策性保密性技术性较强，是国家版图行政区划界线科学表达，电子图定要经国家测绘局审核后才能出版。目前威驰轿车语音电子导航系统，也特别注明电子导航系统是经国家测绘局支持和批准。适应汽车自动导航设备需要行驶区域路线自动或人工改变图比例尺需求即电子图放大或缩小汽车导航系统所使用图必须是以向量方式记录。目前国内些汽车运营企业安装汽车导航系统，主要功能是调度与监测，与前面说明汽车导航系统不同，这些系统中车辆上除天线和接收机外，并不需要车辆自主导航设备包括电子图，车辆车载通讯设备和公司保持联系。这类系统导航过程其实是人工完成，还不能算是汽车自动导航系统。导航系统的实用性市场需求纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅，然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。就车载导航仪的电池容量来说，尽管产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购时最好选择内置锂电池容量在以上的导航仪，通常能够提供小时的待机时间。除此之外，包括天线屏幕声音以及配件等均是考察的细节。车载天线通常都是内置，而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不着点烟器电源的尴尬局面。值得注意的是，触摸屏的大小和灵敏也是很关键的，屏幕太小让驾驶者不能集中注意力不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载是用来听的导航仪，相对来说声音可能比屏幕还要重要些。音量要尽可能大，清晰。导航系统的实用优势数字电视这个功能已逐步作为标配而成为了宣传的重要卖点，然而，我们需要注意的是，数字电视存在点很明显的缺陷，因为数字电视术语采用的是广播式信号，所以在室内或者郊外信号会很明显变差，另外，从收费上看，目前的数字电视不是件免费品，尽管每年收费少，但是在选购时，建议消费者购买带有三年资费的产品。电子预警流动测速电子预警这些专有名词我们听的并不少，其实对于般开车比较守规矩的用户来说，带有电子狗数据的产品就完全足够了，不必选择些花样繁多的产品，可以说，如果要求不高的车主，任何款带电子狗的导航产品都能满足此需求几乎所