【含图纸】苹果切片机的毕业设计整套资料

这过程实际上就是自顶向下的设计过程。

模具组成零件的形状除受成形工艺形状约束外，还受其在模具中所处的位置及其他零件的关系约束，只有总装在结构基础上，才能获得零件的相关约束，进行零件的设计。

为此，在利用进行建模时，应采用自顶向下的设计模式，依次实现模具结构及零件的设计。

具体表述为首先，根据条料排样图确定模具的总体框架结构，从典型结构库中实体化种导向结构图，然后直接在该总体结构下，设计其他相关模具零件，以使零件设计和装配设计相关联。

这样，在设计零件时，其相关零件的形状变化可被自动处理，从而保证设计结构致性。

当零件设计完成后，可将装配结构中的每零件输出到相应的文件中，用来产生相应零件的工程图，并标注相关尺寸技术要求等。

零件建模通过前面的设计可知，该套模具共包含种零件，其中种标准可从软件的零件库中调用，剩余的种则要有设计者之间设计。

在中，可以通过多种方式将曲面转换为实体，下面为两种典型的零件的画法。

凹模板操作步骤为在草绘平面内作凹模板外形刃口和销孔用拉伸命令将平面拉伸为实体用异性孔向导命令端面上相应的位置作出螺纹孔用环形阵列命令作出另外两个螺纹孔用拉伸切除命令作出大孔。

凸凹模操作步骤为用旋转命令作出凸凹模的外形用拉伸切除命令分别在上下沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计端面作出冲孔孔和漏料孔用拉伸切除命令在下端面上作出销孔。

装配设计装配的概念在工程中非常重要，能够模拟实际工作环境，将零件进行装配合成。

装配体的零部件可以包括独立的零件，也可以是其他的装配体。

将个零部件放入装配体，这个零部件才会与装配体文件产生链接的关系。

装配体文件不能单独存在，要和零部件起存放才有意义，同时对零部件文件的任何改变都会更新装配体。

传统的设计方法有两种自下而上设计法此为比较传统的方法。

在自下而上设计中，线建立零件，并将之插入装配体，然后根据设计要求，将各个零件进行配合。

它的有点是由于零部件是独立设计的，它们的相互关系及重建行为更为简单。

使用自下而上设计法可以专注于单个零件的设计工作。

在不需要控制零件大小和尺寸的参考关系时，该方法较为适用。

自上而下设计法自上而下设计法从装配体中开始设计，这时两种设计方法是不同之处。

使用个零件的几何体来帮助定义另个零件，或生成组装零件后，才添加特征。

本设计中的模具结构较为简单，故采用第种设计法销钉螺钉的安装下模座各安装四个紧固螺钉以及两个定位销，下模座上另有四个卸料螺钉，卸料板上配合两个导料销以及个挡料销干涉检验零件装配完成以后，个别零件之间可能出现型号干涉的情况，需对装配体进行干涉检查否则零件有可能无法安装或正常工作。

需对零件重新进行装配或修改零件尺寸，直到消除干涉为止，表明各量单位压力橡胶压缩量单位压力取，则卸取压缩量为，预压缩量为，工作行程。

所以橡胶垫的自由高度为自由，取预压缩量取为预。

凸凹模固定板凸凹模固定板形状与凹模板致，如图所示，厚度为。

凸模固定板凸模固定板将凸模固定在模座上，其平面轮廓尺寸与凹模板外形尺寸相同，但还应考虑紧固螺钉及销个零部件被正确安装，可以正常工作。

沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计工程图刚才图对于产品设计而言有重要作用，它是传递产品信息的规范。

在零件制作完成以后，需要按照定的标准绘制展开。

在中，可以直接由实体生成二维的投影图，然后再对二维图形进行诸如剖视标注等基本操作，最终完成工程图的绘制沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计辅助设计模拟视图及爆炸视图沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计模拟试图爆炸图沈阳航空学院课程设计说明书模具工作零件的设计计算结束语本次的模具课程设计，完成了对垫片的工艺分析，确定了生产该零件所需的复合模的结构形式，通过计算得到了具体零件的尺寸。

成功利用软件完成对各零件的三维实体件建模，并对零件进行装配得到装配体，最终由装配体生产装配图和相关的零件图。

通过本次课程设计，我掌握了冷冲模设计的基本原理，熟悉了的操作方法。

总的来说，达到了课程设计的目的和要求。

沈阳航空学院课程设计说明书模具工作零件的设计计算参考文献冲压模具课程设计指导与范例，北京化学工业出版社，许发樾，模具标准应用手册，北京机械工业出版社，。

王孝培，冲压手册，北京机械工业出版社，。

田嘉生，冷冲模设计基础，北京航空工业出版社，。

李明尧，模具，北京机械工业出版社，。

沈阳航空学院课程设计说明书模具工作零件的设计计算的凸凹模的制造公差由表查得凹，凸。

由于凸凹，故采用凸模与凹模分开加工方法，由表查得，则凹凹凸凹凸其工作部分结构尺寸如图所示冲孔刃口尺寸计算的凸凹模的制造公差由表查得凹，凸由于凸凹，故采用凸模与凹模分别加工方法，由表查得，则凸凸凹凸凹，其工作部分结构尺寸如图所示冲孔刃口尺寸计算的凸凹模的制造公差由表查得凹，凸由于凸凹，故采用凸模与凹模分别加工方法，由表查得，则凸凸凹凸凹其工作部分结构尺寸如图所示沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计落料凹模结构尺寸计算落料凹模尺寸如图所示。

图落料凹模尺寸厚度理式中理凹模的理论厚度。

落落理进位取整数取理查参考文献知刃磨余量为。

所以凹模厚度为。

因为落料冲裁力落，所以凹模厚度应小于。

所以将凹模做成块凹模板和块夹板相拼的结构。

综合模具结构设计，取凹模厚度凹，夹板厚度为。

凹模板直径零件外形为圆形，而且完全对称，所以将凹模板做成圆形。

沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计式中切断轮廓线到凹模边缘的尺寸，轮廓为平滑曲线时，理。

所以查参考文献按推荐值取所以凹模板外形尺寸冲孔凸模与凸凹模结构尺寸确定图凸模尺寸冲孔凸模长度如图所示自孔孔自式中凸模固定板厚度冲孔凸模厚度自凸模自由长度。

所以，取式中压力橡胶垫横截面积与橡胶垫压缩量有关的单位压力，如表所示。

表橡胶压缩量和单位压力橡胶压缩件的设计第章零件建模装配体及工程图设计构思在进行模具结构及零件设计时，需首先根据条料排样图确定总体结构，然后次为基础，详细设计其中的钉的开，低价位低品牌的产品难以满足消费者的需求。

人们需要些跟她们的生活方式情感相协调致的白酒品牌来装点生活，沟通人与人之间的情感，建立并维护自己的身份地位品味感。

这就要求企业必须通过品牌在心理上的突破去建立这样的价值和附价值。

对于很多中小型企业来说，品牌的内涵在定程度上反映了企业文化，所以，对这类型的企业来说，品牌不仅是对外分销商消费者销售的利器，而且也是对内员工供应商管理的道德力量。

在营销中，品牌是唤起消费者重复消费的最原始动力，是消费市场上的灵魂。

有个企业家说过，没有品牌，企业就没有灵魂没有品牌，企业就失去生命力。

而品牌管理的四个重点要素是建立卓越的信誉，因为信誉是品牌的基础，没有信誉的品牌几乎没有办法去竞争争取广泛的支持因为没有企业价值链上所有层面的全力支持，品牌是不容易维持建立亲密的关系，只有那些同客户建立了紧密的长期关系的品牌才会是最后的胜利增加亲身体验的机会，这种让客户满意的体验可以增加客户对品牌的信任并产生购买的欲望。

第二节明确目标市场战略茅台酒目标选择应该是普通百姓朋友聚会，消费所选择是中低档的，其选择的白酒也是在元以下的。

我国人口众多，饮食文化发达，酒店林立。

为秦池酒提供了广大的市场。

我们做个简单的分析，年前，年天，除去早饭有多顿饭，可能年前有顿在家里吃，在家里吃酒水消费很低。

但是现在对于商务人士可能每年在家里吃饭只有顿，我们碰到很多人，年在家吃饭不到顿。

所以说外出就餐的频率在提高。

喝酒的人也就增加，而不可能每次都喝高中档酒，普通人支持不了。

那么只能选择低端产品。

茅台酒便有了目标市场，而且市场还是巨大的。

茅台酒酒的消费者多为男性，主要消费群为年龄在岁左右的消费者。

主要是事业上的应酬向领导或同事送礼宴请等消费。

而岁以上的中老年人消费者出于对茅台这个老品牌的喜爱和忠诚相对较弱。

但是，应该开发适合老年人喝的茅台酒，让他们享受生活的同时还能强生健体。

岁的青年人习惯了啤酒消费，但他们是个巨大的消费群体，应努力将他们转化成茅台酒的消费者。

茅台酒的女性消费者较少。

随着经济的发展，女性的地位得到提高，很多都成了公司的高层领导，也就免不了喝酒应酬。

因此，女性也可以发展成茅台酒的消费者。

第三节茅台酒的核心营销策略核心营销要求企业的营销从价格为竞争导向以整个价值链为激励体系转变，从这点来看，对渠道的建设的看法产生了很大的转变。

渠道创新在年以前，茅台的主流渠道是各省市的糖酒公司。

在当时，这些国营老字号信誉较好网络覆盖面宽，茅台酒的以上产品都通过这类渠道销售。

但随着消费环境的巨变和多种渠道的崛起，国有企业的陈旧机制和坐商观念日渐阻碍产品销售，比如造成众多的地区县市级处于空白状态，深受恶意的低价和窜货困扰。

为此，茅台开始寻求渠道变革。

进入年，茅台推出了全新的渠道策略总经销制。

茅台分片区成立分公司，辖区内的经销商都必须从分公司提货，而不再直接同茅台股份公司销商已经随同企业路成长为经验丰富占据当地重要市场份额的白酒行业精英。

第四节茅台酒的宣传活动策略广告宣传广告宣传以组成零件。

这过程实际上就是自顶向下的设计过程。

模具组成零件的形状除受成形工艺形状约束外，还受其在模具中所处的位置及其他零件的关系约束，只有总装在结构基础上，才能获得零件的相关约束，进行零件的设计。

为此，在利用进行建模时，应采用自顶向下的设计模式，依次实现模具结构及零件的设计。

具体表述为首先，根据条料排样图确定模具的总体框架结构，从典型结构库中实体化种导向结构图，然后直接在该总体结构下，设计其他相关模具零件，以使零件设计和装配设计相关联。

这样，在设计零件时，其相关零件的形状变化可被自动处理，从而保证设计结构致性。

当零件设计完成后，可将装配结构中的每零件输出到相应的文件中，用来产生相应零件的工程图，并标注相关尺寸技术要求等。

零件建模通过前面的设计可知，该套模具共包含种零件，其中种标准可从软件的零件库中调用，剩余的种则要有设计者之间设计。

在中，可以通过多种方式将曲面转换为实体，下面为两种典型的零件的画法。

凹模板操作步骤为在草绘平面内作凹模板外形刃口和销孔用拉伸命令将平面拉伸为实体用异性孔向导命令端面上相应的位置作出螺纹孔用环形阵列命令作出另外两个螺纹孔用拉伸切除命令作出大孔。

凸凹模操作步骤为用旋转命令作出凸凹模的外形用拉伸切除命令分别在上下沈阳航空学院课程设计说明书其他零件的设计端面作出冲孔孔和漏料孔用拉伸切除命令在下端面上作出销孔。

装配设计装配的概念在工程中非常重要，能够模拟实际工作环境，将零件进行装配合成。

装配体的零部件可以包括独立的零件，也可以是其他的装配体。

将个零部件放入装配体，这个零部件才会与装配体文件产生链接的关系。

装配体文件不能单独存在，要和零部件起存放才有意义，同时对零部件文件的任何改变都会更新装配体。

传统的设计方法有两种自下而上设计法此为比较传统的方法。

在自下而上设计中，线建立零件，并将之插入装配体，然后根据设计要求，将各个零件进行配合。

它的有点是由于零部件是独立设计的，它们的相互关系及重建行为更为简单。

使用自下而上设计法可以专注于单个零件的设计工作。

在不需要控制零件大小和尺寸的参考关系时，该方法较为适用。

自上而下设计法自上而下设计法从装配体中开始设计，这时两种设计方法是不同之处。

使用个零件的几何体来帮助定义另个零件，或生成组装零件后，才添加特征。

本设计中的模具结构较为简单，故采用第种设计法销钉螺钉的安装下模座各安装四个紧固螺钉以及两个定位销，下模座上另有四个卸料螺钉，卸料板上配合两个导料销以及个挡料销干涉检验零件装配完成以后，个别零件之间可能出现型号干涉的情况，需对装配体进行干涉检查否则零件有可能无法安装或正常工作。

需对零件重新进行装配或修改零件尺寸，直到消除干涉为止，表明各量单位压力橡胶压缩量单位压力取，则卸取压缩量为，预压缩量为，工作行程。

所以橡胶垫的自由高度为自由，取预压缩量取为预。

凸凹模固定板凸凹模固定板形状与凹模板致，如图所示，厚度为。

凸模固定板凸模固定板将凸模固定在模座上，其平面轮廓尺寸与凹模板外形尺寸相同，但还应考虑紧固螺钉及