软通过执行菜单项弹出相应的对话框或工具条。现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分析北京机械工业出版社，朱孝录齿轮设计手册北京化学工业出版社,叶国林三维造型实例图解清华大学出版社，唐增宝常建娥机械设计课程设计武汉华中科技大学出版社,吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京机械工业出版社,刘扬杨现卿平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势机械工程师,,秦福建平面二次包络环面蜗杆减速器的传动原理及发展趋势甘肃冶金,郭燕利张仲甫吴立意胡建军平面二次包络环面蜗轮副研究综述与展望机械,卷,孙贤会谢永波梁宏山平面二次包络环面蜗杆传动极限传动比的确定林业机械与木工设备,第卷,第三期,致谢经过三个多月的忙碌和学习，本次毕业设计已经到了尾声。本次课题是基于的二次开发，对的各项操作要求比较高。作为只有点点基础知识的我来说，如果没有指导胡自化教授的的督促指导，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢胡自化老师。老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从开始选题到查阅资料，与及在设计计划中的各个环节都给予了我悉心的指导。除了敬佩老师的专业水平和认真的工作态度外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样。此外，在我遇到问题时，胡老师总是不厌其烦地为我讲解，他的为人将积极影响我今后的为人处事和学习工作。最后特别感谢审阅我的设计和毕业答辩的老师，感谢你们在百忙之中抽出时间来看我的设计成果。老师，你们辛苦了。年月附录零件图实体模型齿轮轴实体模型直齿轮实体模型蜗杆实体模型涡轮实体模型输出轴实体模型核心传动件零件装配总图输出轴的三维建模输出轴的建模方法可仿照前面的齿轮轴的建模方法，由于其结构和齿轮轴最为相似，这里选用齿轮轴的建模方法。齿轮轴的模板如下图所示图输出轴模板平面二次包络环面蜗杆传动数控转台核心传动件的装配启动，单击开始选择建模模块。打开齿轮轴部件文件，将其作为装配父体。运行结果如下图齿轮轴模板选择装配组件添加组建命令，或直接单击装配工具栏中添加组件，在弹出的添加组件对话框中单击打开按钮，在磁盘保存目录下选择直齿轮部件，单击确定按钮将返回至添加组件对话框并弹出组件预览对话框，如下图所示图组件预览对话框在添加组件对话框中，引用集使用默认模型引用集，定位则在下拉列表中选择配对，图层设置为原先的图层，单击确定按钮出现配对条件对话框，此时配对条件对话框中装配条件显示列表框将出现如下图所示图配对条件对话框通过需要装配的两个部件选择点，面，线等各种方式配对子节点，最终生成零件图的装配，装配结果如下图所示图齿轮轴与直齿轮的装配图重复上面各个步骤分别装配蜗杆涡轮输出轴，装配结果分别入下列各图所示图齿轮轴直齿轮与蜗杆的装配图图齿轮轴直齿轮蜗杆与涡轮的装配图图核心传动件零件装配总图结论与展望结论蜗轮蜗杆用于传递空间两轮之间的运动和动力，具有传动距离远安装精度要求低更换简易等优点，已广泛应用于工业生产的各个方面，是现代机械中应用最广泛的种传动机构。随着计算机技术和现代设计理论与方法的迅速发展,三维设计件尤由本护岸部分力学性质统计指标可以看出，本工程段岩土的基底承载力较弱，宜采用保守设计，故根据经验和连云港已建工程先例，假设基底承载力为。第节挡土墙采用理正软件设计重力式挡土墙验算执行标准水利计算项目重力式挡土墙计算时间星期六原始条件墙身尺寸墙身高墙顶宽面坡倾斜坡度背坡倾斜坡度采用个扩展墙址台阶墙趾台阶墙趾台阶墙趾台阶面坡坡度为墙底倾斜坡率物理参数圬工砌体容重圬工之间摩擦系数地基土摩擦系数墙身砌体容许压应力墙身砌体容许剪应力墙身砌体容许拉应力墙身砌体容许弯曲拉应力挡土墙类型浸水地区挡土墙墙背与墙后填土摩擦角度地基土容重修正后地基土容许承载力地基土容许承载力提高系数墙趾值提高系数墙踵值提高系数平均值提高系数墙底摩擦系数地基土类型土质地基地基土内摩擦角度地基浮力系数墙后填土土层数土层号层厚容重浮容重内摩擦角粘聚力土压力度调整系数土压力计算方法库仑坡线土柱坡面线段数折线序号水平投影长竖向投影长换算土柱数坡面起始距离地面横坡角度度墙顶标高挡墙内侧常年水位标高挡墙外侧常年水位标高浮力矩是否作为倾覆力矩加项是第种情况般情况土压力计算计算高度为处的库仑主动土压力按实际墙背计算得到第破裂角度作用点高度因为俯斜墙背，需判断第二破裂面是否存在，计算后发现第二破裂面不存在墙身截面积重量地下水作用力及合力作用点坐标相对于墙面坡上角点分力分力墙面坡侧墙背坡侧墙底面滑动稳定性验算基底摩擦系数采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下基底倾斜角度度滑移力抗滑力滑移验算满足地基土摩擦系数地基土层水平向滑移力抗滑力地基土层水平向滑移验算满足二倾覆稳定性验算相对于墙趾点，墙身重力的力臂相对于墙趾点，的力臂相对于墙趾点，的力臂验算挡土墙绕墙趾的倾覆稳定性倾覆力矩抗倾覆力矩倾覆验算满足三地基应力及偏心距验算基础为天然地基，验算墙底偏心距及压应力取倾斜基底的倾斜宽度验算地基承载力和偏心距作用于基础底的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩基础底面宽度偏心距基础底面合力作用点距离基础趾点的距离基底压应力趾部踵部最大应力与最小应力之比作用于基底的合力偏心距验算满足墙趾处地基承载力验算满足压应力墙踵处地基承载力验算满足压应力地基平均承载力验算满足压应力四基础强度验算基础为天然地基，不作强度验算五墙底截面强度验算地下水作用力及合力作用点坐标相对于墙面坡上角点分力分力墙面坡侧墙背坡侧验算截面以上，墙身截面积重量相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂容许应力法法向应力检算作用于验算截面的总竖向力据渗水量在墙身的适当高度处布置泄水孔。泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用的方孔，或直径的圆孔。泄水孔间距般为，上下交错设置。最下排泄水孔的底部应高出墙趾前地面，以避免墙外水流倒灌。为防止水分渗入地基，在最下排泄水孔的底部应设置厚的粘土隔水层。在泄水孔进口处应设置粗粒料反滤层，以避免堵塞孔道当墙背填土透水边坡土体的入渗率时，雨水对边坡的危害主要表现在两个方面是土坡浅层迅速达到软通过执行菜单项弹出相应的对话框或工具条。现在，较高的版本已经省略产生菜单这步，操作同上所述。在界面中应用菜单执行程序或程序，操作次只能执行个程序，而且必须找到程序所在的路径。若利用这个工具，用户可以将多个或函数所编写的程序集成到个对话框或者工具条中，个程序对应个控件，通过操作控件来调用程序，使用起来就非常方便。第章平面二次包络环面蜗杆传动数控转台建模与装配直齿轮的三维建模数学模型直齿轮是较为规则的类关于其中心轴回转类零件，由于其结构简单，所以提取参数也很简单。主要涉及以下参数分度圆直径中心距齿轮宽度直齿轮的三维建模直齿轮的建模方法很多，这里用特征建模的方法，直齿轮由轮缘齿轮轮槽三部分组成，且都可近似看成圆柱体，通过此操作后取布尔相加运算即可得实体模型，再草图做齿轮和实体做布尔相减运算后可以得到个轮槽，最后阵列齿轮特征即可得到结果。新建部件，进入建模模块，创立表达式建立草图，并进行约束直齿轮实体的建立键槽及倒圆角的处理齿轮的建立经过以上步骤就建好了实心式皮带轮的模板。图直齿轮模板齿轮轴的三维建模数学模型齿轮轴的结构更为简单，它不仅可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴上齿轮分度圆直径轴圆周力轴径向力轴轴向力齿轮轴的三维建模齿轮轴的建模相对于直齿轮较为简单，用草图按轴的直径画出齿轮轴的轴径，通过拉伸命令并用布尔运算的相加命令画出齿轮轴的实体。然后运用键槽命令按键槽尺寸画出齿轮轴的键槽。在工具栏中的表达式命令中输入齿轮的各参数，生成渐开线的轮廓线，再用拉伸中布尔运算的相减命令画出齿轮轴上的齿轮。齿轮轴的模板如下图所示图齿轮轴模板输出轴的三维建模数学模型输出轴的结构和齿轮轴很相似，且相对于齿轮轴更为简单，它也可以看成是关于圆拉伸而成的实体，并且它的剖面图也是关于竖直中轴对称的。主要涉及以下参数轴的最小直径轴圆周力轴径向力轴轴向力模块所画的蜗轮蜗杆必定受原模块的限制，原模型中的绘图会直接影响新生成的蜗轮蜗杆。由于设计者水平有限，蜗轮蜗杆建模也较复杂，蜗轮蜗杆建模中必然会有问题。另外，该模块使用起来较不方便，需要在对应的模型下完成蜗轮蜗杆的参数化设计。蜗轮蜗杆的参数化造型只是体化工程的开始，后续工作还有很多，诸如蜗轮蜗杆仿真动态性能分析模具设计等，从而真正实现皮带轮的体化。二次开发工具具有强大的功能，利用该功能可以实现任何复杂模型的建模装配优化仿真等操作。如果进行深入的研究，必然能开发出功能齐全使用方便的蜗轮蜗杆二次开发模块，以适应不断发展的蜗轮蜗杆设计制造的要求，这需要我们所有工程技术人员的不懈努力。参考文献濮良贵纪名刚机械设计北京高等教育出版社，胡宗武非标准机械设备设计手册北京机械工业出版社，方建军刘仕良机械动态仿真与工程分析北京化学工业出版社，王建江胡仁喜结构与热力学有限元分析