1、“.....此时单元轨节的长度应当和每联连续梁长度相同。本章小结本章主要对跨区间无缝线路的发展进行了综述，肯定了跨区间无缝线路的优点，即提高了轨道结构强度，优化了行车条件，改善了无缝线路状北京交通大学级土木工程专业毕业设计况，减少了养护维修材料和劳力消耗。同时在总结大量的实践经验的基础上，认为钢轨焊接质量的提高，胶接绝缘接头和可动心轨道岔的研制成功，是推广跨区间无缝线路的根本保证。此外本章阐述了无缝线路的基本结构和基本原理以及线路中的关键技术。由于跨区间无缝线路要与道岔焊在起，而且道岔本身也要焊成无缝道岔，这就对轨道结构提出了较高的要求。在分析的基础上，提出采用及以上钢轨，ⅡⅢ型混凝土轨枕，ⅡⅢ型弹条扣件，胶结钢轨绝缘接头，优质道砟，无缝道岔是与跨区间无缝线路相适应的轨道结构。此外本章研究了无缝线路设计中的几项关键性的设计步骤，包括强度检算稳定性检算结构设计锁定轨温的确定伸缩区长度计算预留轨缝计算轨条长度设计等......”。

2、“.....要求工区根据铺轨安排，提前个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于天完成。整修工作的主要内容全面起好线路大平，消灭前后高低和水平不良处所，要求特别注意消灭低接头，对现有接头位置，在轨枕上作出标记，以便换轨后加强捣固。全面拨正线路方向，拨好曲线圆度，消灭曲线鹅头和反弯，测量调整线路限界。整治路基病害，清筛不洁道床，消灭翻浆冒泥，解决岔区排水。翻修基础不良道口，疏通排水，加强捣固，做好几何尺寸。均匀补充道砟，村镇行人过道及桥头道床要采取挡护措施。工区要制定切实可行的作业计划，保证按期完成整修任务领工区要经常检查整修工作，掌握实施进度，必要时应集中力量或组织专业组完成工作量较大的整修项目，工务段应在铺轨前不少于天，对线路工作进行全面检查验收。北京交通大学级土木工程专业毕业设计铺设初期的整修加强工作搞好铺设初期的线路整修，是发挥无缝线路优越性的基础工作，必须高度重视。要做好以下三点第提前介入，切实掌握铺设施工情况第二铺设后早接早管，实施对无缝线路的有效控制第三验交后，针对设备存在的主要问题，集中力量，集中时间，有计划地组织全面整修加强工作......”。

3、“.....初期整修工作的主要内容全面加强线路要组织力量，及时安排以起道拨道改道封砟和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固。成段综合整修扣件在接管线路后，首先安排全面复紧次轨枕扣件，以锁定线路。之后，要按照全正靠润紧的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收。整治钢轨原始弯曲新铺钢轨存在大量原始弯曲，其中包括活弯和死弯。应组织专业组采用拨拨正不良方向二改改正轨距和不合适扣件三串串动影响扣件组装的轨枕四调调直死弯的方法，整治钢轨原始弯曲，调直死弯的工作可集中进行，作业时轨温不得低于。进行应力放散对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整。检查验收全面整修工作，由领工区负责验收，工务段组织复验，按公里填写验收证，并按完成数量和质量进行经济责任制考核。北京交通大学级土木工程专业毕业设计养护维修方法线路养护维修作业养护维修工作重点严格控制锁定轨温变化进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业......”。

4、“.....定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。强化轨道整体结构在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道砟堆高砟肩夯拍道床整修扣件复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。保持轨道的平顺性在养护维修工作中，要坚持设备检查制度，根据实际状态安排作业计划，要注重整治道床板结翻浆轨枕空吊板轨向不良及几何尺寸超限等方面的作业，并有计划地安排钢轨打磨焊补及整治死弯等修理作业，努力提高轨道的平顺性。养护维修作业标准认真执行部颁铁路线路维修规则和各级下达的有关无缝线路养护维修的规定。无缝线路应经常保持稳定状态。在每次线路检查后，应对照下表无缝线路稳定状态试行标准该标准把无缝线路稳定状态分为三个等级级为稳定状态二级为基本稳定状态三级为不稳定状态。对检查发现的三级状态项目，应及时安排临时补修计划，尽快消除对发现的二级状态项目，要有计划地安排维修或保养计划进行整治，使之达到并保持级状态......”。

5、“.....影响锁定轨温小于爬行量大于影响锁定轨温大于各种单项作业，应执行单项作业标准。根据跨区间及区间无缝线路特点及轨道结构的变化，及时对单项作业标准进行审核修定补充，印发工区执行。作业方法及要求跨区间及区间无缝线路养护维修作业方法，应执行维规有关规定。线路维修管理组织实行养修分开。正线无缝线路的起道拨道捣固动力稳定及配砟整形等综合维修作业由大机段承担综合维修的其它北京交通大学级土木工程专业毕业设计项目及经常保养和临时补修作业由工务段负责。根据上级安排，由工务段编制下达全年生产计划。各领工区工区要根据季度特点锁定轨温及线路状态，合理安排月日养护维修计划，对单元轨节最终焊接处前后线路安排作业计划时，必须注意该地段实际锁定轨温的不同。无缝线路日常养护维修和临时补修中的起道作业......”。

6、“.....首件试切对刀加工，首件试切。通过首件试加工，检测该程序所切零件的尺度精度表面粗糙度倒角倒园形位公差等是否满足图样要求，即主要检查加工参数的正确与否，通过实际加工工件质量状态对照修改程序。机床操作数控机床是多种多样的，所使用的数控机床系统更是种类繁多。要正确使用台数控机床并充分发挥其功能，必须首先了解操作手册有关规定，尽而熟练操作使用该设备。回零机床返回参考点后，控制系统与机床同步，并建立了机床坐标系。接下来就要安装工件，工件在工作台上的安装位置是任意的，因此在工件正确安装后都要进行对刀操作。对刀经济型数控车床般采用车端面和车外圆的试切对刀法对刀。对刀的目的就是寻找工件在机床坐标系中的位置，工件在机床坐标系中的位置又是通过工件上特点在机床坐标系中的位置来反映，对刀点应该选择在工件的端面上回转中心处设置加工参数按加工需要将准备好的加工参数进行设置调整。课程设计总结通过本次课程设计，我们在此课程设计中遇到了很多困难，例如，在确定工艺方案时，我们对选择那种方案产生了分歧，最后经查阅相关资料才决定本次设计的加工方案这次的课程设计我们学到了很多东西，例如......”。

7、“.....本次课程设计使我们对零件加工过程有了深刻的了解。此次课程设计综合运用了我们之前所学的知识，如机械设计制图机械制造技术数控加工工艺等。通过这次数控车床的设计让我学会了许多我在书本上学不到的知识，在这次设计中我明白了数控程序的编写的困难，还让我明白了设计中应该注意的细节，比如设计的图纸和实际的加工还是有很大的区别的，不能以设计的图纸为准应该以实际可以加工的零件尺寸为主，不是把刀具就可以加工所有的图形的等等。只有在实践中我们才会发现这些问题。通过课程设计，我发现自己存在很多不足，在以后的学习当中我会更努力去充实和完善自己。在此我要感谢我的搭档以及我的导师，为我能完成这次课程设计提供了很多帮助，有了他们的帮助，使我更好完成了本次课程设计。参考文献数控加工课程设计指导张秀珍，冯伟主编北京机械工业出版社。机械制图艾小玲，耿海珍主编。上海同济大学出版社，数控机床操作与编程张美荣，常明主编。北京北京交通大学出版社，机床夹具设计普其纯，张秀珍主编。北京北京大学出版社，数控编程与操作顾晔，张秀珍，金山主编。北京人民邮电大学出版社，数控机床现代加工工艺陈吉红胡涛李民王军。武汉华中科技大学出版社......”。

8、“.....黄美英主编。北京北京理工大学出版社槽回准备点到切槽准备点切槽回准备点到切槽准备点切槽切倒角到切倒角准备点切倒角离开工件主轴停止程序结束轴端数控加工设计制定工序的加工步骤根据零件形状分析，毛柸直径为,右端最小处直径为,加工余量大，宜采用粗加工端面循环简化编程。数控车工序的加工步骤如下平端面，循环粗车外圆。精加工外圆，圆弧。切退刀槽。车螺纹。确定装夹方案轴端定位夹紧方案如图所示。图数控车轴端工序图确定数控车削刀具刀具类型，编号见表。编程相关坐标点设定右端加工装夹位置坐标关系如图所示据长度超过的隧道也应当单独设计成个或者多个单元轨节大跨度连续梁的两端如果设置了调节器的话，此时单元轨节的长度应当和每联连续梁长度相同。本章小结本章主要对跨区间无缝线路的发展进行了综述，肯定了跨区间无缝线路的优点，即提高了轨道结构强度，优化了行车条件，改善了无缝线路状北京交通大学级土木工程专业毕业设计况，减少了养护维修材料和劳力消耗。同时在总结大量的实践经验的基础上，认为钢轨焊接质量的提高，胶接绝缘接头和可动心轨道岔的研制成功，是推广跨区间无缝线路的根本保证......”。

9、“.....由于跨区间无缝线路要与道岔焊在起，而且道岔本身也要焊成无缝道岔，这就对轨道结构提出了较高的要求。在分析的基础上，提出采用及以上钢轨，ⅡⅢ型混凝土轨枕，ⅡⅢ型弹条扣件，胶结钢轨绝缘接头，优质道砟，无缝道岔是与跨区间无缝线路相适应的轨道结构。此外本章研究了无缝线路设计中的几项关键性的设计步骤，包括强度检算稳定性检算结构设计锁定轨温的确定伸缩区长度计算预留轨缝计算轨条长度设计等。北京交通大学级土木工程专业毕业设计第二章跨区间无缝线路养护维修方法线路整修加强工作铺设前的线路整修工作在无缝线路铺轨之前，要求工区根据铺轨安排，提前个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于天完成。整修工作的主要内容全面起好线路大平，消灭前后高低和水平不良处所，要求特别注意消灭低接头，对现有接头位置，在轨枕上作出标记，以便换轨后加强捣固。全面拨正线路方向，拨好曲线圆度，消灭曲线鹅头和反弯，测量调整线路限界。整治路基病害，清筛不洁道床，消灭翻浆冒泥，解决岔区排水。翻修基础不良道口，疏通排水，加强捣固，做好几何尺寸。均匀补充道砟，村镇行人过道及桥头道床要采取挡护措施......”。