【含图纸】轻型货车悬架系统的毕业设计整套资料

去年增幅将达到.，从而构成了强大的物流需求。

统计测算表明，自年至年，反映物流需求规模的全社会物流总值从万亿元上升到.万亿元，增长了.倍，年均以.的速度递增，大大高于同期.按现价计算的年均增速。

预计年社会物流总值将超过万亿元，同比增长左右见图。

.物流需求弹性逐年增高，经济省份，现代意义上的物流还未真正起步。

即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化市场化程度也还很低。

据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约中国物流产业快速发展的个重要瓶颈。

．专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高。

尽管我国物流业近几年有了较快发展，但与西方发达国家相比，我国物流企业数量少规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。

首先，服务方式和手段比较原始和单。

目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输送货和仓储服务，而在流通加工物流信息服务库存管理物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。

其次，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。

除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。

目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。

再次，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进步提高。

多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。

更重要的是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动权。

．物流管理不统，阻碍了全国性综合物流体系的建立。

现代物流的发展，要求打破传统的行业与区域限业物流配送的重要组成部分。

连锁企业的物流配送成为我国零售业物流的主要课题。

构造关于连锁企业物流的构造，可以从连锁企业物流的参与方配送中心与仓库信息系统等三个方面进行分析。

连锁企业物流参与者的构造。

．从参与连锁企业物流方面看，有生产企业物流企业批发企业和零售企业四方。

．生产企业物流的构造。

生产企业般是根据商品的属性运输距离自己的运输能力以及季节等条件安排有关物流的活动。

最近几年，也出现了将物流委托给第三方物流企业的情况。

．物流企业的构造。

目前，随着原有储运企业的改造以及新兴物流企业的出现，他们也将业务拓展到了零售领域，特别是连锁企业。

还有些原属于流通部门的运输和仓储部门，从整体业务中剥离出来独立经营，从事专业的物流服务。

已经有些物流企业介入连锁企业的物流业务，还有更多的物流企业计划并正在洽谈连锁企业的物流业务四物流配送已经成为保证连锁体系正常运营的基本条件大部分连锁企业都拥有自己的配送中心，施行统配送。

根据中国连锁经营协会的最新统计，年国内连锁百强企业当中，有的企业拥有自己的配送中心，配送中心的平均面积达到平方米。

销售额在亿元以上的家超市公司，配送中心的平均面积为平方米。

根据中国仓储协会年对中国物流市场所做的调查，目前，我国商业企业的物流配送，有是由供货方完成的，的企业依靠第三方物流机构，拥有自己的配送中心的企业仅占商业企业总数的，说明商业企业物流社会化程度不高，批量小品种多频度高及时性强的零售企业还普遍缺乏有效的物流支持。

动向连锁企业引入第三方物流。

不久前，北京物美与和黄天百签署协议，由后者承担前者的商品配，建立个统开放竞争有序的大市场。

但是由于目前我国现代物流业刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有理顺，国家经贸委交通部铁道部外经贸部内贸局等各承担了部分物流管理职能。

从各地看，地区经济发展不平衡，地方保护主义依然存在。

因此，我国物流发展呈现出明显部门化区域化特征，工业商业物资交通等各自为政，都在上项目抢市场，相互间协调性差，造成了资源浪费。

这种局面也造成了企业物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小实力弱，增长乏力。

三现阶段连锁企业多渠道的物流及构造连锁企业的多渠道物流是现阶段我国连锁企业经营管理的重要特征之。

特别是我国从计划经济转到市场经济后，尽管进行了重组和改制，现阶段仍保留着原来批发二级站的流通渠道，生产企业批发商以及零售商在目前连锁企业中同时发挥着重要的作用，有些连锁企业也部分尝试开展第三方物流。

．生产企业参与的分销物流。

在我国的大型生产企业中，有许多建立了自己的分销体系，将分销渠道直接介入到连锁企业中，如大型电器厂家以及国外有实力的日化产品厂家。

生产企业参与的分销物流在现阶段我国连锁企业中占有重要的地位。

．批发商参与的代理物流。

批发商包括厂家的到了不少东西，只是感觉不到而已。

所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。

现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。

自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。

参考文献.吴清．物流学．中国建材工业出版社，年.张苏，詹荷生．企业物流的战略发展物流服务．北方交通大学学报，年期.吴耀华，李德军．现代物流系统的布局与规划．工程设计，年期.薛威，孙鸿.物流企业管理北京机械工业出版社送服务。

这作法改变了国内连锁企业普遍采取的配送自营的方法，是个有益的尝试。

在日本，大约有的连锁企业在很大程度上依靠社化的专业配送企业。

目前，自营配送中心对我国大部分连锁企业来说，依然是最理想的商品配送途径，但随着社会专业物流企业的兴起和成熟，对于那些连锁企业自身无力解决或无力解决好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交给专业物流企业，也会成为连锁企业的自然选择。

现阶段连锁企业物流的课题．对连锁企业物流的认识。

现阶段必须加大力度解决对连锁企业物流的认识问题。

对物流的认识与重视是两个不同的概念，仅仅是重视并不定对物流真正地认识，而认识了物流就可以真正地对其加以重视。

．连锁企业物流的推进组织。

连锁企业物流的推进组织可以从“点”“线”和“面”三个方面进行分析。

所谓“点”是指企业，连锁企业物流涉及到的企业包括连锁企业自身批发商专业物流公司和生产商，这些企业在连锁物流中发挥着各自的作用。

“线”是指行业或商品供应链。

从行业的方面主要考虑如何进行企业间的合作，如何实施共同配送以及如何建立增值网络等，还包括制定连锁企业物流的相关标准规范和规则等。

“面”是指整体的社会环境，包括政府的政策物流的基础设施建设等。

随着政府对连锁企业的重视与支持，对连锁物流的促进政策以及必要的计划与指导是非常必要的。

五案例上海华联超市股份公司是国内第家上市的超市连锁企业，目前拥有家连锁店，遍及全国个省市，年的销售额达到亿元。

年月，华联超市新建的桃浦配送中心开始启用，配送中心的建筑面积平方米，库存能力万箱，日吞吐能力万箱，可同时停靠辆货运卡车，服务半径公里，是目增长越来越依赖于物流的发展。

从经济发展与物流需求的关系上看，年年每亿元带动的物流需求平均为.亿元。

“八五”期间平均为.亿元“九五”期间上升到.亿元年年进步上升到.亿元.亿元，年预计升至.亿元见图。

物流需求弹性系数年间的平均值为.，“八五”时期平均为.，“九五”时期平均为.，当前约在左右，这说明我国国民经济每增长个百分点，将拉动物流总值增长个百分点见图。

这些数据均呈上升趋势，反映出我国的物流需求伴随经济增长是同步发展的。

也说明经济发展对物流的依赖程度越来越高。

存在的问题统计结果也反映出我国物流发展存在的些问题。

是当前我国物流成本占比例较高，下降也较为缓慢，反映出我国物流效益整体水平仍然较低。

二是从物流总值的规模和速度大大高于物流增加值的事实，说明当前我国物流社会化专业化程度相对较低，发展相对缓慢。

三是物流发展在定程度上仍处在粗放扩张阶段。

结束语在实习工作中，我严格按照工作规程进行操作，在工作期间，虽然经常感到很苦，很累，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。

但我获益不浅，感慨良多。

我感受最深的有以下几点其，实习是个人综合能力的检验。

要操作好生产线，除了计算机基础知识功底深厚外，还需有定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，对常用软件都能熟练操作，有较强的表达能力，另外，还必须有较强的应变能力组织管理能力和坚强的毅力。

其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。

俗话说要给单位碗水，自己就得有桶水。

我对此话深有感触。

这次实习，国内连锁企业最先进的配送中心之。

该配送中心具有较高的技术含量。

该中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统采用前移式蓄电池叉车电动搬运车电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化拆零商品配货电子化。

采用电子标签拣选系统，使用电子签设备。

采用无线通讯电脑终端和条码技术，从收货验货入库到拆零配货，全面实现物流功能条码化与配送过程无线化华联先进的配送中心在保证店铺正常运营降低物流成本和商品损耗加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。

华联配送也代表了目前我国连锁企业配送中心建设和运营管理的最高水平。

近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，但连锁经营企业的物流配送还十分薄弱，甚至成为制约连锁企业发展的“瓶颈”。

对我国连锁企业物流配送现状进行分析并提出相关课题，是连锁经营企业发展迫切需要认识和解决的问题。

六我国物流发展现状与趋势.物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。

国内外物流发展的经验表明，物流发展与个国家的经济总量成正比，与个国家的经济发展水平成正比。

二十世纪九十年代以来，我国经济持续快速发展，年均增长约，年增长，经济资源大省，陕西“十五计划纲要草案”中提出，“充分利 用陕西得天独厚的资源优势，重。

现代化国家奶业的产值都占农业总产值的第位。

我国人均奶占有量比较低，只有世界平均水平的，反映了 我国畜牧业生产结构和国民的食物消费结构有待改善，奶业在畜牧业生产 中的地位有待提高，国民的效率是所有畜禽中最高的，所以发展奶业是世界 公认的最有前途的节粮型畜牧业。

在大宗畜产品市场中，奶山羊的经济效 益最高，因此奶业是现代国家的主导产业，是农业劳动力实现内部转移的 劳动力密集型行业的意义。

符合国家发展节粮型畜牧业的产业政策 奶山羊饲养主要利用农作物秸杆，较少与人争粮。

奶山羊是饲料报 酬率较高的畜种之，蛋白质的转化率仅次于肉鸡，奶山羊将饲料中的能 量转化为可食产品能量较快的乳品加工业， 陕西地区奶牛存栏较少，年奶牛存栏万头，适繁母牛仅 万头，导致奶源十分紧张。

因此兴建良种奶山羊饲养基地，带动周边群众 大力发展奶畜事业，对满足居民的消费需求稳定市场有十分重要进农业可持续发展的个重要组 成部分。

从乳品加工能力看，从年起，我国乳制品总产量每年均以 以上的速度递增，年全国已拥有乳制品厂