为。求轴上的载荷首先根据轴的结构图，作出轴的计算简图。在确定轴承的支点位置时，应从手册中查取值。对于型深沟球轴承。由手册中查得。由于辊筒的质量比较小，重量与其受力相比可以忽略。根据轴的计算简图作出轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图。如图图轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图从轴的结构图和计算弯矩图中可以看出截面处的计算弯矩最大，是轴的危险截面。现将计算出的截面处的的值列于表中。注在第部分，计算得辊筒的质量为，。表截面处的的值载荷垂直面水平面支反力，弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承轴承的滚动轴承标准件中的深沟球轴承，得深沟球轴承的基本尺寸，基本额定静载荷。第八章键的设计联轴器上的键选择键联接的类型和尺寸由于联轴器的精度角高，而且对中性好，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据联轴器从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由联轴器宽度并参考键的长度系列，取，。键的标记为键。齿轮上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据从机械设计表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由齿轮度并参考键的长度系列，取。键的标记为键。主动辊上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由齿轮度并参考键的长度系列，取。键的标记为键。第九章辊筒的设计由于为了减轻辊筒的重量，以避免在轴上承受太大的重量，因此对辊筒的结构，重量计算。由机械设计手册常用设计资料中的常用材料密度查得铸钢密度为，辊筒的结构图如图图辊筒的结构及尺寸辊筒的质量为第十章机座的设计机座的材料固定式机器，尤其是固定式重型机器，其机座和箱体的结构较为复杂，刚度要求也较高，因而通常都为铸造。铸造材料常用既便于施工而又价廉的铸铁，只有需要强度高刚度大时才用铸钢。机座设计机座零件工作能力的主要指标是刚度，其次是强度和抗振性能当同时用作滑道时，滑道部分还应具有足够的耐磨性。此外，对具体的机械，还应满足特殊的要求，并力求具有良好的工艺性。机座结构形状和尺寸大小，决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的形状和尺寸及其相互配置受力与运动情况等。设计时，应使所装的零件和部件便于装折与操作。机座的些结构尺寸，如壁厚凸缘宽度肋板厚度等，对机座的工作能力。材料消耗质量和成本，均有重大的影响。但是由于这些部位形状的不规则和应力分布的复杂性，以前大多是按照经验公式经验数据或比照现用的类似机件进行设计，而略去强度和刚度等的分析与校核。这对那些不太重要的场合虽是可行的，但却带有定的盲目性例如对减速器箱体的设计就是如此。因而对重要的机座和箱体，考虑到上述设计方法不够可靠，或者资料不够成熟，还需用模型或实物进行实测试验，以便按照测定的数据进步修改结构及尺寸，从而弥补经验设计的不足。但是，随着科学技术和计算工具的发展，现在已有，合适。齿轮零件图见图图齿轮零件图换向齿轮的设计齿数取因为两齿轮相互啮合，所以中心距标准中心距其他主要尺寸。分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿轮宽度为换向齿轮的结构图大体与主动齿轮相同。第六章轴的设计传动轴设计轴的设计轴的结构设计根据轴的功能要求，确定轴上零件的安装定位以及轴的制造工艺等方案，合理地确定轴的形状和尺寸。轴的结构设计不合理，会影响轴的工作能力和轴上零件的工作可靠性，还会增加轴的制造成本和轴上零件的装配困难。轴的工作能力计算轴的强度计算以防止轴的断裂和塑性变形。轴的刚度计算以防止轴过大的弹性变形对刚度要求高的轴，如机床主轴，工作时不允许有过大的变形，则应按刚度条件来设计轴的尺寸。轴的材料轴的材料种类很多，选择时主要应考虑如下因素轴的强度及耐磨性要求轴的热处理方法及机械加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等。轴的常用材料是碳钢和合金钢。轴的设计计算传动轴上的功率,转矩作用在齿轮上的力因齿轮上的分度圆直径为而。圆周力，径向力的如图图圆周力和径向力初步确定轴的最小直径先初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为号钢，调质处理。表轴常用几种材料的和值由表取，于是得传动轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径ⅠⅡ。为了使所选的轴直径ⅠⅡ与联轴器的孔径相适应。因为选用型弹性柱销联轴器，其公称转矩为。联轴器的孔径故取联轴器长度,联轴器与轴配合的毂孔长度。轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求，ⅠⅡ轴端右端需制出轴肩，故取ⅡⅢ段的直径。联轴器与轴配合的毂孔长度。取安装齿轮处的轴段ⅡⅢ的直径ⅡⅢ齿轮的左端与联轴器之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取ⅡⅢ。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，取,。所以ⅢⅣ。初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用。但主要是承受轴向力故选用深沟球轴承。参照工作要求并根据ⅢⅣ，由轴承产品目中初选深沟球轴承型系列中的深沟球轴承，其尺寸为，故，而取。左，右端滚动轴承采用套筒进行定位。由手册上查到型轴承的定位高度，因此，取。轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离，故取ⅢⅣ。根据设计要求，主动辊长度为。，取主动辊距内壁之距离。在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，取。所以，。至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。轴的尺寸见图图轴的设计及其尺寸轴上零件的周向定位齿轮半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按由手册查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见，同时为了保证齿轮轮毂与轴的配合为主动辊与轴的联接，选用平键为，主动辊与轴的配合为滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。同样，半联轴器与轴的联接，选用平键为，半联轴器与轴的配合条件商我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。最后，我祝愿所有我在运校所有的人工作顺利，生活美满幸福,参考文献刘书套高速公路环境保护与绿化北京人民交通出版社，施仲衡等地下铁道设计与施工西安陕西科学技术出版社，焦金红等轨道结构的减振降噪措施上海同济大学，较强，只要治理防护措施到位，可大大降低对自然生态环境的影响。而且，轨道交通单位能耗仅相当于城市公路公交的，因此发电站所排放的大气污染物也明显减少。城市轨道交通对市区声环境的影响城市交通噪声是市区声环境的主要污染源。据调查，大城市交通高峰地带噪声明显超过，有些地带甚至超过。交通噪声已明显干扰了部分居民的工作与生活。由于轨道交通的特点市中心区在地下运行速度适中车流密度低昼间运行夜间停运等，该系统的运行噪声比公路交通干道噪声低左右。城市轨道交通的高架区段通过噪声敏感区时般均设声屏障。因此，轨道交通对城区声环境的影响明显低于公路干道交通。城市轨道交通分流了城市公交客运，定程度上可以缓解公路公交因客流的快速增长而产生的日益加重的城市声环境污染。城市轨道交通地下水资源问题城市轨道交通的实施减少了水土流失涵养补给了城市地下水资源。城市轨道交通地面段路基具有良好的渗水性。而由于轨道交通的建设而少占用的大片土地可用于规划建设轨道交通系统两侧的绿色走廊，既美化了环境，改善了城区气候和空气质量，同时蓄留涵养了地下水。若按北京常年平均降水量的补给地下水，则北京市城区每年将有的降水免于水土流失而补给地下水。这对于规划面积为的城区来说是笔不少的水资源。而公路的硬表面无渗透性，降水几乎全部形成了地表泾流而造成水资源的流失。从这个意义上来分析，没有渗透性的硬化地面己成为另种意义上的荒漠化，而轨道交通系统则较好地解决了这个问题。城市轨道交通系统可以缓解城区热污染汽车尾气散热排放的以及公路硬表面吸放热是造成城市热污染产生城市热岛效应的主要因素。据研究测试，昆明城市热岛效应最大值为。由于北京市光辐射强度高于昆明，且城区远大于昆明，其热岛效应即热污染则更为严重。年，北京市因地铁分流城市公交客运量而节约燃料油减少城区温室效应气体约万吨吨油排放系数为。城市轨道交通减轻了视觉光污染城市轨道交通轨道路基及两侧绿化带的光漫反射，减轻驾驶员和乘客乘座公共汽车而由公路路面光反射产生的强烈的视觉光污染，改善了工作条件和出行质量。城市轨道交通产生新的环境影响电磁环境影响由于城市轨道交通是电力牵引，因此，该系统在运行时会产生电磁脉冲干扰，对线路两侧定范围内的电磁敏感设施和居民电视的收看产生定影响。经研究测试分析，电气化铁道对线路两侧以外的电视收看基本无影响，可以保证正常收看。沿线的电磁敏感设施在勘测设计阶段将按国家有关法规标准进行防护处理而不会受到影响。城市轨道交通由于电压等级低为千伏，而电气化铁道为千伏电流强度小，产生的电磁干扰信号低于电气化铁道。所以，只要按有关法规对工程进行环境影响评价并实施有效的防护治理措施，城市为。求轴上的载荷首先根据轴的结构图，作出轴的计算简图。在确定轴承的支点位置时，应从手册中查取值。对于型深沟球轴承。由手册中查得。由于辊筒的质量比较小，重量与其受力相比可以忽略。根据轴的计算简图作出轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图。如图图轴的弯矩扭矩图和计算弯矩图从轴的结构图和计算弯矩图中可以看出截面处的计算弯矩最大，是轴的危险截面。现将计算出的截面处的的值列于表中。注在第部分，计算得辊筒的质量为，。表截面处的的值载荷垂直面水平面支反力，弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承轴承的滚动轴承标准件中的深沟球轴承，得深沟球轴承的基本尺寸，基本额定静载荷。第八章键的设计联轴器上的键选择键联接的类型和尺寸由于联轴器的精度角高，而且对中性好，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据联轴器从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由联轴器宽度并参考键的长度系列，取，。键的标记为键。齿轮上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据从机械设计表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由齿轮度并参考键的长度系列，取。键的标记为键。主动辊上的键选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。故选用圆头普通平键型。根据从机械设计第章表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由齿轮度并参考键的长度系列，取。键的标记为键。第九章辊筒的设计由于为了减轻辊筒的重量，以避免在轴上承受太大的重量，因此对辊筒的结构，重量计算。由机械设计手册常用设计资料中的常用材料密度查得铸钢密度为，辊筒的结构图如图图辊筒的结构及尺寸辊筒的质量为第十章机座的设计机座的材料固定式机器，尤其是固定式重型机器，其机座和箱体的结构较为复杂，刚度要求也较高，因而通常都为铸造。铸造材料常用既便于施工而又价廉的铸铁，只有需要强度高刚度大时才用铸钢。机座设计机座零件工作能力的主要指标是刚度，其次是强度和抗振性能当同时用作滑道时，滑道部分还应具有足够的耐磨性。此外，对具体的机械，还应满足特殊的要求，并力求具有良好的工艺性。机座结构形状和尺寸大小，决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的形状和尺寸及其相互配置受力与运动情况等。设计时，应使所装的零件和部件便于装折与操作。机座的些结构尺寸，如壁厚凸缘宽度肋板厚度等，对机座的工作能力。材料消耗质量和成本，均有重大的影响。但是由于这些部位形状的不规则和应力分布的复杂性，以前大多是按照经验公式经验数据或比照现用的类似机件进行设计，而略去强度和刚度等的分析与校核。这对那些不太重要的场合虽是可行的，但却带有定的盲目性例如对减速器箱体的设计就是如此。因而对重要的机座和箱体，考虑到上述设计方法不够可靠，或者资料不够成熟，还需用模型或实物进行实测试验，以便按照测定的数据进步修改结构及尺寸，从而弥补经验设计的不足。但是，随着科学技术和计算工具的发展，现在已