（定稿）肉牛基地项目投资立项申报书9（喜欢就下吧）

名称规格或参数作用窥视孔视孔盖为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。

图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。

平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

材料为轴承盖凸缘式轴承盖六角螺栓固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。

采用凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。

材料为定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。

中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。

材料为号钢油面指示器油标尺检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，般在箱体便于观察油面较稳定的部位，装设油面指示器，选用有气孔的杆式油标油塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，油塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈耐油橡胶。

材料为起盖螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。

为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。

旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。

起吊装置吊耳为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，采用箱座吊耳，孔径。

十四减速器润滑方式密封形式润滑本设计采用油润滑，润滑方式为飞溅润滑，并通过适当的油沟来把油引入各个轴承中。

齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度小，所以浸油高度约为。

取为。

滚动轴承的润滑由于轴承周向速度小，所以宜开设油沟飞溅润滑。

密封形式轴与轴承盖之间用接触式毡圈密封，型号根据轴段选取。

十五设计小结从这次机械的课程设计，我从中学到了很多知识，特别是对最以前比较生疏或者些比较模糊的知识有了个较为全面的掌握。

这次的课程设计在最开始的设计阶段用到了很多我以前从机械设计基础上学到的知识，让我对已学到的很多知识有了个比较深刻的巩固。

而且在不断地学习过程中，让我挖掘到了很多以前都没有留意到的新知识。

通过各位老师的悉心讲解后，获益匪浅。

特别是在关于很多产品的零部件上的设计与加工。

本着以质量第，效益第二的设计准则，毕竟做出来的产品要在市场上有竞争力。

我从中学到了很多知识，特别是加工工艺方面的。

就例如，机座上面联接机座与机盖的孔轴承旁联接螺栓的孔，很多参考书都把这个孔设计为沉孔，方面上，这样有利于螺母的安装于配合。

另方面，这样可以减少螺母安装时表面的加工面积，节约了点成本。

但是在实际加工中，机座下面的沉孔并不是那么好加工。

机座的底座平面挡住了刀具的进入，使得加工沉孔就变得很难。

钻个普通的孔就块钱，但是为了加工这样个沉孔，至少还得花块钱去加工。

个沉孔就要多花至少元钱，那么整个机座有很多处沉孔。

很显然，这样的加工，如果是在小批量生产还算过的去。

旦进入大批量生产，明显就不行了。

通过对加工工艺知识的学习，我在设计孔的时候就要更多的考虑工艺性。

就拿刚才的孔为例，我可以不用做沉孔，直接就在加工机座与机盖配合的表面的同时，用铣刀在下表面稍微刮下。

在设计的时候直接设计成通孔，在表面加个粗糙度就行了。

这样也很容易加工，更重要的是，这样节约了成本。

同样为了同样的目的，方法不样，就有很大的差别。

在设计的过程中，我遇到了很多问题，在最开始设计齿轮的时候，由于没有考虑联轴器。

因此，很多已经做好的数据都重头开始做。

因为联轴器选用的弹性联轴器，两端的轴径不能低于。

恰恰，我再最开始设计的时候没有注意到，以至于最后我是最校轴径来设计轴来选择后面所有的标准零件。

还有因为最开始没有做好硬齿面和软齿面的分析。

就用软齿面来设计对齿轮，最后导致我设计的减速器尺寸和重量比较大。

后来把高速级和低速级齿轮都用硬齿面来设计，减速器尺寸小了很多。

经过接近多天的课程设计，让我学到了很多知识。

有些就是书本上没有的知识，让我认识到，做为个设计者，每个小的细节都必须注意到，往往在些小的细节上可以引发很大的问题。

从我的经历中，让我明白了它的重要性。

不言而喻，这些谁都懂，但是又有谁能真正做好课程设计结束了，但是我的学习并未结束。

我要不断勉励自己学习。

十六参考资料机械设计基础第三版高等教育出版社机械设计课程设计实例与禁忌化学工业出版社减速器设计实例精解机械工业出版社减速器课程设计指导书及图册东南大学出版社毕业设计论文评语表指导教师对毕业设计论文的评语指导教师签字年月日成绩答辩委员会代表签字年月日设计论文起止日期年月日至年月日毕业设计论文答辩日期年月日度极限大齿轮的弯曲强度极限小齿轮齿数，则大齿轮齿数Ⅱ取计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数得载荷系数查取齿形系数和应力修正系数由机械设计表查得。

计算大小齿轮的并加以比较小齿轮大，应对小齿轮进行弯曲强度计算设计计算暂取集合尺寸设计计算分圆周直径计算中心距，计算齿轮宽度取，。

轮的结构设计大齿轮采用实心打孔式结构大齿轮的有关尺寸计算如下轴孔直径轮毂长度与齿宽相等轮毂直径取轮缘厚度腹板厚度腹板中心孔直径腹板孔直径齿轮倒角取验算齿面接触强度根据确定公式内的各参数值由机械设计图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限由机械设计表查得材料的弹性影响系数。

验算所以安全七齿轮传动参数表称符为普遍适用与机械行业，因为机械行业过程中有良好的计量或计数值来收集并通过有效的分析来改善机械加工性能。

为种过程很好的控制方法。

而在电子行业往往束手无策，觉得过程有好多地方要控制，却不知道如何有效的运用及其他质量统计工具进行过程控制，使过程处于个稳定的状态，并适时的改善过程的变异，下面本人结合本公司导入的实践介绍下英业达科技有限公司运用案例，给各位老师同学作为参考当中不足的地方，请各位老师同学指教出来，本人予以改善，同时也作为面镜子提醒后面的同学犯同样的。

英业达科技有限公司的介绍公司介绍英业达集团，成立于年，为知名的高科技咨询产品制造商。

其自闯名牌产品无敌电脑词典，享誉海内外。

英业达集团同时生产笔记本电脑绘图型计算机个人数字处理机等高科技产品，并在海外设有生产基地，从事计算器高性能电话机及电视游戏机设备之生产。

此外，还在中国的上海南京北京西安及天津等地设立软件研发中心，为跨国性高科技资讯集团。

英业达科技有限公司是英业达集团旗下专门生产服务器的专业厂家，主要客户有华为浪潮等国际大型公司开发或代工生产服务器。

产品类型较多，从初始的台式到现在的刀锋型的等等。

工艺介绍服务器较般的台式机和笔记本相比，产品功能强大，加工工艺复杂。

所以现在有好多公司本身在生产笔记本之类的产品，或自己也尝试做服务器，但工艺不能达到要求，也在找代工，如美国的。

服务器产品的设计和生产的主要难点在主板上面，如些硬盘内存等等都可以在市场上买到通用型的。

所以对服务器的研发和生产主要集中在主板的生产，部分的成品的组装。

我们先了解下它的生产工艺，它主要分两块，是主板的生产，另是整机的组装而且在本公司，生产结束相当于就是成品出货，则是个单独的单元，买进所有的原材料进行组装测试，合格包装后出货。

而我公司在市场上具有竞争力的表现也就在段，具体体现在锡膏印刷自动光学检测贴片回流焊接波峰焊接等。

对产品进行分析确定严重影响产品质量的关键工序或关键设备是锡膏印刷印刷板表面锡膏印刷的质量贴片贴片的准确度，包括零件的准确性置件的准确性回流焊接贴片板子的焊接良好性波峰焊接手插件的焊接良好行所以公司确定对以上四个流程或设备进行管制，以控制和提高产品的质量。

统计技术推行过程管理层的认识和重视首先公司领导认识基于本身的素质和能力对统计技术的原理及意义有所了解，重视技术的运用。

如由导出，进行的分析对供应商日益增长的品质要求品质应成为种习惯要求持续性价格下调希望通过制程良率提高与成本降低，提升竞争力品质水准在提高，同时从产品开发到批量生产的制程管控方案的形成流程我们也可以确定在产品量产后，是制程管控的重要方法之。

通过主管周会讨论决公司的的进步推行和规范工作，授权质量系统课提案推行工程师专门负责公司的的培训和协调工作。

提案推行工程师对现状进行分析，并提出改善计划并对导致现状的原因用因果图进行分析二制定推行计划针对分析的可能因子，质量系统课拟定推动改善计划并经公司高层批准予以实施，明确以下内容推动目的略执行流程说明略目标拟定略组成名号数目轴承旁联接螺栓直径箱座箱盖联接螺栓直径尺寸连接螺栓的间距轴承盖螺钉直径观察孔盖螺钉定位销直径，至外箱壁距离至凸缘边缘距离箱体外壁至轴承盖座端面的距离轴承端盖外径轴承旁连接螺栓距离注释取低速级中心距，附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

名称规格或参数作用窥视孔视孔盖为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。

图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。

平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

材料为轴承盖凸缘式轴承盖六角螺栓固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。

采用凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。

材料为定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。

中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。

材料为号钢油面指示器油标尺检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，般在箱体便于观察油面较稳定的部位，装设油面指示器，选用有气孔的杆式油标油塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，油塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈耐油橡胶。

材料为起盖螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。

为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。

旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。

起吊装置吊耳为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，采用箱座吊耳，孔径。

十四减速器润滑方式密封形式润滑本设计采用油润滑，润滑方式为飞溅润滑，并通过适当的油沟来把油引入各个轴承中。

齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度小，所以浸油高度约为。

取为。

滚动轴承的润滑由于轴承周向速度小，所以宜开设油沟飞溅润滑。

密封形式轴与轴承盖之间用接触式毡圈密封，型号根据轴段选取。

十五设计小结从这次机械的课程设计，我从中学到了很多知识，特别是对最以前比较生疏或者些比较模糊的知识有了个较为全面的掌握。

这次的课程设计在最开始的设计阶段用到了很多我以前从机械设计基础上学到的知识，让我对已学到的很多知识有了个比较深刻的巩固。

而且在不断地学习过程中，让我挖掘到了很多以前都没有留意到的新知识。

通过各位老师的悉心讲解后，获益匪浅。

特别是在关于很多产品的零部件上的设计与加工。

本着以质量第，效益第二的设计准则，毕竟做出来的产品要在市场上有竞争力。

我从中学到了很多知识，特别是加工工艺方面的。

就例如，机座上面联接机座与机盖的孔轴承旁联接螺栓的孔，很多参考书都把这个孔设计为沉孔，方面上，这样有利