1、“.....为弹簧固定点到地面的距离。流动警务车驱动时，后钢板弹簧所受的载荷最大，它的前半段出现最大应力为此外，还应当验算汽车通过不平路面时钢板弹簧的强度。许用应力取为。钢板弹簧卷耳和弹簧销的强度核算钢板弹簧主片卷耳受力如图示。卷耳处所受应力是由弯曲应力和拉压应力合成的应力图制动时钢板弹簧的受力图式中，为沿弹簧纵向作用在卷耳中心线上的力为卷耳内径为钢板弹簧宽度为主片厚度。汽车制动时作用在钢板弹簧上的力和力矩如图所示汽车静止时，地面对前后轮上的反作用力分别为式中为汽车总重分别为汽车质心到前后轴的汽车制动时忽略汽车的滚动阻力偶矩空气阻力，以及旋转质量减速时产生的惯性力偶矩。对后轮接地点取力矩，得对后轮接地点取力矩，得如果汽车制动时前后车轮都抱死，作用在整车质心上的制动力或者。地面作用于前后轴上的法向反作用力为比较式可以看出，由于汽车制动，前轮载荷增加，后轮载荷减小，减少量为轮胎有效半径为......”。

2、“.....所以卷耳强度和适。钢板弹簧销和衬套挤压应力校核对弹簧销要验算钢板受静载荷时钢板簧销受到的挤压应力可以按照下式计算式中为满载静止时钢板弹簧端部的载荷为卷耳处叶片宽为钢板弹簧销直径。用钢或钢经液体碳氮共渗处理时，弹簧销许用挤压应力取为如果用钢或钢经渗碳处理或用钢经高频淬火后，其许用应力。所以满足。钢板弹簧多数情况下采用钢或钢制造。常采用表面喷丸处理工艺和减少表面脱碳层深度的措施来提高钢板弹簧的寿命。表面喷丸处理有般喷丸和应力喷丸两种，后者可使钢板弹簧表面的残余应力比前者大很多。在钢板弹簧的片数，宽度，片厚取定以后再计算钢板弹簧的满载偏频钢板弹簧的参数见下表。表钢板弹簧的设计参数钢板弹簧主片长钢板弹簧片宽钢板弹簧片厚钢板弹簧片数与主片等长的片数本章小结本章详细介绍了钢板簧的种类，各种类的弹性特性以及选取何种钢板弹簧。详细计算钢板弹簧的各参数，例如钢板簧的布置方案满载弧高钢板弹簧长度的确定钢板簧断面尺寸及片数的确定钢板断面宽度的确定钢板弹簧片厚的选择钢板弹簧断面形状的确定。详细介绍了钢板弹簧的校核......”。

3、“.....图双作用筒式减震器吊耳活塞杆工作缸筒活塞伸张阀储油缸筒压缩阀吊耳补偿阀流通阀导向座防尘罩油封第四章减震器减震器种类的选择悬架中般采用内部充有液体的液力式减震器。汽车车身和轮振动时，减震器的液体在经阻尼孔的摩擦和液体的黏性摩擦形成振动阻力，将振能量转变为热能，并散发到周围的空气中去，达到迅衰减振动的目的。减震器又分为单作用式和双作用式减震器，选择减震效果好的双作用减震器。根据结构形式，减震器又分为摇臂式和筒式两种。摇臂式能在比较大的工作压力条件下工作，但是工作特性活塞磨损及工作温度变化影响较大。筒式减震器工作压力，工作性能稳定。筒式减震器又分为双筒式单筒式及充气筒式。减震器的初步设计相对阻尼系数在减震器卸荷阀打开前，其中的阻力与减震器振动速度之间的关系为式中为减震器阻尼系数。图为减震器的阻力速度特性。阻力速度特性由四段近似值线组成，其中压缩行程和伸张过程的阻力速度特性各占两段各段特性线的斜率是减震器的阻尼系数，所以减震器有四个阻尼系数。无特别说明时，减震器的阻尼系数是指卸荷阀开启前的阻尼系数......”。

4、“.....汽车悬架有阻尼以后，簧上质量的振动是周期衰减振动，用相对阻尼系数的大小来评定振动衰减的快慢程度。的表达式为图阻力位移特性阻力速度特性式中，为悬架系统的垂直刚度为簧上质量。上式表明，相对阻尼系数的物理意义是减震器的阻尼作用在不同刚度和不同簧上质量的悬架系统匹配时，会产生不同的作用效果。值大，振动能迅速衰减，同时又能将较大的路面冲击力传到车身值小则反之，通常情况下，将压缩行程的相对阻尼系数取得小些，伸张行程的阻尼系数取得大些。两者之间保持有的关系。设计时，先选取与的平均值。对于无内摩擦的弹性元件悬架，取为避方案满载弧高钢板弹簧长度的确定钢板簧断面尺寸及片数的确定钢板断面宽度的确定钢板弹簧片厚的选择钢板弹簧断面形状的确定。详细介绍了钢板弹簧的校核，包括对钢板弹簧刚度的校核钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径的计算钢板弹簧的强度验算等。详细分析了流动警务室制动的受力情况，并且以此为依据校核了钢板弹簧的卷耳。本章详细介绍了减震器的种类减震器的选型，基于设计参数上的要求。还对减震器进行了强度及其稳定性的校核。致谢本论文是在导师刘大维教授的悉心指导完成的......”。

5、“.....给我留下了深刻的印象，是我学习工作的榜样。同时导师在我求学的学习和生活中给予了我很多切实的帮助，导师的言传身行不仅使我在学业上有了进步，而且学到了很多做人做事的道理，这些宝贵的财富将让我受益终生。在论文完成之际，我谨向导师表示最衷心的感谢。此外，更要感谢四年来青岛大学对我的培养，感谢各位老师的谆谆教诲，在今后的学习和生活中，我定会谨记教诲，奋发向上，不辜负老师的期望，为学校增光添彩。感谢课题组的其他同学，感谢他们对我富有创新性的建议以及无私的帮助。向收录于论文参考文献中的各位编著者表示诚挚的谢意,最后感谢我的父母，特别是我的母亲，在我求学生涯中，他们无私的奉献鼓励和支持，是我得以顺利完成学业的力量源泉和坚强后盾。向所有关心和支持我的亲人和朋友们表示深深的谢意,参考文献许有军流动警务室的造型与结构设计液压与气压传动刘延俊第二版北京机械工业出版社，王启平等机械制造工艺学哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，李佩垳，易翔翔，候福深国外电动汽车发展现状及对我国电动汽车发展的启示北京工业大学学报......”。

6、“.....贷款人向平安产险提出平安易贷险投 保申请，核保部门通过调查客户的信用工作收入等综合条件， 出具定额度的信用保证保险单，贷款人可以凭额。月当月新增贷款中，新增汽车贷款 微幅下降，新增住房贷款和新增其他贷款各占据半壁江山，但跟 去年同期比，新增住房贷款占比下降个百分点，新增其他 贷款占比提升个百分点。 信用贷款情况。目前 百分点，但比重仍然很低个人中长期消费贷款亿元，同 比增长，占全部中长期贷款的比重为，比上年同期 提升个百分点。 从贷款类别看，在个人消费贷款中，住房贷款和汽车贷款依 然占据了以上的份款比上年同期增长 ，占全部贷款余额的比重为，比上年同期提升 个百分点，比年提升个百分点。 从贷款期限看，个人短期消费贷款余额亿元，同比增 长，占全部短期贷款的比重为，比上年同期提升个 末，长沙市个人消费贷款余额 亿元，比年初增加亿元，同比多增加亿元， 跟年比较，比年全年个人消费贷款还多出亿元， 跟个人消费贷款发展初期的年比较，是年的倍多 从增速和占比情况看，月末个人消费贷年的增长到年的，占比提高了 个百分点。从增速看，年......”。

7、“.....三年年均增速达到，远远高于其他传 统零售业态的发展速度。 消费信贷 分公司人员招聘和营运资金管理 年至年长沙分公司业务目标 六结论长沙市社会经济消费品市场与消费金融发展情况 长沙位于中部地区的经济腹地，区位优势和交通优势十分明 显，近年来经济总量稳步上升。长沙作为湖南的省会，以占全省 的土地面积占全省的人口，创造了全省近的 和财政收入，为湖南整体经济持续快速发展，做出了重大贡献。 总体经济实力 年长沙生产总值达到亿元，在中部六个省会城保温时间按计算，在油中或硝盐中进行冷却。清洗检查工件热处理完毕后需将表面残盐及氧化皮等脏物清理干净。检查拉刀刃部和尾部的硬度及变形量，进行最后校直，直至符合工艺要求。热处理工艺曲线图图高速钢拉刀热处理工艺图热处理工艺过程中师，具有较强的组织管理能力，品行端正， 无不良嗜好及不良信用记录。年月任平江县熟食行业，玉峰商标被评为湖南省著名商标，并通 过了国际质量管理体系和国家质量监督总局 食品安全认证。年，又被评为湖南省信用等级 级企业和湖南省诚信创建企业。年荣获湖南省 ......”。

8、“.....公司按照农业产业化的运作要求， 实施公司基地农户的经营模式，为促进农民增收农 业增效发挥了积极的带动作用。年，玉峰产品被评为湖 南省名牌产品业 之，产品销往全国二十多个省市。 公司自成立以来直秉持创流品牌，造责任企业 的企业使命，严格按照现代企业运营的要求进行管理，使企 业逐步走上制度化标准化规范化的轨道 产万元，下辖六个分厂，总部设在湖南平江工业园区， 环境优美，交通便利，占地面积亩。公司共有员工 余人，其中各类中高级专业技术人员人，拥有国内先进 水平的熟食出轴负荷转移系数取及为钢板弹簧前后段长度为钢板弹簧总截面系数，为弹簧固定点到地面的距离。流动警务车驱动时，后钢板弹簧所受的载荷最大，它的前半段出现最大应力为此外，还应当验算汽车通过不平路面时钢板弹簧的强度。许用应力取为。钢板弹簧卷耳和弹簧销的强度核算钢板弹簧主片卷耳受力如图示。卷耳处所受应力是由弯曲应力和拉压应力合成的应力图制动时钢板弹簧的受力图式中，为沿弹簧纵向作用在卷耳中心线上的力为卷耳内径为钢板弹簧宽度为主片厚度......”。

9、“.....地面对前后轮上的反作用力分别为式中为汽车总重分别为汽车质心到前后轴的汽车制动时忽略汽车的滚动阻力偶矩空气阻力，以及旋转质量减速时产生的惯性力偶矩。对后轮接地点取力矩，得对后轮接地点取力矩，得如果汽车制动时前后车轮都抱死，作用在整车质心上的制动力或者。地面作用于前后轴上的法向反作用力为比较式可以看出，由于汽车制动，前轮载荷增加，后轮载荷减小，减少量为轮胎有效半径为，作用在前后钢板弹簧的水平力以及制动力矩分别为所以前板簧水平方向的力为所以卷耳处应力卷耳许用应力取为。所以卷耳强度和适。钢板弹簧销和衬套挤压应力校核对弹簧销要验算钢板受静载荷时钢板簧销受到的挤压应力可以按照下式计算式中为满载静止时钢板弹簧端部的载荷为卷耳处叶片宽为钢板弹簧销直径。用钢或钢经液体碳氮共渗处理时，弹簧销许用挤压应力取为如果用钢或钢经渗碳处理或用钢经高频淬火后，其许用应力。所以满足。钢板弹簧多数情况下采用钢或钢制造。常采用表面喷丸处理工艺和减少表面脱碳层深度的措施来提高钢板弹簧的寿命......”。