【含图纸】油压泵盖的机械加工工艺规程及铣上平面夹具毕业设计整套资料

况且环保不是种口号，而是需要个漫长的过程，依靠国家的政策，指定系列法律法规并通过社会和个人的努力来完成。

相信只要人人从自我做起，从今天做起，树立环保意识，积极加入保护环境的行列，那么蔚蓝的天空清澈的河流将会再次展现在世人的面前。

参考文献陈海波，毛保华，中国城市交通污染的现状及其控制策略.长沙铁道学院学报.陈家瑞.汽车构造Ⅱ.北京机械工业出版社，范秀英等.我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析环境科学.催化转化器。

年以来，由于未来市场潜力的驱动，国内能拿出汽车尾气催化转化器样品的生产厂家已有余家。

如桂林利凯特无锡力达山西净土北京蓝天上海高科等。

但因生产规模技术问题或市场问题等原因，迄今只有余家可以正式生产，规模尚不到每年万套的生产能力。

到年底，我国汽车保有量已近万辆，另外，还有柴油车万辆，摩托车余万辆。

根据中汽总公司行业预测和国家信息中心预测，今后年中，我国汽车保有量将以年平均的速度增长。

到年，我国汽车保有量将达到万万辆。

显然，这将使我国汽车尾气排放与环境保护之间的矛盾更加尖锐，对促进我国稀土汽车尾气催化剂的研究和发展有定的推动力。

稀土催化剂应用问题不少在稀土汽车尾气催化剂应用过程中，目前存在的问题主要有以下几个方面我国目前化油器车仍占以上，因此，从汽车尾气治理的技术路线上看，安装三元净化器还不完全具备条件。

虽然我国基本实现汽油无铅化，但目前的汽油质量与国外比，仍存在定差距。

据石化专家介绍，我国要在全国推广使用符合欧洲号排放标准的车用汽油，尚需年左右的时间，特别是降低汽油中硫铅等有害杂质的技术还不过关。

从环保法规方面考虑，对大气法及有关的机动车排放法规，应进步加强实施力度。

另外，城市法规地方法规与国家法规之间的协调也尚需努力。

从管理角度看，目前政府各部门之间尚需进步加强协调，特别是科技计划生产环保公安交通等部门的协调对扩大我国稀土资源的应用发展环保产业加强城市大气污染控制等具有重要意义。

从尾气治理的技术方面看，目前有关稀土催化剂的低温活性富氧环境中的还原性能催化剂寿命载体的强度等方面还应开展进步的技术攻关关于汽车尾气净化器部分硬件技术催化转化器总装集成技术及与不同车型的匹配技术等方面与国外产品有定差距研究部门开发部门和产业化部门协调不够，大专院校和研究院所的结合有待进步加强现有的几家小规模的汽车尾气净化器生产厂家对稀土催化剂的开发力量和评价力量不足，导致产品的更新换代速度很慢。

稀土纳米催化材料前景诱人纳米催化材料是纳米材料发展的个重要领域。

传统的汽车尾气净化催化材料是在陶瓷载体表面涂上层三氧化二铝粉体材料作为分散层，再在分散层表面涂上层催化剂材料作为活性层。

将分散层和活性层的材料制备技术开发成纳米表面材料技术，可明显改善汽车尾气催化剂的性能，提高了汽车尾气净化器的寿命。

与传统催化材料相比，稀土纳米催化材料的催化活性提高主要原因是这类纳米材料提供了庞大的比表面积，产生了高扩散的通道，使催化反应活性点大大增加。

另外，在蜂窝陶瓷载体材料表面制备新的稀土纳米催化材料层，使这种复合材料体系既有纳米材料本身的性质，同时通过纳米颗粒与基体的界面耦合，又产生汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件，即车载自诊断系统。

该系统特点在于，检测点增多检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。

完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

据了解，现在部分国产品牌轿车已经具备达到欧Ⅲ排放标准的条件。

但是，专家也指出，目前能够达到欧Ⅲ排放标准的发动机，只是排放方面相比欧Ⅱ有所改进。

对于国标Ⅲ号，由于这些车辆出厂之前没有安装系统，因此尚不能称在完全意义上达到欧Ⅲ排放标准。

同时，系统也不能在车辆出厂之后经过改造加上，因此即使现在购买那些已经具备达到欧Ⅲ排放标准条件的车辆，今后也不会视同已经符合我国新排放标准。

小小的成为汽车厂商和环保部门争论的重点，可能成为欧Ⅲ排放标准最难解决的问题。

许多厂家认为关键所在是油品的问题，如果油品质量不断反复，必然会导致排放标准不合要求，而北京市环保局则认为，加装自动诊断系统才是当务之急。

北京市环保局大气处处长冯玉桥表示，会尽量争取欧Ⅲ标准与系统同步实施。

有厂商认为，北京的路况与国外有差距，城市堵车严重，油品质量也不够好，如果安装了系统，会导致系统频繁误报，这样会使消费者对车辆本身的质量产生怀疑此外，系统的售后维修培训需要的时间为期不短，能不能与欧Ⅲ标准同步实施也是问题，而这些都关乎影响企业生死的品牌问题。

另外，由于在欧美是作为汽车召回项目中的项，是否加装将决定企业未来召回成本的问题。

.油品对汽车尾气的影响业内人士指出，油品质量对于汽车尾气排放效果的影响相当明显。

车辆在使用过程中，如果车油不相配，会造成因油损车的情况识，从自已做起。

第四章未来汽车尾气控制发展趋势.催化剂降低汽车尾气污染在目前科技水平还没达到定的水平情况下，降低尾气污染仍是重中之重，这就要求我们降低尾气的污染。

稀土金属因其独特的物化性质，在汽车尾气净化方面起着重要的作用。

净化汽车尾气的催化剂附着在载体上，装在汽车排气管内，借助排气温度和尾气中的氧浓度，将尾气的有害物质氧化还原，使其转化为无害气体。

而稀土能够提高催化剂载体的热稳定性和机械强度，使催化剂及载体在不断受到汽车颠簸震动，高温气流的冲刷及腐蚀等多种异常严酷的工况条件下，承受住考验。

同时稀土还能够提高催化剂的储氧能力，保证最大限度地发挥催化剂的作用。

在我国大中型城市，特别是在北京上海广州等地，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。

在北京市大气污染物排放总量中，平均有的氧化碳，的碳氢化合物，以及的氮氧化物是由汽车尾气排放形成的。

解决汽车尾气排放污染，到目前为止，国内外公认最有效的治理办法是电喷加装尾气净化器，而净化器的核心技术是催化剂。

国外主要采用贵金属作为催化剂，但即使是贵金属催化剂，在其基底的分散层里，也需加定量的稀土以稳定氧化铝的高温相。

这就是美国的汽车尾气催化剂虽然以贵金属为主，为什么其稀土在汽车尾气催化剂方面用量仍然很大的原因之。

稀土是我国最丰富的资源之，其储量和产量在世界上都排名第，但稀土用量在世界上却位列第二，在稀土用量第位的美国，汽车尾气催化剂是稀土原料的最大用户。

我国稀土在汽车尾气净化领域中的应用有待进步开拓。

另外，对稀土在汽车尾气污染控制方面的应用，除了在净化器的核心技术催化剂中的应用外，电喷系统中的氧传感器也是以稀土为主要材料制备而成的。

由于电喷在发达国家的汽车中已基本普及，而电喷必须有氧传感器才能构成闭环控制系统。

这样，氧传感器的应用使得稀土用量又占部分，这就是美国在汽车尾气污染控制方面有吨稀土用量的另个原因。

我国稀土催化研究起步较早，产业化进程有待加强。

我国自世纪年代便开展了汽车尾气稀土催化剂的研究。

在采用稀土部分或全面代替资源短缺的贵金属用于汽车尾气净化的研究方面居世界前列，用稀土氧化物完全或部分代替贵金属来担当催化剂的活性组份，使其具有良好的活性和较好的热稳定性，而且还有定的抗硫铅中毒能力，在寿命试验中已达万公里以上，已基本具备向工程化产业化转化的条件。

目前与国外产品的主要差距表现在净化器的寿命部分硬件技术总装集成技术及与不同车型的匹配技术等方面。

治理汽车尾气污染是项综合性的技术，采用汽车尾气催化净化器是不可缺少的环。

目前，用于机外净化的汽车尾气催化转化器在发达国家已普遍应用。

在全球约亿辆汽车中，有．亿辆车安装了汽车尾气些新的效应。

从成分上看，新形成了纳米晶格的复合稀土氧化物从结构上看，在载体表面新形成了层含稀土的无序介孔结构的表面层，使稀土纳米催化材料体系产生种立体催化的效应。

由于纳米材料所表现出的与传统材料不同的性能，向人们展示了巨大的应用前景。

充分利用我国丰富的稀土资源，支持开发新技术新成果，对于今后纳米固体材料的发展和应用，对于各种新技术领域的发展都具有十分重要的意义。

“十五”期间，国家将大力发展环保产业同时年我国也明确提出了“绿色奥运”的环保口号。

如何发挥我国的稀土资源优势，大力开发稀土在汽车尾气净化催化剂领域中的应用，在带动我国稀土产业的发展，治理城市汽车尾气排放产生的大气污染，以及实现社会经济的可持续发展等方面具有重要意义.未来汽车汽车发展方向在未来的汽车产业的发展过程中，新能源车被确立为战略新兴产业。

国务院审议并通过了国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，确定战略性新兴产业将成为我国国民经济的先导产业和支柱产业。

据了解现阶段，节能环保新代信息技术生物高端装备制造新材料和新能源，汽车七个产业被重点培育，加快推进。

国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定提出，对七大产业加大财税金融等政策扶持力度，引导和鼓励社会资金投入，并设立战略新兴产业专项资金。

而汽车与新能源汽车产业发展规划有望在年内出台。

有消息称，该汽车与新能源汽车产业发展规划草案的主要内容包括四个方面新能源汽车扶持的主改方向放在纯电动车上，继续关注燃料电池汽车混合动力汽车承担汽车行业节能减排的重要角色，国家将安排相应政策予以支持，包括对新能源汽车的相关税收或减或免重点扶持自主电动汽车零部件完善新能源汽车的准入制度，规范市场竞争。

我国新能源汽车取得了长足发展，中国的新能源汽车产业发展是与世界同步的。

我国在未来的汽车发展中，混合动力节能汽车代替传统汽车已成为共识，并确立了节能与新能源汽车发展的战略。

节能与新能源已成为各个国家汽车工业未来的发展方向，对比分析新能源与节能汽车的发展战略，是制定和实施相关措施，促进我国新能源汽车发展的重要组成部分。

总结我国汽车尾气环境污染并不是天两天造成的，想要治理好它，更不可化服务设施 建设。

本项目建设是扩大基层民主，实现城镇居民自我教育自 我管理自我服务的必然要求。

只有推进基层民主，才有坚合于体，以加强 社会主义精神文明建设。

本项目建设是构建和谐社会的要求。

和谐社会建设包括经 济政治文化等各个方面，建设和谐社区是构建和谐社会的 个必不可少的部分，而社区文化服务设施建造个安全舒适 整洁方便的生活环境。

本项目建设是进步加强社会主义精神文明建设的需要。

新形势下的城市精神文明建设，需要运用居民群众自我教育自 我管理自我服务的机制，使之同社区建设融富等，迫切需要通过推进社区建设来解决。

推进社区建设就是要使社区有能力解决这些问题，通过调动和发 挥社区的积极性，依靠社区的力量加强社区的综合管理，进而不 断提高居民群众的生活质量，为居民群众创 从治安秩序到人际关系等等，都提出了越来越多的需求，希望得 到多方面的服务。

比如社区环境问题，社区服务问题，社区治安 问题，以及生活方便不方便卫生不卫生居住舒适不舒适精 神文化生活丰富不丰镇现代化更为重要的 是提高居民的整体素质文明程度，这就必须大力推进社区建设。

本项目建设是提高居民生