1、“.....开资料民族学资料人类学资料等其他资料的历史研究结论显然比只依据文献的研究结论要高明陈寅恪在总结王国维学术研究方法的高明之处时说曰取地下之实物与纸上之异文互相释证二曰取异族之故书与吾国之旧籍互相补正三曰取外来之观念与国有之材料互相参证王静安先生遗书序王国维在当时学术界异军突起取得卓越成就就在于他大大扩大了作为研究依据和基础的范围在般学者只着眼于传世文献时候他注意到地下实物在其他人只注意本国文献时候他注意到了外国文献在般学者局限于本国知识体系的时候他则将外国知识体系作为研究的依据之既然史学研究中必然出现几种真并存的局面是个新的真取代旧的真的历史过程那么宽容精神自然成为史学发展的必需动力应当受到维护和发扬三当我们从统万城遗址进入统万城历史的时候就会发现它不是始终个样子而是以多重面孔出现在我们面前最近最直接的面孔是现在的研究者通过研究各种资料所得到的有关统万城历史的认识它基于现在能够面对的各种史料和现有的知识体系是重新构造的因而是活生生的可以描述和理解的历史但我们无法证明其符合于实际历史过程最遥远的面孔则是那个曾经真实存在过的大夏国都统万城历史它在当时是活生生的但现在只留下了僵死的遗迹对于今......”。

2、“.....天的研究者来说我们相信它存在过但这个真实的过程是那样遥不可及在这中间则是晋书记载的统万城新五代史记载的统万城范文澜中国通史记载的统万城等等它们或远或近但共同的点是它们既不能等同于曾经真实存在过的活生生的统万城也无法作为现在史学工作者头脑中可以活生生展现出来的统万城在过去和现在两个方面都是僵死的多重的统万城面孔不仅使统万城本身具有了历史感也使研究其历史的历史学具有了历史感多重的历史可以简化地分为三重或三个层次实际发生过的历史过程二前人认识中的历史过程三正在进行的认识中的历史过程多重历史的存在取决于该历史得以形成的具体主客体关系不同的主客体关系确定了不同的历史层次并使其具有了不同的性质在这中间主体是主导性的因素主体本身或主体角度的变化导致历史在不同层次之间变换在第个层次即实际发生的历史过程中主体扮演了历史创造者的角色与其他同时代的人起他们的实践活动使脱离人的自然界变化为人化的自然从而使之纳入到了历史之中同时人的实践活动又使人自身产生异化形成了超越个人而又控制个人的社会从而通过社会将人自身也纳入到了历史之中在这里主体就是实际历史过程的主体历史的创造者而客体则是与主体相联系的自然界和由人所组......”。

3、“.....的社会主客体之间的关系及其发展变化就是实际的历史过程这个历史过程既不能脱离客体也不能脱离主体当创造历史的人试图对历史本身进行认识的时候角色马上发生变换主客体及其之间的关系也发生根本性变化方面客体从实践对象转变为认识对象而且它不仅仅是作为实践对象的自然界和社会还包括在实际历史过程中作为主体的人也就是说实际历史过程的主客体双方及其间关系在这里全部变成了客体即历史认识的对象也即史料当然这种转换般都不是百分之百完全实现的往往遗失的比保存下来的更多转换的实现取决于是否有确定的认识主体有认识主体它就转换为认识客体没有认识主体实际历史过程尽管可以作为客观事物存在但无法成为历史认识的客体相应如北京中华书局梁启超中国历史研究法石家庄河北教育出版社英卡尔波普尔猜想与反驳上海上海译文出版社意贝奈戴托克罗齐历史学的理论和实际北京商务印书馆英爱德华霍列特卡尔历史是什么北京商务印书馆乐史太平寰宇记台北文海出版社邢福来统万城遗址考古发掘的新收获中国历史地理论丛年专辑魏收魏书司马光资治通鉴北京中华书局陈寅恪金明馆丛稿二编上海上海古籍出版社据统万城遗址发掘者邢福来先生报告遗址中发现卜骨十余片参见严建强王渊明西方历史哲......”。

4、“.....是发现自己爱的人正好也爱着自己......”。

5、“.....面转换为认识客体其余部分尽管是实际存在但并不能转换为客体另方面主体从实践者转化为认识者这种转换可以在同个人身上实现也可以在不同的个人身上实现认识者经产生实践者就从实际历史过程中的主体转换为历史认识过程中的客体失去了主体的地位实践者是实际历史过程中的主体他在切切实实地改造着他的对象客体而认识者则不同他失去了任何干预实际历史过程的可能因为当历史成为认识对象的时候已经成为过去已经无法改变他又是认识过程中的主体必然改造与之相对的认识客体使之带有主体的烙印对史料的选择解释是主体的烙印对史料有意无意的歪曲是主体的烙印以主体特有的思维体系和语言系统重现客体更是主体的烙印在这样的历史认识中的主客体关系中形成正在进行的认识过程中的历史它当然不能脱离正在进行认识的主体也不能脱离与主体相对应的认识客体在这过程中主体处于主导位置他带着特定条件环境的烙印以特定的知识体系为基础将相关的对象改造为客体在这样的主客体关系中形成的历史当然不能等同于实际发生的历史过程但它也不是僵死的它在人的意识中是活生生的这是历史的第三个层次当正在进行的认识过程中的历史已经结束并以种形式例如文字形式明确表示出来的时候历史的这第三层次就......”。

6、“.....还要承受垂直力,侧向力及纵向力所作用的弯矩,。由此可见，半浮式半轴所受得载荷较大，故它只用于轿车和轻型客货两用汽车上。它得最大优点式结构简单。半浮式半轴可以用结构简单得圆锥面和键来固定轮毂。浮式半轴半轴外端承装在后轴壳端上，车轮毂装在此轴承上。在此结构中，如车轮中心和轴承中心重合，即当时，纵向力与垂直力，由车轮传至轴壳，而侧向力产生的弯矩作用在半轴上。假如车轮与轴承中心间距离不等于零，虽然纵向力及垂直力经轴承传给轴壳，但力与所形成的弯矩仍然由半轴承担，不过值要比半浮式的小。由于浮式半轴承受载荷情况与半轴式相似，般也仅用在轿车和轻型车上全浮式半轴全浮式半轴除传递扭矩外，其他力和力矩均由轴壳承受。全浮式半轴要采用比较复杂的轮毂，在它上面安装两个锥顶相对的圆锥滚子轴承。图所示全浮式半轴汽车半轴与轮毂结构，轴承由锁紧螺母予以锁紧，并有定的预紧。半轴端锻成凸缘，用螺栓通过定位锥套固定在轮毂上。图所示全浮式半轴的最大特点是，黑龙江工程学院本科生毕业设计半轴端固定轮毂的凸缘是与半轴制成两体的，其间用花键连接。半轴的锻造工艺性好，因此许多重型货车的半轴大都采用这种结构......”。

7、“.....半轴参数的设计及计算本次设计汽车布置方式为后轮驱动，每个后轮的最大转矩为式中发动机最大转矩，差速器的转矩分配系数，对于普通圆锥行星齿轮差速器取变速器的传动比，计算时取汽车传动效率，计算时取。带入数值有根据半轴扭转力的计算公式式中半轴杆部直径半轴扭转的许用应力，可取为。带入数值有。取。半浮式半轴设计应考虑如下三种载荷工况纵向力和侧向力为此时垂向力为式中汽车最大加速度时的后轴负荷转移系数，乘用车，黑龙江工程学院本科生毕业设计取为满载状态下后桥上的静载荷轮胎与路面间的附着系数，取。带入数值有。半轴弯曲应力和扭转应力为式中轮毂支承轴与车轮中心平面的距离，车轮滚动半径，。带入数值有合成应力为带入数值有。侧向力最大，纵向力此时意味着发生侧滑。外轮上的垂直反力和内轮上的垂直反力分别为式中满载状态下前桥上的静载荷，质心高度，取前轮轮距，侧滑附着系数，计算时取可取......”。

8、“.....外轮半轴的弯曲应力和内轮的弯曲应力分别为由上已知，，。带入数值有，耗气量为。设计要求是能够保证车以最高时速行驶。行驶总耗气量为工作压力存储压力储气罐容积气动系统效能的分析气动回路不可避免的会有些能量损失，气动回路的设计要尽量减少能量损失，提高压缩空气的使用效率......”。

9、“.....出现几种真并存的局面是个新的真取代旧的真的历史过程那么宽容精神自然成为史学发展的必需动力应当受到维护和发扬三当我们从统万城遗址进入统万城历史的时候就会发现它不是始终个样子而是以多重面孔出现在我们面前最近最直接的面孔是现在的研究者通过研究各种资料所得到的有关统万城历史的认识它基于现在能够面对的各种史料和现有的知识体系是重新构造的因而是活生生的可以描述和理解的历史但我们无法证明其符合于实际历史过程最遥远的面孔则是那个曾经真实存在过的大夏国都统万城历史它在当时是活生生的但现在只留下了僵死的遗迹对于今天的研究者来说我们相信它存在过但这个真实的过程是那样遥不可及在这中间则是晋书记载的统万城新五代史记载的统万城范文澜中国通史记载的统万城等等它们或远或近但共同的点是它们既不能等同于曾经真实存在过的活生生的统万城也无法作为现在史学工作者头脑中可以活生生展现出来的统万城在过去和现在两个方面都是僵死的多重的统万城面孔不仅使统万城本身具有了历史感也使研究其历史的历史学具有了历史感多重的历史可以简化地分为三重或三个层次实际发生过的历史过程二前人认识中的历史过程三正在进行的认识中的历史过程多重历史的存在取决于......”。