防，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落耐磨﹑耐高温﹑耐腐蚀和导热性能好，热变形小长期静置时应不致黏连。此外﹐还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料﹑石棉基材料和纸基材料。粉末冶金材料表面许用温度﹑许用压力﹑高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。石棉基材料用石棉加黏结剂和填料模压而成，固结在钢或铁底板上，许用工作温度较低,石棉衬片有较高的摩擦系数比重小能保证必要的机械强度价格低制造容易，石棉衬片是目前使用最为广泛的摩擦件。纸基材料用石棉﹑植物纤维或两者的混合物相互交织﹐再加填料后由树脂等黏结而成。这种材料具有多孔性，摩擦性能好，动﹑静摩擦系数相近，而且成本较低。对于型拖拉机离合器，选用性能较好，成本较低的石棉基材料作为摩擦件。对于采用石棉衬面的单片干式离合器，摩擦衬面外径可参考经验公式式中直径系数。查手册可得到拖拉机的值为。所以有当摩擦片外径确定后，摩擦片内径可根据在之间来确定当时，求得，根据离合器内部和压盘的内径大小，我们取。以上计算确定的是拖拉机主离合器的内外径。对于副离合器，由于后压板上端的通孔有分离拉杆穿过下端的通孔有前压板弹簧通过，摩擦片被限制在分离拉杆和前压板弹簧之间的空间，因此外径比主离合器的外径略小，结合分离拉杆孔和主前压板弹簧孔的尺寸，取副离合器外径。取副离合器的，则副离合器内径。当发动机标定转矩较大，按上式初选的受到飞轮结构尺寸的限制难以实现时，可考虑采用双片结构，以发动机标定转矩之半即代入上式，值可取较大值以初选。压紧力的确定式中摩擦合力作用半径可取此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,表旋绕比值的推荐值表压紧弹簧参数的选择参数名称个数材料弹簧丝直径弹簧外径弹簧内径自由长度预压变形量旋向工作圈数总圈数后压盘弹簧弹簧钢丝Ⅰ任意前压盘弹簧弹簧钢丝Ⅰ任意总结大多数离合器已经标准化或规格化，设计时，只需要参考有关手册对其进行类比设计或选择即可。选择离合器时，首先根据机器的工作特点和使用条件，结合各种离合器的性能特点，确定离合器的类型类型确定后，可根据被关联的两轴的直径计算转矩和转速，从有关手册中查出适当的型号必要时，可对其薄弱环节进行承载能力校核。结构设计时，离合器要有防衬面油污的结构措施加强散热通风防止压紧弹簧退火防止运动零件运动干涉调整方便，可靠选择合适的压盘驱动方式要有结构措施保证装配时各零件对中准确可靠分离杠杆要有反压弹簧或采用平衡块保证分离间隙，但分压弹簧压力不能过大，否则将使离合器压紧力降低设计时分离杠杆重心应尽量靠近支点，以减少离心力矩的力臂主要旋转件要做静平衡试验操纵力和操纵行程符合要求从动盘转动惯量较大的可设置离合器制动器。表离合器常见故障及排除方法现象故障原因排除方法离合器打滑摩擦片及压力板上有油污。用煤油清洗。离合器调整受到破坏。进行正确调整。摩擦片磨损过多。更换。压力弹簧软化或折断。更换。踏板无自由行程。调整自由行程至毫米。离合器分离不彻底踏板自由行程过大。调整自由行程至毫米。踏板第工作行程踏板从初始位置至分离定位销挡住的行程不够。调整分离定位销拉杆长度，使踏板段行程在毫米。支撑螺栓与前压力板间隙不够。拧紧支撑螺栓至顶住挡销，然后再退回个槽。参考文献李晋善谭地荣主编拖拉机与农用运输车的实用设计机械工业出版社天津拖拉机厂北京内燃机总厂主编铁牛拖拉机结构图册机械工业出版社杨明忠朱家诚主编机械设计武汉理工大学出版社郑文纬郑克坚主编机械原理高等教育出版社农机部洛阳拖拉机研究所等主编拖拉机设计和计算上海科学技术文献出版社安尼洛维奇瓦达拉岑柯主编拖拉机的设计和计算中国农业机械出版社吉林工业大学等主编拖拉机底盘结构设计图册机械工业出版社刘鸿文主编材料力学Ⅰ第四版高等教育出版社天津拖拉机制造厂设计科主编铁牛型拖拉机机械工业出版社致谢本毕业设计是在我的指导老师黎静老师的悉心指导下完成的。黎静老师是位有着认真的工作态度和严谨细致的治学精神的老师。从她那里除了学到了不少专业方面的知识外，还感受到了她严谨细致精益求精的治学精神，让我受益良多，这些都会让我以后的学习工作中受益。在毕业设计过程中，我翻阅了不少专业课本，并从图书馆借阅了不少专业资料。在设计过程中我遇到了不少未知的专业问题，除了自己积极思考外，还积极和同学讨论解决问题的途径，进步培养了自己解决实际问题的能力，同时我的导师黎老师给我提出了很多宝贵的意见，使我的设计得以进步的完善。在此十分感谢指导老师给予我的悉心指导和大力帮助。过载。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的功能保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。止传要考虑的因素将来可能需要进行以下试验改进选井标准以及评价耐腐蚀连续油管速度管柱与其它人工举升方法的对比方法。利用耐腐蚀连续油管进行连续循环注气试验。评价使用不同材料的耐腐蚀连续油管以及腐蚀监测和控制的可能的风险或成本优势调研及分析以上井中导致腐蚀的原因及因素。在耐腐蚀连续油管井中进行柱塞举升试验。腐蚀连续油管产量以及年月添加起泡剂后的产量图井井筒积液时，可采取多种方法进行排液以恢复产量。首先通过连续油管柱排液以平衡油套管井口压力。由于环空的流通面积比连续油管的截面积大，如果井筒积液较多，需要环空进行生产，与利用管柱排液相比，需要较低的井底流压即可排液。如果井底流压小不能实施排液时，可辅助分批添加起泡剂，般次为，以降低液体密度，重新建立井底压力，延长关井时间。如果没有多次添加起泡剂。则需要经常关井待地层压力恢复后进行排液。通过连续油管注入排液采气也是种不错的选择。年月安装耐腐蚀连续油管后井连续稳定生产了好几年见图，直到年初控制阀损坏后流量降低至临界流量而不能保持正常生产。以上所述的排液方法都试用后，甚至有几种甚至是多次试用后仍旧不能成功排液，选用了耐腐蚀连续油管速度管柱，耐腐蚀连续油管以每分钟的速度注入，进行环空排液，两月后在环空流通面积下达到临界流速前转为连续油管排液。由于连续油管速度管柱的直径较小，井下维修作业会受到限制，因此常采用钢丝作业处理由于不可知的原因导致产量下降的问题。钢丝标识后入井，以便及时发现钢丝绳图年月安装耐腐蚀连续油管以及井口加压装置的生产曲线图图年月安装耐腐蚀连续油管以及喷射排液的生产曲线图西南石油大学本科毕业论文翻译不发生堵塞或断脱等事故，以及探测射孔段是否被砂掩埋。常见的定位短节最小内径为。工程成本计算目前，安装耐腐蚀连续油管平均花费为至美元，这主要取决于连续油管的安装长度以及人工举升的安装成本般为连续起泡剂举升。该成本也包括钢丝测井作业，利用连续油管进行洗井作业以及其它必须的作业等。利用耐腐蚀连续油管后降低了与井下处理腐蚀相关的生产费用，连续油管排液不需要添加起泡剂，但是如果环空排液，则需要分批添加腐蚀处理剂，会增加套管或生产油管的潜在的腐蚀危害。由于耐腐蚀连续油管提供了较长的生产时间，安装耐腐蚀连续油管后操作时间以及人工作业费用和优选排液方法的费用都会降低。小直径油管能够使速度较长时间保持在临界流速以上，当使用如前文所述的复合的自动和人工举升方法时，基本上不需要进行修井作业。当需要封堵和废弃耐腐蚀连续油管井时，经验表明回收连续油管的作业比较简单，而且检查无损伤后可以重新入井使用，代替起出费用较高的管柱。利用耐腐蚀连续油管后增加的作业成本包括起泡剂的化学处理费用额外的操作时设备以及入井程序下入耐腐蚀连续油管柱后，该井可以顺利的下入钢丝进行测井作业。如果需要也能进行清砂作业。大多数采用压裂砂或是支撑剂在所有井中康菲南德克萨斯区水力压力采用不同的压裂凝胶和砂或陶瓷材料的支撑剂。可通过多种途径进行洗井作业，其中包括钢丝球或定量的防，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落耐磨﹑耐高温﹑耐腐蚀和导热性能好，热变形小长期静置时应不致黏连。此外﹐还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料﹑石棉基材料和纸基材料。粉末冶金材料表面许用温度﹑许用压力﹑高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。石棉基材料用石棉加黏结剂和填料模压而成，固结在钢或铁底板上，许用工作温度较低,石棉衬片有较高的摩擦系数比重小能保证必要的机械强度价格低制造容易，石棉衬片是目前使用最为广泛的摩擦件。纸基材料用石棉﹑植物纤维或两者的混合物相互交织﹐再加填料后由树脂等黏结而成。这种材料具有多孔性，摩擦性能好，动﹑静摩擦系数相近，而且成本较低。对于型拖拉机离合器，选用性能较好，成本较低的石棉基材料作为摩擦件。对于采用石棉衬面的单片干式离合器，摩擦衬面外径可参考经验公式式中直径系数。查手册可得到拖拉机的值为。所以有当摩擦片外径确定后，摩擦片内径可根据在之间来确定当时，求得，根据离合器内部和压盘的内径大小，我们取。以上计算确定的是拖拉机主离合器的内外径。对于副离合器，由于后压板上端的通孔有分离拉杆穿过下端的通孔有前压板弹簧通过，摩擦片被限制在分离拉杆和前压板弹簧之间的空间，因此外径比主离合器的外径略小，结合分离拉杆孔和主前压板弹簧孔的尺寸，取副离合器外径。取副离合器的，则副离合器内径。当发动机标定转矩较大，按上式初选的受到飞轮结构尺寸的限制难以实现时，可考虑采用双片结构，以发动机标定转矩之半即代入上式，值可取较大值以初选。压紧力的确定式中摩擦合力作用半径可取此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载,表旋绕比值的推荐值表压紧弹簧参数的选择参数名称个数材料弹簧丝直径弹簧外径弹簧内径自由长度预压变形量旋向工作圈数总圈数后压盘弹簧弹簧钢丝Ⅰ任意前压盘弹簧弹簧钢丝Ⅰ任意总结大多数离合器已经标准化或规格化，设计时，只需要参考有关手册对其进行类比设计或选择即可。选择离合器时，首先根据机器的工作特点和使用条件，结合各种离合器的性能特点，确定离合器的类型类型确定后，可根据被关联的两轴的直径计算转矩和转速，从有关手册中查出适当的型号必要时，可对其薄弱环节进行承载能力校核。结构设计时，离合器要有防衬面油污的结构措施加强散热通风防止压紧弹簧退火防止运动零件运动干涉调整方便，可靠选择合适的压盘驱动方式要有结构措施保证装配时各零件对中准确可靠分离杠杆要有反压弹簧或采用平衡块保证分离间隙，但分压弹簧压力不能过大，否则将使离合器压紧力降低设计时分离杠杆重心应尽量靠近支点，以减少离心力矩的力臂主要旋转件要做静平衡试验操纵力和操纵行程符合要求从动盘转动惯量较大的可设置离合器制动器。表离合器常见故障及排除方法现象故障原因排除方法离合器打滑摩擦片及压力板上有油污。用煤油清洗。