（定稿）对缅劳务输出项目投资立项申报书7（喜欢就下吧）

所以，加工方式选择好后，必须要进行后处理，也就是将刀具路径翻译成机床能够识别的数控代码。

不同的机床能识别的数控代码不尽相同，所以不同的机床必须采用不同的后处理方式。

将自动生成的数控代码，进行必要的校核处理后，就能输送给数控机床进行加工了，部分轨迹代码如下。

图飞边槽平面区域粗加工数控代码图模块模膛粗加工数控代码图飞边槽桥部精加工数控代码图模膛精加工数控代码结论本论文主要阐述了汽车发动机曲轴终锻模的设计过程，完成了以下几项工作对发动机曲轴零件进行设计及建模通过计算，完成曲轴终锻件的设计及建模设计上下模腔，对模块承压面大小及模块整体大小进行计算和设计建模对模架进行设计与建模对模腔进行数控加工仿真，并生成数控程序代码。

本次毕业设计虽然经历了短暂的三个月，但它浓缩了大学三年的学习过程，体现了我对专业知识的掌握程度。

通过此次毕业设计，使我对大学三年的所学有了新的认识和理解，进步完善了我的知识结构，同时，更重要的就是激发了我的创新思维。

我在本次设计过程中，利用理论知识解决实际问题的能力得以提高，为今后工作学习中解决各种问题打下了坚实的基础。

参考文献夏巨谌，韩凤麟，赵平中国模具设计大典第四卷江西江西科学技术出版社郝滨海锻造模具简明设计手册化学工业出版社胡亚民编著锻造工艺过程及模具设计中国林业出版社江国屏，吕炎等锻模设计手册机械工业出版社蔡兰，王宵等数控加工工艺学北京化学工业出版社，肖景容，李德群模具计算机辅助设计与制造国防工业出版社，甘永立机械精度设计基础吉林人民出版社李洪，宫冶平机械加工技术手册北京出版社许友谊，李金伴数控机床编程技术北京化学工业出版社锻模设计北京机械工业出版社，机械设计手册北京机械工业出版社周永泰模具设计和加工技术的发展方向中国模具工业协会制造技术与机床，期赵波模具加工的前沿技术高速加工上海上海工程技术大学汽车工程学院模具技术刘朝儒，吴志军，高政，许纪旻机械制图清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室濮良贵，纪名刚机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室，，致谢本次毕业设计能够顺利完成，我特别感谢设计过程中给予我帮助的所有的老师和同学。

首先，感谢我的指导老师王胜老师，从本论文的选题到完成，每步都倾注了赵老师大量的心血，是她给了我大力的支持与帮助耐心的指导与解惑。

王老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德深深的影响了我，使我深刻地感受他们是我以后学习工作中最好的榜样。

最后，感谢在软件应用方面给我很多帮助的我的同学们，他们的帮助以及我们相互的协作与学习，使论文的进展更有效率。

通过本次毕业设计，我的专业知识有了很大的拓展，软件的平行度锻造过程中的自身受热膨胀等因素的影响。

结构设计导向装置包括导柱导套盖板等零件。

导柱和导套分别和上下模座用过硬配合紧固。

导柱和导套之间留有的间隙。

确定导柱和导套长度尺寸的原则是当热模锻压力机的滑块在上止点时导柱扔在导套内的长度不小于导柱直径的倍。

材料导柱应该有较好的韧性和耐磨性，采用碳合金钢渗碳淬火，。

导套油封等和导柱做相对滑动，为使运动性能好，不容易被咬合，导套采用钢，其它的材料见装配图。

导柱具体尺寸直径，长度。

经过草图设计，拉伸，倒角得到导柱立体图，如图所示。

图导柱实体图导套具体尺寸外径，内径，长度。

经过草图设计，拉伸，倒角得到导套立体图，如图所示。

图导套实体图盖板具体尺寸直径宽度。

由草图设计，拉伸得到盖板的立体图，如图所示。

图盖板实体图油封具体尺寸外径，内径。

由草图设计，拉伸得到油封的立体图，如图所示。

图油封油封端盖具体尺寸，，，，高度有草图设计，拉伸，倒角，钻螺纹孔，得到油封端盖的三维实体图，如图所示。

图油封端盖顶杆本设计的顶杆位置在飞边上。

设计这类顶杆应注意以下的问题锻件外侧的顶杆应布置在模锻时形成较大飞边的部位。

如果飞边过小，顶杆将失去作用。

锻件外侧的顶杆首先考虑定出的平稳。

锻件外侧的顶杆必须能及时回到原始位置，不允许顶杆在模锻成形过程中露出飞边桥部。

成形开始时如果顶杆不退回，金属迅速外流，将沿横向冲击顶杆使其弯曲变形，并使顶杆和顶杆孔的间隙偏向侧，金属流入该间隙中，卡住顶杆使其失效。

为此，顶出装置，特别是上模中的顶出装置中应设有复位弹簧，使顶杆顶件后退回原位。

④设置在孔内连皮上的顶杆模锻时受力较大，很容易产生弯曲变形而失效。

因此，使用中应经常注意修复和更换。

经过草图设计，拉伸，倒角得到顶杆的三维实体图，如下图所示。

图顶杆实体建模装配点击开始菜单中的机械设计，然后选择装配件设计。

点击即现有组件将所生成的各个零件导入装配图中，通过点击即相合约束和即接触约束还有即偏移约束来固定个零件间的相互位置。

最终生成装配图如图所示以及爆炸图如图所示。

图曲轴终锻模设计装配图图爆炸图第章曲轴模膛数控加工仿真利用进行辅助编程是个综合的过程。

它涉及刀具运动轨迹加工刀具类型切削用量选择加工参数选择和下刀方式等的选择，所有这些内容都反映在由加工刀具路径转化而成的数控加工代码中。

曲面加工刀具路径生成过程分为刀具参数设置加工方式选用粗精加工参数设置和后处理等步骤，这些参数设置的正确与否是保证零件尺寸精度提高工效和降低成本的关键所在。

终锻模模膛数控加工中有粗加工和精加工两种方式，要根据具体情况和实际加工经验，合理选用加工方式，然后确定刀具形式直径和加工材料等。

粗加工刀路设计根据锻模的特点，经反复比较，选用型腔粗加工。

此加工方法能快速除去大量的毛坯材料。

选择刀具为立铣刀，加工方式为等距环切，为精加工预留的加工余量。

用立铣刀及等距环切方式加工，都是为了能在粗加工中，更多去除材料，提高加工效率。

模块飞边槽粗加工的刀具路径如图所示图飞边槽粗加工的路劲图实际部，年月，页致谢本设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着老师的心血和汗水，在四年的本科学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅。

在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意。

不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。

正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向西北工业大学大学全体老师表示由衷的谢意。

感谢直以来的辛勤栽培。

引气剂对混凝土开裂的影响引气剂在混凝土的应用对改善混凝土的和易性可泵性提高混凝土耐久性能十分有利。

在定程度上增大混凝土的抗裂性能。

在这里值得注意的是外加剂不能掺量过大，否则会产生负面影响，在中规定，掺有外加剂的混凝土，的收缩比不得大于，即掺有外加剂的混凝土收缩比基准混凝土的收缩不得大于。

采用合理的施工方法混凝土的拌制在混凝土拌制过程中，要严格控制原材料计量准确，同时严格控制混凝土出机塌落度。

要求使用检定过的计量器具，保证计量正确。

每工作班正式称量前，要求对计量设备进行零点校核要尽量降低混凝土拌合物出机口温度，拌合物可采取以下两种降温措施是送冷风对拌和物进行冷却，二是加冰拌合，般使新拌混凝土的温度控制在左右。

控制原材料投入搅拌机顺序，不得采用外掺后掺等作法。

混凝土必须严格控制拌制时间，每班抽测次。

搅拌完成后装入运输车时，即要求每车测定坍落度，同时观察混凝土的和易性不得存在离析分层等现象，坍落度不符合要求的混凝土不能出站。

混凝土的运输确保施工混凝土的正常供应，连续浇注，避免因混凝土供应不上而出现冷缝。

混凝土运输时间在任何情况下不得大于，对到达浇筑点超过的混凝土不得使用。

混凝土运输车离开搅拌站后不得掺加任何材料，包括水外加剂等。

混凝土坍落度在运输过程中损失超过或混凝土到达浇筑点温度大于，不得浇筑到作业面。

要求从每个搅拌站每隔段时间就派出辆混凝土罐车，保证混凝土供应的均衡性。

因大体积混凝土方量较大，要求搅拌站派管理人员到现场指挥联络协调，发现问题及时解决。

混凝土的浇注拆模混凝土浇注过程质量控制，浇注过程中要进行振捣方可密实，振捣时间应均匀致以表面泛浆为宜，间距要均匀，以振捣力波及范围重叠二分之为宜，浇注完毕后，表面要压实抹平，以防止表面裂缝。

另外，浇注混凝土要求分层浇注，分层流水振捣，同时要保证上层混凝土在下层初凝前结合紧密。

避免纵向施工缝提高结构整体性和抗剪性能。

振捣棒的操作，要做到快插慢拔，在振捣过程中，宜将振动棒上下略有抽动，以使下振动均匀。

每点振捣时间般以为宜，但还应视混凝土表面呈水平不再显著下沉不再出现气泡表面泛出灰浆为准。

分层浇筑时，振捣棒应插入下层㎝左右，以消除两层之间的接缝。

振捣时要防止振动模板，并应尽量避免碰撞钢筋预埋件等。

混凝土在浇筑振捣过程中，上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底，通过侧模底部开孔将泌水排出基坑。

当混凝土大坡面的坡角接近顶端模板时飞边槽数控加工的效果图模块模膛的粗加工刀具路径如图所示图模膛的粗加工路径图模膛数控加工的效果图飞边槽桥部精加工刀具路径如图所示图飞边槽桥部精加工路径图飞边槽桥部精加工的效果图模膛精加工刀具路径如图所示图模膛精加工刀具路径图模膛精加工效果图生成代码及刀具路径后处理对于刀具路径，机床是不能直接识别的。

所以，加工方式选择好后，必须要进行后处理，也就是将刀具路径翻译成机床能够识别的数控代码。

不同的机床能识别的数控代码不尽相同，所以不同的机床必须采用不同的后处理方式。

将自动生成的数控代码，进行必要的校核处理后，就能输送给数控机床进行加工了，部分轨迹代码如下。

图飞边槽平面区域粗加工数控代码图模块模膛粗加工数控代码图飞边槽桥部精加工数控代码图模膛精加工数控代码结论本论文主要阐述了汽车发动机曲轴终锻模的设计过程，完成了以下几项工作对发动机曲轴零件进行设计及建模通过计算，完成曲轴终锻件的设计及建模设计上下模腔，对模块承压面大小及模块整体大小进行计算和设计建模对模架进行设计与建模对模腔进行数控加工仿真，并生成数控程序代码。

本次毕业设计虽然经历了短暂的三个月，但它浓缩了大学三年的学习过程，体现了我对专业知识的掌握程度。

通过此次毕业设计，使我对大学三年的所学有了新的认识和理解，进步完善了我的知识结构，同时，更重要的就是激发了我的创新思维。

我在本次设计过程中，利用理论知识解决实际问题的能力得以提高，为今后工作学习中解决各种问题打下了坚实的基础。

参考文献夏巨谌，韩凤麟，赵平中国模具设计大典第四卷江西江西科学技术出版社郝滨海锻造模具简明设计手册化学工业出版社胡亚民编著锻造工艺过程及模具设计中国林业出版社江国屏，吕炎等锻模设计手册机械工业出版社蔡兰，王宵等数控加工工艺学北京化学工业出版社，肖景容，李德群模具计算机辅助设计与制造国防工业出版社，甘永立机械精度设计基础吉林人民出版社李洪，宫冶平机械加工技术手册北京出版社许友谊，李金伴数控机床编程技术北京化学工业出版社锻模设计北京机械工业出版社，机械设计手册北京机械工业出版社周永泰模具设计和加工技术的发展方向中国模具工业协会制造技术与机床，期赵波模具加工的前沿技术高速加工上海上海工程技术大学汽车工程学院模具技术刘朝儒，吴志军，高政，许纪旻机械制图清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室濮良贵，纪名刚机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室，，致谢本次毕业设计能够顺利完成，我特别感谢设计过程中给予我帮助的所有的老师和同学。

首先，感谢我的指导老师王胜老师，从本论文的选题到完成，每步都倾注了赵老师大量的心血，是她给了我大力的支持与帮助耐心的指导与解惑。

王老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德深深的影响了我，使我深刻地感受他们是我以后学习工作中最好的榜样。

最后，感谢在软件应用方面给我很多帮助的我的同学们，他们的帮助以及我们相互的协作与学习，使论文的进展更有效率。

通过本次毕业设计，我的专业知识有了很大的拓展，软件的