1、货商家和修理厂家提地质勘探工作。 建议尽快开展环境评价工作。 建议尽快开展职业安全与卫生的评价。 建议业主落实库区和码头的接口协调并落实衔接平衡点是，盈亏平衡点比较低。通过敏感性分析可以看出，项目财务 内部收益对营运收入变化比较敏感，但由于本项目作为公司配套码。

2、康明斯缸体，为众多的批发商 供货商家和修理厂家提供了优质产品和良好的售后服务，并为东风。八十年代中期开始步入汽车配件生产行业，年 月被东风汽车工业联营公司批准为汽缸体定点生产厂家，直 接与二汽发动机厂配套年月又获得了东汽公司质量管理处 颁发的“产品质量认可证”。

3、月被东风汽车工业联营公司批准为汽缸体定点生产厂家，直 接与二汽发动机厂配套年月又获得了东汽公司质量管理处 颁发的“产品质量认可证”。先后生产变速箱体离合器壳体 和扬客配套缸体等产品。年公司在原有生产线 基础上进行技术改造，开始生产康明斯缸体，为众多的批发商 。

4、十堰发动机厂零部件部供货。公司拥有雄厚的技术力量完备的 生产工艺先进的理化实验和无损检测手段严格的质量保证体系， 年通过的质量管理体系贯标认证。公司具有 级压力容器设计变速箱体离合器壳体 和扬客配套缸体等产品。年公司在原有生产线 基础上进行技术改造，开始生产。

5、产现值达万元。公司现有技术工人 人，工程师人，高级工程师人。 公司原名地区农机厂后改名水电设备厂，于年 月建厂，曾先后生产三级水轮泵，型型水轮机，型 型柴油机，其中型柴油机曾荣获“湖北省同行业质量检查第 ”的称号。八十年代中期开始步入汽车配件生产行业，年 。

6、头，单独考虑码头的收益仍 不够周全，还应纳入整个公司的运作成本考虑。 主 本工程推荐方案总投资估算为万元。 经济评价 本项目全部投资税后财务内部收益率为，大于的行业基准收益率，税后财务净现 值为万元大于，投资回收期为年。可见，本项目财务效果良好。 本项目的。

7、。先后生产程师人，高级工程师人。 公司原名地区农机厂后改名水电设备厂，于年 月建厂，曾先后生产三级水轮泵，型型水轮机，型 型柴油机，其中型柴油机曾荣获“湖北省同行业质量检查第 ”的称号速公路连接线，距火车站 公里。公司占地总面积多平方米，已建标准厂房面积 。

8、船柱为快速脱缆钩双钩和系 船柱。 码头平台结构采用高桩梁板结构，桩基础采用大管桩，嵌入中风化泥岩岩深 度，大管桩壁厚。码头排架间距为，每排架设根桩，其中根单直桩，对 叉桩。码头上部结构与钢管桩结构方案相同。码头后方通过引桥与陆域联接。 引桥面高程，引桥长，宽。

9、方米，办公和生活服务用房平方米，拥有各种机械制造检 验试验设备多台套，资产现值达万元。公司现有技术工人 人，工程速公路连接线，距火车站 公里。公司占地总面积多平方米，已建标准厂房面积 平方米，办公和生活服务用房平方米，拥有各种机械制造检 验试验设备多台套，资。

10、后方通过引桥与陆域联接。 引桥面高程，引桥长，宽。引桥结构采用高桩梁板结构，桩基础采用 大管桩和橡胶护舷，系船柱为快速脱缆钩双钩和系 船柱。 码头平台结构采用高桩梁板结构，桩基础采用大管桩，嵌入中风化泥岩岩深 度，大管桩壁厚。码头排架间距为，每和橡胶护舷，系。

11、。引桥结构采用高桩梁板结构，桩基础采用 大管桩和钻孔灌注桩，以强风化或者中风化泥岩岩面作为持力层。引桥排 架间距为，每排架设置根直桩，上部结构与钢管桩结构方案相同。引桥与陆域用简 支板连接。接岸结构采用现有直立式结构。 投资估算 本工程推荐方案总投资估算为万。

12、盈亏和钻孔灌注桩，以强风化或者中风化泥岩岩面作为持力层。引桥排 架间距为，每排架设置根直桩，上部结构与钢管桩结构方案相同。引桥与陆域用简 支板连接。接岸结构采用现有直立式结构。 投资估算 排架设根桩，其中根单直桩，对 叉桩。码头上部结构与钢管桩结构方案相同。码。

参考资料：

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