法有推孔和磨孔,也可以用镗孔。推孔是用推刀进行的精故余量足够机床的校核粗车工序由参考文献取粗车进给量为,粗车走刀次,由参考文献取,故切削速度为粗查表得单位切削力由参考文献得的功率为,取机床的效率为则所以机床的功率满足。车端面精车的加工余量为,取精,已经知道总的加工余量为,故粗加工余量为粗,精加工端面以内孔外圆定位。精故粗校核加工余量精故加工余量足够。镗内孔由设计手册得精镗的加工余量为,由设计图纸得镗孔后的尺寸既为设计尺寸,精车后的内孔尺寸为,用压力机将推刀强行从孔中间推过既可。此法生产率较高,般不要留推孔余量。对精度要求较高的或是淬硬后的孔直径大而短的孔则应采用,磨孔工艺,磨孔必须留有磨削余量。齿轮加工方案保证齿轮精度是齿轮加工的主要工艺问题,轮齿的加工方案主要取决于加工精度和热处理要求。根据各个加工精度等级的加工方案如下级以下精度的齿轮多采用滚插齿齿端加工热处理修正内孔。因热此处省略字查参考文献表机械加工的工序余量,粗车的工序余量为,取余量为,精车的加工余量为,取精加工精度精,已经知道毛坯外圆的加工余量为,故粗加工余量粗由参考文献立式车床的进给量取,粗车走刀次由设计手册得粗车加工的公差等级为,取,精加工的公差等级为,取所以,精加工后的尺寸为校核加工余量精精粗图表等技术资料及技术文件等基本技能及综合运用这些知识的能力，并为在今后学习本专业和进行此类设计打下了坚实的基础，对自己将来设计产品有很大的帮助。由于能力所限,经验不足,设计中还有许多不足之处,希望各位老师多加指点。第三章零件的分析零件技术要求的分析齿顶圆对孔有公差为的径向的跳动要求。两端面对孔轴线分别有公差为的端面圆跳动要求。键槽两侧面对孔轴线有公差为的对称要求。二零件的工艺分析由附图得知,其材料为。该材料具有较高的硬度,耐磨性,耐热性。主要加工表面是齿轮的齿面表面质量要求是和内圈的端面表面要求达到,还有齿轮内径表面质量要求达到。第四章毛坯的选择该零件材料为,齿轮的内孔和外圆直径,都是直径比较大的圆,又由题目的生产纲领为件年,由参考文献表划分生产类型的参考数据可知该零件批量生产为大批量生产,毛坯应选用锻造。毛坯的锻造方法用模锻。二模锻锻件机械性能较好,有较高的强度和冲击韧性,但是毛坯的形状不宜复杂,如轴类和齿轮类零件的毛坯常用锻造。三锻造毛坯的工艺特点参考文献表,常用毛坯的制造方法与工艺特点精度等级毛坯尺寸公差表面粗糙度生产率其他高锻件力学性能好,强度高四参考机械制造加工工艺手册表各主要加工表面的加工余量如下加工表面基本尺寸加工余量说明齿轮外圆车床加工齿轮内孔车床加工齿轮小端面车床加工齿轮大端面车床加工五主要毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸齿坯外圆齿坯内圆齿坯小端面齿坯大端面第五章工艺规程的设计定位基准的选择在零件的加工过程中,合理的选择定位基准对保证零件的尺寸精度和位置度有着决定性的作用。粗基准的选择原则尽量选择不要求加工的表面作为粗基准这样可使加工表面与不加工表面序尺寸。钻孔攻丝由参考文献手册表普通螺纹基本尺寸摘自公称直径螺距中径小径查表镶硬金属刀片钻头,选择型号为的钻头。查表公制细牙机用丝锥选择如下第六章填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡机械加工工艺过程卡和工序卡见附图第七章夹具的设计本夹具用在金刚镗床上精镗齿轮孔。工件紧靠支承表面，用滚珠滚珠罩预先套在工件上在齿打下了坚实的基础，对自己将来设计产品有很大的帮助。最后，再次衷心感谢三位老师的耐心指导,第九章参考文献机械制造工艺学课程设计指导书及习题机械工业出版社机械制造工艺设计手册机械工业出版社机械制造技术基础武汉理工大学出版社机械设计课程设计高等教育出版社机械制造工艺及材料机械工业出版社机床夹具设计手册上海科学技术出版社轮的齿面上进行定心。气缸通过接头将力传至楔形卡爪上，将被加工零件夹紧。夹具底座偏心小轴用于调整夹具位置用。夹具装配图见附图第八章心得体会机械制造工艺课程设计综合了机械制造工艺学和其它专业课的知识，充分展现了学生在生产实习中的实践能力。经过将近三个星期的时间，在刘学敏姜宏阳刘玉梅三位老师的耐心指导下机械制造工艺学课程设计说明书的完成了。这是我们在学完了机械制造基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的个教学环节。这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学的基本知识，初次进行零件工艺的编制，通过这次设计，使我们深入了解了工艺规程设计的指导思想和设计原则，熟悉了工艺规程必须具备的原始资料，了解了设计和拟定机械加工工艺规程和工艺路线的内容和步骤，并掌握了选择粗精基准的般原则以及划分加工阶段的目的意义，对安排工序顺序的般原则也有定的了解。由于现在自己知识有限，又是第次进得工艺规程的编制，是再所难免的。通过此设计，使我加深了对机械设计基础及有关专业课程知识的了解，提高了熟悉和运用有关手册图表等技术资料及技术文件等基本技能及综合运用这些知识的能力，并为在今后学习本专业和进行此类设计为粗基准。粗基准般只在第到工序中用,以后应避免重复使用。精基准的选择原则基准重合的选择原则。尽可能的用设计基准作为定位基准,这样可避免因定位基准与设计基准不重合而引起的定位误差,以保证加工表面与设计基准间的位置精度。基准同原则尽可能多的表面加工都用同个定位基准,这样有利于保证各加工面之间的位置精度。选择面积大精度较高安装稳定的表面作为精基准,而且所选的基准使夹具结构简单,装夹和加工方便。综合上面的粗基准和精基准的选择原则,为使基准同和基准重合,齿轮加工时常选内孔和端面作为精基准加工外圆和齿轮,用作精基准的端面和内孔要在次装夹中加工出来以保证两者之间的垂直度,但是在加工大型齿轮时可用外圆作找正基准,但此时应保证内孔与外圆同轴。所以加工本设计齿轮用齿轮外圆和端面作为粗基准,用内孔和端面作为精基准。二装夹方法在加工齿轮时在滚齿机上般用心轴装夹,滚齿心轴夹具见下图三加工工艺问题基准修正齿形表面淬火后,内孔会受到影响而变形般的孔直径会缩小,因此淬火后应安排精基准修正工序修正的方之间型型右边的例子表明如何计算法兰的弯矩，要计算弯矩必须知道附件的重及重心。机械式转速表传动装置所有重庆康胆斯船用柴油机都可用电磁传感器驱动式转速表或机械式转速表驱动装置。如果用电磁传感器转速表，则机械式转速表传动装置便可装在燃油泵上，可用于同步器或机械式转速表。排所系统船用安装要求必须在干式排气系统上装有隔热装置或者热防护装置。干式排气管道不能装在可燃材料附近。当根据重庆康明斯公司推荐的方法检查时，排气背压不得超过汞柱或水柱。由于重量惯性部件的相对运动以及由热膨胀引起的尺寸变化等原因，排气系统的部件不应对排气歧管或增压器产生过大的应力。不管是喷雾下雨清洗还是其它方而来的水，排气系统必须能自动地防止这些水进入柴油机或增压器。排气应加以驱散，以便不会影响空气滤清器的功能柴油机的外部环境或者不危害船员和乘客。船用安装建议排气系统的目的是以最小的阻力把柴油机排出的废气排放到大气中。船用机有干式和湿式两种排气系统。干式排气系统干式排气系统用钢或铁管制作排气管，用不锈钢制作可伸缩部件以及用钢制作消声器。由于高的排气温度以及金属部件的热传导，除非采取定的预防措施，否则它们是很危险的。必须在干式排气系统上装有隔热装置或者热防护装置。为了避免由于接触热表面而造成人身伤害，维持低的机舱温度以及防止船只失火的可能性，应在干式排气系统的所有部件上装上隔热装置或热置或热防护装置。隔热装置应确保排气系统各部件的温度低于。干式排气管不能装在可燃材料附近。由于干式排气系统的温度高，干式排气管道不能装在可燃材料附近。重庆康明斯公司建议，已包好的排气管距任何可燃材料的距离的至少要有。当采用重庆康明斯公司推荐的方法检查时，排气背压不能超过汞柱或水柱。排气系统中的任何弯曲部分应尽可能平滑。锐角或斜接口弯曲会极大地引起排气背压的增加。对各种型号和功率的柴油机而言，下表所列数值是干式排气管最小直径。根据管路走向的复杂性以及系统内使用的消声器，实际的排气管直径会有所变化。为了决定使用在特定系统上的管道直径数值，重庆康明斯公司开发了个能计算满足特定系统要求的排气管道直径程序。当地的重庆康明斯公司经销商会帮助你确定用在你的特定系统上的排气管直径。柴油机型号干式排气管最小直径,仅指机,仅指机,仅指机,仅指机,仅指机由于重量惯性部件的相对运动以及由热膨胀引起的尺寸变化等原因，排气系统的部件不应对排气歧管或增压器产生过大的应力。装在柴油机上的排气部件是设计用作支撑管道的较短部分，并不是主要的排气系统部件或管道。下表所列数值是增压或非增压柴油机上允许的最大弯矩，表中同时列出了不需要加支撑条件下能安装的最大排气管长度。柴油机部件最大弯距最大弯距不加支撑时能安装的最大排气管长度排气歧管法兰增压器法兰增压器法兰带排气管支撑弯头在距离柴渍机排气出口米的范围内安装个可伸缩的排气管接头，其长度至少应有。所设计的干式排气系统应能适应管道的热膨胀而不对排气系统部件或柴油机部件产管来阻止水分通过排气系统进入柴油机。所有的排气出法有推孔和磨孔,也可以用镗孔。推孔是用推刀进行的精故余量足够机床的校核粗车工序由参考文献取粗车进给量为,粗车走刀次,由参考文献取,故切削速度为粗查表得单位切削力由参考文献得的功率为,取机床的效率为则所以机床的功率满足。车端面精车的加工余量为,取精,已经知道总的加工余量为,故粗加工余量为粗,精加工端面以内孔外圆定位。精故粗校核加工余量精故加工余量足够。镗内孔由设计手册得精镗的加工余量为,由设计图纸得镗孔后的尺寸既为设计尺寸,精车后的内孔尺寸为,用压力机将推刀强行从孔中间推过既可。此法生产率较高,般不要留推孔余量。对精度要求较高的或是淬硬后的孔直径大而短的孔则应采用,磨孔工艺,磨孔必须留有磨削余量。齿轮加工方案保证齿轮精度是齿轮加工的主要工艺问题,轮齿的加工方案主要取决于加工精度和热处理要求。根据各个加工精度等级的加工方案如下级以下精度的齿轮多采用滚插齿齿端加工热处理修正内孔。因热此处省略字查参考文献表机械加工的工序余量,粗车的工序余量为,取余量为,精车的加工余量为,取精加工精度精,已经知道毛坯外圆的加工余量为,故粗加工余量粗由参考文献立式车床的进给量取,粗车走刀次由设计手册得粗车加工的公差等级为,取,精加工的公差等级为,取所以,精加工后的尺寸为校核加工余量精精粗图表等技术资料及技术文件等基本技能及综合运用这些知识的能力，并为在今后学习本专业和进行此类设计打下了坚实的基础，对自己将来设计产品有很大的帮助。由于能力所限,经验不足,设计中还有许多不足之处,希望各位老师多加指点。第三章零件的分析零件技术要求的分析齿顶圆对孔有公差为的径向的跳动要求。两端面对孔轴线分别有公差为的端面圆跳动要求。键槽两侧面对孔轴线有公差为的对称要求。二零件的工艺分析由附图得知,其材料为。该材料具有较高的硬度,耐磨性,耐热性。主要加工表面是齿轮的齿面表面质量要求是和内圈的端面表面要求达到,还有齿轮内径表面质量要求达到。第四章毛坯的选择该零件材料为,齿轮的内孔和外圆直径,都是直径比较大的圆,又由题目的生产纲领为件年,由参考文献表划分生产类型的参考数据可知该零件批量生产为大批量生产,毛坯应选用锻造。毛坯的锻造方法用模锻。二模锻锻件机械性能较好,有较高的强度和冲击韧性,但是毛坯的形状不宜复杂,如轴类和齿轮类零件的毛坯常用锻造。三锻造毛坯的工艺特点参考文献表,常用毛坯的制造方法与工艺特点精度等级毛坯尺寸公差表面粗糙度生产率其他高锻件力学性能好,强度高四参考机械制造加工工艺手册表各主要加工表面的加工余量如下加工表面基本尺寸加工余量说明齿轮外圆车床加工齿轮内孔车床加工齿轮小端面车床加工齿轮大端面车床加工五主要毛坯尺寸及公差主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸齿坯外圆齿坯内圆齿坯小端面齿坯大端面第五章工艺规程的设计定位基准的选择在零件的加工过程中,合理的选择定位基准对保证零件的尺寸精度和位置度有着决定性的作用。粗基准的选择原则尽量选择不要求加工的表面作为粗基准这样可使加工表面与不加工表面