到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清理供油管路中的阀连续工作时间过长压力设定过高适当停机降温重新设定压力流量方向控制阀流量设定值过低经泵回流量太多或流量控制阀出现问题比例控制阀因泄漏损失较大信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间状态重新调整流量设定值或更换新件检查处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号液压油温度太低而产生的内部泄漏比较严重温度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题系统冷却能力不足或冷却效率低液压泵直处于负荷运转状态，液压泵压力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器压力控制开关设定值过高液压油量不足冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题冷却系统温差设定值过高没有低温冷却水或冷却电机泵故障低温冷却水温度过高环境温度过高或空气相对湿度过大列管式换热器内部结垢检查冷却循环泵和低温令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位适量添加液压油检查阀的工作状态调整温差设定值检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时，泵的控制系统紊乱检查紧固或更换新件重新设定最大压力检查更换新密封重新调整控制系统供回油管路供回油管路松或安装位置不好回油管咯堵寒或没有油检查紧固管路或重新走管检查处理或清理供油管路中的阀阀因脏物堵塞阀的节流或喷嘴太小检查清理检查并更换合适元件流量比例控制流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题系统压力失控检查处理适当调节流量或比例控制板重新调节控制系统检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查修复或更换新备件检查更换新备件更换合适部件流量比例控制阀内部流量阻尼太大产生压降太大流量调节阀的调节不合理或故障比例控制阀工作状态不对如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题控制阀阀芯卡住造成故障检查处理重新调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重粘度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题压力控制系统控制程序出现问题执行元件出现故障通过更改更新控制程序检查处理油缸或马达紧急动作压力和流量波动较大油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心线上吸油管路太小或拐弯较多出油口过滤器堵塞或目数太大吸油管路堵塞或有泄漏重新对中心适当调整吸油管路检查或更换过滤器检查处理液压泵变量输出泵的流量调节器出现问题泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题调整或更换新备件检查调整压力或更换新备件供回油管路供回油管路缓中不好或内部阻力太大回油管路过滤器堵塞检查调整或清理检查清理或更换新件供油管路中的阀管路中阀的远程控制出现问题管路中的单向阀出现问题检查控制线路检查处理或更换新件流量方向控制阀流量控制阀震动影响动作程师在设计阶段就能精确地预测出产品和工程的技术性能，需要对结构的静动力强度以及温度场流场电磁场和渗流等技术参数进行分析计算。例如分析计算高层建筑和大跨度桥梁在地震时所受到的影响，看看是否会发生破坏性事故分析计算核反应堆的温度场，确定传热和冷却系统是否合理分析涡轮机叶片内的流体动力学参数，以提高其运转效率。这些都可归结为求解物理问题的控制偏微分方程式往往是不可能的。近年来在计算机技术和数值分析方法支持下发展起来的有限元分析，方法则为解决这些复杂的工程分析计算问题提供了有效的途径。我国在九五计划期间大力推广技术，机械行业大中型企业的普及率从八五末的提高到目前的。随着企业应用的普及，工程技术人员已逐步甩掉图板，而将主要精力投身如何优化设计，提高工程和产品质量，计算机辅助工程分析，方法和软件将成为关键的技术要素。在工程实践中，有限元分析软件与系统的集成应用使设计水平发生了质的飞跃，主要表现在以下几个方面增加设计功能，减少设计成本•缩短设计和分析的循环周期•增加产品和工程的可靠性•采用优化设计，降低材料的消耗或成本•在产品制造或工程施工前预先发现潜在的问题•模拟各种试验方案，减少试验时间和经费•进行机械事故分析，查找事故原因。在大力推广技术的今天，从自行车到航天飞机，所有的设计制造都离不开有限元分析计算，在工程设计和分析中将得到越来越广泛的重视。下图是美国旧金山海湾大桥地震响应计算的有限元分析模型。发展方向及重大进展国际上早世纪在年代末年代初就投入大量的人力和物力开发具有强大功能的有限元分析程序。其中最为著名的是由美国国家宇航局在年委托美国计算科学公司和贝尔航空系统公司开发的有限元分析系统。该系统发展至今已有几十个版本，是目前世界上规模最大功能最强的有限元分析系统。从那时到现在，世界各地的研究机构和大学也发展了批规模较小但使用灵活价格较低的专用或通用有限元分析软件，主要有德国的英国的法国的美国的和等公司的产品。当今国际上方法和软件发展呈现出以下些趋势特征从单纯的结构力学计算发展到求解许多物理场问题有限元分析方法最早是从结构化矩阵分析发展而来，逐步推广到板壳和实体等成功，掀起了应用通用有限元程序来分析计算工程问题的高潮。这个高潮直持续到年非线性结构分析程序引进，时间许多直无法解决的工程难题都迎刃而解了。大家也都开始认识到有限元分析程序的确是工程师应用计算机进行分析计算的重要工具。但是当时限于国内大中型计算机很少，大约只有杭州汽轮机厂的和沈阳鼓风机厂的安装有上述程序，所以用户算题非常不方便，而且费用昂贵。机的出现及其性能奇迹般的提高，为移植和发展版本的有限元程序提供了必要的运行平台。可以说国内软件的发展直是围绕着平台做文章。在国内开发比较成功并拥有较多用户家以上的有限元分析系统有大连理工大学工程力学系的北京大学力学与科学工程系的中国农机科学研究院的和杭州自动化技术研究院的等。但正如上面所述，国外很多著名的有限元分析公司已经从前些年对平台不屑顾转变为热衷发展，对国内到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清理供油管路中的阀连续工作时间过长压力设定过高适当停机降温重新设定压力流量方向控制阀流量设定值过低经泵回流量太多或流量控制阀出现问题比例控制阀因泄漏损失较大信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间状态重新调整流量设定值或更换新件检查处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号液压油温度太低而产生的内部泄漏比较严重温度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题系统冷却能力不足或冷却效率低液压泵直处于负荷运转状态，液压泵压力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器压力控制开关设定值过高液压油量不足冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题冷却系统温差设定值过高没有低温冷却水或冷却电机泵故障低温冷却水温度过高环境温度过高或空气相对湿度过大列管式换热器内部结垢检查冷却循环泵和低温令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位适量添加液压油检查阀的工作状态调整温差设定值检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时，