（定稿）鹤峰华龙半岛商住楼开发项目投资立项申报书0（喜欢就下吧）

光计算部分就用了两个星期，刚开始的时候苯的处理量太小了，找不着能用的换热器。

后来处理量改了两次，才设计出符合各种要求的换热器。

虽然在计算的过程中仍会遇到些小小的困难，但是通过与同学的讨论，问题也很快就解决了。

计算弄完之后开始在机房里做电子版，电子档部分的输入比较繁琐，还有公式的输入和排版问题。

，经过反复的修改，个多星期之后也终于完成了。

那么接下来就是画图了，由于学过制图还有，而且以前也画过类似的图，以为画图比较简单，天左右可以完成，谁知道，画图更难，这主要是因为以前学制图的时候很多知识都没掌握好，只好把以前的课本又给拿出来复习了下，最终，只好把管数安排成易于排列的数目，才解决了这个问题。

其实，在整个的设计过程中，自己还是学习到了很多的知识，比如对知识的掌握，对软件的运用，对公式文档的编排与设计，都有了很大的进步。

相信通过了这次的化工原理设计，自己在以后的学习生活中将会有很大的益处。

参考文献柴诚敬主编化工原理第二版上册北京高等教育出版社马江泉冷欣主编化工原理课程设计北京中国石化出版社王卫东主编化工原理课程设计北京化学工业出版社的选择流向有逆流并流错流和折流四种类型。

在流体进出口温度相同的情况下，逆流的平均温度差大于其他流向的平均温度差，因此，若无其他工艺要求，般采用逆流操作。

但在列管式换热器设计中，为了增加传热系数或使换热器结构合理，冷热流体还可以作各种多管程多壳程的复杂流动。

当流量定时，管程或壳程越多，表面传热系数越大，对传热过程越有利。

但是，采用多管程或多壳程必导致流体阻力损失，即输送流体的动力费用增加。

因此，在决定换热器的程数时，需权衡传热和流体输送两方面的损失。

当采用多管程或多壳程时，列管式换热器内的流动形式复杂，对数平均值的温差要加以修正，此时需要根据逆流的平均推动力和修正关系来计算实际推动力，的数值应大于，否则应改动流动方式。

本次设计选择逆流。

换热管的选择换热管直径越小，换热器单位体积的传热面积越大。

因此，对于洁净的流体管径可取小些。

但对于不洁净或易结垢的流体，管径应取得大些，以免堵塞。

此外，小直径的管子可以承受更大的压力，而且管壁较薄对于相同的壳径，可排列较多的管子。

因此选择小直径管子单位体积所提供的传热面积更大，设备更紧凑，但管径小，流动阻力大，机械清洗困难，设计时可根据具体情况选用适宜的管径。

考虑到制造和维修的方便，加热管的规格不宜过多。

目前我国试行的系列标准规定采用和两种规格，对般流体是适应的。

此外，还有的无缝钢管和，的耐酸不锈钢管。

按选定的管径和流速确定管子数目，再根据所需传热面积，求得管子长度。

实际所取管长应根据出厂的钢管长度合理截用。

我国生产的钢管长度多为，故系列标准中管长有和六种，其中以和更为普遍。

同时，管子的长度又应与管径相适应，般管长与管径之比，即约为。

管子的排列方式换热管管板上的排列方式有正方形直列正方形错列三角形直列三角形错列和同心圆排列，如图所示。

正方形直列正方形错列三角形直列三角形错列同心圆排列图传热管的排列方式正三角形排列使用最普遍这是因为在同管板上可以排列较多的管子，且管外传热系数较高，但管外不易机械清洗。

适用于壳程流体较清洁不需经常清洗管壁的情况。

正方形排列的传热管数虽然较正三角形排列得少，传热系数也较低，但便于管外表面进行机械清洗。

当管子外表面需用机械清洗时，采用正方形排列。

为了提高管外传热系数，且又便于清洗管外壁面，往往采用正方形错列。

同心圆形排列管子紧凑，且靠近壳体处布管均匀，在小直径的换热器中，管板上可排的管数比正三角形还多，这种排列法仅用于空分设备上。

此外，对于多程列管式换热器，常采用组合排列的方法，如每程内采用三角形排列，而在各程之间，为了便于安排隔板，则采用正方形排列方法。

在此项目设计中选择换热管的规格为碳钢管，管子成正三角形排列。

管间距的选择管板上两管子计算和由值，查图得，因，选用单壳程可行。

图温度差修正系数选值，估算传热面积参照表管壳式换热器用作冷凝器时的值范围表管壳式换热器用作冷凝器时的值范围冷流体热流体总传热系数水水水水水有机溶剂水气体水水气体有机溶剂轻油重油有机溶剂水蒸汽冷凝水蒸汽冷凝低沸点烃类冷凝取初选换热器型号由于两流体温差，可选用固定管板式换器。

其交流经验，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是我的收获和财富，使我终身受益。

参考文献状态维修理论与实施贺国芳可靠性数据的搜集与分析国防工业出版社王超机械可靠性工程冶金工业出版社国外铁路客货车检修制度的现状和分析四方车辆研究所车辆检修造工与装备第二版页中华人民共和国铁道部铁路货车辅修规程，中国铁道出版社，术状态良好和行车安全，在运用过程中所进行的经常性检查和日常养护工作。

由铁路沿线的列检所负责，依据故障的大小分为摘车修和不摘车修。

新的检修规程中，方面对检修周期进行了适当的延长，另方面重新确定了检修制度，即采用定期检修为主，状态修为辅，从而抛弃了以前的仅是定期检修的检修制度，考虑了货车的实际技术状态，并且逐步扩大换件修状态修和专业化集中修的范围，说明了我国铁路机车的检修制度朝着状态修发展方向又向前迈进了大步。

在新的机车检修制度执行后，全路机车检修率日均，比定量压缩个百分点，相当于每天为运输多提供了辆车。

货车厂修辆，段修辆，辅修辆，轴检辆，较大地改善了运用车的宏观技术状态。

小结本章对我国铁路机车车辆的检修制度的发展历程及现状分析，使我们了解到我国铁路车辆的状况检修制度的历程以及机车的检修状况的分析，从中我们了解到我国铁路车辆检修体制是实行计划预防修体制，修理设备检修周期建国以来经历了次较大变化，新的检修规程中，方面对检修周期进行了适当的延长，另方面重新确定了检修制度，即采用定期检修为主，状态修为辅，从而抛弃了以前的仅是定期检修的检修制度，从而我们可以更多地熟悉我国的机车发展状况对我国以后的发展趋向指明了方向。

第四章车辆检修中可靠性及经济性分析设备可靠性分析为保证设备的长时间无故障运行而进行的分析处理过程，这就是设备的可靠性分析。

设备的可靠性差会导致设备发生故障的概率很大。

所谓可靠性，是指设备机能在时间上的稳定性程度，或者说在定时间内，不发生问题的程度概率。

设备的可靠性由固有可靠性和使用可靠性构成。

所谓固有可靠性，是指该设备由设计制造安装到试运转完毕，整个过程所具有的可靠性，是先天性的可靠性。

当固有可靠性低或使用可靠性低，或这两种可靠性都低时，设备就有可能发生故障。

对故障采取对策，重要的是对故障原因在固有可靠性和使用可靠性上进行识别。

当固有可靠性提高时，提高使用可靠性就比较容易而当固有可靠性低时，要提高使用可靠性就十分困难。

因此，从根本上讲，要防止故障的发生，最有效的对策就是注意设备固有可靠性的形成，即重视设备的设计制造安装和调试全过程。

可靠性特征量研究可靠性特征量，必须首先明确寿命的含义。

在日常生活中，产品的寿命往往是指产品总的可使用时间。

每个产品都有自己固定的寿命，但只有在试验后包括使用后才能确定。

故产品的寿命是个随机变量。

在可靠性工程中，不可修复产品的寿命是指发生失效前的实际工作时间可修复产品的寿命是指相邻两次故障间的工作时间，此时也称为无故障工作时间。

从热管子为正方形排列取折流挡板间距壳程流通面积壳程流速，壳程对流传热系数管子为正三角形排列，则，壳程中苯被冷却，取污垢热阻管内外侧污垢热阻分别取为总传热系数管壁热阻可忽略时，总传热系数为匡国柱，史启才等主编化工单元过程及设备课程设计第二版北京化学工业出版社贾绍义，柴诚敬等主编化工原理课程设计天津天津大学出版社黄英主主编化工过程设计西安西北工业大学出版社美路德维希编著李春喜等译化工装置使用工艺设计第三卷北京化学工业出版社张家荣，赵廷元主编工程常用的热物理性质手册新时代出版社计选故所选择的换热器是合适的，安全系数为设计结果览表参数管程壳程流率进出口温度压力物性定性温度密度•定压比热容••粘度•热导率普朗特数设备结构参数形式固定管板式壳程数壳体内径台数管径管心距管长管子排列正三角形管数目根折流板数个传热面积折流板间距管程数材质碳钢主要计算结果管程壳程流速﹚表面传热系数污垢热阻阻力热流量传热温差传热系数安全系数设计小结历时个月，在老师和老师的指导下，我的换热器的课程设计终于完成了。

光计算部分就用了两个星期，刚开始的时候苯的处理量太小了，找不着能用的换热器。

后来处理量改了两次，才设计出符合各种要求的换热器。

虽然在计算的过程中仍会遇到些小小的困难，但是通过与同学的讨论，问题也很快就解决了。

计算弄完之后开始在机房里做电子版，电子档部分的输入比较繁琐，还有公式的输入和排版问题。

，经过反复的修改，个多星期之后也终于完成了。

那么接下来就是画图了，由于学过制图还有，而且以前也画过类似的图，以为画图比较简单，天左右可以完成，谁知道，画图更难，这主要是因为以前学制图的时候很多知识都没掌握好，只好把以前的课本又给拿出来复习了下，最终，只好把管数安排成易于排列的数目，才解决了这个问题。

其实，在整个的设计过程中，自己还是学习到了很多的知识，比如对知识的掌握，对软件的运用，对公式文档的编排与设计，都有了很大的进步。

相信通过了这次的化工原理设计，自己在以后的学习生活中将会有很大的益处。

参考文献柴诚敬主编化工原理第二版上册北京高等教育出版社马江泉冷欣主编化工原理课程设计北京中国石化出版社王卫东主编化工原理课程设计北京化学工业出版社的选择流向有逆流并流错流和折流四种类型。

在流体进出口温度相同的情况下，逆流的平均温度差大于其他流向的平均温度差，因此