泵工作，选泵工作管路条数为条，则每条排水管的平均涌水量应为如取排水管内经济流速为，则排水管内径为选择管材计算管壁厚度排水垂高超过因采用无缝钢管，管壁厚度可用下式计算式中标准管内径，计算可用上式样计算值代入许用应力，无缝钢管管内水流压强取附加厚度,取因而排水选用的无缝钢管,内径,吸水管选用无缝钢管，内径。吸排水管沿程阻力系数五确定水泵工况见五台泵条排水管路布置图。毕业设计当量管路特性吸水管名称数量系数底阀带虑网度弯头渐缩管共排水管名称数量系数渐扩管逆止阀闸阀度弯头度弯头转弯三通直流三通共取吸水高度，排水高度管路特性方程确定工况点毕业设计得交点η验算水泵的经济性ηη满足要求验算水泵的吸水高度满足要求。六工况点最大涌水期当量管路特性吸水管路情况不变排水管并联前的管件为渐扩管逆止阀闸阀各个。排水管并联后工况点得交点η毕业设计验算水泵的经济性ηη满足要求验算水泵的吸水高度满足要求。轴功率小于配套电机功率，可以使用。工作时间满足要求七电耗年式中η传动效率，取。矿水密度。η电动机效率，取。η电网效率，取。η正常涌水期水泵效率。η最大涌水期水泵效率。正常涌水期水泵扬程。最大涌水期水泵扬程。正常涌水期水泵台数。最大涌水期水泵台数。正常涌水期每台水泵工作小时数。毕业设计最大涌水期每台水泵工作小时数。年内正常涌水期持续天数天。年内最大涌水期持续天数天。第六章矿井压力设备的选型计算原始资料矿空压机供气系统图所示各段长度分别为单位米机站掘进工作面网络图工作面采用型凿岩机，型风镐工作面台数为总计工作面工具毕业设计凿岩机风镐工作班时选空压机型号国内的研究进展国内对阴燃的研究起步较晚，实验研究和数值模拟基本上是同步展开的，但多多少少也取得了些成果。解茂昭，郭晓平,等人基于碳粒的燃烧理论，首先对碳粒填充床上的阴燃过程进行了维和二维数值分析与模拟计算，然后将控制方程组无量纲化后转化为离散方程，最后利用算法迭代求解，并给出算例，将计算结果和他人的实验结果进行了比较。浙江大学的马增益等进行了强迫对流下木屑水平床阴燃实验，实验发现气流速度增大，阴燃传播速度也会随之增加，不同气流速度下阴燃生成气体中和的排放浓度变化不大。解茂昭等人对水平燃料床阴燃的传播及其向明火转捩做了实验研究。发现在同向和逆向传播的两种情况下燃料床不同高度层的阴燃传播有不同的规律。另外，实验结果也表明，阴燃转捩为明火的临界风速不仅取决于燃料本身性质空隙度含水量等，还与风速增加的规律有关。大连理工大学的孙文策等围绕着阴燃的应用进行了较为全面的研究，先后对利用阴燃进行取暖的燃池的工作特点和热能利用，纤维颗粒燃料阴燃引燃过程，燃池内的阴燃过程的实验分析，水平燃料床竖直阴燃的传播和气体成分等多个方面进行了实验研究和理论分析。李月宁及输气管网直径选定空压机型号及台数所需总供气量型凿岩机耗气量为型风镐耗气量为所需的总供气量为式中第种风动机具的总台数，如在同工作面内，同时有凿岩机和风镐，因不可能同时工作，通常按耗气量大的凿岩机计算，。每台风动机具的耗气量。风动机具同时工作系数取输气管网漏气系数，按最远输气距离选取。取考虑风动机具磨损后，耗气量增加的系数。取海拔修正系数。估算空压机出口压力空压机的出口压力应能保证所有风动机具的压力比额定压力高出个大气压进式中为风动机具的额定压力为每输气管阻力损失至最远处的输气距离所以选空压机型号及台数依据和的估算值，选择型空压机两台，台工作，台备用，额定排气压力为代入此式化为毕业设计工况曲线与各安装角特性的交点工况曲线与的特性曲线分别交于再加上和两点列表如下交点η求抛物线与安装角特性的交点令则与特性交于与特性交于与特性交于与特性交于列表如下交点η求各时间区段毕业设计由作垂直线与各抛物线分别交于点由得下表点得各区段值总表点η度年毕业设计，排气量。毕业设计二选定输气管网计算原则是在整个服务期限内，从空压机站到任何金属输气管终端，其阻力损失不超过计算各管段输气量计算段管路的输气里时，按该段管路供气范围内最大作业班业所有同学多年来的关心和支持,感谢所有关心和帮助过我的人们,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。保持了很好的致。专门对木板的热解进行了研究，对于该模型用组非线性双抛物线偏微分方程描述，用方法迭代求解。得出热解波受挥发成分的对流和木炭传导率影响的规律。,等人从热物理的角度出发，详细研究了强迫对流下的正向和反向阴燃过程，建立了比较完善的理论模型，并对反映阴燃特性的燃料层中的诸如反应层传热层等各个区域性质的微分方程组无量纲化，给出了具体的数值计算方法和最终的计算表达式，重点分析了阴燃的传播和熄灭过程。,在富燃料波和贫燃料波共存的模型下用数值方法研究逆向阴燃波的稳定性，结果证明逆向阴燃波的线性稳定性的边界取决于风速。认为当气流速度较低时，着火发生在固体气体的分界面上，即所谓的表面着火当流速较高时，着火模式转化为气相着火。和研究了煤的着火过程，认为对于不热解的固体粒子，着火发生在表面上而对于完全热解的物质，着火般发生在气相中对于部分热解的物质，如煤，着火模式取决于粒子尺寸挥发分含量和外界氧气浓度。小粒子比大粒子更有可能在表面处着火。泵的台数，取台故而共需要水泵的台数为台。四选择管路的条数及规格选定管路条数煤矿安全规程第条规定，工作水管能力应配合工作水泵在小时排完矿井小时的正常涌水量，工作和备用水管的总能力应能配合工作和备用水泵在毕业设计小时内排完矿井小时的最大涌水量。根据泵的总台数，选用典型的五泵三趟管路系统，二条管路工作，条管路备用。正常涌水时，二台泵向二趟管路供水，最大涌水时，只要四台泵同时工作就能在内排出的最大涌水量。故从减少能耗的角度采用三台泵向三趟管路供水。计算管内径已知在正常涌水期有台也在内部流程改造，积极探索物流体化管理，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系网上支付系统和配送管理系统，促进信息资源共享。要大力发展智能交通，提高交通运输的组织水平和作业效率，要从体制上打破条块分割和地区封锁，从信息资源整合入手，抓好物流资源的整合，走以信息化带动物流发展的道路。要积极发展满足物流运作需要的运输服务方式。要加快综合运输体系建设，发展多式联运集装箱运输散货运输航空快递运输等方式，推广应用厢式货车集装箱散粮车辆，开发使用专用车辆，加快集装箱中转站及散装码头建设，加强各种交通设施建设的紧密衔接配合，提高运输速度和效率，降低成本和减少浪费。要积极发展散粮散肥散装水泥运输物流方式，建立大宗货物高效低成本运输系统。要优化城市交通管理，为配送车辆在城区的通行和停靠作业提供便利。要简化通关程序，提高通关效率。海关质检外贸税务外汇等部门要在有效监管的前提下简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和站式服务，对进出口货物实施提前报检提前报关实货放行的新模式。要发挥口岸联络协调机制的作用，加快口岸电子执法系统的推广应用，全面推进地方电子口岸建设，建立大通关信息平台，积极推进口岸执法管理。加强领导，推动现代物流协调发展目前，我国物流管理体制是按照行业分设部门进行管理的，从中央到地方都有相应的管理部门。这种管理体制，难免会出现政出多门标准不难以协调等问题。不仅影响了各种物流功能和服务方式的协调发展，也由于受部门和地方利益的驱使，容易造成物流资源的浪费和增加资源整合的难度。迫切需要加强综合组织协调，以推动现代物流业和谐发展。国家发展改革委等部门联合发布的关于促进我国现代物流业发展的意见中，明确提出建立由国家发展改革委牵头，商务部等有关部门和行业协会参加的全国现代物流工作协调机制。部际联席会议办公室设在国家发展改革委经济运行局。主要职能是提出现代物流发展政策协调全国现代物流发展规划研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。协调机制的建立，为推动物流发展提供了新的平台，各部门要充分运用这个平台，加强沟通，密切配合，根据现代物流发展的需要，不断优化完善协调机制，提高工作效率和服务水平，使协调机制在我国物流发展中发挥更大作用。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现代理念。但是，纵观多年来物流产业在我国的发展历程，尤其是在面对条件下的市场开放和跨国物流公司的市场竞争压力的时候，我们不得不承认我国物流产业的发展才刚刚起步。可是，令人遗憾的是，我国的物流与发达国家的物流即所谓现代物流，在开始就存在很大的认识上的差异。这种差异主要表现在两个方面是对物流市场规模的判断二是对物流管理活动的界定。这种认识上的差异实际上已经对我国物流产业的健康发展，特别是对企业应对市场泵工作，选泵工作管路条数为条，则每条排水管的平均涌水量应为如取排水管内经济流速为，则排水管内径为选择管材计算管壁厚度排水垂高超过因采用无缝钢管，管壁厚度可用下式计算式中标准管内径，计算可用上式样计算值代入许用应力，无缝钢管管内水流压强取附加厚度,取因而排水选用的无缝钢管,内径,吸水管选用无缝钢管，内径。吸排水管沿程阻力系数五确定水泵工况见五台泵条排水管路布置图。毕业设计当量管路特性吸水管名称数量系数底阀带虑网度弯头渐缩管共排水管名称数量系数渐扩管逆止阀闸阀度弯头度弯头转弯三通直流三通共取吸水高度，排水高度管路特性方程确定工况点毕业设计得交点η验算水泵的经济性ηη满足要求验算水泵的吸水高度满足要求。六工况点最大涌水期当量管路特性吸水管路情况不变排水管并联前的管件为渐扩管逆止阀闸阀各个。排水管并联后工况点得交点η毕业设计验算水泵的经济性ηη满足要求验算水泵的吸水高度满足要求。轴功率小于配套电机功率，可以使用。工作时间满足要求七电耗年式中η传动效率，取。矿水密度。η电动机效率，取。η电网效率，取。η正常涌水期水泵效率。η最大涌水期水泵效率。正常涌水期水泵扬程。最大涌水期水泵扬程。正常涌水期水泵台数。最大涌水期水泵台数。正常涌水期每台水泵工作小时数。毕业设计最大涌水期每台水泵工作小时数。年内正常涌水期持续天数天。年内最大涌水期持续天数天。第六章矿井压力设备的选型计算原始资料矿空压机供气系统图所示各段长度分别为单位米机站掘进工作面网络图工作面采用型凿岩机，型风镐工作面台数为总计工作面工具毕业设计凿岩机风镐工作班时选空压机型号国内的研究进展国内对阴燃的研究起步较晚，实验研究和数值模拟基本上是同步展开的，但多多少少也取得了些成果。解茂昭，郭晓平,等人基于碳粒的燃烧理论，首先对碳粒填充床上的阴燃过程进行了维和二维数值分析与模拟计算，然后将控制方程组无量纲化后转化为离散方程，最后利用算法迭代求解，并给出算例，将计算结果和他人的实验结果进行了比较。浙江大学的马增益等进行了强迫对流下木屑水平床阴燃实验，实验发现气流速度增大，阴燃传播速度也会随之增加，不同气流速度下阴燃生成气体中和的排放浓度变化不大。解茂昭等人对水平燃料床阴燃的传播及其向明火转捩做了实验研究。发现在同向和逆向传播的两种情况下燃料床不同高度层的阴燃传播有不同的规律。另外，实验结果也表明，阴燃转捩为明火的临界风速不仅取决于燃料本身性质空隙度含水量等，还与风速增加的规律有关。大连理工大学的孙文策等围绕着阴燃的应用进行了较为全面的研究，先后对利用阴燃进行取暖的燃池的工作特点和热能利用，纤维颗粒燃料阴燃引燃过程，燃池内的阴燃过程的实验分析，水平燃料床竖直阴燃的传播和气体成分等多个方面进行了实验研究和理论分析。李月宁