争力。此外，该模式还可以运用到国内不同地区的零配件企业中去。由于国内企业的规模普遍较小，综合竞争能力较差，无法与国外巨头共同抗争。对于这种不利局面，国内的中小企业完全可以联合起来，成立零配件行业商会等商业组织，以自己的本土优势和联盟力量来抵御外来者瓜分中国的市场蛋糕。安阳工学院毕业论文总之，中国的汽车零配件生产企业应将战略联盟作为未来发展计划的可行的战略选择。技术上的发展加上全球化趋势，要求他们进步考虑与其他伙伴的合作关系。图战略联盟模式构成图三系统公司模式所谓系统公司模式就是按照系统为单位来设立的汽车零部件企业。按照系统为单位来设立汽车零配件企业有利于零配件企业形成专业化生产，达到经济规模，便于为多车型多厂家配套有利于零配件企业形成高水平的产品开发能力有利于与国外大型同类公司开展技术合作。下面就以国际零配件业巨头德尔福汽车系统公司为例说明下德尔福公司的前身是美国通用汽车公司的零配件集团，其历史可以追溯到年。作为世界上规模最大产品种类最多的系统公司，在世界个国家设有家独资制造厂家合资厂个客户服务中心和销售代表处，以及个技术中心。德尔福公司具有优良的传统和广泛的技术知识，它创造性地开发了系列汽车部件组合件和系统。德尔福公司设计的系统和系统组件可简化汽车制造商的生产过程，并满足今天高技术车辆的要求，它领导着世界汽车零配件潮流。安阳工学院毕业论文德尔福汽车系统下属七个分系统图德尔福汽车系统德尔福底盘系统包括智能底盘控制系统减振器硬度可调先进悬架系统和底盘系统组合件。德尔福能量与发动机管理系统包括配气机构空气燃料管理排气后处理控制系统和先进动力系统。德尔福哈里逊热系统包括气候控制系统与动力传动系冷却系统。德尔福内部与照明系统派克电气系统包括电气中心连接系统以及各种开关。沙基诺转向系统包括转向系统转向柱及中间轴驱动机构与高性能转向系统。德科电子系统为应对加入的挑战和适应整车企业全球采购策略的要求，近期国内零配件企业如果不与发达国家汽车零配件企业合资结成战略联盟或组建系统公司，就很难在技术资金和市场上获得竞争优势。因此，零配件企业应当选择种适合自身发展的模式，才能在诸多竞争对手的情况下，让自己企业走的更加长远。德尔福汽车系统德尔福底盘系统德尔福能量与发动机管理系统德尔福哈里逊热系统德科电子系统沙基诺转向系统派克电气系统德尔福内部与照明系统安阳工学院毕业论文参考文献邵康中国汽车供应商手册吉林科学技术出版社年高燕汽车零部件出口指南中国海关出版社年庄继德汽车零部件系统工程北京理工大学出版社年万瑞嘉华经济研究中心后企业管理策略与实务对外经济贸易大学出版社年中国汽车技术研究中心中国汽车工业年鉴中国汽车工业年鉴编辑部年夏树森企业成本控制理论与实践企业管理出版社年吴伟明中国汽车工业产业聚集的理论与分析上海汽车年致谢在这次论文写作过程中感谢我们的实习经理刘总，感谢我的指导老师李老师，进行参考借鉴，使汽车零配件生产从单纯的机械加工制作，转变为整套科学的生产模式。加强信息化建设产品开发重视品牌经营，不懂得品牌价值和作用。但随着采购体系的多元化和市场竞争的日趋激烈，这些企业将面临巨大的挑战。综上所述，国内大多汽车零配件企业还面临着诸多发展问题。但是中们坚信只要狠抓技术与管理，在国内汽车产业飞速发展的大背景下，中国零配件企业定会走上可持续发展道路。安阳工学院毕业论文第章中国零配件行业发展策略国汽车零配件业发展与十五产业规划中国汽车零配件现正处在快速发展的阶段。结合十五汽车产业规划纲要精神，十五期间零配件产业的发展应该实现几个突破。首先，实现产业集成化。中国现有数万家零配件企业，必须实行兼并重组活动，让少数有活力的零配件企业在十五期间有更大的发展。其次，产业技术的进步。中们要在十五期间，努力提高零配件自主创新能力，使零配件的开发真正成为整车开发的部分。再次，零配件人才的培养也应在十五有所突破，人才来源必须更加多元化。中国汽车零配件业发展策略实行模块化供货追溯到年的德国，德国大众公司在组装第三代高尔夫轿车时首次运用了模块化零部件，开创了模块化生产的先例。现如今，世界各国的汽车生产厂商大多都在采用模块化生产。所谓模块，是零配件和子系统的组合，它是指在汽车中按零配件和系统的排列位置，形成的个具有多功能的高度集成大部件。模块化生产的最大好处就是能够使生产过程中的装配环节进行了简化，为整车制造企业的系统化大规模生产提供了便利。模块化供货是汽车零配件产业的发展趋势。中国汽车零配件要想成为世界汽车供应链中的个环节，必然要加大力度进行系统开发和采用模块化供货方式。应用电子与环保技术伴随国际汽车工业技术进步，电子技术的应用发展能够解决汽车工业的许多难题，是汽车零配件产业发展的趋势。电子化程度是衡量个国家汽车工业水平的重要标志，也是个国家汽车零配件行业水平的体现。世界汽车产业电子化的快速推进，为中国汽车工业的发展壮大即提供了难得的机遇又带来了巨大的挑战。另外，从可持续发展的战略高度来讲，环保是今后全世界发展都必须遵循的个目标。现在，汽车排放物污染已经成为几大公认污染源之，许多国家和汽车生产企业目前都在加大开发环保动力汽车的力度。目前燃料电池的运用已经受到世界的关注，中国汽车零配件企业在发展战略上必须认识到这些趋势，努力提高科研水平，增强核心竞争力。注重产品个性化精益化安阳工学院毕业论文随着个性日益成为年轻人的口头禅，提供能满足个人特殊偏好的产品和服务将成为世纪商业利润的大增大点。这就导致汽车零配件生产的个性化多样化。上海国际汽车改装博览会于年月日至日在上海世贸商城隆重举行。展示了当今国际汽车改装业的新产品新技术新理念，同时也为国内汽车零配件厂商指明了新的市场方向。在个性化风潮席卷整个中国汽车市场的同时，精益化生产对零配件企业也尤为重要。日本丰田汽车公司正是选择精益化生产的模式，不断地降低成本，实现了无废品和零库存，从而能够带动整个日本汽车工业的崛起。当然中国的零配件生产企业也可以同货，通过资源优势互补，建立个相对长期稳定的合作伙伴关系，同时加强了双方的市场竞是企提三方物流服务的功能尚不能很好发挥。物流企业自身的管理水平业务能力较差。四农产品物流人才缺乏根据中国物流人才课题研究报告，截至年底，我国物流产业从业人员为万人，大专以上学历占从业人员比例为，低于全国行业平均的水平，高级职称和中级职称人员分别占和，更是远远低于全国平均和的水平，年月日，自治区人力资源和社会保障厅向全社会发布广西十二五人才开发目录，十二五期间，在物流领域，操作型物流人才的需求量较大，普遍要求大专及以上学历，部分岗位可以放宽至中专，就业主要流向为南宁和钦北防沿海三市。而柳州市从事物流行业的人员大部分都没有经过专业的培训，很多都是从过去小型的自营企业走向现代物流企业。从业人员队伍中多数缺乏现代物流理念和知识，加上农产品物流的要求更高，专业性更强等特点，农产品现代物流综合型人才更是少之又少。四柳州农产品物流发展的对策加大对农产品物流基础设施设备的投入要完善农村公路网络提高通达深度和能力,确保农产品能够及时快捷地从产地运出来,在市场上实现其价值。重视根据柳州市十二五规划，将在物流设备的研究改进中,要加强冷藏货运车辆的生产和开发,淘汰不符合运输及食品卫生标准的车辆,加强对些特种运输需要的设备研制开发,满足农产品物流多样化需要。加大对保鲜技术研究投人,消化吸收国外的先进技术。二加大对农产品物流技术的投入是要研究农产品的包装技术。包包装是物流重要要素之，它是生产的终点，物流的起点，在储存运输销售过程中具有保护功能定量功能标识功能，主要目的在保护其使用价值，以防污染或腐烂变质，也便于在柜台上零售时提高工作效率。要改变过去那种散装裸露销售经营方式。应根据不同产品的特性，不断改进包装，发展农产品包装的标准化礼品化系列,卷第期唐运艳广西农产品物流发展问题研究广西大学年胡书金我国农产品物流发展的关键性制约因素及对策分析安徽农业科学,焦霖,焦萍关于发展中国农产品第三方物流的几点思考农村经济与科技页范莉莎柳州物流业现状与物流人才的需求神州商贸年月页柳州职业技术学院毕业设计论文成绩评定表课题名称柳州汽车物流发展现状调查研究学生姓名叶逢喜学号专业物流管理专业指导教师姓名李磊职称序号评审项目评分标准满分评分论题富有现实意义并与本专业密切相关论点正确有新意有自己见解，对党和国家有关方针政策有深刻理解论据充分资料翔实论证思路清晰周密严谨逻辑性强有较强说服力引文准确恰当，基础理论扎实，知识面宽结构中心突出层次分明条理清晰结构合理文字表达确切通达流畅无错别字或不规范简化字，字数达左右格式规范答辩口头表述内容全面重点突出思路清晰逻辑性强表达语言流畅准确严谨音量适中时间掌握好口头答辩内容能切题回答观点正确有充分的论证能理论联系实际说服力强思路清晰逻辑性强层次分明语言流畅准确严谨时间掌握好合计指导教师评语评阅人签名年月日答辩评定小组意见年月日毕业设计论文成绩评定小组签名年月日化。二要研究农产品物流的冷冻保鲜技术。冷冻保鲜技术手段的落后，大多是由于从事商品流通环节的企业及人员对冷冻保鲜物争力。此外，该模式还可以运用到国内不同地区的零配件企业中去。由于国内企业的规模普遍较小，综合竞争能力较差，无法与国外巨头共同抗争。对于这种不利局面，国内的中小企业完全可以联合起来，成立零配件行业商会等商业组织，以自己的本土优势和联盟力量来抵御外来者瓜分中国的市场蛋糕。安阳工学院毕业论文总之，中国的汽车零配件生产企业应将战略联盟作为未来发展计划的可行的战略选择。技术上的发展加上全球化趋势，要求他们进步考虑与其他伙伴的合作关系。图战略联盟模式构成图三系统公司模式所谓系统公司模式就是按照系统为单位来设立的汽车零部件企业。按照系统为单位来设立汽车零配件企业有利于零配件企业形成专业化生产，达到经济规模，便于为多车型多厂家配套有利于零配件企业形成高水平的产品开发能力有利于与国外大型同类公司开展技术合作。下面就以国际零配件业巨头德尔福汽车系统公司为例说明下德尔福公司的前身是美国通用汽车公司的零配件集团，其历史可以追溯到年。作为世界上规模最大产品种类最多的系统公司，在世界个国家设有家独资制造厂家合资厂个客户服务中心和销售代表处，以及个技术中心。德尔福公司具有优良的传统和广泛的技术知识，它创造性地开发了系列汽车部件组合件和系统。德尔福公司设计的系统和系统组件可简化汽车制造商的生产过程，并满足今天高技术车辆的要求，它领导着世界汽车零配件潮流。安阳工学院毕业论文德尔福汽车系统下属七个分系统图德尔福汽车系统德尔福底盘系统包括智能底盘控制系统减振器硬度可调先进悬架系统和底盘系统组合件。德尔福能量与发动机管理系统包括配气机构空气燃料管理排气后处理控制系统和先进动力系统。德尔福哈里逊热系统包括气候控制系统与动力传动系冷却系统。德尔福内部与照明系统派克电气系统包括电气中心连接系统以及各种开关。沙基诺转向系统包括转向系统转向柱及中间轴驱动机构与高性能转向系统。德科电子系统为应对加入的挑战和适应整车企业全球采购策略的要求，近期国内零配件企业如果不与发达国家汽车零配件企业合资结成战略联盟或组建系统公司，就很难在技术资金和市场上获得竞争优势。因此，零配件企业应当选择种适合自身发展的模式，才能在诸多竞争对手的情况下，让自己企业走的更加长远。德尔福汽车系统德尔福底盘系统德尔福能量与发动机管理系统德尔福哈里逊热系统德科电子系统沙基诺转向系统派克电气系统德尔福内部与照明系统安阳工学院毕业论文参考文献邵康中国汽车供应商手册吉林科学技术出版社年高燕汽车零部件出口指南中国海关出版社年庄继德汽车零部件系统工程北京理工大学出版社年万瑞嘉华经济研究中心后企业管理策略与实务对外经济贸易大学出版社年中国汽车技术研究中心中国汽车工业年鉴中国汽车工业年鉴编辑部年夏树森企业成本控制理论与实践企业管理出版社年吴伟明中国汽车工业产业聚集的理论与分析上海汽车年致谢在这次论文写作过程中感谢我们的实习经理刘总，感谢我的指导老师李老师，进行参考借鉴，使汽车零配件生产从单纯的机械加工制作，转变为整套科学的生产模式。加强信息化建设产品开发