是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总 和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍有较大差 距从东北地区水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总金属有机无机材料的纤维或粉末代替石棉作为增强材料，其他成分和制造方法与石棉模压摩擦材料大致相同。若金属纤维和粉末的含量在以上，则称为半金属摩擦材料，这种材料在美欧各国广泛用于轿车的盘式制动器上，已成为制动摩擦材料的主流。粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分占总质量的，掺上石墨粉陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。支承二自由度制动蹄的支承，结构简单，并能使制动蹄相对制动鼓自行定位。为了使具有支承销的个自由度的制动蹄的工作表面与制动鼓的工作表面同轴心，应使支承位置可调。例如采用偏心支承销或偏心轮。支承销由号钢制造并高频淬火。其支座为可锻铸铁或球墨铸铁偏心轮可保持制动蹄腹板上的支承孔的完好件并防止这些零件的腐蚀磨损。具有长支承销的支承能可靠地保持制动蹄的止确安装位置，避免侧向偏摆。有时在距离太长紧急制动时丧失方向稳定性等情况有关，因此，汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。汽车的制动性是指在行驶中的汽车在制动时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持定车速的能力。其制动底板上附加压紧装置，使制动蹄中部靠向制动底板，而在轮缸活塞顶块上或在张开机构调整推杆端部开槽供制动蹄腹板张开端插入，以保持制动蹄的正确位置。气压制动驱动机构的设计计算气压制动系必须采用空气压缩机,贮气罐,制动阀等装置,使结构复杂,笨重,轮廓尺寸大,造价高管路中气压的产生和撤除均较慢,作用滞后时间较长,因此在制动阀到制动气室和贮气罐的距离较远时有必要加设气动的第二级控制元件继动阀即加速阀以及快放阀管路工作压力较低般为,因而制动气室的直径大,只能置于制动器之外,再通过杆件及凸轮或楔块驱动制动蹄,使非簧载质量增大另外,制动气室排气时也有较大噪声。图为汽车的气压双回路制动系示意图。图气压双回路制动系示意图气喇叭气喇叭开关气压调节阀前制动器室双针气压表主储气筒供后制动器放水阀低压报警器取气阀储气筒单向阀主储气筒供前制动器快放阀后制动器室连接头挂车分离开关梭阀安全阀湿储气筒并列双腔制动阀单缸空气压缩机此制动系统中，它备有两个主储积，制动管路的工作容积空气压缩机是发动机的附件是气源装置中的主体，是提供定气压的压缩空气来驱动车辆气制动系统和辅助用气系统的装置。它是将原动机通常是电动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。技术经济性分析以发动机的动力驱动空气压缩机作为制动器制动的唯能源，而驾驶员的体力仅作为控制能源的制动系统称之为气压制动系统。就目前我国市场上存在的载货汽车而言，般装载质量在以上的载货汽车都使用这种制动装置。气压制动系统是发展最早的种动力制动系统。其优缺点优点其供能装置和传动装置全部是气压式的。其控制装置大多数是由制动踏板机构和制动阀等气压控制原件组成，也有的在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置。气压制动由于可获得较大的制动驱动力且主车与被拖的挂车以及汽车列车之间制动驱动系统的连接装置结构简单联接和断开都很方便，因此广泛用于总质量为以上尤其是以上的载货汽车，越野汽车和客车上。缺点由于气压制动系必须采用空气压缩机,贮气罐,制动阀等装置,使结构复杂,笨重,轮廓尺寸大,造价高管路中气压的产生和撤除均较慢,作用滞后时间较长,因此在制动阀到制动气室和贮气罐的距离较远时有必要加设气动的第二级控制元件继动阀即加速阀以及快放阀管路工作压力较低般为,因而制动气室的直径大,只能置于制动器之外,再通过杆件及凸轮或楔块驱动制动蹄,使非簧载质量增大另外,制动气室排气时也有较大噪声。汽车的制动性是汽车的主要性能之。它直接关系到交通安全，许多交通事故都是由于制动水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区评价知年月日致谢临近毕业，我有千言万语想表达我内心的感想，我非常感激曾经给予我帮助的师长及同学们，他们不管是在学习中，还是生活中，都给我无限的关爱和援助。在完成本论文的过程中，由于老师的悉心指导，我才完成了我的毕业论文，也是我的大学生涯画上了个完美的句号。首先要感谢的是我的指导老师黄雁南老师。本文的研究工作是在我的导师的亲切关怀和悉心指导下完成的。尤其是论文的选题过程，我十分的迷茫，让论文无法开展，也曾度让我感到很纠结。但指导老师始终设身处地的为我着想，根据我的实际情况，提出建议，这又让我重新找到了方向。老师不仅仅在论文写作上给予我了极大的帮助，而且在学习工作上也给予我很大的启发。此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。特别要感谢华中科技大学文华学院给予我们个良好的学习的氛围，在这年的学习过程中，我还得到了许多领导和老师的热情帮助。在此，向所有关心和帮助过我的领导老师同学和朋友们表示由衷的谢意,衷心感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家教授,好的印象，满意度也难以得多业主的认可。物业服务企业与业主之间的矛盾物业服务企业的宗旨是直接服务业主的，也是直接接触业主的。在前期物业管理中，物业公司与业主的矛盾也是不言而喻的，只要业主有何问题，第反应是找物业，不管是不是我们物业的问题，反正开发商把房子交给我们物业，业主也是定找物业去解决他们房屋在质量或其他问题。物业公司与业主之间的矛盾主要是关于房子的质量等的纠纷，比如房屋防水问题。此问题是任何住宅小区都难以避免的突出问题。主要可分两类，是室内卫生间和厨房防水问题，是顶层屋顶漏水问题。室内防水在建设单位交付业主使用时都经过了物业服务企业的协助验收，但在装修过程中防水层被破坏是难以避免的，这就产生渗漏责任划分争议。物业人员每天跟业主打交道，主要问题是哪里漏水需要紧急处理，或者是哪里需要维修，需要快速处理等情况。至于顶层屋顶室外防水问题，在交付使用时难以进行验收，且对于顶层的防水没有统的验收方法和标准，唯的好办法就是通过个雨季的检验。但装修结束往往是在雨季之前，如果出现屋顶防水不到位的情况，装修成果将会付之炬，也是有些业主装修完成之后发现屋顶漏水，这也使物业的工作增加了几分困难。由于开发商的房子做的实在是太差了，很多的缺陷，但是房子毕竟交给物业了，还是有物业去解决。不过有时候解决的时间过长，或者不理想，业主不满意，于是就大闹物业办公司，说我们拿着物业费不干实事的人，经常招到业主的投诉。还有就是绿化路面不达标也是招到业主的投诉等。总之，很多的问题需要物业人员去解决，而且稍有怠慢，业主就会投诉，现在业主的法律意识也日益提高，物业真的是很难做，需要耐心细心。建设单位与业主之间的矛盾其实建设单位与业主之间的矛盾也是在前期会发生的情况，建设单位建设的房子存在很多的缺陷，很多硬件设备不完善，使业主与建设单位存在矛盾，比如我们经常遇到的问题临电问题。为避免承担延期交房的违约责任，建设单位在供电设施尚未完备情况下仓促交房，临时是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总 和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将线数量居全国第。其中干法中空窑条，立波尔窑条，带 余热发电的干法中空窑条，小型预热器及小型预分解窑条，立简预 热窑条，立窑近座，总的生产能力在万吨左右。按着辽宁水 泥发展规划，到年底这些能力将被淘汰多半，即多万吨以 上，可以完成国家下达给辽宁的万吨淘汰指标。 本项目建成后将进步促进和实现周边地区水泥工业的产业结构调 整，本项目的建设符合国家产业结构政策。 项目建设符合市场需要和规划发展要求 东北三省是我国重工业基地，工业基础雄厚，又是沿海沿边沿江地 区，独特的地理位置与工业基础决定了该地区在我国国民经济发展中的 重要地位。但该地区综合经济实力相对于其他沿海沿边地区仍有较大差 距从东北地区水泥生产及发展的情况来看，尚不能完全适应该地区经 济发展对水泥工业的要求，尤其是高标号回转窑水泥的缺口较大。 年，东北地区是全国水泥生产增长最快的地区，年东北三省水泥总金属有机无机材料的纤维或粉末代替石棉作为增强材料，其他成分和制造方法与石棉模压摩擦材料大致相同。若金属纤维和粉末的含量在以上，则称为半金属摩擦材料，这种材料在美欧各国广泛用于轿车的盘式制动器上，已成为制动摩擦材料的主流。粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分占总质量的，掺上石墨粉陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。支承二自由度制动蹄的支承，结构简单，并能使制动蹄相对制动鼓自行定位。为了使具有支承销的个自由度的制动蹄的工作表面与制动鼓的工作表面同轴心，应使支承位置可调。例如采用偏心支承销或偏心轮。支承销由号钢制造并高频淬火。其支座为可锻铸铁或球墨铸铁偏心轮可保持制动蹄腹板上的支承孔的完好件并防止这些零件的腐蚀磨损。具有长支承销的支承能可靠地保持制动蹄的止确安装位置，避免侧向偏摆。有时在距离太长紧急制动时丧失方向稳定性等情况有关，因此，汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。汽车的制动性是指在行驶中的汽车在制动时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持定车速的能力。其