（定稿）农副产品冷冻物流中心建设项目投资立项申报书9

油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。

滤除系统产生的杂质根据系统和元件的不同要求，分别在泵的吸油口压力管路泵的吸油管路回油管路伺服阀或调速阀的进油口处，按照要求的过滤精度，设置过滤器，选用过滤器时还要考虑纳垢能量。

在精度相同的情况下，应尽量选用滤油面积大的过滤器。

在需要时，还可以增设外循环过滤系统此时可选用大些从而使系统的污染物控制等级得到提高应定期检查过滤器的滤网有无破裂，若有破裂要及时更换，对变质油和清洁度超标油禁止使用，油箱内壁般不要涂刷油漆，以免油中产生沉淀物质，为防止空气进入系统，回油管口应在油箱液面以下，液压泵和吸油管应严格密封。

应根据需要，在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查清洗或更换滤芯。

控制液压油液的工作温度在没有特定要求的情况下，可有限考虑选用体积式调速回路，此种调速回路温升小效率高用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高另外还可以采用双油箱结构方案，以实现不同温升情况下的油温调节当系统功率损失较大，发热量大而结构又不允许有较大的油箱容量的情况下，可采用冷却器进行强制冷却加强液压系统的维护保养第页共页选择合适的液压油。

要根据液压系统的特点和使用环境，选择合适的液压油，首先要求具备合适的粘度合适的固体颗粒污染等级，其次，要考虑液压油的抗氧化性抗乳化性及是否有耐磨添加剂等，此外，还需考虑液压工作介质与元件金属及其密封材料的相容性。

加强油品管理。

为保证出库油品的质量，必须定期对库存油料进行取样化验。

新油入库时应化验，不合格的油品不准入库油应妥善保管建立液压设备用油卡油液转筒或注入时应过滤的经验，根据目测到的些油液常规状态变化如油液变黑发臭变成乳白色等，决定是否换油。

定期换油法。

根据设备所在场地的环境条件工作条件和所用油品的换油周期，到期就进行更换。

这种方法对液压设备较多的企业很适用。

取样化验法。

定期对油液进行取样化验，测定必要的项目如黏度酸值水分颗粒大小和含量以及腐蚀等和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。

取样时间对般工程机械的液压系统应在换油周期前周进行，关键设备如全断面掘进机等的液压系统应每隔小时进行次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。

取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。

第六章液压系统故障分析随着液压技术的发展，液压系统在各工业部门的应用日益广泛。

因此确保液压系统的正常动作，增加工作的可靠性非常重要，正确选用液压油的品种和粘度是保证系统长期可靠工作的首要条件。

另方面，当液压系统发生故障时能够迅速的找到原因和有效的解决也十分重要。

液压设备系由机械液压电气及仪表等装置组合而成，因此在分析液压系统的故障时必须先了解整个液压系统的传动原理结构特点和元件及材料配置情况。

由于液压系统是密封带压系统，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到，因此分析故障的原因判断故障的部位都田新平，液压设备常见故障及排除方法，山西科技报，年第页共页评语指导老师签字答辩小组意见答辩委员会负责人签字成绩院系盖章年月日过程中，带入的砂粒铁屑磨料焊渣锈片油垢棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染侵人物的污染主要指周围中的污染物，例如空气尘埃水滴等通过切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器几年不清洗滤网不经常清洗换油或补油时不注意油的过滤脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。

生成物的污染主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒密封磨损颗粒涂料剥离片水分气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。

这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂，液压系统中的污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个系统。

当通过泵缸阀各液压元件时，会加剧各摩擦副的磨损，产生出新的污染颗粒，造成恶性循环，大大降低元件的使用寿命，严重地威胁着液压系统的正常工作。

油液分解残余物及表面活性媒介物等，它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，常常使节流小孔堵塞。

使液压元件失效造成事故故障。

液压油中混入的其它油品。

不同品种不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成，从而使用其性质也发生变化。

污染度等级工作介质的污染用污染度等级来表示，它是指单位体积工作介质中固体颗粒污染物的含量，即工作介质中所含固体颗粒的浓度。

为了定量地描述和评定工作介质的污染程度，国际标准化组织的标准中已经给出了污染度等级标准表。

污染度等级用两组数码表示工作介质中固体颗粒的污染度，前面组数码代表工作介质中尺寸不小于的颗粒数等级，第页共页后面组数码代表工作介质中尺寸不小于的颗粒数等级，两组数码之间用斜线分隔。

例如污染度等级数码为的液压油，表示它在每毫升内不小于的颗粒数在之间，不小于的颗粒数在之间。

液压油污染的危害液压油液被污染后对液压传动系统所造成的主要危害是固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅运转困难，产生噪声堵塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵微小固体颗粒会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作同时，它也会划伤密封件，使泄漏流量增加水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，并加速其氧化变质产生气蚀，使液压元件加速损坏使液压传动系统出现振动爬行等现象。

工作介质污染的控制由于液压油液被污染的原因比较复杂，液压传动系统在工作过程中液压油液又在不断地产生污染物，因此，要彻底地防止污染是很困难的。

为了延长液压元件的使用寿命，保证液压传动系统的正常工作，应将液压油液的污染程度控制在定的范围内。

般常采取如下措施来控制污染消除残留物污染液压系统组装前后，必须对零件进行严格的清洗。

减少外来的污染为了减少液压系统的污染源，改善设备比较锡市统计年鉴年，年，年，年，年，年无锡市政府物流办无锡市十五现代物流产业发展规划纲要罗来仪等现代物流知识问答对外经济贸易大学出版社年高艺林工商企业发展现代物流的策略选择与影响因素分析中国流通经济戴勇我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟中国流通经济中国物流市场调查报告徐杰等物流中心选址的影响因素分析与案例物流技术江苏统计信息网无锡交通信息网通公路铁路航道运输网络，加快发展多式联运。

加强城市货运路网建设。

围绕无锡市城市建设和环境综合整治三年目标，加快城市路网建设，支持物流业发展。

拓宽主干道，疏解卡口，打通出入口，加密路网，完善路网结构，基本形成新建区与老城区相接城市路网与对外大交通相连环内方格环外放射的城市道路交通格局。

建设城市交通指挥中心，完善城市交通管理系统，提高城市交通管理设施科技含量，科学合理组织交通流。

在交通组织方案中，充分考虑物流中心及周边货运通道网络，在建设上优先规划和实施，在交通流量上科学调节和分配，增强城市对现代物流业发展的承载能力。

把江阴港建成无锡市通江达海的门户。

加快江阴港管理体制改革步伐，实施港口的统领导和集中管理，组建资产经营公司或股份公司，实行企业化运作。

科学制定港口发展整体规划，充分利用长江岸线资源，加大港口码头的建设力度。

通过完善各类代理制度，加强港口与其他各类口岸的衔接协调。

加大港口改造投入，重点建设集装箱码头。

充分利用长江铁路高速公路运河在江阴交汇的区位优势，促进港口与铁路公路协作，发展江铁陆联运，完善港口与内河集疏运系统，形成高效的港口综合运输体系，建立便捷的物流系统。

把无锡民航站建成高效快捷的物流空港。

年月日，新机场正式起飞，接下来要加快启动机场后期工作，尽快建成服务于无锡物流发展的航空港，完善功能，改善集疏条件。

鼓励各航空公司开辟无锡航线，鼓励航空货运企业在无锡设立分支机构，充分利用航空运输在物流业发展中高效快捷的优势，发展航空货运和航空快递，提高航空物流的比重，增强对内吸引能力和对外辐射能力，充分发挥无锡空港在苏锡常地区经济和社会发展中的重要作用。

构筑现代物流信息平台十五期间要充分利用我市通讯基础设施较好，社会信息化程度较高等有利条件，构筑现代物流信息平台，这对我市物流企业从传统物流转变成现代物流加快我市现代物流业的发展具有十分重要的意义。

无锡市建设物流信息平台的目标和策略构筑物流信息平台指在十五期末建成本地完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系，并运用信息技术对无锡现有的传统物流企业进行改造和整合，沟通各物流企业物流客户政府管理部门之间的联系，促进其协同管理及协同经营机制的建立，促进物流信息物流基础设施的共享，强化管理部门对物流企业物流市场等的宏观调控能力和规范化管理，从而达到提高物流企业的营运效率，降低我市社会物流成本的目标。

我市物流信息平台的建设将采取以下五点策略总体规划分步实施渐进完善的策略整合利用现有资源和开发应用先进技术并举的策略优先构筑共用信息平台，鼓励企业信息系统接的运转，加强粉尘治理，减少工作现场的粉尘。

油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。

滤除系统产生的杂质根据系统和元件的不同要求，分别在泵的吸油口压力管路泵的吸油管路回油管路伺服阀或调速阀的进油口处，按照要求的过滤精度，设置过滤器，选用过滤器时还要考虑纳垢能量。

在精度相同的情况下，应尽量选用滤油面积大的过滤器。

在需要时，还可以增设外循环过滤系统此时可选用大些从而使系统的污染物控制等级得到提高应定期检查过滤器的滤网有无破裂，若有破裂要及时更换，对变质油和清洁度超标油禁止使用，油箱内壁般不要涂刷油漆，以免油中产生沉淀物质，为防止空气进入系统，回油管口应在油箱液面以下，液压泵和吸油管应严格密封。

应根据需要，在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查清洗或更换滤芯。

控制液压油液的工作温度在没有特定要求的情况下，可有限考虑选用体积式调速回路，此种调速回路温升小效率高用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高另外还可以采用双油箱结构方案，以实现不同温升情况下的油温调节当系统功率损失较大，发热量大而结构又不允许有较大的油箱容量的情况下，可采用冷却器进行强制冷却加强液压系统的维护保养第页共页选择合适的液压油。

要根据液压系统的特点和使用环境，选择合适的液压油，首先要求具备合适的粘度合适的固体颗粒污染等级，其次，要考虑液压油的抗氧化性抗乳化性及是否有耐磨添加剂等，此外，还需考虑液压工作介质与元件金属及其密封材料的相容性。

加强油品管理。

为保证出库油品的质量，必须定期对库存油料进行取样化验。

新油入库时应化验，不合格的油品不准入库油应妥善保管建立液压设备用油卡油液转筒或注入时应过滤的经验，根据目测到的些油液常规状态变化如油液变黑发臭变成乳白色等，决定是否换油。

定期换油法。

根据设备所在场地的环境条件工作条件和所用油品的换油周期，到期就进行更换。

这种方法对液压设备较多的企业很适用。

取样化验法。

定期对油液进行取样化验，测定必要的项目如黏度酸值水分颗粒大小和含量以及腐蚀等和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。

取样时间对般工程机械的液压系统应在换油周期前周进行，关键设备如全断面掘进机等的液压系统应每隔小时进行次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。

取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。

第六章液压系统故障分析随着液压技术的发展，液压系统在各工业部门的应用日益广泛。

因此确保液压系统的正常动作，增加工作的可靠性非常重要，正确选用液压油的品种和粘度是保证系统长期可靠工作的首要条件。

另方面，当液压系统发生故障时能够迅速的找到原因和有效的解决也十分重要。

液压设备系由机械液压电气及仪表等装置组合而成，因此在分析液压系统的故障时必须先了解整个液压系统的传动原理结构特点和元件及材料配置情况。

由于液压系统是密封带压系统，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到，因此分析故障的原因判断故障的部位都