1、可承而且在设计电路过程中，我们领会了团队合作的精神，也对于电子电路设计产生了浓厚的兴趣。用于对交通信号灯的控制，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制，特别对于多岔路口的控制可方便地实现。目前大多数品牌的内部均配有实时时钟，通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理。由于本身具有通讯联网功能，所以将同条路上的信号灯组成局域网功进行统调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。城市交通灯控制采用比传统的采用电子线路和继电器具有可靠性高维护方便使用简单通用性强等特点，还可以联成网络，根据实测各十字路口之间的距离车流量和车速等，合理确定各路口信号灯之间的时差，把台联网到台控制电脑上，以方便操作管理和监控，从而极大地提高城市道路交通管理能力。用控制十字路口的指示灯，维护方便，可按需要随意修改指示灯亮的时间，更体现了城市管理工作的现代话。我国人口众多。

2、向顺序阀换向阀左位油箱卸荷小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为液压泵换向阀油箱夹紧缸回位当钢卷完全展开时通过感应器发送信号到，接到信号断电，通电，整个系统回压，油缸伸出回位触碰到行程开关，发信号给，断电，油泵关闭整个循环完成，系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电电磁换向阀左位夹紧缸左腔回油路夹紧缸右腔电磁换向阀左位油箱四液压系统的计算油缸的选择夹紧缸缸径杆径配有拆头直头机，方便开卷。双卷筒回转式适用于带厚小于的带材，双工位开卷机，个卷筒工作时，另个可以用悬臂吊或其他方法上卷。前卷带材用完后，已上好卷的另个卷筒可以立即转入带材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷时间，以减少后续活套的带材储存量。对于较窄厚度小于的带材最好使用双卷筒回转式。双卷筒回转式双工位开卷机的个卷筒工作时，另个卷筒可以配合用简易悬臂电动吊或其它方法上卷，当前卷带材用完后，己上好卷的另个卷筒可以立即回转至带。

3、方式选择在夹紧缸夹紧后，有规定的保压时间，在保压后，行走小车升降缸回位。本设计中采用时间继电器配合三位四通电磁阀实现动作的转换。液压基本回路的组合将已选的液压回路，组合成符合设计要求的液压系统并绘制液压系统原理图。如图图开卷机液压系统原理图图形符号说明油箱滤油器齿轮泵开关压力表二位二通电磁换向阀先导溢流阀柔性管路三位四通电磁换向阀单向顺序阀油缸行程开关行程开关行程开关行程开关减压阀三位四通电磁换向阀调速阀夜空单向阀压力继电器油缸行程开关所示为组合后的液压系统原理图，对于此原理图可以简要地分析如下表升降缸负载上升当系统电源启动后，电磁换向阀右位接入系统，单向顺序阀被打开，液压油进入升降缸下腔。系统主油路走向为进油路液压泵升降缸换向阀右位单向顺序阀升降缸下腔行程开关升降缸换向阀断电回油路升降缸上腔升降缸换向阀右位油箱小车负载行走当升降缸换向有杆腔面积油缸压力油缸压力为实际压力油箱容积流量每分钟流量升降缸缸径杆径无杆腔面积油缸。

4、压力油缸压力为实际压力油箱容积流量油泵电动的选择实际压力流量选取齿轮泵额定压力瞬时最大压力流量效率电机功率转速流量η断电，电磁换向阀通电系统卸荷，小车负载行走至行程开关，触动行程开关小车停止行走夹紧缸夹紧保压当小车停止行走后，电磁换向阀断电，电磁换向阀右位系统接通，通过减压阀减压至调定压力，经过调速阀调速保持夹紧缸夹紧速度持恒。当夹紧缸夹紧后系统压力继续上升，达至压力继电器调定压力后，发信号换向阀断电，系统停止供油夜空单向阀保压。系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电减压阀电磁换向阀右位调速阀液控单向阀夹紧缸右腔回油路夹紧缸左腔电磁换向阀右位油箱快速回退当夹紧缸油路保压后，换向阀左位，单向顺序阀控制回油速度，以保证升降缸下腔液压油不会瞬间抽空，防止活塞杆受力下掉，当升降缸回位后小车行走回位。小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为进油路液压泵换向阀左位升降缸上腔回油路升降缸下腔单。

5、传动课程设计，是在液压与气压课程之后进行的实践性教学环节其目的在于通过对各种企业工厂中所涉及到的各种机床设备中的液压系统的设计，使我们在拟定液压系统方案过程中，得到设计构思工作情况元件设计计算元件选择系统的详细确定编写技术文件查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养了我们具有初步的结构分析结构设计和计算能力本次的毕业设计是我第次接触到的比较复杂的液压系统设计从设计之初的对题目无从下手到对题目的逐分解，由老师的指导下，对设计过程有初步的了解，缸的回路上安装减压阀。如下图中中为减压阀，图调速回路的选择为了保持夹紧缸的速度恒定，在夹紧缸的回路上安装调速阀，如图中为调速阀图油源选择由于设计要求，在压制时负载大速度低，在快退时负载小速度较高。为了节省能源，减小发热，油源选用变量泵供油。本设计的系统中采用限压式变量叶片泵，为了保证系统的安全，在泵的出口处并联个溢流阀起安全作用。如图图动作转换的控制。

6、交通路道拥挤已严重制约经济快速持续发展，影响人们的日常生活。本系统作为城市十字路口交通信号的控制系统，为我国智能交通系统全面开展提供了有利的支持，具有定的实践价值。这是大学学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的实践，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际操作问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行实践设计的目的所在。在今后的学习生活中，我们会不断的学习新的知识，提高自己的能力。谢辞非常感谢申红军老师,在他们的指导下和搭档们的互相帮补下，我们组完成了这次电子电路制作实训。在此过程中，首先感谢申红军老师在知识方面给予我们的引导。

7、材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷工作时间，以减少后续活套的带材储存量。双柱头开卷机适用于带材宽度较大，卷重较重的带卷都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷具有强度钢性好，上卷操作方便，工作平稳可靠，对中性好，结构简单的优点。对于带材宽度较大卷重较重的带卷我们推荐使用双锥或双柱头开卷机。这类开卷机都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷。具有正反转驱动功能，它具有强度刚性好上卷操作方便工作严稳可靠对中性好结构简单的优点。为了避免外径较大以上的带卷在高速工作时倾倒，大带卷的单卷筒悬臂式双卷筒回转式开卷机都设有侧导辊装置。三种开卷机均配有制动器，能够强弱放开三档进行转换。可以防止加减速运转时带材过转事故发生，还可以调整带材的张力。根据要求我设计了单卷筒悬臂式开卷机，下面对该机作扼要介绍结构及特点如图所示，该机主要由回转胀缩缸滑动底座轴向液压缸圆柱头卷筒料卷驱动机构几部分组成，主要具有以下特点承载重量大。该机是单卷筒悬臂式开。

8、向顺序阀换向阀左位油箱卸荷小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为液压泵换向阀油箱夹紧缸回位当钢卷完全展开时通过感应器发送信号到，接到信号断电，通电，整个系统回压，油缸伸出回位触碰到行程开关，发信号给，断电，油泵关闭整个循环完成，系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电电磁换向阀左位夹紧缸左腔回油路夹紧缸右腔电磁换向阀左位油箱四液压系统的计算油缸的选择夹紧缸缸径杆径配有拆头直头机，方便开卷。双卷筒回转式适用于带厚小于的带材，双工位开卷机，个卷筒工作时，另个可以用悬臂吊或其他方法上卷。前卷带材用完后，已上好卷的另个卷筒可以立即转入带材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷时间，以减少后续活套的带材储存量。对于较窄厚度小于的带材最好使用双卷筒回转式。双卷筒回转式双工位开卷机的个卷筒工作时，另个卷筒可以配合用简易悬臂电动吊或其它方法上卷，当前卷带材用完后，己上好卷的另个卷筒可以立即回转至带。

9、卷，容积系数取容积箱油箱尺寸油箱高度油液容量油五液压元件及辅助元件的选择拟定的原理图所需元件见下表名称型号额定压力流量通经减压阀溢流阀调速阀顺序阀液控单向阀三位四通电磁换向阀步，我学会了分析复杂问题的能力。在设计时，有过，但是在老师的帮助下，对方案的确定元件选择等有了更深的掌握本次设计因为初次设计较复杂的系统，在设计中有不少，但是我觉得更多的是收获，联系了计算机辅助绘图，扎实了基本功也练习了资料机械手册和图册等的查阅通过本次设计我觉得我们的设计功底有了更进步的提高，为即将进入工作岗位的我们打下了坚实的基础。先导式溢流阀油缸油缸压力表开关滤油器压力继电器六草图设计草图明细表图纸名称所在位置液压系统原理图图动作顺序表表油箱结构示意图附件七系统控制分配图顺序功能图梯形图工作流程按下启动按钮油泵启动打开小车前进打开压力继电器动作打开关闭油缸回缩小车后退打开钢卷展开关闭关闭钢卷展开到位关闭打开油缸伸出关闭油缸关闭八心得体会液压与气。

10、压力油缸压力为实际压力油箱容积流量油泵电动的选择实际压力流量选取齿轮泵额定压力瞬时最大压力流量效率电机功率转速流量η断电，电磁换向阀通电系统卸荷，小车负载行走至行程开关，触动行程开关小车停止行走夹紧缸夹紧保压当小车停止行走后，电磁换向阀断电，电磁换向阀右位系统接通，通过减压阀减压至调定压力，经过调速阀调速保持夹紧缸夹紧速度持恒。当夹紧缸夹紧后系统压力继续上升，达至压力继电器调定压力后，发信号换向阀断电，系统停止供油夜空单向阀保压。系统主油路走向为进油路液压泵电磁换向阀断电减压阀电磁换向阀右位调速阀液控单向阀夹紧缸右腔回油路夹紧缸左腔电磁换向阀右位油箱快速回退当夹紧缸油路保压后，换向阀左位，单向顺序阀控制回油速度，以保证升降缸下腔液压油不会瞬间抽空，防止活塞杆受力下掉，当升降缸回位后小车行走回位。小车回位触碰行程开关，行程开关发信号换向阀通电，整个系统卸荷。系统主油路走向为进油路液压泵换向阀左位升降缸上腔回油路升降缸下腔单。

11、材准备作业线进行开卷。这样可以减少上卷工作时间，以减少后续活套的带材储存量。双柱头开卷机适用于带材宽度较大，卷重较重的带卷都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷具有强度钢性好，上卷操作方便，工作平稳可靠，对中性好，结构简单的优点。对于带材宽度较大卷重较重的带卷我们推荐使用双锥或双柱头开卷机。这类开卷机都带有离合驱动装置，可以被动或主动开卷。具有正反转驱动功能，它具有强度刚性好上卷操作方便工作严稳可靠对中性好结构简单的优点。为了避免外径较大以上的带卷在高速工作时倾倒，大带卷的单卷筒悬臂式双卷筒回转式开卷机都设有侧导辊装置。三种开卷机均配有制动器，能够强弱放开三档进行转换。可以防止加减速运转时带材过转事故发生，还可以调整带材的张力。根据要求我设计了单卷筒悬臂式开卷机，下面对该机作扼要介绍结构及特点如图所示，该机主要由回转胀缩缸滑动底座轴向液压缸圆柱头卷筒料卷驱动机构几部分组成，主要具有以下特点承载重量大。该机是单卷筒悬臂式开。

12、支持，从开始的入门到最后的基本融会贯通，都离不开老师的精心指导与教会，最后到设计中遇到的难点凝点得到了申老师的指点最终度过了难关。其次要感谢李肖枝学长在设计过程中给我们的帮助，感谢我们组的徐国君和用自己的实际行动证明了并不难，只要用心学困难总会被打到的。此实验的顺利完成，特别要感谢在实验前，谢老师开了许多辅导课，解决了不少疑难问题。谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢,在我的实习设计过程中，得到了老师的无私帮助的亲切指导，无论我在学习的过程中遇到的什么困难，老师都不厌其烦的给我解释并帮助我在理论和实践上提高自己。给我的学习创造了良好的环境和契机。对老师的这种无私的帮助，我是很难用语言来表达自己的感谢的，正所谓感激之情，难于言表。我谨在此对老师们衷心的说声谢谢各位老师，你们辛苦了,参考文献廖常初，的顺序控制编程方法。工业自动化香港，。张万忠等电器与求南北方向主干道车道和东西方向支干道车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每。

参考资料：

[1]【终稿】冰箱扣手注塑模具设计【含整套CAD图纸】（第2354736页，发表于2022-06-25）

[2]【终稿】冰刀研磨机设计【含整套CAD图纸】（第2354735页，发表于2022-06-25）

[3]【终稿】农用运输车转向从动桥及转向器转向系设计【含整套CAD图纸】（第2354733页，发表于2022-06-25）

[4]【终稿】农家肥有机肥料联合作业机粉碎装置结构研究与设计【含整套CAD图纸】（第2354732页，发表于2022-06-25）

[5]【终稿】农作物秸秆螺旋制粒机的设计【含整套CAD图纸】（第2354731页，发表于2022-06-25）

[6]【终稿】农作物清洗机的设计【含整套CAD图纸】（第2354730页，发表于2022-06-25）

[7]【终稿】内齿轮铣齿机的铣削动力头设计【含整套CAD图纸】（第2354729页，发表于2022-06-25）

[8]【终稿】内螺纹管接头注塑模具设计【含整套CAD图纸】（第2354728页，发表于2022-06-25）

[9]【终稿】内燃机连杆加工工艺及夹具设计【含整套CAD图纸】（第2354727页，发表于2022-06-25）

[10]【终稿】内燃机进气管玉柴200系列夹具设计【含整套CAD图纸】（第2354726页，发表于2022-06-25）

[11]【终稿】内燃机后油封盖机械加工工艺规程设计及系列夹具设计【含整套CAD图纸】（第2354725页，发表于2022-06-25）

[12]【终稿】内循环式烘干机总体及卸料装置设计【含整套CAD图纸】（第2354724页，发表于2022-06-25）

[13]【终稿】内开连杆件弯曲冲孔级进模设计【含整套CAD图纸】（第2354723页，发表于2022-06-25）

[14]【终稿】内存卡套的级进冲压模具设计【含整套CAD图纸】（第2354722页，发表于2022-06-25）

[15]【终稿】内吸式滤尘器设计【含整套CAD图纸】（第2354721页，发表于2022-06-25）

[16]【终稿】内充种气吸玉米免耕播种机的设计—镇压部分的设计【含整套CAD图纸】（第2354720页，发表于2022-06-25）

[17]【终稿】典型零件的数控编程及加工仿真设计【含整套CAD图纸】（第2354718页，发表于2022-06-25）

[18]【终稿】典型铣削零件的数控加工工艺及编程【含整套CAD图纸】（第2354717页，发表于2022-06-25）

[19]【终稿】典型轴零件的数控车削加工工艺及程序设计【含整套CAD图纸】（第2354716页，发表于2022-06-25）

[20]【终稿】典型轴零件的数控加工工艺及编程设计【含整套CAD图纸】（第2354715页，发表于2022-06-25）

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