1、“.....通过数据接口与其他系统交换数据。数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。因此......”。

2、“.....轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。④生成代码，通过数据接口传给机床。数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。轮廓精车时，要确定被加工轮廓。被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。④螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容......”。

3、“.....取得了良好的学习效果。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。几个星期以来，从开始刀毕业设计刀选用度硬质合金外螺纹车刀......”。

4、“.....代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金车槽刀切槽度硬质合金外螺纹车刀粗精车螺纹用以上数据编制工艺卡如下表数控加工工艺卡单位名称产品名称或代号零件名称零件图号典型轴工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动钻孔尾座钻头手动粗镗孔镗刀自动精镗孔镗刀自动切槽切槽刀自动轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动切槽切槽刀自动粗车螺纹度螺纹刀自动精车螺纹度螺纹刀自动编制审核批准年月日共页第页手工编程工件左端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停止轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧倒角加工加工的......”。

5、“.....自动编程是根据工件图形和加工工艺采用专用软件自动生成加工程序。数控车是国产自动编程软件之。数控车具有全中文界面，形象化的图标菜单，全面的鼠标拖动功能，灵活方便的立即菜单参数调整功能，智能化的动态导航捕捉功能和多方位的信息提示等。数控车具有软件的强大绘图功能和完善的外部数据接口......”。

6、“.....排水管道安装工程施工时应注意严格核对地漏口器具甩口等标高的坡度，使其符合设计要求和施工验收规范的规定。安装卫生洁具时,应画线定位，施工时应注意接口的吻合密封安装就位后应在固定螺栓上用橡胶垫圈调整高度，使之平正。第八节低压配电与照明工程施工内容本工程低压配电与照明在施工招标范围内有照明配电及控制接入。照明分工作照明节电照明事故照明和疏散标志照明等。钢管敷设钢管敷设时，钢管不应有折扁和裂缝，管内无毛刺和铁屑，切断口应平直光滑。套管连结应用于暗配管，套管长度为连结管外径的倍，连结管口的对口处应在管口的中心。焊口应牢固严密。钢管进入灯头盒开关盒接线盒及配电箱时，暗配管应焊接固定，管口露出盒箱小于，要求管口及暗埋盒用水泥包装纸填塞，以防止水泥砂浆堵塞。钢管弯曲时，其弯曲半径应大于钢管外管径的倍，直线接长钢管其长度超过时，应增设接线盒。当管路敷设穿越变形缝时，其变形缝两边应加设接线盒。阻燃管敷设阻燃管不应有折扁或裂缝，管口应平滑。阻燃管连结时必须采用套管，套管的长度为连结管外径的倍。连结管的对接处应处在套管的中心处，粘接牢固严密。阻燃管进入灯头盒开关盒接线盒及配电箱时......”。

7、“.....要求管口及暗埋盒用水泥包装纸填塞，以防止水泥砂浆堵塞。阻燃管弯曲时，其弯曲半径应大于钢管外管径的倍，直线接长时在下列情况下应增设接线盒无弯个弯个弯个弯如无法加装接线盒时，应将管径加大号。管路穿过变形缝时应有补偿装置，穿过建筑物和设备基础处时，应加装保护管在隐蔽工程纪录中标示正确。支架吊架的安装应平直牢固排列整齐。管内穿线在穿线以前，首先应用钢绞丝清理管道内部，导线在管内不得有接头和扭结，其接头应在接线盒内连结导线穿入钢管后，在导线出口处加装保护套管。照明灯具安装灯具配件齐全，无机械损伤变形划伤破裂等现象。吊链灯具的灯线不应受拉力，吊链应单独安装在结构面上。软线吊灯的安装，其软线两端应配装保险扣。同室内成排安装的灯具其中心偏差不应大于。吊灯的重量超过时，应预埋吊钩或螺栓，软线吊灯的重量限于以下，超过者应加装吊链。插座开关安装同室内安装的插座开关高低差不应大于，成排安装的插座开关高低差不应大于。单相二孔插座，面对插座，左极接零线，右极接相线。单相三孔及三相四孔插座的接地线或零线均应在上方。吊扇的挂钩杆径不得小于，预埋在钢筋混凝土中的挂钩应与主筋焊接......”。

8、“.....打磨腻子干燥后，必须用号砂纸打磨后将灰尘扫干净，使平面光滑平整，利于涂刷。刷底漆按图纸设计的颜色要求全部刷遍，不得少刷或漏刷。嵌补腻子将第次批腻子时批漏的地方全部补上，堵塞木面上的小洞小缝。第次补腻子后未平整的地方也要嵌批腻子。第二次打磨将补了腻子的地方，再找磨次，打掉漆面上的粗毛和颗粒。补漆在嵌补了腻子的地方，再刷次底漆，以防止刷调合漆失光和无光。刷面漆面漆是门窗的表面油漆，具有光泽防晒防潮。刷面漆般分二次进行，先刷内色，待内色干燥后再刷外色指内外分色而言，如颜色是致的，通过数据接口与其他系统交换数据。数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果......”。

9、“.....绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。④生成代码，通过数据接口传给机床......”。