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液换检修装错进出油口安装纠正液压泵故障滑动副之间间隙过大如齿轮泵柱塞泵叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死叶片和转子方向装反修配间隙到适宜值清洗,修配间隙达到适宜值纠正方向二压力调不高主阀故障若主阀为锥阀主阀芯锥面封闭性差主阀芯锥面磨损或不圆阀座锥面磨损或不圆锥面处有脏物粘住主阀芯锥面与阀座锥面不同心主阀芯工作有卡滞现象,阀芯不能与阀座严密结合主阀压盖处有泄漏如更换并配研更换并配研清洗并配研修配使之结合良好修配使之结合良好拆开检修,更换密封垫,重新装配,并确保螺钉拧紧力均匀密封垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等先导阀故障调压弹簧弯曲,或太弱,或长度过短锥阀与阀座结合处封闭性差如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太宽进入脏物或被胶质粘住更换弹簧检修更换清洗,使之达到要求三压力突然升高主阀故障主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏等检修,更换零件,过滤或更换油液先导阀故障先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住,脱不开调压弹簧弯曲造成卡滞清洗修配或更换油液更换弹簧四压力突然下降主阀故障主阀芯阻尼孔突然被堵死主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏等主阀盖处密封垫突然破损清洗,过滤或更换油液检修更换零件,过滤或更换油液更换密封件先导阀故障先导阀阀芯突然破裂调压弹簧突然折断更换阀芯更换弹簧远腔口电磁阀故障电磁铁突然断电,使溢流阀卸荷检查电气故障并消除五压力波动不稳定主阀故障主阀芯动作不灵活,有时有卡住现象主阀芯阻尼孔有时堵有时通主阀芯锥面与阀座锥面接触不良,磨损不均匀阻尼孔径太大,造成阻尼作用差检修更换零件,压盖螺钉拧紧力应均匀拆开清洗,检查油质,更换油液修配或更换零件适当缩小阻尼孔径先导阀故障调压弹簧弯曲锥阀与锥阀座接触不良,磨损不均匀调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动更换弹簧修配或更换零件调压后应把锁紧螺母锁紧六振主阀故主阀芯在工作时径向力不平检查零件精度,对不符动与噪声障衡,导致性能不稳定阀体与主阀芯几何精度差,棱边有毛刺阀体内粘附有污物,使配合间隙增大或不均匀合要求的零件应更换,并把棱边毛刺去掉检修更换零件先导阀故障锥阀与阀座接触不良,圆周面的圆度不好,粗糙度数值大,造成调压弹簧受力不平衡,使锥阀振荡加剧,产生尖叫声调压弹簧轴心线与端面不够垂直,这样针阀会倾斜,造成接触不均匀调压弹簧在定位杆上偏向侧装配时阀座装偏调压弹簧侧向弯曲把封油面圆度误差控制在以内提高锥阀精度,粗糙度应达更换弹簧提高装配质量更换弹簧系统存在空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气阀使用不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用回油不畅回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面适当增大管径,减少弯头,回油管口应离油箱底面二倍管径以上,更换滤芯远控口管径选择不当溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大,过大会引起振动般管径取较适宜减压阀常见故障及处理见表表减压阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法无二次压力主阀故障主阀芯在全闭位置卡死如零件精度低主阀弹簧折断,弯曲变形阻尼孔堵塞修理更换零件和弹簧,过滤或更换油液无油源未向减压阀供油检查油路消除故障二不起减压作用使用泄油口不通螺塞未拧开泄油管细长,弯头多,阻力太大泄油管与主回油管道相连,回油背压太大泄油通道堵塞不通将螺塞拧开更换符合要求的管子泄油管必须与回油管道分开,单独流回油箱清洗泄油通道主阀故障主阀芯在全开位置时卡死如零件精度低,油液过脏等修理更换零件,检查油质,更换油液锥阀故障调压弹簧太硬,弯曲并卡住不动更换弹簧三二次压力不稳定主阀故障主阀芯与阀体几何精度差,工作时不灵敏主阀弹簧太弱,变形或将主阀芯卡住,使阀芯移动困难阻尼小孔时堵时通检修,使其动作灵活更换弹簧清洗阻尼小孔四二次压力升不高外泄漏顶盖结合面漏油,其原因如密封件老化失效,螺钉松动或拧紧力矩不均各丝堵处有漏油更换密封件,紧固螺钉,并保证力矩均匀紧固并消除外漏锥阀故障锥阀与阀座接触不良调压弹簧太弱修理或更换更换顺序阀常见故障及处理见表表顺序阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法始终出油,不起顺序阀作用阀芯在打开位置上卡死如几何精度差,间隙太小弹簧弯曲,断裂油液太脏单向阀在打开位置上卡死如几何精度差,间隙太小弹簧弯曲断裂油液太脏单向阀密封不良如几何精度差调压弹簧断裂调压弹簧漏装未装锥阀或钢球修理,使配合间隙达到要求,并使阀芯移动灵活检查油质,若不符合要求应过滤或更换更换弹簧修理,使配合间隙达到要求,并使单向阀芯移动灵活检查油质调试前必须具备有关的基本知识,特别是要详细阅读理解产品样本和说明书。


注意以下几点安装的伺服阀的型号与设计要求是否相符,出厂时的伺服阀动静态性能测试资料是否完整伺服放大器的型号和技术数据是否符合设计要求,其可调节的参数要与所使用的伺服阀匹配检查电液伺服阀的控制线圈联接方式,串联并联或差动联接方式,哪种符合设计要求反馈传感器如位移,力,速度等传感器的型号和联接方式是否符合设计需要,特别要注意传感器的精度,它直接影响系统的控制精度检查油源压力和稳定性是否符合设计要求,如果系统有蓄能器,需检查充气压力。


液压控制系统采用的液压缸应是低摩擦力液压缸,安装前应测定其最低启动压力,作为日后检查液压缸的根据。


液压控制系统正式运行前应仔细排除气体,否则对系统的稳定性和刚度都有较大的影响。


液压控制系统正式使用前应进行系统调试,可按以下几点进行零位调整,包括伺服阀的调零及伺服放大器的调零,为了调整系统零位,有时加入偏置电压系统静态测试,测定被控参数与指令信号的静态关系,调整合理的放大倍数,通常放大倍数愈大静态误差愈小,控制精度愈高,但容易造成系统不稳定系统的动态测试,采用动态测试仪器,通常需测出系统稳定性,频率响应及误差,确定是否能满足设计要求。


系统动静态测试记录可作为日后系统运行状况评估的根据。


液压控制系统投入运行后应定期检查以下记录数据油温,油压,油液污染程度运行稳定情况,执行机构的零偏情况,执行元件对信号的跟踪情况。


参考文献齐晓杰主编,汽车液压力与育,在思想上,就让各级领导和各班组的员工有了安全生产的意识。


其次,在实施中必须坚持贯彻管生产必须管安全的原则,坚持做到五同时,即在计划布置检查总结评比生产的同时。


抓好安全生产教育培训,主要是为了提高所有员工的安全生产素质,我认为在目前来看主要是培训出批具有高素质的安全管理队伍,让其渗入各个部门再进步宣传。


其次是对农民工队伍的进厂前安全教育培训,这也是个关键所在,不能走形式主义,要切实落实好教育培训工作。


加大安全生产的投入,安全生产的投入是保证安全生产的基础。


如果基础都做不好,那么安全生产将很难得到保障。


安全投入严重不足带来的直接后果就是生产设施简陋,安全设施欠缺,人员素质低下,并最终导致事故频发。


所以,只有人力投入,才能建立健全安全生产管理机构,才能建设强有力的监管队伍只有物力投入,才能整改设备存在的隐患,才能配置生产需要的安全设施只有人力物力财力的投入才能让安全科技变为现结束语根据自己在船厂中实习的这么长时间来看,船舶制造过程中的安全生产还是个任重道远的过程,其实主要问题是企业的管理人员没有真正司其职,而是只在乎自己的利益,队违规的罚款也装进自己的腰包,同时作业人员的整体素质还有待提高。


所以说在将来我不仅要建流的船同时也要建造个流的安全管理体制。


参考文献王兴如周明顺船舶修造管理年月第版北京人民交通出版社林菊生金鑫李维嘉船舶工业安全生产培训专用教材年第版哈尔滨哈尔滨工程大学出版社王勤章船舶建造安全技术年第版哈尔滨哈尔滨工程大学出版社致谢辞随着毕业论文的完成,大学生活即将结束,在完成这篇论文的过程中,有很多人给了我帮助和指导,在此对他们表示感谢。


大学三年晃而过,在这三年里老师教会了我们很多,我们也从中学到了许多,这对我以后的工作起到了举足轻重的作用。


让我加大了追求自己理想的动力,让我的人生中多了很多美好的回忆。


分危险,伤亡可能会进步扩大时,要及时,稳妥地帮助伤员脱离危险区和危险源。


正确迅速,要正确迅速的检查伤员的伤害情况,用正确的方法抢救伤员,坚持医生的到来,如果伤员大量出血,要立即进行止血。


细致全面对伤员药要细致全面的,特别是当初诊伤员无生命危险时,要再次检查,不能粗心大意,防止临阵乱脚,疏忽漏项。


触电的现场急救触电的现场急救时整个触电过程中的重要环节,如果及时正确就能挽救伤员的生命,反之则会失去抢救机会。


发生触电时,现场急救的方法如下迅速脱离电源,救护人员不准用手直接拖拉触电者,应该使用绝缘工具,并且防止其他人员再次触电。


在伤者脱离电源后,应却别情况迅速对其进行抢救,并迅速送往医院。


触电者脱离电源后的急救,当伤员神志清醒时但有其他症状,如头晕出冷汗恶心呕吐等时应对伤员安排就地休息。


当伤员呼吸心跳尚存,但神志昏迷不醒时,应该将伤员仰卧在空气流通的地方,做好人工呼吸和心脏挤压工作。


当触电者呼吸停住时,对此采用人工呼吸来帮助伤员进行呼吸活动。


外伤的现场急救现场急救只要有四点就是止血包扎固定搬运。


在伤员受到机械等伤害出现外伤时,首先要做的就是对大量出血伤口液换检修装错进出油口安装纠正液压泵故障滑动副之间间隙过大如齿轮泵柱塞泵叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死叶片和转子方向装反修配间隙到适宜值清洗,修配间隙达到适宜值纠正方向二压力调不高主阀故障若主阀为锥阀主阀芯锥面封闭性差主阀芯锥面磨损或不圆阀座锥面磨损或不圆锥面处有脏物粘住主阀芯锥面与阀座锥面不同心主阀芯工作有卡滞现象,阀芯不能与阀座严密结合主阀压盖处有泄漏如更换并配研更换并配研清洗并配研修配使之结合良好修配使之结合良好拆开检修,更换密封垫,重新装配,并确保螺钉拧紧力均匀密封垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等先导阀故障调压弹簧弯曲,或太弱,或长度过短锥阀与阀座结合处封闭性差如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太宽进入脏物或被胶质粘住更换弹簧检修更换清洗,使之达到要求三压力突然升高主阀故障主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏等检修,更换零件,过滤或更换油液先导阀故障先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住,脱不开调压弹簧弯曲造成卡滞清洗修配或更换油液更换弹簧四压力突然下降主阀故障主阀芯阻尼孔突然被堵死主阀芯工作不灵敏,在关闭状态突然卡死如零件加工精度低,装配质量差,油液过脏等主阀盖处密封垫突然破损清洗,过滤或更换油液检修更换零件,过滤或更换油液更换密封件先导阀故障先导阀阀芯突然破裂调压弹簧突然折断更换阀芯更换弹簧远腔口电磁阀故障电磁铁突然断电,使溢流阀卸荷检查电气故障并消除五压力波动不稳定主阀故障主阀芯动作不灵活,有时有卡住现象主阀芯阻尼孔有时堵有时通主阀芯锥面与阀座锥面接触不良,磨损不均匀阻尼孔径太大,造成阻尼作用差检修更换零件,压盖螺钉拧紧力应均匀拆开清洗,检查油质,更换油液修配或更换零件适当缩小阻尼孔径先导阀故障调压弹簧弯曲锥阀与锥阀座接触不良,磨损不均匀调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动更换弹簧修配或更换零件调压后应把锁紧螺母锁紧六振主阀故主阀芯在工作时径向力不平检查零件精度,对不符动与噪声障衡,导致性能不稳定阀体与主阀芯几何精度差,棱边有毛刺阀体内粘附有污物,使配合间隙增大或不均匀合要求的零件应更换,并把棱边毛刺去掉检修更换零件先导阀故障锥阀与阀座接触不良,圆周面的圆度不好,粗糙度数值大,造成调压弹簧受力不平衡,使锥阀振荡加剧,产生尖叫声调压弹簧轴心线与端面不够垂直,这样针阀会倾斜,造成接触不均匀调压弹簧在定位杆上偏向侧装配时阀座装偏调压弹簧侧向弯曲把封油面圆度误差控制在以内提高锥阀精度,粗糙度应达更换弹簧提高装配质量更换弹簧系统存在空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气阀使用不当通过流量超过允许值在额定流量范围内使用回油不畅回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面适当增大管径,减少弯头,回油管口应离油箱底面二倍管径以上,更换滤芯远控口管径选择不当溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大,过大会引起振动般管径取较适宜减压阀常见故障及处理见表表减压阀常见故障及处理故障现象原因分析消除方法无二次压力主阀

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