检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查修复或更换新备件检查更换新备件更换合适部件流量比例控制阀内部流量阻尼太大产生压降太大流量调节阀的调节不合理或故障比例控制阀工作状态不对如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题控制阀阀芯卡住造成故障检查处理重新调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重粘度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题压力控制系统控制程序出现问题执行元件出现故障通过更改更新控制程序检查处理油缸或马达紧急动作压力和流量波动较大油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时，线上吸油管路太小或拐弯较多出油口过滤器堵塞或目数太大吸油管路堵塞或有泄漏重新对中心适当调整吸油管路检查或更换过滤器检查处理液压泵变量输出泵的流量调节器出现问题泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题调整或更换新备件检查调整压力或更换新备件供回油管路供回油管路缓中不好或内部阻力太大回油管路过滤器堵塞检查调整或清理检查清理或更换新件供油管路中的阀管路中阀的远程控制出现问题管路中的单向阀出现问题检查控制线路检查处理或更换新件流量方向控制阀流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清理供油管路中的阀连续工作时间过长压力设定过高适当停机降温重新设定压力流量方向控制阀流量设定值过低经泵回流量太多或流量控制阀出现问题比例控制阀因泄漏损失较大信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间状态重新调整流量设定值或更换新件检查处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号液压油温度太低而产生的内部泄漏比较严重温度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题系统冷却能力不足或冷却效率低液压泵直处于负荷运转状态，液压泵压力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器压力控制开关设定值过高液压油量不足冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题冷却系统温差设定值过高没有低温冷却水或冷却电机泵故障低温冷却水温度过高环境温度过高或空气相对湿度过大列管式换热器内部结垢检查冷却循环泵和低温令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位适量添加液压油检查阀的工作状态调整温差设定值泵的控制系统紊乱检查紧固或更换新件重新设定最大压力检查更换新密封重新调整控制系统供回油管路供回油管路松或安装位置不好回油管咯堵寒或没有油检查紧固管路或重新走管检查处理或清理供油管路中的阀阀因脏物堵塞阀的节流或喷嘴太小检查清理检查并更换合适元件流量比例控制流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题系统压力失控检查处理适当调节流量或比例控制板重新调节控制系统动作也只能是个近似值。用推杆推出机构中，为了减少推杆与型腔的摩擦，在推杆与型腔间留的间隙，并用锥面配合，防止推件因偏，常用浇口处加强冷却塑料熔体充填型腔时，浇口附近温度最高，距浇口越远温度就越低，因此浇口附近应加强冷却，通常将冷却水道的入口处设置在浇口附近，使浇口附近的模具在较低温度下冷却，而远离浇口部分的模具在经过定程度热交换后的温水作用下冷却。共页第页冷却水道出入口温差应尽量小如果冷却水道较长，则冷却水出入口的温差就比较大，易使模温不均匀，所以在设计时应引起注意。冷却水道的总长度的计算可公式冷却水道总长度热传导面积冷却水道直径根据模具结构要求，冷却水道长度第十部分温控系统设计基本原则熔体热量由冷却介质水带走，冷却时间占成型周期的。注射模冷却系统设计原则冷却水道应沿着塑料收缩的方向设置聚乙烯的收缩率大，水道应尽量沿着收缩方向设置。冷却水道不应穿过镶块或其接缝部位,以防漏水进出口水管接头的位置应尽可能设在模具的同侧,通常应设在注塑机的背面冷却水道的设计必须尽量避免接近塑件的熔接部位，以免产生熔接痕，降低塑件强度冷却水道要易于加工清理般水道孔径为左右，不小于。根据此套模具结构，采用孔径为的冷却水道。按照以上原则，此模具的冷却水道只能开设在定模板上，呈左右对称分布，冷却系统的结构设计如图第十二部分模具的结构分析及而溢料。推杆的布置及结构形式如下图所示复位零件因为推杆顶面直接成型塑件表面，要求完好无损，为避免其顶面受损，故合模时需采用复位杆先与定模板接触进行复位。其布置形式如下图所示共页第页排气系统当塑料熔体填充型腔时,必须顺序排出型腔及浇注系统内的空气及塑料受热或凝固产生的低分子挥发气体。如果型腔内因各种原因而产生的气体不被排除干净,方面将会在塑件上形成气泡接缝表面轮廓不清及充填缺料等成型缺陷，另方面气体受压，体积缩小而产生高温会导致塑件局部碳化或烧焦褐色斑纹，同时积存的气体还会产生反向压力而降低充模速度，因此设计型腔时必须考虑排气问题。有时在注射成型过程中，为保证型腔充填量的均匀合适及增加塑料熔体汇合处的熔接强度，还需在塑料最后充填到的型腔部位开设溢流槽以容纳余料，也可容纳定量的气体。通常中小型模具的简单型腔，可利用推杆活动型芯以及双支点的固定型芯端部与模板的配合间隙进行排气，其间隙为。冷却水道应尽量多截面尺寸应尽量大型腔表面的温度与冷却水道的数量截面尺寸及冷却水的温度有关。冷却水道至型腔表面距离应尽量相等当塑件壁厚均匀时，冷却水道到型腔表面最好距离相等，但是当塑件不均匀时，厚的地方冷却水道到型腔表面的距离应近些，间距也可适当小些。般水道孔边至型腔表面的距离应大于十温控系统的设计十二模具的结构分析及动作原理十三注射机参数的较核及模具总体结构的修正十四设计小结十五参考文献共页第页第部分塑件的分析该塑件选用塑料为中文名丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物英文名基本特性无毒无味，呈微黄色，成型的塑件有较好的光泽，密度在，其收缩率为。吸湿性很强，成型前需要充分干燥，要求含水量检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查修复或更换新备件检查更换新备件更换合适部件流量比例控制阀内部流量阻尼太大产生压降太大流量调节阀的调节不合理或故障比例控制阀工作状态不对如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题控制阀阀芯卡住造成故障检查处理重新调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重粘度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题压力控制系统控制程序出现问题执行元件出现故障通过更改更新控制程序检查处理油缸或马达紧急动作压力和流量波动较大油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时，