，通过数据接口与其他系统交换数据。数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。④生成代码，通过数据接口传给机床。数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。轮廓精车时，要确定被加工轮廓。被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。④螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容，目前我院数控教学手工编程与自动编程相结合，取得了良好的学习效果。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。几个星期以来，从开始刀毕业设计刀选用度硬质合金外螺纹车刀。选择切削用量轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表切削用量选择主轴转速进给量吃刀量背吃刀量粗车外圆精车外圆钻孔粗镗孔精镗孔内退刀槽粗车内螺纹精车内螺纹外退刀槽粗车外螺纹精车外螺纹数控刀具卡片表左端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金镗刀粗精镗孔内螺纹硬质合金内槽刀切槽尾座硬质合金钻头钻孔轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程表右端刀具卡片产品名称或代号零件名称典型轴零件图号序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注硬质合金端面度车刀粗精车端面硬质合金度放型车刀粗精车外轮廓左偏刀硬质合金车槽刀切槽度硬质合金外螺纹车刀粗精车螺纹用以上数据编制工艺卡如下表数控加工工艺卡单位名称产品名称或代号零件名称零件图号典型轴工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动钻孔尾座钻头手动粗镗孔镗刀自动精镗孔镗刀自动切槽切槽刀自动轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工序号程序编号夹具名称使用设备车间三爪自定心卡盘数控车间工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面度刀手动粗车外轮廓度车刀自动精车外轮廓度车刀自动切槽切槽刀自动粗车螺纹度螺纹刀自动精车螺纹度螺纹刀自动编制审核批准年月日共页第页手工编程工件左端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停止轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧倒角加工加工的凹圆弧退到退到调用二号刀主轴以正转到循环加工起点到循环加工起点粗加工循环到安全点退刀退到主轴停止程序暂停精加工主轴转速镗的孔镗的孔到安全点退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程工件右端加工文件名程序名绝对坐标编程运动到安全点调用号刀主轴以正转到循环加工起点粗加工循环退到退到主轴停转程序暂停精加工主轴转速精加工循环到工件圆心位置倒角加工加工的圆弧加工的圆弧倒角加工调用二号刀主轴以正转运动到切槽点方向运动到切槽点方向轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程切槽在槽底暂停两秒退刀调用三号刀主轴以正转起刀点加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹加工螺纹退刀退到主轴停转程序结束轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第六章数控车自动编程软件介绍数控编程分为手工编程和自动编程，自动编程是根据工件图形和加工工艺采用专用软件自动生成加工程序。数控车是国产自动编程软件之。数控车具有全中文界面，形象化的图标菜单，全面的鼠标拖动功能，灵活方便的立即菜单参数调整功能，智能化的动态导航捕捉功能和多方位的信息提示等。数控车具有软件的强大绘图功能和完善的外部数据接口，可以绘制任意复杂的二维图形完成，弯矩水平面上垂直面上总弯矩轴传递的转矩按弯矩合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大的弯矩和扭矩的截面即危险截面的强度。根据式及以上数据和轴单向旋转，扭矩切应力为脉动循环变应力，取轴的计算应力故安全。六轴承键联轴器的选择与校核轴承的选择与校核初步选择滚动轴承。因轴转速较高，且只承受径向载荷，故选取深沟球轴承。根据初算轴径，考虑轴上零件轴向定位和固定，估计初装轴承处的轴径并假设选用轻系列，查机械设计手册定出滚动轴承型号列表如下根据条件，轴承预计寿命年天小时小时Ⅰ轴的轴承使用寿命计算小齿轮轴承型号选用，查得，Ⅰ，，,径向当量动载荷Ⅰ轴承的寿命故满足寿命要求。Ⅱ轴的轴承使用寿命计算大齿轮轴承型号选用，查得，Ⅰ，，,轴号轴承型号基本尺寸基本额定载荷径向当量动载荷Ⅱ轴承的寿命故满足寿命要求。键的选择计算与强度校核Ⅰ轴上的键查手册，选用型平键。,键键长，键高键宽根据式故键强度符合要求Ⅱ轴上的键键，键长，键高键宽键，键长，键高键宽根据式故键强度符合要求联轴器的选择在减速器输出轴与工作机之间联接用的联轴器因轴的转速较低传递转矩较大，选用弹性柱销联轴器。查手册，得Ⅰ查手册，选用型号的轴孔直径为的凸缘联轴器，公称转矩选用型弹性柱销联轴器，公称尺寸转矩，，合适。采用型轴孔，半联轴器长度，轴孔长度以下为型弹性柱销联轴器有关参数型号公称转矩许用转速轴孔直径轴孔长度外径材料键槽类型型七齿轮的结构设计据教材知当齿顶圆直径，可做成实心结构当齿顶圆直径，可做成腹板式结构齿轮。故小齿轮采用齿轮轴结构，大齿轮采用锻造毛坯的腹板式结构。大齿轮相关尺寸计算如下,，轴孔直径轮毂直径内污油排放干净，应在油池的最低位置处设置放油孔，放油孔应安装在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油。平时放油孔用螺塞堵住，并配有封油垫圈。查机械设计课程设计，选择系列。启盖螺钉为防止漏油，在箱座与箱盖接合面处涂有密封用的水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖，旋动启箱螺钉可将箱盖顶定位销对由箱盖和箱座通过联接而组成的剖分式箱体，为保证其各部分在加工及装配时能够保持精确位置，特别是为保证箱体轴承座孔的加工精度及安装精度。定位销直径故取。轴承盖螺钉轴承盖螺钉，轴承盖旁连接螺栓，箱体与箱盖连接螺栓用作定位销安装连接用，据手册，表等可查得。参考文献机械设计手册编委会机械设计手册齿轮传动第版北京机械工业出版社，机械设计手册编委会机械设计手册带传动和链传动第版北京机，通过数据接口与其他系统交换数据。数控车提供了功能强大使用简洁的轨迹生成手段，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用的后置处理模块使数控车可以满足各种机床的代码格式，对生成的代码进行校验及加工仿真。将数控车同其他的专业制造软件结合起来，将会满足任何的需求。数控车界面数控车基本应用界面由标题栏菜单栏绘图区工具条和状态栏组成，如图所示。各种应用功能均通过菜单和工具条驱动，工具条中的每个图标都对应个菜单命令。单击图标或单击菜单命令，会得到相同的结果。状态条指导用户进行操作并提示当前状态和所处位置，绘图区显示各种绘图操作的结果。同时，绘图区和参数栏为用户实现各种功能提供数据的交互使用。数控车进行造型设计对于计算机辅助设计与制造软件来说，需要先有加工零件的几何模型，然后才能形成用于加工的刀具轨迹。几何模型的来源主要有两种，是由软件附带的部分直接建立，二是由外部文件转入。对于转入的外部文件，很可能出现图线散乱或在曲面接合位置产生破损，这些修补工作只能由软件来完成。而对于直接在软件中建立的模型，则不需要转换文件，只需结合不同的模型建立方式，产生独特的刀具轨迹。因此，软件大多附带完整的几何模型建构模块。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程数控车软件提供了建立几何模型的功能。在数控车中，点直线圆弧样条组合曲线的曲线绘制或编辑，其功能意义相同，操作方式也样。由于不同种类曲线组合的不样，不同状态的曲线功能组合也不尽相同数控车加工用数控车实现加工的过程必须配置好机床，这是正确输出代码的关键。看懂图样，用曲线工具条中的各项功能表达工件。根据工件形状，选择合适的加工方式，生成刀位轨迹。④生成代码，通过数据接口传给机床。数控车加工类型轮廓粗车轮廓粗车的过程轮廓粗车功能主要用于对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的粗车加工，用于快速消除毛坯多余部分加工轨迹的生成轨迹仿真以及数控代码的提取。轮廓精车轮廓精车的过程轮廓精车实现对工件外轮廓表面内轮廓表面和端面的精车加工。轮廓精车时，要确定被加工轮廓。被加工轮廓就是加工结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。切槽加工切槽加工的过程车槽功能用于在工件外轮廓表面内轮廓表面和端面切槽。切槽时要确定被加工轮廓，被加工轮廓就是结束后的工件表面轮廓，被加工轮廓不能闭合。④螺纹加工适合加工各种螺纹孔加工以上是数控车软件主要内容，目前我院数控教学手工编程与自动编程相结合，取得了良好的学习效果。轴类零件数控车削工艺分析及数控加工编程第七章结束语在数控车削加工中经常遇到的轴类零件，本设计论文中采用含螺纹零件进行编程设计，在螺纹车削编程中要注意，数控车床主轴上必须安装有脉冲编码器测定主轴实际转速，从而实现主轴转转刀具进给个螺纹导程的同步运动，从螺纹粗车刀精车，主轴的转速必须保持不变，给特殊轴零件结构，有螺纹倒角圆弧孔槽等。数控加工的基本编程方法时用点定位指令编写接近或离开工件等空行程轨迹，要用插补指令编写工件轮廓的切削进给轨迹。几个星期以来，从开始刀毕业设计