1、“.....在对座椅头枕的设计时采用可调节型，即具有可以垂直和横向的调节机构，能根据实际情况调节头枕以适应儿童的乘坐姿势，头枕本体采用能吸收冲击的发泡材料，柔软而强韧，不易滑动及粘住，当发生刹车和撞击时，头枕就能有效地吸收突发事件产生的冲击力而对儿童头部起到保护作用。焦作大学机电工程学院毕业设计汽车儿童安全椅设计扶手设计对扶手的造型也需要按照人机方面的知识去设计，人的手臂，与座椅发生接触的部分向上包括肩上臂前臂，而向下则有手腕手掌手指等结构。对于前臂来说，它的自然形态应该是使尺骨和桡骨接近平行的状态，这种状态，也就是当上臂和手掌平放座椅把手的时候，前臂和手掌呈接近垂直的倾斜状态，使用掌外侧和尺骨触及桌面的形态。在这种形态下，上臂的主要肌肉和血管不会发生扭曲，所以即便长时间保持这个姿势，也不会出现肌肉疲劳和缺氧情况，是最舒适的状态，所以把扶手设计成靠近手腕端呈平缓的起伏是符合人体工程学要求的。色彩设计色彩能引起人的情绪变化，合理的色彩搭配可使人心情愉快，保持良好的精神状态，杂乱而刺目的色彩会影响人正常的心理情绪，对人的健康产生损害。儿童天性活泼好动，其内心世界是相当丰富精彩的......”。

2、“.....对万物充满了好奇，尤其对于色彩特别地敏感。对于儿童产品的色彩设计，色彩的选择应该是在色彩的合理性的设计基础上来突出色彩的艺术化处理艺术性设计，其中配色与产品色彩风格的塑造是把握色彩艺术性设计的主要方面。儿童汽车安全座椅的色彩设计般多是明快活泼，颜色亮丽。因为从儿童来说，他们需要活跃的色彩。但还是不能过于花哨，因为汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，所以在方案中座椅采用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。材料设计儿童安全座椅的材质也是很重要的，首先不能选择带有刺激性气味的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。焦作大学机电工程学院毕业设计方案设计与提案方案设计与提案设计对象的初步定位本次课题所展开的设计以融合中西方文化的理念为设计元素。定位年龄在岁和体重在的儿童，有私家车的住户......”。

3、“.....再从所调查的其他同类产品信息中吸收其精华，从而达到优势互补。材料工艺方面最好要求材料档次方面属上乘，工艺适中。通过合理化的设计来达到使用安全的目的，在造型上要色彩鲜明让儿童喜爱，同时符合人机保证其舒适度，并且设计要有内涵，思想主题明确。设计内容赵培南论儿童安全座椅的必要性和潜在市场汽车与配件何晓佑，谢云峰人性化设计南京江苏美术出版社，詹秦川，杨晓燕，王伟伟情感诉求在产品设计中的作用包装工程蔡克中，施大治论情感元素在产品人性化设计中的体现包装工程丁玉兰人机工程学北京北京理工大学出版社，曾庆良，熊光愣，范文慧并行工程环境的面向成本设计机械工程学报李砚祖产品设计艺术北京中国人民大学出版社，焦作大学机电工程学院毕业设计致谢致谢经过几个月的努力，终于把毕业设计完成了。我要感谢所有帮助过我的人，是你们的督促和帮助让我顺利的做完了毕业设计。首先，我要感谢指导和帮助我的辅导老师，她在繁忙的日常工作中，在我做设计的每个阶段都悉心的指导我直到我毕业设计顺利的完成。如果没有您的指导和帮助我不可能这么快，并且这么顺利的完成我的毕业设计......”。

4、“.....值得我们都去认真的学习。其次，还要感谢所有帮助我的同学。特别是同组的同学，在我们做设计的每个阶段，他们时时刻刻帮我解决每个难题，共同完成了毕业设计。滴水之恩，当涌泉相报。同学们的帮助和照顾我将会终身难忘。最后，我要感谢焦作大学，是你为我提供了这么好的学习平台。使我顺利的完成了大学生活。再次感谢帮助和关心我的每位老师和同学。方案由来儿童乘车安全问题出现，需要设计开发新型的儿童安全座椅，而国内关于对于这方面的重视度远没有国外重视程度深造型与颜色以人机工程学理论指导儿童家用汽车安全座椅的造型设计，使儿童乘坐方便舒心，由于汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，色彩上就使用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。最后确定选取材料安全带，采用聚酯纤维涤纶侧面调头部塑件背部塑件底部塑件节塑件辅助支撑塑件，采用组成两侧翼头枕面料，采用海绵复合布套，采用涤棉安全带卡扣，采用钢材......”。

5、“.....我对汽车儿童座椅有了更近步的了解，对设计理念和设计程序更是有了身心的体会。使我懂行了在大学学习的过程中，毕业设计是个重要的环节，是我们步入社会参与实际工作的前提。这次设计不仅使我们学到了许多书本上学不到的东西。而且潜移默化地学习到种科学的设计思路和方法，锻炼我们逻辑思维的缜密性。对我们的对待工作的态度和方法产生了积极的影响。为我们踏入社会走上工作岗位都有十分重要的意义。毕业设计是综合运用了所学知识进行设计实践的环节。在设计的过程中，遇到了很多的问题，尤其是座椅的结构机构分析，座椅尺寸等方面费了很大的周折，也走了很的弯路。在零件图的曲面设计时候，又遇到了设计方面的许多问题，对细节的反复修改，经过很长时间思考和查询资料才成功地完成了本次汽车儿童座椅的外形及内部设计这些为我们在以后的生产中进行调查研究，观察问题，分析问题的能力的培养起到了至关重要的作用......”。

6、“.....以演练，提高职工应对突发事件的能力。严格执行调车作业人身安全标准必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。以及接近线路的切建筑物的形态和距离。上下车时必须遵守以下规定上车时，车速不得超过公里小时。下车时，车速不得超过公里小时。在站台上，上下车时，车速不得超过公里小时。在路肩窄路基高的线路上和高度超过米的站台上作业时，必须停车上下。蹬乘内燃电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车没有便于上下车脚蹬的调车机除外。上车前应注重脚蹬车梯扶手，平车砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。不准迎面上车。不准及面上下车牵出对最后辆除外上下车时，要选好地点。注重地面障碍物在车列车辆走行中禁止下列行为在车钩上，在平车沙石车的边端或端板支架上坐立。在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。在车梯上探身迁远，或经站台时站在低于站台的车梯上。在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。骑坐车帮。跨越车辆使用对口窗除外。两人及以上站在同闸台车梯及机车侧踏板上。进入线路提钩，摘管或调整钩位。手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注重脚下有无障碍物。在电化区段......”。

7、“.....未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车在区间和中间站禁止登上敞车使用手制动机。编组，区段站在接触网高度为米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况事先派人检查有困难时，应在站细中规定检查确认办法。带风作业时，必须执行关关折角寨门，二摘摘风管，三提钩的作业程序。摘接风管，调整钩位，处车辆和货物情况等。作业中是否做到了不穿皮鞋高跟鞋拖鞋红色衣服和不带有色眼镜上岗接受调车作业任务时是否做到计划清任务明白传达调车作业计划时参加作业的人员是否都在场，并无不清楚现象顺线路行走时，是否不走枕心和道心横穿股道时，是否执行了站二看三通过的规定是否做到不与列车车辆抢道和抢越危险天窗是否严禁钻车底是否确认列车车辆无移动可能时，才翻越制动台和车钩布置计划显示信号短暂休息时是否站在安全位置上是否做到不在车底道心钢轨枕木上坐卧休息乘凉避雨上下车作业是否执行了五不上下车的规定进入货物线作业时是否旦停车......”。

8、“.....下车选择平坦地区参加调车作业人员是否熟悉站内的地形地物情况参加调车作业人员是否提早上岗，做好准备参加调车作业人员是否严密注意前后及邻线的机车车辆移动情况在车辆运行中否做到不站在车钩上是否做到手不抓车门滑条篷布绳索，脚不踏轴箱是否做到不骑坐车帮是否做到不跨越车辆对口闸除外是否不在棚车顶上或货物装载超过车帮的敞车上站立行走是否做到车辆移动中不进入车档内摘接风管调整钩位及手提钩销在道岔区或不安全地点是否不边跑边提钩是否不在平车砂石车边缘站立是否严禁坐闸盘是否注意了货物堆码情况，是否有被性防止受到伤害。在对座椅头枕的设计时采用可调节型，即具有可以垂直和横向的调节机构，能根据实际情况调节头枕以适应儿童的乘坐姿势，头枕本体采用能吸收冲击的发泡材料，柔软而强韧，不易滑动及粘住，当发生刹车和撞击时，头枕就能有效地吸收突发事件产生的冲击力而对儿童头部起到保护作用。焦作大学机电工程学院毕业设计汽车儿童安全椅设计扶手设计对扶手的造型也需要按照人机方面的知识去设计，人的手臂，与座椅发生接触的部分向上包括肩上臂前臂，而向下则有手腕手掌手指等结构。对于前臂来说......”。

9、“.....这种状态，也就是当上臂和手掌平放座椅把手的时候，前臂和手掌呈接近垂直的倾斜状态，使用掌外侧和尺骨触及桌面的形态。在这种形态下，上臂的主要肌肉和血管不会发生扭曲，所以即便长时间保持这个姿势，也不会出现肌肉疲劳和缺氧情况，是最舒适的状态，所以把扶手设计成靠近手腕端呈平缓的起伏是符合人体工程学要求的。色彩设计色彩能引起人的情绪变化，合理的色彩搭配可使人心情愉快，保持良好的精神状态，杂乱而刺目的色彩会影响人正常的心理情绪，对人的健康产生损害。儿童天性活泼好动，其内心世界是相当丰富精彩的，他们具备超乎常规的想象力，对万物充满了好奇，尤其对于色彩特别地敏感。对于儿童产品的色彩设计，色彩的选择应该是在色彩的合理性的设计基础上来突出色彩的艺术化处理艺术性设计，其中配色与产品色彩风格的塑造是把握色彩艺术性设计的主要方面。儿童汽车安全座椅的色彩设计般多是明快活泼，颜色亮丽。因为从儿童来说，他们需要活跃的色彩。但还是不能过于花哨，因为汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐，所以在方案中座椅采用红黄搭配，既符合儿童喜欢鲜艳亮丽的色彩，又不显得花哨夺目。材料设计儿童安全座椅的材质也是很重要的......”。