（定稿）神农生态农业科技园千亩新建花卉苗木产业项目投资立项申报书5（喜欢就下吧）

试验后将试样表面的腐蚀产物清除后，再称量每块试样的质量，这样利用失重法计算腐蚀速率。

最后得出了实验前后不同尺寸的试样在不同条件下的年腐蚀速率如表。

表不同条件的试样失重及年腐蚀速率长宽高腐蚀前质量腐蚀后质量失重温度转速年腐蚀速率﹒温度和转速对试样腐蚀速率的影响图在七天内的温度变化温度时间温度在模拟海水环境中进行浸泡试验，连续七天的平均温度分别为其变化如图所示，通过温度的变化来研究温度对海水腐蚀行为的影响。

表是静态模拟海水中试样在不同温度的年腐蚀速率，为了更好地反映温度和年腐蚀速率的关系如图。

可以看出在出现了个最大值，因此对其重复了组实验，浸泡后的实验数据仍然相近，因此说明实验没有出现。

翻阅相关书籍，发现光照对腐蚀过程也有定的影响，光能加速氧的还原反应。

而在时，试样的面白天正对着阳光，光照会促进铁金属表面氧的还原反应，也就是促进腐蚀原电池的阴极反应，从而加速试样的腐蚀速率。

同时受温度影响也促进了试样电化学腐蚀行为。

材料在海水中的腐蚀过程可有下面反应表示阳极阴极由于铁在模拟海水中会形成腐蚀电池，而铁作为电池的阳极会发生氧化反应，当温度升高扩散加快，电导率增大会加速阳极的氧化反应，从而使金属被溶解。

因此时的年腐蚀速率为最大。

总体来说试样的年腐蚀速率随模拟海水温度增高而增高。

表静态模拟海水中试样不同温度下的年腐蚀速率温度年腐蚀速率﹒图静态模拟海水中温度对试样年腐蚀速率的影响实验得出了试样在不同温度下的年腐蚀速率。

设年腐蚀率与反应常数成正比关系，即按方程，温度与反应常数的影响可以表示为㏑年腐蚀速率影响年腐蚀速率转速和腐蚀的对比分析温度表是静态模拟海水中和在不同温度的年腐蚀速率，为了更好地反映温度和年腐蚀速率的关系如图，可以看出随模拟海水温度的增高，两种材质的年腐蚀速率也增高，很明显看出随温度升高的较快，且在点出现了最大值，而缓步上升。

说明相同温度下，的年腐蚀速率大于的年腐蚀速率。

表静态模拟海水中和不同温度下的年腐蚀速率温度年腐蚀速率﹒年腐蚀速率﹒图静态模拟海水中温度对腐蚀速率的影响年腐蚀速率温度转速表不同转速的模拟海水中和在相同温度下的年腐蚀速率。

为了更好地反映转速和年腐蚀速率的关系如图，可以看出随模拟海水转速的增高，两种材料的年腐蚀速率也增高。

很明显看出随转速升高的较快，而缓步上升。

说明相同转速下的年腐蚀速率大于的年腐蚀速率。

表不同转速的模拟海水中和在相同温度下的年腐蚀速率转速年腐蚀速率﹒年腐蚀速率﹒图模拟海水中转速对和年腐蚀速率影响年腐蚀速率转速结论通过浸泡试验说明和试样在模拟海水中的腐蚀速率受温度和转速的影响，并且温度和转速的增加均能加快试样的腐蚀速率。

腐蚀微观形貌和能谱分析表明试样表面发生了全面腐蚀，试样的表面发生了点蚀，腐蚀产物层主要含有三种元素。

浸泡腐蚀数据表明相同温度和搅拌速度的模拟海水中，试样的年腐蚀速率基本上都大于试样的年腐蚀速率。

致谢随着这篇本科毕业论文的最后落笔，我四年的大学生活也即将优良的耐蚀性能。

在表面分布不均匀，在距表面处达到最大值，并且主要以的氧化物形式存在。

在该合金表面形成了的氧化物和的氧化物及共析化合物的复合保护膜。

该膜分布均匀致密与基体结合良好。

及化台物的复合保护膜的存在对该铜合金的阳极过程和阴极过程都有抑制作用。

提高了该合金的耐蚀性，而且它们的协同作用，降低了氧化层的孔隙度，避免了局部酸性区域的形成而导致的局部腐蚀，并且它能有效地降低海水中等对铜合金的渗透性，并阻止了的扩散而极大地增强了膜层的耐蚀性。

研究方法实验仪器与试剂器材高精度电子秤扫描电镜不同型号的砂纸吹风机搅拌器钻孔器水浴锅。

药品溶液，去离子水，水六次甲基四胺。

浸泡腐蚀实验试样制备将实验室内的按照需要的尺寸切割成定尺寸的试样，将钢板按照需要的尺寸切割成定尺寸的试样。

对试样表面进行前清理，用砂纸依次打磨。

除去试片表明铁锈及氧化膜，使试样露出金属光泽，打磨过后再用去离子水清洗。

清洗后用吹风机烘干，然后用钻孔机进行打孔，并在每个试样上打上数字以方便实验数据的记录。

配制模拟海水溶液首先算出需配模拟海水的体积，再算出的重量，并做好记录。

用高精度电子秤称量质量。

将称量好的倒入量筒内，并加入去离子水，直加到指定的刻度线处，并用玻璃棒不断搅拌，直至形成均以稳定的溶液。

实验步骤将和试样分别固定在不同温度和不同转速的模拟海水溶液中。

试样在烧杯中腐蚀周后取出，观察腐蚀形貌并用除锈液水六次甲基四胺超声清洗试样，称量后计算腐蚀失重，计算年平均腐蚀速率。

公式为其中钢材的年腐蚀速度，被腐蚀钢材的密度，试件的表面积腐蚀失重腐蚀的时间，。

实验结果与分析的腐蚀研究试样腐蚀前后形貌观察试样在模拟海水中的浸泡腐蚀前后形貌观察金属试样经过周的腐蚀，在形貌上发生明显变化。

图为浸泡实验前试样的形貌，图为浸泡周后不同温度和不同转速的试样的形貌，图为浸泡周除锈后不同温度的和不同转速的试样的形貌。

图浸泡实验前试样的形貌图浸泡周后不同条件的试样的形貌温度搅拌速度图浸泡周除锈后不同条件的试样的形貌温度搅拌速度通过对比图可以看出在浸泡实验前试样表面充满金属光泽，表面也没有发生腐蚀和蚀坑。

但经过周的浸泡腐蚀试样表面不仅锈迹斑斑，失去了金属光泽，而且在表面还有大量的腐蚀产物。

通过观察腐蚀前后的形貌说明在模拟海水中均发生明显腐蚀，而且不同温度和不同转速对在模拟海水中的试样影响不同，导致腐蚀形貌也不同。

试样腐蚀后微观形貌及能谱分析为了进步观察模拟海水中浸泡周后的金属，本实验选用扫描电镜对试样进行微观形貌的观察，如图为在扫描电镜下倍倍倍的显微组织。

通过观察可以看出腐蚀后的金属组织呈团絮状而且腐蚀分布在金属的整个表面，没有出现明显的点蚀现象，从而使金属整体减薄，说明模拟海水中的金属表面形貌受温度影响。

通过能谱分析可以很明显的看出锈层的主要化学成分为，如图所示，同时也能推断出表面锈层的主要腐蚀产物为氧化铁，其中的质量分数为，的质量分数为，的质量分数为。

图在扫描电镜下的微观形貌图浸泡周后锈层上点的能谱分析图试样实验数据实验前通过游划上，虽然王洋老师已调换市销教研组。

但与这些老师这么近距离接触，也让我深深感动于他们治学的严谨和对学生的赤诚之心。

另外，向在工作之余还要抽出时间对我的论文进行评阅及考核并提出宝贵意见的老师以最衷心的感谢，大学四年朝夕相处的同学也是非常宝贵的财富。

感谢同室友让我获得了情同手足般的真挚友情，我们起开心玩闹互相倾听探讨未来的时光，这些都将成为我大学四年的美好回忆。

感谢所有师兄弟妹同学朋友们，是你们的情谊和帮助，让我感到踏实温暖。

祝福我们都能快乐，今后常有相聚时候。

参考文献沈岳等我国物流运输业存在的问题与对策山东社会科学荚强工业气体公司物流问题初探复旦大学荚强尤海鹰第三方物流服务商的选择与我国第三方物流服务业的发展研究华中科技大学尤海鹰，陈鸿飞等浙江物流的现状与对策沿海企业与科技戴桂林等城市物流运输体系构建城市问题施继争电子商务物流系统的设计与实现大连理工大学施继争，贾苏荣等区域物流发展的现状和对策研究现代商贸工业王彦峰，曲涛涛，蒋丽媛运输管理研究进展和若干前沿问题物流企业，吴毅渊关于广州物流业发展现状的分析与探讨公路与汽运，罗力提高我国物流运输管理措施的分析与探讨商情制度，般都是按照以往的运输方法招聘方式以及培训方法管理运输人员，专业人才匮乏，员工流失严重，致使运输人员的素质偏低运输过程中投机取巧的情况时有发生，对运输人员的生命以及公司的财产都造成了严重威胁。

可以分为三方面方面是宝供运输的大部分司机会出现超时送货司机按照自己的兴趣时间安排货物的运输，经常是出现超时装货送货现象。

超时停车部分司机会经常装卸完货品后没有立即出发返回，总是休息段时间后再出发返回，给公司带来空间时间上的损失和车辆利用率低的结果。

超速行驶运输的过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，会给企业和客户带来不可估计的损失。

途中偷窃常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分保洁产品低价销售，使公司蒙受巨大的经济损失。

第二方面是运输业务员统计员并不是很负责任，在装卸车时没有及时的对货物进行了解，在数量和质量上都不是很清楚，该分批次号型号的都没有按照规定的装卸清楚。

运输过程中由于疏忽导致货物损坏丢失等。

遇到这种情况不想自己承担责任，总是推卸责任，导致员工之间的关系不是很融洽。

最后是调度员。

宝供以出库为主，入库为辅，调度员无法根据根据车辆是提货出库还是送货入库进行车辆的调度，总会发生些车辆在入库时恰巧提货的车辆来提货，而这时调度员会把入库的车辆暂时停止入库，放入提货的车辆，这样就会导致入库的车辆及人员造成时间精力费用上的浪费。

最多的情况下辆入库的车辆会被调度员终止几次，这就是没有合理的了解车辆的到站时间。

中转应急措施不健全运输中转站在整个货物运输网络中承担着货件中转的重要任务，其中转情况直接关系到货物能否安全的到达和时效的实现。

由于天气原因人为因素的影响，使得货物在中转的过程中会出现货量突增人员短缺班车晚点以及班车加班运输等等特殊情况。

在这种类似的特殊情况下，中转站在中转的过程当中般会采取临标卡尺读出每块试样的尺寸，用高精度电子秤称量每块试样的质量。

试验后将试样表面的腐蚀产物清除后，再称量每块试样的质量，这样利用失重法计算腐蚀速率。

最后得出了实验前后不同尺寸的试样在不同条件下的年腐蚀速率如表。

表不同条件的试样失重及年腐蚀速率长宽高腐蚀前质量腐蚀后质量失重温度转速年腐蚀速率﹒温度和转速对试样腐蚀速率的影响图在七天内的温度变化温度时间温度在模拟海水环境中进行浸泡试验，连续七天的平均温度分别为其变化如图所示，通过温度的变化来研究温度对海水腐蚀行为的影响。

表是静态模拟海水中试样在不同温度的年腐蚀速率，为了更好地反映温度和年腐蚀速率的关系如图。

可以看出在出现了个最大值，因此对其重复了组实验，浸泡后的实验数据仍然相近，因此说明实验没有出现。

翻阅相关书籍，发现光照对腐蚀过程也有定的影响，光能加速氧的还原反应。

而在时，试样的面白天正对着阳光，光照会促进铁金属表面氧的还原反应，也就是促进腐蚀原电池的阴极反应，从而加速试样的腐蚀速率。

同时受温度影响也促进了试样电化学腐蚀行为。

材料在海水中的腐蚀过程可有下面反应表示阳极阴极由于铁在模拟海水中会形成腐蚀电池，而铁作为电池的阳极会发生氧化反应，当温度升高扩散加快，电导率增大会加速阳极的氧化反应，从而使金属被溶解。

因此时的年腐蚀速率为最大。

总体来说试样的年腐蚀速率随模拟海水温度增高而增高。

表静态模拟海水中试样不同温度下的年腐蚀速率温度年腐蚀速率﹒图静态模拟海水中温度对试样年腐蚀速率的影响实验得出了试样在不同温度下的年腐蚀速率。

设年腐蚀率与反应常数成正比关系，即按方程，温度与反应常数的影响可以表示为㏑年腐蚀速率影响年腐蚀速率转速和腐蚀的对比分析温度表是静态模拟海水中和在不同温度的年腐蚀速率，为了更好地反映温度和年腐蚀速率的关系如图，可以看出随模拟海水温度的增高，两种材质的年腐蚀速率也增高，很明显看出随温度升高的较快，且在点出现了最大值，而缓步上升。

说明相同温度下，的年腐蚀速率大于的年腐蚀速率。

表静态模拟海水中和不同温度下的年腐蚀速率温度年腐蚀速率﹒年腐蚀速率﹒图静态模拟海水中温度对腐蚀速率的影响年腐蚀速率温度转速表不同转速的模拟海水中和在相同温度下的年腐蚀速率。

为了更好地反映转速和年腐蚀速率的关系如图，可以看出随模拟海水转速的增高，两种材料的年腐蚀速率也增高。

很明显看出随转速升高的较快，而缓步上升。

说明相同转速下的年腐蚀速率大于的年腐蚀速率。

表不同转速的模拟海水中和在相同温度下的年腐蚀速率转速年腐蚀速率﹒年腐蚀速率﹒图模拟海水中转速对和年腐蚀速率影响年腐蚀速率转速结论通过浸泡试验说明和试样在模拟海水中的腐蚀速率受温度和转速的影响，并且温度和转速的增加均能加快试样的腐蚀速率。

腐蚀微观形貌和能谱分析表明试样表面发生了全面腐蚀，试样的表面发生了点蚀，腐蚀产物层主要含有三种元素。

浸泡腐蚀数据表明相同温度和搅拌速度的模拟海水中，试样的年腐蚀速率基本上都大于试样的年腐蚀速率。

致谢随着这篇本科毕业论文的最后落笔，我四年的大学生活也即将