特点，生产出国内首创的， 执行标准远远高于其他任何行业的光伏太阳能硅片线切割刃料。 设由烟台科源新材料有限公司的完善技术支持 光伏太阳能行业专用刃料目前在我国尚属空白，由烟台科源新材料有限公司 承接日本协和磨料提出的专用刃料加工标准和要求，结合国内光伏太阳能发展的 实际情况，在遍存在质量差档次低的状况，东海县有多家碳化硅微粉生产厂家， 在这些厂家产品的基础上，经过精密整形和颗粒细化加工生产成光伏太阳能线切 割专用刃料，在目前国际国内市场有很大的发展空间。 本工程的建东海县投资建设，东海县具备了光伏太阳能单晶硅的 生产能力。生产和加工单晶硅片必须要使用线切割专用碳化硅刃料，年以 前国内切割刃料完全依靠进口，自年开始国内企业生产产品虽然可以初步 替代出口，但普业多家，为了使连云港市东 海县的硅产业能持续发展，必须在基础产业低档次产品的层面上加大高科技高 附加值产品的投入。 连云港市东海县已具备发展高附加值硅片切削刃料的条件 随着晶海洋科技公司在企业产生更大的经济效益。 本工程的建设是连云港市东海县实施可持续发展的重要措施 经过多年的建设，连云港市东海县已形成硅微粉的矿业粉碎水洗加工 和精选的系列产业，县内已具有硅微粉加工企业企业产生更大的经济效益。 本工程的建设是连云港市东海县实施可持续发展的重要措施 经过多年的建设，连云港市东海县已形成硅微粉的矿业粉碎水洗加工 和精选的系列产业，县内已具有硅微粉加工企业多家，为了使连云港市东 海县的硅产业能持续发展，必须在基础产业低档次产品的层面上加大高科技高 附加值产品的投入。 连云港市东海县已具备发展高附加值硅片切削刃料的条件 随着晶海洋科技公司在东海县投资建设，东海县具备了光伏太阳能单晶硅的 生产能力。生产和加工单晶硅片必须要使用线切割专用碳化硅刃料，年以 前国内切割刃料完全依靠进口，自年开始国内企业生产产品虽然可以初步 替代出口，但普遍存在质量差档次低的状况，东海县有多家碳化硅微粉生产厂家， 在这些厂家产品的基础上，经过精密整形是单向的，即外国企业向中国汽车工业投资。年中国汽车生产企业开始向外国企业投资。上汽集团持股韩国大宇，开了中国汽车工业进入世界汽目前中国汽车工业的生产制造能力超前于技术开发能力。中国汽车工业发展的最大瓶颈已经不是资金和市场，而是技术。中国汽车工业如果长期在技术上依赖跨国公司，就不可能改变在世界汽车工业体系中较低的地位。世界汽车工业目前正处于场技术革命之中，电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车从技术上看，已经完成了主要的突破，目前主要是商业化产业化的推进。混合动力驱动系统技术已经成熟，日本的丰田和本田公司都有新型混合动力轿车投放市场。燃料电池技术发展迅速。年月，美国政府支持的自由合作汽车研究计划出台，该计划目标是开发具有商业前景的氢燃料电池汽车技术及氢气供应基础设施，以极大地改善环境，目标是加快实现汽车燃料电池商品化。中国汽车工业企业应当对汽车工业面临的技术革命有充分的认识，及时地介入有关研究。中国政府应当针对汽车工业中共用的重大新技术项目基础研究项目组织联合攻关，同时制定有关政策，促进新技术的产业化。.积极推进汽车零部件企业的兼并重组中国汽车零部件工业是中国汽车工业中相对薄弱的环节，但也是最有希望成为具有世界影响的环节。政府应当积极推进汽车零部件企业的兼并重组，对于专业化汽车零部件企业集团给予政策性扶植，鼓励外国大汽车零部件企业集团对中国汽车零部件企业进行兼并重组。.运用有关机制保护中国汽车工业年中国汽车工业业绩甚佳，汽车进口配额对中国汽车工业发挥了重要保护作用。随着进口关税进步下调，配额不断增加，国内汽车贸易体系对外国公司的进步开放，中国汽车企业面临着更加严峻的竞争形势。因此，仍然要认真研究新形势下的保护政策。由于中国汽车工业发展的关键在于汽车零部件，汽车零部件关税下调速度较快。因此，运用有关机制保护汽车工业，主要应着眼于汽车零部件工业，通过对关键性汽车零部件产业损害监测，及时对有关企业提供保护。参考文献王永龙.世纪品牌运营方略.人民邮电出版社.年第版湖南汽车零部件产业发展研究.湖南大学中国优秀硕士学位论文全文数库，.赵英.中国汽车的发展趋势和产业政策趋向哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例.哈尔滨工程大学中国优秀硕士学位论文全文数据库，.合肥汽车客运总公司发展战略研究.合肥工业大学中国优秀硕士学位论文全文数据库，.中国社会科学院工业经济研究所编中国工业发展报告.北京经济管理出版社年版．中国汽车零部件行业发展模式研究.吉林大学中国优秀硕士学位论文全文数据库，．汽车行业体化质量环境职业健康安全管理体系认证的研究.吉林大学中国优秀硕士学位论文全文数据库，.中国汽车技术研究中心中国汽车年鉴致谢走出毕业论文的千头万绪，接下来便是自然而然的蓦然回首。于是，几多往事历历在目，丝伤感轻轻划过，无限感动激荡心头。诚然，更多的感激注定只能驻扎在心底，但还是禁不住尝试有些呆板的文字表述。首先，我要郑重地感谢我的指导老师王怀玲老师。自我因个人兴趣而选择本论文主题开始，王怀玲老师便给予充分的理解和支持，就论文的立意选材谋篇布局做了必不可少的指导，王老师对学术的敏锐以及思路的开阔为本文的顺利完成提供了富有成效的保证。“师者，传道授业解惑也。”其次要感谢秦浩老师指导我寻找资料，秦老师总是以师者的智慧长辈的宽容朋友的坦诚，给我难能可贵的指点和帮助。为遇到这样的老师而感到庆幸。其次，要感谢我的同班同学特别是对论文修改提出了可贵的建议还要感谢我的室友同学，感谢平顶山工业职业技术学院水电交通系的所有老师，他们使我的大学生活变得丰富充实。最后，我必须要感谢我的家人。“吾本寒家”，感谢我的父母含辛茹苦无怨无悔地把我抚养栽培到现在感谢我的姐姐，早早就毅然分担起家庭生活的重担，多年来对我无私的支持关爱与呵护。家人永远是我的依托，也是鞭策我不断前进的力量。有人说，时间如流水，刻不停地冲刷着记忆，但是，有些记忆随着时间的冲刷不会消逝，反而会变得越来越清晰越来越值得回味，因为它们已深深铭刻在内心深处。两年多的财大求学即将划上句号，收拾行囊开始新征途的日子悄然逼近，回头看看走过的路，无限感慨，挥挥手，却依然不想说再见！车资本市场的先河，标志着中国汽车企业开始积极主动地通过资本市场实现自己的战略意图。上海通用作为家合资企业以的股权重组烟台大宇，创造了国内汽车兼并的新模式。合资方式也由双方变成了多方。五菱上汽集团通用汽车公司共同组成了新的汽车公司东风广州本田共同组成了本田的汽车出口基地。合资企业中有些实际上是外资占有控股地位。如“东风悦达起亚汽车有限公司”，东风汽车公司占股份，江苏悦达汽车公司占股份，韩国起亚汽车公司占股份。目前，已形成了中国大汽车公司分别与多家跨国公司合作的局面。第五章中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势.中国汽车工业在国产量已占到全国的.以跨国公司和国内大集团为主，按照市场规律进行的兼并重组，将在世纪初使中国汽车工业产业组织结构趋于合理。.中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化在合资较少的载重车制造领域，中国汽车企业开始全面与跨国公司合资合作。年，东风汽车公司与日产合资成立了“东风汽车有限公司”，生产包括日产全系列乘用车和东风的重中轻型卡车及客车东风集团与日产的全面合作，为其载重汽车产品高水平高速度发展创造了条件上海汽车公司与通用日产合资生产重型卡车。外国企业开始进入汽车制造装备销售维修服务咨询研究开发等领域东风与日本大阪机工株式会社合作生产系列适应高速高性能生产的卧式加工中心，可以满足中国汽车工业大批量零部件柔性加工的需要。加入前，中国汽车企业的销售渠道是不对进口汽车开放的。加入后，出现了合资的汽车销售企业。为企业进行战略咨询的外国公司也进入了中国汽车工业。政府有关部门即将推出汽车金融机构管理办法。国内主要汽车生产厂商和福特大众通用等国际巨头都已向中国人民银行提出成立汽车金融服务公司的申请，汽车金融开放已进入倒计时。年，进入中国的跨国公司般都承诺或者已经开始在合资企业中建立研究开发中心。.中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化开始成为跨国公司的区域性制造中心。世纪年代，跨国公司进入中国的主要战略目标是占领中国汽车市场。世纪初，跨国公司开始把中国作为其全球战略部署中的区域性制造中心。其典型代表是，本田公司东风汽车公司广州汽车集团合资在广州设立了本田专门向亚洲欧洲出口产品的加工生产基地，产品出口。上海通用已经开始大量向菲律宾出口别克，向加拿大出口发动机，这是中国第次向发达国家出口大排量的汽油发动机。中国作为跨国公司的生产制造基地，初露端倪。跨国公司在中国生产汽车并出口销售到其他国家地区，促使中国汽车产品的技术水平和质量进步提高。汽车零部件以较大规模进入跨国公司全球生产体系。汽车零部件全球化采购早已成为世界汽车工业的潮流。跨国公司通过零部件全球化采购，降低成本，减少风险，降低技术开发投入规模。中国汽车工业企业生产的汽车零部件正在加速进入跨国公司的全球生产体系。例如，福特公司年月在上海建立了采购中心，年有望在中国采购亿美元的零部件，用于福特在欧洲和北美的市场。在东风汽车公司与日产汽车公司的合作中，日产承诺将上海十堰襄樊等地汽车零部件供应商纳入其全球采购体系。跨国公司把中国作为全球扩张的战略重点。越来越多的汽车工业跨国公司把地区总部设在中国，标志着中国在跨国公司全球战略中的地位不断提高。年根据沃尔沃公司的全球战略，欧洲北美亚洲是其大战略重点。沃尔沃公司决定其亚洲地区总部设在中国，意味着沃尔沃公司在亚洲立足于中国发展。年月日，德尔福霍尼韦尔等家汽车零部件跨国公司通过了上海市外经委和外资委的认定，获得了在上海设立地区总部的认定书。跨国公司在年纷纷宣布了他们在中国的战略目标。丰田本田公司把占领的中国市场作为其战略目标。日产计划年在中国销售万辆汽车。大众和通用则把中国市场作为他们最重要的利润来源之，力图保持已经具有的优势。比较晚进入中国市场的马自达公司也宣布，中国是其“新千年计划的重要部分”。中国汽车企业开始走向世界，在全球范围优化资源配置。中国汽车企业利用国际汽车工业体系中的专业设计公司，为自己开发新产品。例如，上海汇众汽车有限公司与韩国双龙汽车公司合作，聘请多位汽车专家，并且吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功开发了具有自主知识产权的重型载货车。长安汽车公司与意大利家著名汽车设计商合作，开发具有自主知识产权的新车型。民营汽车生产企业吉利集团请意大利汽车项目集团大宇国际株式会社帮助设计系列轿车新产品。中国汽车企业也开始进行全球采购。例如，上海汽车集团建立了所属企业共用件联合采购制，组织企业按照统品质规范，参与全球零部件采购。陕西汽车厂通过全球采购，以性能优良的发动机装备新车型，使其重型车在中国