动进行分块作业。块图全部输入后即做自查校对，清理差错漏。各图块全部输入后再作通篇阅读。对规则的地物，如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。房屋的阳台线在折角处要实交。街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。符号侧有短线的，短线向里绘制。交通及附属设施道路是连接居民地的纽带，是地面交通运输的主要动脉，各等级的道路用图式规定的相应符号表示，绘制时注意线型及线宽。双线道路与房屋围墙桥梁等高出地面的建筑物边线重合时，可以用建筑物边线代替道路边线，道路边线与建筑物的连接处应间隔。乡村小路内部道路等用到虚线线型符号的，线型应拟合表示，保证线型的连续性美观性。水系及附属设施水系是江河湖海井泉水库池塘沟渠等自然和人工水体的总称，水系绘制时应注意区分人工河流和自然河流。自然河流的边线应圆滑，遇桥梁水坝水闸等建筑物应中断，有名称的水系要正确加注。水涯线与陡坎重合时，可用陡坎边线代替水涯线，水涯线与斜坡脚重合时，在坡脚将水涯线绘出。植被的测绘，应按其经济价值和面积大小适当取舍，并应符合下列规定农业用地的测绘按稻田旱地菜地经济作物地等进行区分，并配置相应符号。地类界与线状地物重合时，只绘线状地物符号。地貌宜用等高线表示。崩塌残蚀地貌坡坎和其他地貌，可用相应符号表示。山顶鞍部凹地山脊谷底及倾斜变换处，应测注高程点。露岩独立石土堆陡坎等，应注记高程或比高。管线转角部分，均应实测。线路密集部分或居民区的低压电力线和通信线，可选择主干线测绘当管线直线部分的支架线杆和附属设施密集时，可适当取舍当多种线路在同杆柱上时，应择其主要表示。注记文字注记要使所表示的地物能明确判读，字头朝北，道路河流名称可随线状弯曲的方向排列，应垂直或平等于线状物体文字的间隔尺寸最小应为最大间隔不宜超过字大的位。注记时应避免遮断主要地物和地形特征部分。各类注记均放置在层地形地貌轮廓，本测站起止细部点编号，测量时间，草图绘制人员。只要绘制好测站草图，才有利于内业电子成图及查图。草图应列入上交资料。每天测完后要及时将全站仪中的坐标数据与软件直接通记四等水准测量外业观测手簿四等水准平差资料及成果表图根点成果表。数字化地形图光盘套。技术总结份。检查报告份。结束语结合地域的实际情况，最终对平面控制网的设计我们采取的是利用全站仪作首级控制网，高程控制布置四等水准网。这样既节省了时间，也节省了人力。碎部点采集，我们用的是全站仪。对比其他测图方法，我觉得全站仪数字测图具有速度快，效率高的特点。对于观测数据的处理，我们采用绘制测站草图，对碎部点进行编号，然后阅读草图，进行地形图的绘制。这样避免了编码记忆繁杂的缺点，从而减小了出错的几率，顺利地完成地形图的测绘任务。参考文献赵文亮地形测量黄河水利出版社年月杨国清控制测量学黄河水利出版社年月徐宇飞数字测图技术黄河水利出版社年月测绘技术设计规定测绘技术总结编写规定潘正风杨正尧数字测图原理与方法武汉武汉测绘科技大学出版社,年周秋生测量控制网优化设计北京测绘出版社,年李世林宋英华大比例尺地形图绘制北京测绘出版社,年致谢历时个月，我的毕业设计终于完成了。而我的三年大学生涯也即将圈上个句号。此刻我的心中却有些怅然若失，因为我即将和我熟悉的测量专业的老师们以及各位可爱的同学们挥手告别了。但是很荣欣，在大学三年里，我能接受到师老师李老师许等测量专业的精英老师们的教育和指导。正是由于这些老师们的敬业精神和严谨的治学态度，鞭策着我们前进。在大学生活中我们过得很充实，不曾虚度光阴，工程测量的专业知识学得很到位。每当遇到问题，老师们都会悉心给以指导解答，让我倍受感动，尤其在我们面临就业而目标却不明确时，是他们给我们讲述怎样择业怎样去融入社会。同时我还要向给予我指导和帮助的所有老师表示感谢,在本次整个毕业设计过程中，我的指导老师师老师给我提出了许多宝贵的建议，并非常详细的对我设计初稿进行认真修改，从而使我的毕业设计能够最终顺利完成。在此我谨向师军良老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意,我相信我的毕业设计在大比例尺地形测量中有些独到的个人见解。但是由于时间仓促，未免有不尽完善之处，敬请各位老师批正。最后，祝愿黄河水院测绘工程系的老师们身体健康，再接再厉为国家培育更多的测绘人才,互方式下进行绘图处理图形编辑修改整饰，最后形成数字地图的图形文件。数字化成图作业步骤工作草图阅读内业作业员首先对野外绘制的工作草图进行充分阅读，了解图内各元素的来龙去脉相互关系各类控制点分布情况乡村路与大车路的区分电杆的走向联系地类界封闭情况对图内有疑问的地方应及时向外业作业人员提出，予以解决。数字化作业采用分层分色的要求表示地物地貌。将同类地物放在同层次，分色统，代码到位，尽量使用成图系统的菜单绘制图形，便于合并缩放接边数据提起等再处理工作。数字化作业时捕捉解析编辑细部点，若数据与勘丈草图不符，应及时向检查员提出，问题解决后再行作业。数字化图按定的顺序进行，对明显的具有分块作用的地物先输入，例如河流道路等。然后依元素的主次讯到微机中，与控制点并展绘。第六章内业数字化成图数字化作业采用南方版地形地籍测成图系统，本系统基于平台，图式运用规范图形美观具备国标属性代码，可拓展性强。系统为数字测图提供了多种成图方法简编码自成图对比我国年和年两部汽车产业政策中有关自主知识产权的规定，提出了支持我国汽车工业自主开发的政策建议。个品牌是产品性能质量和服务的承诺，它建立在市场基础上。目前，全国近个驰名商标中，汽车品牌的驰名商标仅占同时，加入后，大批拥有高品质良好性能和优质服务产品的跨国汽车公司大举入境，将给国内消费者带来种全新的品牌理念。这对还不具有自主开发能力和品牌培育意识的国内企业来说，无疑是种极大的冲击，也足以影响这个汽车业的发展。在这个关键时期，中国迫切需要具有强大竞争力的汽车品牌来带动和激励汽车工业的发展。本论文拟从品牌的角度分析入手，结合企业战略管理理论，以整车企业为研究对象，通过研究汽车品牌的相关问题，来揭示我国汽车工业的发展全貌，并对我国汽车品牌的培育和发展提供些粗浅的想法本论文研究的主要目的是提出培育发展我国汽车品牌的相关战略和对策，来提升国内汽车企业的核心竞争力，推动整个汽车产业的发展。其意义在于第，在理论上引入品牌的概念，使企业在观念上重视汽车品牌问题，并对其重新认识。第二，通过实证分析提出了些具有可操作性的战略对策，对企业和整个产业有定的实际借鉴意义。本论文拟采取的研究方法主要以实证分析和比较分析为主，预期的研究成果包括我国汽车品牌的发展阶段与现状分析不同国家美德日韩汽车品牌的发展模式比较研究影响我国汽车品牌发展的关键因素分析培育我国汽车品牌的战略与对策研究。本论文的创新点在于研究内容上有创新，即对汽车品牌的培育有个较为全面的研究，并形成战略体系研究目的上有创新，即从我国汽车行业的发展，来研究如何打造有竞争力的汽车品牌研究角度上有创新，即透过品牌来了解和分析我国汽车业的发展。未来经济发展的主题是国际竞争，对国际竞争力的研究已成为当前经济研究的主流。本文力图在前人对国际竞争力研究成果的基础上，针对中国汽车业国际竞争力建立个分析框架，并对中国汽车业国际竞争力现状做出个全面的分析和评价。论文分为四个部分，主要阐述了新中国建立后汽车工业的发展历程，汽车工业在国民经济中的地位，以及中国加入后中国汽车业面临的机遇与挑战参考国际上对国家竞争力的评价指标，针对中国汽车产业的国际竞争力提出评价中国汽车产业国际竞争力的方案分别从产品国际竞争力企业国际竞争力和产业国际竞争力三个方面对中国汽车业发展历史及现状进行了定量定性全面的分析，进而评价我国汽车业的国际竞争力现状发现我国汽车业发展的优势劣势及存在的问题，并提出可供参考的意见和建议。其中，运用评价指标体系对中国汽车工业国际竞争力作个全面的定性定量的分析评价是本论文的主体部分。贸易保护手段的福利分析战后日本对汽车业的保护社会福利，是政府作出经济决策的重要依据，也是经济学家批判比较经济政策优劣的首要标准。本文通过介绍战后日本对汽车业的贸易保护政策，分析了在规模报酬递增垄断竞争的汽车业，进口配额关税及其他非关税进行销售服务的营销经验。本文主要对中外汽车制造企业的市场营销的进行比较分析，在阐明了我国汽车制造企业的优势和劣势的情况下，从动进行分块作业。块图全部输入后即做自查校对，清理差错漏。各图块全部输入后再作通篇阅读。对规则的地物，如住宅楼等矩形房屋，必须保证图形符合其投影规律，必要时可用辅助线方法得到正确的图形。各类地物绘制要求测量控制点各等级的平面及高程控制点分别以图式规定的控制点符号表示，控制点的测点位置即为符号的几何中心，控制点必须精确表示，根据测量成果直接展绘。居民地垣栅居民地是地形图上的主要地物要素，数字化图要准确反映实地各个房屋的外围轮廓和建筑特征。除个别情况外，般处理为矩形，凹凸部分要直角拐弯，房屋线要闭合。房屋的阳台线在折角处要实交。街区与道路的衔接处应留间隔，建筑在陡坎和斜坡上的建筑物按实际位置绘出，陡坎无法绘出时，可移位表示，间隔，建筑物与加固石驳可以共线表示。悬空建筑在水上的房屋与水涯线重合时，房屋照常表示，间断水涯线。围墙不区分结构性质，用依比例尺符号表示。直线段较短的围墙，符号无法表示出其短横线的，要用手工补绘，门墩要与围墙相垂直。各类型的垣栅如栅栏栏杆篱笆铁丝网等，均用相应的符号表示。符号侧有短线的，短线向里绘制。交通及附属设施道路是连接居民地的纽带，是地面交通运输的主要动脉，各等级的道路用图式规定的相应符号表示，绘制时注意线型及线宽。双线道路与房屋围墙桥梁等高出地面的建筑物边线重合时，可以用建筑物边线代替道路边线，道路边线与建筑物的连接处应间隔。乡村小路内部道路等用到虚线线型符号的，线型应拟合表示，保证线型的连续性美观性。水系及附属设施水系是江河湖海井泉水库池塘沟渠等自然和人工水体的总称，水系绘制时应注意区分人工河流和自然河流。自然河流的边线应圆滑，遇桥梁水坝水闸等建筑物应中断，有名称的水系要正确加注。水涯线与陡坎重合时，可用陡坎边线代替水涯线，水涯线与斜坡脚重合时，在坡脚将水涯线绘出。植被的测绘，应按其经济价值和面积大小适当取舍，并应符合下列规定农业用地的测绘按稻田旱地菜地经济作物地等进行区分，并配置相应符号。地类界与线状地物重合时，只绘线状地物符号。地貌宜用等高线表示。崩塌残蚀地貌坡坎和其他地貌，可用相应符号表示。山顶鞍部凹地山脊谷底及倾斜变换处，应测注高程点。露岩独立石土堆陡坎等，应注记高程或比高。管线转角部分，均应实测。线路密集部分或居民区的低压电力线和通信线，可选择主干线测绘当管线直线部分的支架线杆和附属设施密集时，可适当取舍当多种线路在同杆柱上时，应择其主要表示。注记文字注记要使所表示的地物能明确判读，字头朝北，道路河流名称可随线状弯曲的方向排列，应垂直或平等于线状物体文字的间隔尺寸最小应为最大间隔不宜超过字大的位。注记时应避免遮断主要地物和地形特征部分。各类注记均放置在层地形地貌轮廓，本测站起止细部点编号，测量时间，草图绘制人员。只要绘制好测站草图，才有利于内业电子成图及查图。草图应列入上交资料。每天测完后要及时将全站仪中的坐标数据与软件直接通记四等水准测量外业观测手簿四等水准平差资料及成果表图根点成果表。数字化地形图光盘套。技术总结份。