联接的选择及其校核计算选择键的类型和规格轴上零件的周向固定和联轴器均选用形普通平键。此处选用钢。低速轴参考机械设计根据链轮与轴连接处的轴径，轴长为，查得键的截面尺寸键长般取轮毂宽度且般键长比轮毂宽度小链轮宽度根据上述取键长，即键根据安装齿轮处轴径，查得键的截面尺寸，轮毂宽为，取键长，即键。低速轴根据安装联轴器处轴径，查得键的截面尺寸，此段长度，由上述公式取键长，即键。校核键的强度低速轴两键的校核低速轴装齿轮轴段的键的校核强度校核按挤压强度校核，并且则工作面的挤压应力为已知轮毂材料为钢，且载荷平稳，由机械基础表得许用挤压应力为故键联接的挤压强度足够。低速轴轴端处的键的校核强度校核按挤压强度校核，并且则工作面的挤压应力为故键联接的挤压强度足够联轴器的选择求计算转矩查表得选定型号由选定联轴器型号为半联轴器的材料为钢由知标称转矩许用转矩,合适电动机半联轴器用型轴孔，轴孔直径为轴孔长减速器轴端半联轴器用型轴孔，轴孔直径，轴孔长联轴器的标记为减速器基本结构的设计与选择轴承盖的选择与尺寸计算轴承盖的选择选用凸缘式轴承盖，用灰铸铁制造，用螺钉固定在箱体上。其中，轴伸端使用透盖，非轴伸端使用闷盖。尺寸计算Ⅰ轴伸端处的轴承盖透盖尺寸计算高速轴选用的轴承是深沟型球轴承，其外径，采用的轴承盖结构为凸缘式轴承盖中图结构。查机械设计计算公式可得螺钉直径，螺钉数低速轴选用的轴承是型深沟型球轴承，其外径。尺寸为螺钉直径，螺钉数Ⅱ非轴段处的轴承盖闷盖尺寸计算高速轴与低速轴的闷盖尺寸分别与它们的透盖尺寸相同。润滑与密封齿轮的润滑采用浸油润滑，浸油深度为个齿高，但不小于。滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以选用油润滑。润滑油的选择齿轮选用普通工业齿轮润滑油，轴承选用全损耗系统用油，牌号。④密封方法的选取箱内密封采用挡油盘。箱外密封选用凸缘式轴承盖，在非轴伸端采用闷盖，在轴伸端采用透盖，两者均采用垫片加以密封此外，对于透盖还需要在轴伸处设置毡圈加以密封。三箱体尺寸及附件的设计箱体尺寸采用铸造而成，其主要结构和尺寸如下中心距，总长度，总宽度，总高度箱座壁厚，未满足要求，直接取箱盖壁厚，未满足要求，直接取箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度箱座肋厚扳手空间，轴承座端面外径高速轴上的轴承高低速轴上的轴承低轴承旁凸台半径箱体内壁至轴承座端面距离地脚螺钉直径取地脚螺钉数量因为，所以轴承旁螺栓直径调制冷系统的组成和各部原理，了解各个部位的压力和温度。同时还要有维修资料和相应的检测设备。致谢在论文的最后，参考文献陈家瑞汽车构造北京人命交通出版社，许林长安微型汽车使用维修图册北京人民交通出版社，赵福堂汽车电器与电子设备北京北京理工大学出版社，汤定国汽车发动机构造与维修北京人民交通出版社，示的压力不等，表明系统内部堵塞。需进步检测故障部位。当发动机转速取凸缘联接螺栓直径,取凸缘联接螺栓间距，取轴承盖螺钉直径与数量高速轴上的轴承,低速轴上的轴承，窥视孔盖螺钉直径,取窥视孔盖螺钉数量因为，取减速器中心高。箱盖外壁圆弧直径附件的设计检查孔和盖板查机械设计表，取检查孔及其盖板的尺寸为取，为，数目定位销定位销直径，两个，分别装在箱体的长对角线上。，取。起盖螺钉起盖螺钉，两个，长度箱盖凸缘厚度，取，端部制成小圆柱端，不带螺纹，用钢制造，热处理。起吊装置箱座凸缘的下方铸出吊钩，查机械设计表得取四参考文献王巍主编机械制图陈铁鸣主编新编机械设计课程设计图册宋宝玉主编机械设计课程设计指导书李建功主编机械设计手册朱龙英主编机械原理查机械设计学基础图，且允许齿轮表面有定的点蚀ⅲ接触疲劳强度的最小安全系数查机械设计学基础按般可靠度要求，得ⅳ计算接触疲劳许用应力。将以上各数值代入许用接触应力计算公式得ⅴ齿数比因为，所以ⅶ齿宽系数由于本设计的齿轮传动中的齿轮为对称布置，且为软齿面传动，查机械基础表，得到齿宽系数的范围为。取。ⅵ计算小齿轮直径由于，故应将代入齿面接触疲劳设计公式，得对于闭式软齿面齿轮传动，通常在之间选取。先取分别得三种方案，有下表方案取标准模数实际实际传动比比较的选取方案，方案和方案均无必要的增大了,这将导致齿轮的结构尺寸增大。④圆周速度查机械设计学基础表，该齿轮传动选用级精度。主要参数选择和几何尺寸计算齿数，则模数分度圆直径中心距齿轮宽度大齿轮宽度小齿轮宽度其他几何尺寸的计算，齿顶高由于正常齿轮，所以齿根高由于正常齿所以全齿高齿顶圆直径齿根圆直径齿根校核齿根弯曲疲劳强度的校核公式为齿形系数和应力修正系数根据,查机械设计学基础表，得，弯曲疲劳许用应力的计算ⅰ弯曲疲劳极限应力根据大小齿轮的材料热处理方式和硬度，由机械设计学基础图的取值线查得，ⅱ弯曲疲劳寿命系数查机械设计学基础图得，,ⅲ弯曲疲劳强度的最小安全系数本传动要求般的可靠性，查机械设计学基础表，取。ⅳ弯曲疲劳许用应力将以上各参数代入弯曲疲劳许用应力公式得ⅴ齿根弯曲疲劳强度校核手册使得维修走了弯路，要是没有维修设备和维修手册就更难维修了。总结汽车制冷控制系统基本的原理是样的，但是不同车型控制的思路又都不样，特别是自动空调相差的就更大。所以维修汽车空调电器部分需要原厂的维修资料和原厂的检测设备，这样可以取得事半功倍的作用，否则可能绕很多的弯路也解决不了问题。综上所述，我认为要快速准确的维修好汽车空调，就必须深刻系统的了解空基础表查得，，取。因为则查机械基础表得。计算的查机械基础表得，查机械基础得深沟球轴承的寿命指数为，型深沟型球轴承则所以预期寿命足够,轴承符合要求。键之间学生运动损伤率较高，应该引起学生和教师的高度重视。损伤的主要部位是踝关节膝关节肘关节腰部。所以学生和教师应在以后的训练当中重点保护以上部位，做好准备活动。根据引发运动损伤的原因采取预防措施准备活动不合理技术动作违背运动原则身体状态不佳等是引起羽毛球运动损伤的重要原因。师范类的学生不仅要学习羽毛球，在未来就业后更要教授羽毛球的运动技术。因此，我们要在训练和以后的教学工作中做好预防工作，避免以上各个因素的发生。保护自己不收到损伤，也帮助学生避免受到损伤，将在羽毛球运动中受到运动损伤的几率降到最低。设置合理的训练计划由于羽毛球运动有很高的技巧性和很大的运动强度，所以在进行羽毛球运动和训练时要量力而行，根据自己的能力进行运动和训练。调整运动状态，降低运动损伤风险。小结在当下的社会羽毛球运动十分火热，越来越多的人涌进羽毛球运动的浪潮当中。作为师范类的专项学生我们应该冷静的面对，不仅要学好羽毛球的基础知识和技术动作，更要学会避免运动损伤，延长自己的运动寿命，保护学习者的身体健康。通过对辽宁师范大学体育教育专业羽毛球专项学生运动损伤的情况调查，我们可以发现主要的损伤发生在踝关节膝关节肘关节，他们分别得发生率为因此在进行比赛和训练之前定要充分的做好准备活动，选择合理的准备活动。在进行羽毛球运动时，应合理分配体力，避免在身体状况不佳的时候进行羽毛球运动。另外，羽毛球的基础技术必须掌握牢靠，才能防止在羽毛球运动的过程中发生运动损伤。对于体育教育专项学生羽毛球运动损伤的研究，不仅让我们了解了羽伤次数。在进行羽毛球运动中受伤的部位踝关节膝关节肘关节眼睛腰部腕关节肩关节造成运动损伤的技术动作变向急停启动弯腰提肘击球发力导致造成运动损伤的原因准备活动不合理场地器材原因技术动作身体状况不佳违背运动原则场地器材不合适其他对于预防发生羽毛球运动损伤的建议答最后再次衷心的感谢您认真完成此问卷,致谢光的流逝也许是客观的，然而流逝的快慢却纯是种客观的感受。当自己终于可以从考研找工作毕业论文的压力解脱出来，长长地呼出口气时，我忽然间才意识到，原来四年已经过去，到了该告别的时候了。念至此，竟有些恍惚，所谓白驹过隙百代过客云云，想来是这般惆怅了。可是怅然之后，总要说些什么，大学四年，我体会到了做学问的艰辛做人的踏实。从开始上大学到现在完成毕业论文，虽然经历了很多坎坷，承受了很多压力，但我也体会到了前所未有的感动和幸福。饮其流时思其源，成吾学时念吾师，在此之际，谨向我尊敬的导师杨智老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。他精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我，他对学生的理解和宽容常让我心生感动，他的细心指导让我的论文更加丰满，临别之际，真诚的祝福颜老师生平安幸福。完成毕业论文之际，也就将是我离开大学校园的时候。回想起同学老师总是觉得恋恋不舍。感谢我的母校辽宁师范大学，培养我教育我。感谢我的老师们，是你们教给我有用的知识，告诉我做人做事的准则。感谢大学的每位同学，是你们让我在异乡感到了家的温暖。最后，衷联接的选择及其校核计算选择键的类型和规格轴上零件的周向固定和联轴器均选用形普通平键。此处选用钢。低速轴参考机械设计根据链轮与轴连接处的轴径，轴长为，查得键的截面尺寸键长般取轮毂宽度且般键长比轮毂宽度小链轮宽度根据上述取键长，即键根据安装齿轮处轴径，查得键的截面尺寸，轮毂宽为，取键长，即键。低速轴根据安装联轴器处轴径，查得键的截面尺寸，此段长度，由上述公式取键长，即键。校核键的强度低速轴两键的校核低速轴装齿轮轴段的键的校核强度校核按挤压强度校核，并且则工作面的挤压应力为已知轮毂材料为钢，且载荷平稳，由机械基础表得许用挤压应力为故键联接的挤压强度足够。低速轴轴端处的键的校核强度校核按挤压强度校核，并且则工作面的挤压应力为故键联接的挤压强度足够联轴器的选择求计算转矩查表得选定型号由选定联轴器型号为半联轴器的材料为钢由知标称转矩许用转矩,合适电动机半联轴器用型轴孔，轴孔直径为轴孔长减速器轴端半联轴器用型轴孔，轴孔直径，轴孔长联轴器的标记为减速器基本结构的设计与选择轴承盖的选择与尺寸计算轴承盖的选择选用凸缘式轴承盖，用灰铸铁制造，用螺钉固定在箱体上。其中，轴伸端使用透盖，非轴伸端使用闷盖。尺寸计算Ⅰ轴伸端处的轴承盖透盖尺寸计算高速轴选用的轴承是深沟型球轴承，其外径，采用的轴承盖结构为凸缘式轴承盖中图结构。查机械设计计算公式可得螺钉直径，螺钉数低速轴选用的轴承是型深沟型球轴承，其外径。尺寸为螺钉直径，螺钉数Ⅱ非轴段处的轴承盖闷盖尺寸计算高速轴与低速轴的闷盖尺寸分别与它们的透盖尺寸相同。润滑与密封齿轮的润滑采用浸油润滑，浸油深度为个齿高，但不小于。滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为，所以选用油润滑。润滑油的选择齿轮选用普通工业齿轮润滑油，轴承选用全损耗系统用油，牌号。④密封方法的选取箱内密封采用挡油盘。箱外密封选用凸缘式轴承盖，在非轴伸端采用闷盖，在轴伸端采用透盖，两者均采用垫片加以密封此外，对于透盖还需要在轴伸处设置毡圈加以密封。三箱体尺寸及附件的设计箱体尺寸采用铸造而成，其主要结构和尺寸如下中心距，总长度，总宽度，总高度箱座壁厚，未满足要求，直接取箱盖壁厚，未满足要求，直接取箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度箱座肋厚扳手空间，轴承座端面外径高速轴上的轴承高低速轴上的轴承低轴承旁凸台半径箱体内壁至轴承座端面距离地脚螺钉直径取地脚螺钉数量因为，所以轴承旁螺栓直径调制冷系统的组成和各部原理，了解各个部位的压力和温度。同时还要有维修资料和相应的检测设备。致谢在论文的最后，参考文献陈家瑞汽车构造北京人命交通出版社，许林长安微型汽车使用维修图册北京人民交通出版社，赵福堂汽车电器与电子设备北京北京理工大学出版社，汤定国汽车发动机构造与维修北京人民交通出版社，示的压力不等，表明系统内部堵塞。需进步检测故障部位。当发动机转速