快捷成为旅客个主要要求。缩短旅行时间，迅速到达目的地，可以节约时间，同时减少旅行疲劳。方便心理方便的需要表现在购票进出站上下车以及中转乘车等方面的便捷性。方便要求减少旅行中的各种中间环节，达到快捷的目的。旅客出门旅行，希望处处能够方便，这是种很普遍的共性心理。为了适应旅客的方便心理，需要采取些措施，如车站周围能有方便的交通让旅客方便到达。为了到站后能快速方便的找到自己的候车室，车站可设置多个指示牌，并且客运服务人员应多注意着急徘徊的旅客，多问旅客的需求等。又比如售票处多开售票窗口，减少旅客排队等候时间延长售票时间，使旅客随时都能购票。妥善设置候车室检票口站内通道引导牌等，减少旅客进站上车的走行距离。列车上每节车厢保证开水及时供应等等。满足旅客的方便心理要求，其要点是使旅客感到处处事事时时方便，节省时间，能够使事情顺利办成。经济心理经济心理表现在旅行需要的满足程度与所付出的费用和时间相比较，希望在定的需要满足程度之下，所付出的费用和时间最少，但旅客在乘车旅行中对经济性的考虑，般是将两个因素结合在起是花钱的多少二是由谁出钱，是自己还是报销。舒适心理随着经济的发展，人们生活水平的提高，旅客对旅行的舒适性的要求提到重要日程，对乘车环境文化娱乐饮食休息睡眠等内容的要求相应提高。这种需要的强度和水平受多种因素影响，特别是旅行时间的长短往往是起决定作用的因素。所以我们要多确保设施设备的质量，让旅客顺利到家，并且多注意环境卫生，多宣传。安静心理旅客出门旅行，离开家或工作场所，来到站车与其他旅客起共同旅行，直处于动荡状态中。在嘈杂的环境中，尽量保持安宁，减少喧哗，动中求静，这是人之常情，是大多数旅客的共同心理需求，尤其是在人较多的候车室和车厢内，要求更为迫切。要保持旅客旅行中的安静环境，方面旅客本身要约束自己，不要大声说话喝酒猜拳来回走动等。另方面客运服务人员有责任加强对乘车环境的管理，积极地组织诱导和制止不利于安静的事件，避免旅客大声喧哗嘈闹，更要避免与旅客发生口角争吵，影响旅客休息。尊重的心理受尊重是人的正当需要。每位旅客都希望自己的人格习俗信仰愿望受到客运服务人员的尊重，能看到热情的笑脸，听到友善的话语，体验到铁路这个临时大家庭的温暖。旦人格受到屈辱，自尊心受到伤害，便会产生反感，甚至可能导致双方的冲突。这样就会对铁路带来负面影响。旅客旅行各阶段心理需要的表现在旅客旅行过程中，不同阶段，存在不同的心理活动和需求内容。累此，需要对每阶段的心事活动进行分析，实施有针对性的服务，以保证旅客的要求得到满足。旅客乘车旅行的心理活动过程可划分为以下八个阶段旅客动机的产生任何种旅行都有它的动机，主要表现在出差旅游或探亲等方面。在作出旅行决定时，旅客常常对旅因的其他旅客，他们的行为有的可能站在该旅客的方，有的可能站在客运服务人员方，有的可能保持沉默不表态但如果客运服务人员的态度比较强硬，不礼貌，则会造成周围的大多数旅客站在该旅客方，联合起来对该客运服务人员进行批评指责。因为，这时他三年学习的默默支持感谢我的母校湖南高速铁路职业技术学院给了我在大学三年深造的机会，让我能继续学习和提高感谢所有的老师和同学们三年来的关心和鼓励。老师们课堂上的激情洋溢，课堂下的谆谆教诲同学们在学习中的认真热情，生活上的热心主动，所有这些都让我的三年充满了感动。这次毕业论文设计我得到了很多老师和同学的帮助，在此我由衷的表示感谢,感谢文中所引用文献的编著译者。最后，我要感谢我的父母及家人，没有人比你们更爱我，还特意买电脑让我完成这篇论文，你们对我的关爱让我深深感受到了生活的美好，谢谢你们直以来给予我的理解鼓励和支持，你们是我不断取得进步的永恒动力。个人的成长绝不是件孤立的事，没有别人的支持与帮助绝不可能办到。我感谢可以有这样个空间，让我对所有给予我关心帮助的人说声谢谢,今后，我会继续努力，好好工作,好好学习,好好生活身安全和财产安全两个方面。每位旅客都希望车站有良好的治安秩序，倘若治安不好，会使旅客提心吊胆。为保证旅行安全，旅客常综合考察自然环境状况社会治安情况和运输工具的安全性等内容，再作出是否旅行的决定。当亲友出门旅行时，我们祝福他们路平安，这代表了出门旅行者最普通最基本的共性心理要求。既然是路平安，就是指旅客从离开家门，直到目的地，包括旅行的全过程都平平安安。平安就是不发生任何危及人身安全和财物安全的意外事故，也就是不会发生人身碰伤挤伤摔伤烫伤等情况，旅行中所携带的财物文件资料保持完整，不会发生任何丢失或损坏的事情。在旅客运输服务过程中，努力实现旅客旅行安全心理要求，这是所有客运服务人员的首要工作。要求铁路运输部门加强社会铁路沿线车站和列车的治安管理，从技术装备上提高运输载体的安全性，从安全管理上提高客运服务人员对不安全因素的预测和及时处理的能力。顺畅心理送亲友出门旅行时，除了祝福他路平安外，常说的另句话就是诸事顺利，讲的是旅行中的顺利愉快问题，这也是出门旅行者的个共性心理要求。旅客到车站购票，能够顺利地买到自己需要的车票上车时，人虽然多，但能够顺利地找到座位在用餐时间，车站或列车上能够提供经济卫生可口的食品食用自带食品时，车站或列车能够随时提供开水列车在运行途中，因些原因，如铁路线路施工意外运行事故等而耽搁，在这种情况下，能否保证列车正点到达终点上准备换车时，有充裕的时间赶上接续换乘的列车等等。这些都是旅客出门旅行的顺畅心理要求。要满足每位旅客的顺畅心理要求，做到时时顺畅事事顺畅是不现实的。但是，从旅客运输服务管理角度，应尽最大的努力满足旅客的需要。在为满足旅客需要而做工作的同时，还要做好宣传工作。对旅客要有良好的服务态度，遇到不能满足旅客要求的事情，要进行耐心解释，使旅客明白为什么需求没有得到满足。在旅客旅行的过程中，由于运输部门的原因而发生的延误，影响到旅客旅行的顺利进行，旅客有权了解发生的原因，运输服务人员必须把事情的真相通告给旅客，让旅客心里有数，使其能够对自己下步的行为预先进行计划。快捷心理随着社会的发展，人们的时间观念发生了重大的变化，们把代远距离教育，刘丽芳,微博客的传播特征及传播效果研究。浙江大学传媒与国际文化学院硕士学位论文,伍丽媛,非正式学习中个人隐性知识的构建软件导刊教育技术此可见，目前基于微博的非正式学习还没有达到它应有的效果。总结在微博上使用微群，进行话题讨论，是个很好的实现非正式学习的方式，以上数据即可表明，微博在定程度上促进了人们通过网络进行移动式非正式学习，但目前基于微博的非正式学习应用并没有完全发挥出微博的优势。为了有效促进基于微博的非正式学习，笔者构建了基于微博的非正式学习模式，将在本文的第四章详细介绍。基于微博的非正式学习模式建构为解决目前使用微博进行非正式学习中的些问题，笔者建构了基于微博的非正式学习模式，希望对使用微博进行非正式学习起到些促进作用。北京师范大学余胜全教授将非正式学习分为四种形式个体内省双人协作时间团体和网络团体。本文主要从个体内省和网络团体协作学习来研究非正式学习，并基于新建构主义来探讨非正式学习的模式建构。非正式学习目标的形成为了给学习者更多自由的空间，我们这里的非正式学习不设立特定的目标，但为了促进非正式学习的效率，我们要求限定个学习方向，比如对教育技术这个学科相关知识的学习，或者是对像云计算这样个特定方向的学习。非正式共同体的组建非正式学习发生在非正式的学习时间和地点，要让参与学习的学生在非正式的学习过程中体验出不同于传统学习的约束感，从而习惯喜欢上非正式学习的氛围，就必须营造自由宽松的学习环境。利用微博这个平台，进行非正式学习的初衷是组件个学习共同体，在讨论协作交流分享的过程中完成知识的意义建构。非正式学习过程实施新建构主义针对信息超载和知识碎片化，提出了零存整取式学习策略隐性知识挖掘策略包容性思考策略等。基于此笔者将基于微博的学习过程分为四个环节零存整取思考创新发布传播。零存新技术的发展改变了我们获取信息的方式，特别是微博，采用信息推向方式，不像博客以及以往我们获取信息的方式主动搜集信息。这种被动式的推向信息方式使我们更方便地了解最近大家正在关注的问题。减少了很多不必要的麻烦。但是方便的同时更加重了网络时代的信息超载。使用微博进行有效信息获取就取成了我们关注的焦点。群外关注微博最大的优点就是可以关注的范围非常的关注，也有可能面临信息爆炸的状况。想让微博发挥更大作用，需要进行知识沉淀，对信息进行组织整合。此过程要注意整合进知识框架，或者是虽无框架但是通过关联使零散的信息进行组织，实现意义整合，进行整取。创新知识创新是思考的结果，是新的认识的形成过程。知识创新被新建构主义定义为学习的最高目标，学习就是建构，建构蕴含创新。要实现知识创新，对个人和组织隐性知识的挖掘非常重要。我们把别人的观点收藏，把自己的观点发表记录，段时间之后对其进行整取，思考，然后把产生的想法写下来，将零散的想法再进行整合性思考加工，形成新的理性认识，这就将将隐性知识的显性化，实现知识的创新。非正式学习过程实施模式图信息发布信息加工是个人知识的意义建构过程，将创新的知快捷成为旅客个主要要求。缩短旅行时间，迅速到达目的地，可以节约时间，同时减少旅行疲劳。方便心理方便的需要表现在购票进出站上下车以及中转乘车等方面的便捷性。方便要求减少旅行中的各种中间环节，达到快捷的目的。旅客出门旅行，希望处处能够方便，这是种很普遍的共性心理。为了适应旅客的方便心理，需要采取些措施，如车站周围能有方便的交通让旅客方便到达。为了到站后能快速方便的找到自己的候车室，车站可设置多个指示牌，并且客运服务人员应多注意着急徘徊的旅客，多问旅客的需求等。又比如售票处多开售票窗口，减少旅客排队等候时间延长售票时间，使旅客随时都能购票。妥善设置候车室检票口站内通道引导牌等，减少旅客进站上车的走行距离。列车上每节车厢保证开水及时供应等等。满足旅客的方便心理要求，其要点是使旅客感到处处事事时时方便，节省时间，能够使事情顺利办成。经济心理经济心理表现在旅行需要的满足程度与所付出的费用和时间相比较，希望在定的需要满足程度之下，所付出的费用和时间最少，但旅客在乘车旅行中对经济性的考虑，般是将两个因素结合在起是花钱的多少二是由谁出钱，是自己还是报销。舒适心理随着经济的发展，人们生活水平的提高，旅客对旅行的舒适性的要求提到重要日程，对乘车环境文化娱乐饮食休息睡眠等内容的要求相应提高。这种需要的强度和水平受多种因素影响，特别是旅行时间的长短往往是起决定作用的因素。所以我们要多确保设施设备的质量，让旅客顺利到家，并且多注意环境卫生，多宣传。安静心理旅客出门旅行，离开家或工作场所，来到站车与其他旅客起共同旅行，直处于动荡状态中。在嘈杂的环境中，尽量保持安宁，减少喧哗，动中求静，这是人之常情，是大多数旅客的共同心理需求，尤其是在人较多的候车室和车厢内，要求更为迫切。要保持旅客旅行中的安静环境，方面旅客本身要约束自己，不要大声说话喝酒猜拳来回走动等。另方面客运服务人员有责任加强对乘车环境的管理，积极地组织诱导和制止不利于安静的事件，避免旅客大声喧哗嘈闹，更要避免与旅客发生口角争吵，影响旅客休息。尊重的心理受尊重是人的正当需要。每位旅客都希望自己的人格习俗信仰愿望受到客运服务人员的尊重，能看到热情的笑脸，听到友善的话语，体验到铁路这个临时大家庭的温暖。旦人格受到屈辱，自尊心受到伤害，便会产生反感，甚至可能导致双方的冲突。这样就会对铁路带来负面影响。旅客旅行各阶段心理需要的表现在旅客旅行过程中，不同阶段，存在不同的心理活动和需求内容。累此，需要对每阶段的心事活动进行分析，实施有针对性的服务，以保证旅客的要求得到满足。旅客乘车旅行的心理活动过程可划分为以下八个阶段旅客动机的产生任何种旅行都有它的动机，主要表现在出差旅游或探亲等方面。在作出旅行决定时，旅客常常对旅因的其他旅客，他们的行为有的可能站在该旅客的方，有的可能站在客运服务人员方，有的可能保持沉默不表态但如果客运服务人员的态度比较强硬，不礼貌，则会造成周围的大多数旅客站在该旅客方，联合起来对该客运服务人员进行批评指责。因为，这时他