1、“.....我国物流信息化过程中仍有许多问题。建立商业流通和仓储运输企业的统信息平台实现信息资源的充分共享和交换是当前物流实现信息化的核心与关键。信息系统的体化需要在买方卖方和物流第三方的许多实体间信息系统和决策支持系统。借助有效的信息系统，才能得到完整的决策数据，对市场变化的响应更快速，企业资源的分配更加合理有效。另外，要加快物流与信息技术电子商务的融合，推动物流信息网络化，构建共享物流信息平台。充分发挥科研院所大中专院校和行业协会的作用，建立和完善多层次的物流人才教育培训体系。加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，吸引和造就批高素质的物流专业人才。政府应当鼓励和允许各高等院校，按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。允许和引导企业行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。大力开展物流教育的专题研究......”。

2、“.....五物流技术与设备的发展趋势近两年，物流越来越受到企业的关注。很多企业希望引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，重建自己的物流系统，以降低成本，提高效益，增强市场竞争力。事实证明，通过实现企业物流的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的捷径。物流装备的市场需求将大幅增加，为整个行业提供了良好的发展契机。物流装备按功能可划分为以自动立体库为核心的存储系统，包括拣选系统信息控制系统等。物流装备伴随着用户需求的变化和科学技术水平的提高而发展变化。在今后几年，物流技术与装备的发展趋势将呈现如下特点先进性，信息化，多样性与专业性，标准化与模块化，系统性与可扩展性，智能化与人性化，绿色化与节能化六结束语现代物流的发展，就是要高效率低成本的为顾客服务，令顾客满意。从而长期的合作计划，最终达到双赢的目的并且，客户需求与科技进步将推动物流技术与装备不断向前发展......”。

3、“.....采用更加先进的技术，提供客户满意的产品与服务，提高物流行业整体发展的水平。因此我们在物质丰富，资源广博的今天，抓好基础教育和物流理念就必然重要。欧美和日本的成功亦非日之功。提高工人的素质和领导者的水平已迫在眉睫。我坚信，我们在党领导下的中国，是无比坚强的，建设有社会主义的中国，必然会有好的第三产业。物流就是首当其冲七致谢在整个毕业设计过程中，首先，要感谢我的指导老师陈平韦红梅，从论文的提纲到选材收集资有关心我的同学朋友，在我的论文的撰写过程中给予的支持和鼓励。最后，谨将此文献给所有关心帮助过我的人。参考文献聂军物流的技术与设备北京对外贸易经济大学版社，潘安定物流技术与设备华南理工大学出版社，王国卿等编著物流信息技术,人民交通出版社,王明智主编物流管理案例与实训,机械工业出版社,王成主编现代物流管理实务与案例,企业管理出版社......”。

4、“.....以高效和经济的手段来组织原料在制品制成品，以及相关信息在供应到消费过程中的运动和储存的计划实施和控制过程。物流管理的核心在于创造价值，良好的物流管理要求供应链上的每项活动均能实现增值，在为顾客创造价值的同时，也为企业自身及其供应商创造价值。物流产业的发展，不仅能够提高我国的国际竞争能力，同时发达的物流产业和基础设施有助于改善投资环境，吸引更多的外国企业和国际资本进入我国市场。加快我国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争能力问题，更重要的是为我国企业和整个国民经济创造个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上提高我国企业和我国经济的竞争能力，这对促进我国经济发展具有十分重要的作用。我国物流产业发展现状物流社会化市场化程度低，传统物流仍占主体。随着对外开放的不断扩大，进入我国市场的外资企业在带来资金和技术的同时，也带来了现代物流的新理念，为我国的专业化系统化社会化物流市场培植了第批需求......”。

5、“.....但综观当前我国物流产业的发展状况，全社会的物流活动仍以传统物流为主，专业化系统化的现代物流尚未形成规模。我国的物流行业还带有定的行政和部门色彩，在定程度上妨碍了物流产业作用的充分发挥。物流管理不规范，体制障碍限制我国综合性物流体系的建立。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。原本应该是个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门，每个部门又都自成体系地实行层级管理，使得部门之间地区之间的权力和责任存在交叉和重复，物流资源无法做到科学有效的统配置，造成很大的资源浪费。我国发展现代物流的法制环境尚未完善，影响我国物流产业的发展。物流市场的进入与退出竞争规则基本上无统法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制，手续繁琐，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认等等......”。

6、“.....都得到了陈老师和韦老师的悉心指移动数据和传递指令。但传统的存在很多问题，限制了物流信息化的发展。但现行经济体制也限制了我国多数企业的物流活动向专业化信息化方向发展。物流服务企业信息化程度较低，已经成为制约我国物流产业发展和竞争能力提高的技术瓶颈。物流人才匮乏，物流科学研究亟待加强。高水平的物流服务和科学的物流管理来自于高素质的物流人才。物流从业人员应具有定的物流知识和实践经验，但我国在物流和配送方面的教育还非常落后，职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多。我国物流从业人员的素质普遍偏低，他们所接受的物流知识系统教育程度较低。我国对物流科学的研究不多，在理论上尚未形成适合我国实际情况的科学体系。促进我国物流产业发展的对策加强政府引导作用，努力引导工商企业转变观念，树立现代物流意识。充分认识引进现代物流管理是降低生产总成本增强企业竞争力的重要手段......”。

7、“.....逐步将原材料采购运输仓储和产成品加工整强城市的产业支撑， 而且可以引导企业向园区集聚，充分利用园区基础 设施齐全的优势，以项目带开发，以开发促发展， 进而使工业园区成为城市的副中心，并最终成，相互推动的发展过 程。工业化是城市化的基础，城市化又反作用于工 业化。没有高质量的工业化，就没有高质量的城市 化。在城市化过程中，通过工业园区建设不仅可以 减轻城市基础设施建设的压力，提高基降低了企业创 业成本。有资料表明，个合理布局的工业园区般可以节约城市用地，工业管网减少 ，交通运输线缩短。 工业园区是推进城市化的重要动力。工 业化与城市化是个相互促进的发展，推动整个区域 的工业化社会的转变，从而推动经济结构的调整和 优化。同时，由于工业园区的产业集群发挥集聚效 应，有效地节约用地，减少政府对基础设施和服务 体系建设的投入，方便了企业运作......”。

8、“.....不管是从国外的还是从国内看，工业园区的建 设和发展为企业创造了良好的发展条件，并能有效 推进制造业特别是产业集群司土地利用率和建筑物类型实施限制，对 园区环境规定了执行标准和限制条件对制定园区 长期发展政策与计划提供必要的管理条件等特征。 工业园区的出现，加快了地区工业化进程，起到了 工业发展平台资利润率 投资回收期年 项目建设工程年 第二章项目建产业的进步发展。我国物流信息化过程中仍有许多问题。建立商业流通和仓储运输企业的统信息平台实现信息资源的充分共享和交换是当前物流实现信息化的核心与关键。信息系统的体化需要在买方卖方和物流第三方的许多实体间信息系统和决策支持系统。借助有效的信息系统，才能得到完整的决策数据，对市场变化的响应更快速，企业资源的分配更加合理有效。另外，要加快物流与信息技术电子商务的融合，推动物流信息网络化，构建共享物流信息平台......”。

9、“.....建立和完善多层次的物流人才教育培训体系。加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，吸引和造就批高素质的物流专业人才。政府应当鼓励和允许各高等院校，按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。允许和引导企业行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。大力开展物流教育的专题研究，保证物流产业的可持续发展。五物流技术与设备的发展趋势近两年，物流越来越受到企业的关注。很多企业希望引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，重建自己的物流系统，以降低成本，提高效益，增强市场竞争力。事实证明，通过实现企业物流的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的捷径。物流装备的市场需求将大幅增加，为整个行业提供了良好的发展契机。物流装备按功能可划分为以自动立体库为核心的存储系统......”。