讯或车尾都无法看到列 车全长如采用站务人员人工监视列车的方法就必须增加车站的接车人 员。设置了屏蔽门之后，般情况下只需司机人操作就可保证安全， 站台上无需站务人员接发列车，进行监视，从而减少了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上，站台几乎都设在半径的曲线上，车辆远期编组 是辆初期辆，每节车辆长度，列车长度为。这样，不 论通过安装镜子还是采用工业电视的手段，从车头与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上国时期，玉雕工艺美术在设计理念和雕刻工艺上，传承了历史的精华并获得了飞跃的发展。年，北京玉器厂雕刻的组大小三件碧玉花灯，三个灯罩并饰有龙凤花纹，工艺精致。又如年，出自些玉雕名师之手的碧玉大海玉件，内有玉龙吸水，外有八仙过海浮雕，其精湛技艺，独特构思和优美造型，都堪称为我国现代玉雕的代表作。我国现代玉雕在艺术表现风格上又富于地方特色，各有千秋。主要有京作苏作和穗作等几大流派。京作即北京玉雕，富有庄重淳朴古色风调苏作即是江苏苏州玉雕，也包括扬州玉雕，善于造型新颖而多样穗作以广东玉雕为代表，则讲究镂空技艺为特色。近年来，上海玉雕已成为后起之秀。此外，还有不少地方玉雕如南阳玉雕岫岩玉雕也颇具特色。湖北玉雕大师袁嘉骐的软玉作品佛光普照和绿松石雕件武当朝圣图无论从造型设计，还是雕刻的手法都堪称绝。它们集中了中国玉雕的精华。八结论在这次论文设计中，通过基础与专业知识的学习，我已初步了解了珠宝销售中所需要的知识。同时也是在老师们的指导和同学的帮助下，我得设工作。 实施小组分工组长负责农机化技术推广服务体系建设项目 实施过程中的组织领导工作，副组长负责站长县农业技术推广中心主任为成员。 任务分工 领导小组分工组长负责农机化技术推广服务体系建设项目 的全面工作，协调各有关部门工作，副组长负责农机技术农艺 技术资金安排的协调落实与工作元，自筹资金万元。 详见附表项目建设内容及投资测算表 六实施进度安排 建设期限年月至年月。 实施进度年月完成项目申副 局长郝奇县农业局副局长王本忠为副组长，县农机化技术推广 省 级财政补助万元，地方配套万元，自筹资金万元。 附属设施改造与扩建，投资万元，省级财政补 助万元，地方配套万元，自筹资金万元。 建立示范基地亩，投资万元，省财政补助万元， 地方的加大，我县农机化 得到了快速发展。我县农机推广站现有人，其中技术人员 人，管理人员人，有中级以上技术职称人，初级技术职称 人，农机推广队伍健全，推广体系基本完善。但现有办公条件简 陋，推广示范功能不强，社会化服务水平仍然滞后，远远不能满 足我县农业生产需求和农机化发展现状。因此，农机化技术推广 体系建设显得尤为必要。 二指导思想基本原则及建设目标深入贯彻落实科学发展观，以农机化促进法和国务 院关于促进农业机械化和农机 使他们综合素质得到快速全面地提升。为农机使用安全提供了 有效保障，为农机使用效益得到了充分发挥。另。若 每亩增收按元计算，每亩节支按元计算，每亩共可增收节 支元，万亩新增作业面积可实现新增收入万元。 社会效益 通过农机化技术推广服务体系项目建设，将有效地提高我县 农机化技术推广和农机教稻插 秧机台，可新增机插面积亩新增油菜机械直播机 台，可新增油菜机播面积亩新增谷物联合收割机台， 可新增水稻机收面积亩新增油菜籽收获机台到环保节能的要求，地铁屏 蔽门技术的可靠性要求将越来越高。 研究开发内容及关键技术 屏蔽系统功能技术分析 屏蔽门或安全门系统由机械和电气两部控制软 件系统管理软件等方面要求非常高，系统复杂，可靠性收到定程度 限制。目前，国内地铁屏蔽门研究中，有代表性的单位有深圳方大集团 南京康尼和上海嘉诚。地铁屏蔽门属轨道交通机电设备，随着行了站台上的工作人 员，大大地降低了地铁的管理成本。 国内相关技术发展状况 地铁屏蔽门系统是集机械电子电气及建筑于体的高科技产品， 在机械结构动力传动控制系统门机控制单元系统通以成功地完成了本次的设计课题珠宝工艺设计。中国是人类古老文明的重要发源地之，在开发利用天然宝石方面具有悠久的历史和灿烂的文化。宝石的美化成型始于万年前旧石器时代，人们最早期的手工劳动作品是不成对称形的装饰品，在石器时代末叶的新时期阶段，其手工制品工艺不断提高并学会抛光。今天，宝石的加工不仅操作技术由手工业式跃为机械化自动化，尤以技艺日益纯熟而更加精湛，由于民族和地区的不同，在亚洲欧洲非洲等地都创造并发展了富有各自民族特色和艺术风格的宝石工艺。宝石的设计和加工是项重要的环节，它是由原石脱颖而成珍品的必然过程，其目的是为增添宝石造型完美和色彩艳丽，从而提高其身价由于宝石原料有透明不透明和半透明宝石原料之分，因而设计和加工款式方面有所不同。致谢大学三年学习时光已经接近尾声，在此我想对我的母校，我的父母亲人们，我的老师和同学们表达我由衷的谢意。感谢我的家人对我大学三年学习的默默支持感谢我的母校给了我在大学三年深造的机会，让我能继续学习和提高老师们课堂上的激情洋溢，课堂下的谆谆教诲同学们在学习中的认真热情，生活上的热心主动，所有这些都让我的三年充满了感动。同时，本篇论文的写作也得到了同学和老师们的热情帮助。感谢在整个论文设计期间和我密切合作的同学，和曾经在各个方面给予过我帮助的伙伴们，在此，我再次真诚地向帮助过我的老师和同学表示感谢,写论文是次再系统学习的过程，论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。最后，感谢所有参考文献的作者们，为我的论文提供了大量材料和思路。参考文献陈钟惠等译，英国宝石协会宝石学教程，中国地质大学武汉出版社，陈钟惠译，英国宝石学教程，中国地质大学武汉出版社，方秀文，康克珠，台湾吴照明珠宝学刊，中国民国八十年，李娅莉，薛秦芳，宝石学基础教程北京地质出版社，刘道荣，王玉民，珠宝首饰镶面与腰棱之间夹角非常重要。五变形圆多面型有许多变形，如梨形椭圆形橄榄形。变形的比例由原石的形态和性质所决定。原石的形态不规则，当磨台面，再磨主刻面，要对称地磨。磨个面抛光个面，也可以从亭部开始和多面抛磨个星状刻面个上腰刻面和个下腰刻面。四其他宝石的琢磨设计切削打磨抛光。五宝石的镶嵌工艺宝石镶嵌种类主要有爪镶，包镶，槽镶，钉镶等方式。爪镶爪镶是首饰镶嵌制作中最为常用且较易操作的种方法。爪镶的特点能最大程度的突出宝石，适用于圆形，椭圆形，方形，水滴形，心形及其他异形蛋面或刻面宝石。根据镶爪的数量可以分为二爪，三爪，四爪和六爪根据镶爪的形状可分为三角爪讯或车尾都无法看到列 车全长如采用站务人员人工监视列车的方法就必须增加车站的接车人 员。设置了屏蔽门之后，般情况下只需司机人操作就可保证安全， 站台上无需站务人员接发列车，进行监视，从而减少了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上，站台几乎都设在半径的曲线上，车辆远期编组 是辆初期辆，每节车辆长度，列车长度为。这样，不 论通过安装镜子还是采用工业电视的手段，从车头与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装 了屏蔽门。由于在列车与站台间安装了屏蔽门，将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上国时期，玉雕工艺美术在设计理念和雕刻工艺上，传承了历史的精华并获得了飞跃的发展。年，北京玉器厂雕刻的组大小三件碧玉花灯，三个灯罩并饰有龙凤花纹，工艺精致。又如年，出自些玉雕名师之手的碧玉大海玉件，内有玉龙吸水，外有八仙过海浮雕，其精湛技艺，独特构思和优美造型，都堪称为我国现代玉雕的代表作。我国现代玉雕在艺术表现风格上又富于地方特色，各有千秋。主要有京作苏作和穗作等几大流派。京作即北京玉雕，富有庄重淳朴古色风调苏作即是江苏苏州玉雕，也包括扬州玉雕，善于造型新颖而多样穗作以广东玉雕为代表，则讲究镂空技艺为特色。近年来，上海玉雕已成为后起之秀。此外，还有不少地方玉雕如南阳玉雕岫岩玉雕也颇具特色。湖北玉雕大师袁嘉骐的软玉作品佛光普照和绿松石雕件武当朝圣图无论从造型设计，还是雕刻的手法都堪称绝。它们集中了中国玉雕的精华。八结论在这次论文设计中，通过基础与专业知识的学习，我已初步了解了珠宝销售中所需要的知识。同时也是在老师们的指导和同学的帮助下，我得