【终稿】推动架零件机械加工工艺以及钻Φ16孔夹具设计【含整套CAD图纸】

并没有采用参数化设计，在进行造型时，不象那样方便，但它在进行时，可以方便的根据零件的工艺要求选择各种切削用量，定义刀具的路径，而且简单，易操作，故其在加工上更具优势。

根据以上分析，我们主要选择软件进行三维造型，采用软件进行仿真加工，这样可以综合利用两者的长处。

进行加工时，采用的立式加工中心，它可以很方便的实现编程加工，而且该机床比般的普通数控铣床更易操作，更有利于进行编程。

塑件及其模具的造型与设计塑件的测绘与造型塑件为塑料插座，材料为，用游标卡尺对零件进行测绘。

我们最终所需要加工得到的是制造此零件的模具型腔，而我们所取的塑件是模具生产出来的千千万万个塑件中的个，由于制造的原因，塑件在出模后不可避免的会产生定的变形，因此对该零件的测量数值需要进行分析处理。

如对塑件较大尺寸误差的进行修正，对相同形状处所测不同尺寸的取均值进行圆整，然后绘出零件的测绘草图。

见附件。

零件测绘草图出来以后，应该根据零件的测绘图，对零件的进行三维造型。

三维造型可以选用或软件，三维造型的所有参数必须严格与测绘的数据致。

塑件的三维造型如图图图塑件模具的设计与造型塑件尺寸精度塑件的尺寸精度般是根据使用要求确定的，但还必须充分考虑塑料的性能及成型工艺的特点。

由于该塑件是作为日常生活用具，要求其外表面光滑，既不会在使用过程中对人造成伤害，还要必须考虑其外形的美观。

因此需要光滑的外表面的精度取工件上表面，测量方法如上，公式如下轴工件坐标轴机械坐标标准棒长度标准块宽度将计算结果输入机床。

装夹刀具并确定刀具长度将准备好的刀具装入刀库，并将刀具长度值按编号输入机床，以便加工时直接调用刀具的长度补偿值。

再将编好的程序输入机床，检查无误后即可进行自动加工。

我们利用手工编制的程序在型立式加工中心进行了加工，结果如下图图上面的白色塑料制品为塑件插座，下面两个是在加工中心上加工出来的塑件的模具型腔图。

塑件模具编程加工中出现的问题及解决方案模具加工好后，对其加工结果进行测量分析。

由于数控加工的精度较高，其尺寸误差较小，基本符合要求。

存在的主要问题是铣削曲线轮廓时的过切与刀痕铣削曲线轮廓的直接入刀会引起过切。

因此必须采用刀具半径补偿，找到合的入刀点是关键。

从曲线入刀点法向入刀可有效防止曲线的过切，但从法向入刀，曲线入刀点易出现个刀痕，可采用近似方式从曲线切向入刀。

如图铣削圆孔时，铣刀从工件中心起刀，向下到点。

从点开始铣圆，铣刀运动周，铣整园再回到点，从点向上退刀到起刀点，由于铣刀在点停留时间较长会在点产生明显的到痕。

为避免刀痕，常使用切入圆弧和切出圆弧。

如图图图切入切出圆弧小于并接近于圆弧半径，刀点从工件中心起刀到切入圆弧的起刀点，沿切入圆弧铣削到点，从点开始铣削整圆更加接近直线。

由于刀具原因，这种情况是不可避免的。

但我们可以通过缩小变量的进给值来无限的逼近，加工完后，再进行其他处理。

图其它常见问题数控加工中忽视粗精加工分开的原则。

应按先粗后精的原则划分工序减少粗加工变形对精加工的影响。

精加工时，因适当调整加紧力，合理选用刀具，以保证加工精度。

换刀位置不当引起碰撞。

换刀位置离工件较近，极可能发生刀具与工件或机床部件的碰撞。

因此，换刀点的设定因以刀架转位时不碰撞工件和机床上的其他部件为准则。

刀具快进时，与工件发生碰撞。

这种情况的放生通常是由于刀具在水平方快速移动，而发生与工件的碰撞，而且很多时候是在加工已经完成而回刀时。

因此为防止发生这种现象，应该在程序的结尾加句方向的回刀。

结论本文研究了基于数控编程的模具设计加工的全过程，通过对编程过程和加工结果的分析，对数控加工中的些问题提出了解决方案，现总结如下介绍了利用进行三维造型，用进行仿真加工的方法分析了手工编制的程序与自动加工的程序的各自特点提出了些基于数控加工的工艺原则提出了种利用进行辅助编程的简易方法提出了解决数控加工中过切问题的方法提出了解决数控加工中少切问题的方法提出了利用宏指令进行编程时，优化编程加工结果的方法提出了数控加工中其他些常见问题的解决方法这些问题的解决方法，都是在进行实，方沂数控机床编程与操作北京机械工业出版社，史祥模具技术及应用北京机械工业出版社，系统操作说明书北京北京服务中心，朱晓春，吴祥，任皓数控技术北京机械工业出版社附件清单塑件测绘图张塑件零件图张模具零件图张镶块零件图张张张三维造型电子文档三维造型电子文档仿真加工电子文档数控加工自动程序电子文档加工成品相片份电子文档数控加工手工程序套加工中心操作须知份模具型腔工艺文件套践的基础上，并借助查阅大量的专业资料后提出的，并且通过实践操作，解决了些问题，希望能给工程人员的工作提供些参考依据。

致谢这次毕业设计，我综合利用了四年来所学的专业知识，四年来所积累的分析问题解决问题的方法，熟悉了利用数控机床进行模具加工的全过程，了解了数控加工的工艺的特点，尤其对于数控编程有了很深刻的认识。

我学会了利用软件进行三维造型，利用软件进行模具的仿真加工，对于数控编程中常见的些问题进行了分析，并提出了些解决方法。

更重要的是我第次通过自己的设计，分析，利用自己手工编制的数控程序在加工中心上加工出了塑件的模具，这个过程是我终身难忘的。

这次毕业设计得到了葛友华教授王正刚副教授刘道标硕士的悉心指导，对设计提出了很多宝贵建议和意见，在很多决策性方向性问题上给我提供了很多帮助，使我在设计的总体路线上少走了很多弯路，在此表示衷心的感谢，在设计过程中，还得到了加工中心黄晓峰老师陈刚师傅以及范静峰史以扬等同学的帮助，在此并表示感谢。

参考文献廖卫献数控铣床及加工中心自动编程国防工业出版社，卓迪仕数控技术及应用国防工业出版社，王睿郑联语基础教程人民邮电出版社，王俊祥黄圣杰三轴铣床加工秘籍北京机械工业出版社，严烈模具设计教程冶金工业出版社再回义间参加我的答辩，最后，向本设计中所参考和引用到的书籍和资料的作者表示衷心的感谢，示装置有指针式的。

目前，国产的侧滑试验台全部用数码管显示或液晶显示，并有峰值保留功能。

数字式侧滑仪用数字显示侧滑量值，用号表示侧滑方向。

轴间侧滑检测方法此处省略字基本额定动载荷对只能承受纯径向载荷的载荷，当量动载荷为载荷系数由于轴承只受轻微冲击，所以所以该轴承的寿命为，计算导向轴承的寿命支反力支反力，图槽钢受力及弯矩图槽钢的计算与校核侧滑板内侧槽钢所受载荷大，保证该槽钢强度就可保证所有的侧滑板中所有槽钢都能承受车重，所以对其校核该槽钢所受外力及力矩如图所示经计算可得进行校核时，只需校核中间截面的强度已知所选横梁为型槽钢型号为，由公式得供电电压时标定负载应用可行性效果分析本实用新型属于汽车性能检测设备，特别涉及种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量体化检测装置。

所说的双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量体化检测装置即不仅可以检测汽车的轮间侧滑量，同时还可以检测双前轴转向汽车的轴间侧滑量。

我国对由于双前轴转向系统的两个转向轴因未能协调工作而引起的车轮侧滑量即轴间侧滑量还没有作出相关规定，对由于车轮前束角与外倾角配合不当而引起的车轮侧滑即轮间侧滑，机动车运行安全技术条件有详细的规定。

对于双前轴转向机构的设计和研究，国内外在理论分析和实践上做了很多工作。

然而，对双前轴转向汽车轴间侧滑检测理论的研究很少，就更不用说实际的检测手段了。

目前国内外对于双前轴转向汽车轴间侧滑的检测还停留在简单的动态模拟，动画制作，曲面的绘制。

通过本次设计，不仅对双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量检侧台结构，功能及原理等方面有了定了解，还掌握了款绘制立体图的机械软件。

参考文献陈焕江，汽车检测与诊断，机械工业出版社，郑健羿，谈侧滑检测的重要性，驾驶维修，年第期陈家瑞，汽车构造下册，机械工业出版社，余志生，汽车理论，机械工业出版社，崔军华，双前轴转向汽车的摇臂机构优化设计，专用汽车，刘惟信，机械最优化设计，清华大学出版社，陈焕江，单板及双板侧滑仪测试结果及使用特点的分析，中国汽车保修设备，年第期王安顺张景施树明张立斌，汽车转向轮侧滑及其影响因素的研究，中国公路学报，年期林乐宏胡刚，双板分动式汽车侧滑检验台，东北汽车运输，王建强苏建等，汽车车轮侧滑量检测存在问题及对策研究，汽车技术，赵英勋，侧滑试验台测试方法探讨，武汉科技大学学报自然科学版，年第卷第期周峰钟日锋等，汽车的车轮侧滑和车轴侧滑，华南理工大学学报自然科学版，邱宣怀，机械设计第四版，高等教育出版社，机械设计手册编委会，机械设计手册，机械工业出版社，刘惟信，汽车设计，清华大学出版社，苏建王建强潘洪达施树明，汽车前后轴不平行度对汽车使用性能的影响，公路交通科技，年期李军，汽车使用性能与检测技术，人民交通出版社，致谢当这份毕业设计完成的时候，也是我四年大学生活即将结束的时候，我真的是感慨万千。

在这里，我要感谢这四年来所有，林朝平基于数控加工的工艺分析模具工业，顾跃东，吴晓慧数控编程常见工艺问题剖析及解决方法现代机械，王维数控加工工艺及编程北京机械工业出版社由于参数化设计可以随时通过修改参数来改变设计，自年问世以来，已逐渐成为当今世界最普及的系统的标准软件，受到广泛应用。

并没有采用参数化设计，在进行造型时，不象那样方便，但它在进行时，可以方便的根据零件的工艺要求选择各种切削用量，定义刀具的路径，而且简单，易操作，故其在加工上更具优势。

根据以上分析，我们主要选择软件进行三维造型，采用软件进行仿真加工，这样可以综合利用两者的长处。

进行加工时，采用的立式加工中心，它可以很方便的实现编程加工，而且该机床比般的普通数控铣床更易操作，更有利于进行编程。

塑件及其模具的造型与设计塑件的测绘与造型塑件为塑料插座，材料为，用游标卡尺对零件进行测绘。

我们最终所需要加工得到的是制造此零件的模具型腔，而我们所取的塑件是模具生产出来的千千万万个塑件中的个，由于制造的原因，塑件在出模后不可避免的会产生定的变形，因此对该零件的测量数值需要进行分析处理。

如对塑件较大尺寸误差的进行修正，对相同形状处所测不同尺寸的取均值进行圆整，然后绘出零件的测绘草图。

见附件。

零件测绘草图出来以后，应该根据零件的测绘图，对零件的进行三维造型。

三维造型可以选用或软件，三维造型的所有参数必须严格与测绘的数据致。

塑件的三维造型如图图图塑件模具的设计与造型塑件尺寸精度塑件的尺寸精度般是根据使用要求确定的，但还必须充分考虑塑料的性能及成型工艺的特点。

由于该塑件是作为日常生活用具，要求其外表面光滑，既不会在使用过程中对人造成伤害，还要必须考虑其外形的美观。

因此需要光滑的外表面的精度取工件上表面，测量方法如上，公式如下轴工件坐标轴机械坐标标准棒长度标准块宽度将计算结果输入机床。

装夹刀具并确定刀具长度将准备好的刀具装入刀库，并将刀具长度值按编号输入机床，以便加工时直接调用刀具的长度补偿值。

再将编好的程序输入机床，检查无误后即可进行自动加工。

我们利用手工编制的程序在型立式加工中心进行了加工，结果如下图图上面的白色塑料制品为塑件插座，下面两个是在加工中心上加工出来的塑件的模具型腔图。

塑件模具编程加工中出现的问题及解决方案模具加工好后，对其加工结果进行测量分析。

由于数控加工的精度较高，其尺寸误差较小，基本符合要求。

存在的主要问题是铣削曲线轮廓时的过切与刀痕铣削曲线轮廓的直接入刀会引起过切。

因此必须采用刀具半径补偿，找到合的入刀点是关键。

从曲线入刀点法向入刀可有效防止曲线的过切，但从法向入刀，曲线入刀点易出现个刀痕，可采用近似方式从曲线切向入刀。

如图铣削圆孔时，铣刀从工件中心起刀，向下到点。

从点开始铣圆，铣刀运动周，铣整园再回到点，从点向上退刀到起刀点，由于铣刀在点停留时间较长会在点产生明显的到痕。

为避免刀痕，常使用切入圆弧和切出圆弧。

如图图图切入切出圆弧小于并接近于圆弧半径，刀点从工件中心起刀到切入圆弧的起刀点，沿切入圆弧铣削到点，从点开始铣削整