争自主的自由交易，市场规模也就无从谈起。就如同在计划经济时期，有生产也有流通但却没有市场样。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现但是，纵观多年来物流产业在我国的发展历程，尤其是在面对条件下的市场开放和跨国物流公司的市场竞争压力的时候，我们不得不承认我国物流产业的发展才刚刚起步。可是，令人遗憾的是，我国的物流与发达国家的物流即所谓现代物流，在开始就存在很大的认识上的差异。这种差异主要表现在两个方面是对物流市场规模的判断二是对物流管理活动的界定。这种认识上的差异实际上已经对我国物流产业的健康发展，特别是对企业应对市场竞争的物流资源配置决策产生了不良的影响，应当引起广泛注意。五参考文献何明珂现代物流与配送中心北京中国商业出版社，。黄渝祥企业管理概论北京高等教育出版社，程控，革扬。Ⅱ原理与应用北京清华大学出版社，潘家绍，刘丽文。现代生产管理学北京清华大学出版社，宋华，胡左浩。现代物流与供应链管理北京经济管理出版社，有设施的综合效能三是对基础性公益性设施，政府要增加投入，经营性设施要按照市场经济规律，扩大投融资渠道，实行企业化经营四是要注重加强各种运输方式的衔接，加快综合运输体系建设，大力发展多式联运五是要采取积极措施，提高重点物流区域物流节点城市的物流组织化水平六是要注重区域物流的协调发展。积极建设区域物流系统，扩大地区之间的物流合作，适应区域经济发展的需要。发展现代物流，定要以为用户服务为根本出发点。因此，物流企业的经营模式企业结构设计管理方式定要贴近市场，方便用户，注重以电子商务和信息化为支撑。要坚决反对和制止那些不顾实际圈占土地重复建设的做法。需要强调的几点要鼓励生产与流通企业改造业务流程，分离外包非核心业务。要引导企业逐步改变大而全小而全的运作模式，运用供应链管理与现代物流理念模式与技术，实现物资采购生产组织产品销售以及再生物品回收的体化运作。以订单为中心改造现有业务流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加快周转，提高市场竞争力。要鼓励流通企业采用先进的物流管理技术，降低流通成本，提高经营效率和服务质量。要积极发展连锁经营统配送和电子商务等现代流通方式，促进流通的现代化。要加强配送中心建设，积极发展各种形式的配送服务。要加快发展与培育专业物流服务企业。要放宽市场准入，逐步取消对物流企业经营范围的限制，促进现有运输仓储货代批发零售企业的服务延伸和功能整合，加快传统物流企业向现代物流企业的转变鼓励运输仓储配送货运代理多式联运企业通过参股兼并联合合资等多种形式进行资产重组，扩大经营规模。逐步培育批服务水平高国际竞争力强的跨国跨所有制的大型专业物流企业。要用信息化推进物流现代化。要抓住经济全球化和信息化带来的发展机遇，充分利用现代信息技术，不断提高物流企业的信息化水平，推动企业内部流程改造，积极探索物流体化管理，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系网上支付系统和配送管理系统，促进信息资源共享。要大力发展智能交通，提高交通运输的组织水平和作业效率，要从体制上打破条块分割和地区封锁，从信息资源整合入手，抓好物流资源的整合，走以信息化带动物流发展的道路。要积极发展满足物流运作需要的运输服务方式。要加快综合运输体系建设，发展多式联运集装箱运输散货运输航空快递运输等方式，推广应用厢式货车集装箱散粮车辆，开发使用专用车辆，加快集装箱中转站及散装码头建设，加强各种交通设施建设的紧密衔接配合，提高运输速度和效率，降低成本和减少浪费。要积极发展散粮散肥散装水泥运输物流方式，建立大宗货物高效低成本运输系统。要优化城市交通管理，为配送车辆在城区的通行和停靠作业提供便利。要简化通关程序，提高通关效率。海关质检外贸税务外汇等部门要在有效监管的前提下简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和站式服务，对进出口货物实施提前报检提前报关实货放行的新模式。要发挥口岸联络协调机制的作用，加快口岸电子执法系统的推广应用，全面推进地方电子口岸建设，建立大通关信息平台，积极推进口岸执法管理。加强领导，推动现代物流协调发展目前，我国物流管理体制是按照行业分设部门进行管理的，从中央到地方都有相应的管理部门。这种管理体制，难免会出现政出多门标准不难以协调等问题。不仅影响了各种物流功能和服务方式的协调发展，也由于受部门和地方利益的驱使，容易造成物流资源的浪费和增加资源整合的难度。迫切需要加强综合组织协调，以推动现代物流业和谐发展。国家发展改革委等部门联合发布的关于促进我国现代物流业发展的意见中，明确提出建立由国家发展改革委牵头，商务部等有关部门和行业协会参加的全国现代物流工作协调机制。部际联席会议办公室设在国家发展改革委经济运行局。主要职能是提出现代物流发展政策协调全国现代物流发展规划研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。协调机制的建立，为推动物流发展提供了新的平台，各部门要充分运用这个平台，加强沟通，密切配合，根据现代物流发展的需要，不断优化完善协调机制，提高工作效率和服务水平，使协调机制在我国物流发展中发挥更大作用。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现代理念。但是，纵观多年来物流产业在我国的发展历程，尤其是在面对条件下的市场开放和跨国物流公司的市场竞争压力的时候，我们不得不承认我国物流产业的发展才刚刚起步。可是，令人遗憾的是，我国的物流与发达国家的物流即所谓现代物流，在开始就存在很大的认识上的差异。这种差异主要表现在两个方面是对物流市场规模的判断二是对物流管理活动的界定。这种认识上的差异实际上已经对我国物流产业的健康发展，特别是对企业应对市场竞的物国产数控系统的形象和声誉造成严重影响，使得不少用户现在还心有余悸。因此，我们在开发新型数控系统时，应优先选用新型高性能如高主频的等作为系统的运算和控制核心，并尽量用软件来实现数控的所有功能。这样，可大幅度减小系统硬件的规模。此外，还应在软件设计电源设计接插件设计与选用接地与屏蔽设计和施工等方面采用强抗扰高可靠性设计与制造技术，从而全面提高系统的可靠性。由于个新型高性能可以代替数十个普通如等，因此，在基于高性能的平台上不仅可以完成数控系统的基本功能如信息处理刀补计算插补计算加减速控制等和开关量控制功能内装，而且还可以完成伺服控制功能。这样，以前由完成的数字化伺服控制功能如位置控制速度控制矢量变换控制等均可由中的完成，从而实现内装式伺服控制，这不仅有效缩小了数控部分的硬件规模，而且还大幅度缩小了伺服控制部分硬件规模。这种具有内装和内装伺服控制的全软件化集成式数控系统，其硬件规模将达到最小化，整个数控系统除个平台外，剩下的只有驱动机床运动的功率接口和反馈接口。这既有效提高了系统可靠性，又消除了信息传递瓶颈，提高了系统性能，同时还可显著降低系统成本，使系统包括电机售价将可降至现有数控系统的半左右。显然，这种高性能高可靠性低成本的新型数控系统将具有极强的竞争力，有望为开创中国数控的新局面作出贡献。此外，集成化数控系统还有大优点，就是容易实现开放式结构。这是因为，这种系统的硬件本身已经是完全开放的，构成开放式数控系统的工作完全在软件上，只要制定好标准和协议，从信息处理轨迹插补加减速控制开关量控制到伺服控制都可以实现开放，从而可大大方便用户的使用。推进数控功能部件的专业化生产沈阳广播电视大学综合实训报告第页共页解决数控系统问题后，如何实现数控机床的模块化设计与制造便是我国机床制造企业快速响应市场需求，在竞争中获胜的另关键。要实现数控机床的模块化设计制造，必须解决数控机床功能部件的专业化生产问题。目前我国在这方面离实际需求还有相当大的差距。因此，在今后的若干年内，我们必须大力促进数控机床功能部件的开发和专业化生产。其要点如下新型永磁电主轴单元电主轴已成为国际市场上最热门的数控机床功能部件。但目前这类产品几乎都为感应异步型，存在以下突出问题转子上存在绕组，有大电流流过，因此转子发热严重，直接影响主轴精度低速出力小且转矩脉动大，难以满足宽范围切削要求效率和功多坐标重型数控机床是国民经济和国防生产中的重大关键设备，属于战略物资，真正先进的重型数控机床国外是不可能卖给我们的，因此，在我国下世纪数控产品的发展中必须依靠自己的力量进行解决。发展重型数控机床必须有过硬的基础，我们在数控机床国产化的进程中应不断总结经验，加强基础技术和关键技术研究，充分发挥我国产学可持续发展的目标得以实现，又可取得巨大的经济效益。我国拥有普通机床数百万台，加强用数控技术改造传统机床将成为下世纪我国数控领域的重要发展方向。④大力发展绿色数控机床。绿色数控机床应是材料消耗少能耗低无污染，寿命长且便于拆卸争自主的自由交易，市场规模也就无从谈起。就如同在计划经济时期，有生产也有流通但却没有市场样。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现但是，纵观多年来物流产业在我国的发展历程，尤其是在面对条件下的市场开放和跨国物流公司的市场竞争压力的时候，我们不得不承认我国物流产业的发展才刚刚起步。可是，令人遗憾的是，我国的物流与发达国家的物流即所谓现代物流，在开始就存在很大的认识上的差异。这种差异主要表现在两个方面是对物流市场规模的判断二是对物流管理活动的界定。这种认识上的差异实际上已经对我国物流产业的健康发展，特别是对企业应对市场竞争的物流资源配置决策产生了不良的影响，应当引起广泛注意。五参考文献何明珂现代物流与配送中心北京中国商业出版社，。黄渝祥企业管理概论北京高等教育出版社，程控，革扬。Ⅱ原理与应用北京清华大学出版社，潘家绍，刘丽文。现代生产管理学北京清华大学出版社，宋华，胡左浩。现代物流与供应链管理北京经济管理出版社，有设施的综合效能三是对基础性公益性设施，政府要增加投入，经营性设施要按照市场经济规律，扩大投融资渠道，实行企业化经营四是要注重加强各种运输方式的衔接，加快综合运输体系建设，大力发展多式联运五是要采取积极措施，提高重点物流区域物流节点城市的物流组织化水平六是要注重区域物流的协调发展。积极建设区域物流系统，扩大地区之间的物流合作，适应区域经济发展的需要。发展现代物流，定要以为用户服务为根本出发点。因此，物流企业的经营模式企业结构设计管理方式定要贴近市场，方便用户，注重以电子商务和信息化为支撑。要坚决反对和制止那些不顾实际圈占土地重复建设的做法。需要强调的几点要鼓励生产与流通企业改造业务流程，分离外包非核心业务。要引导企业逐步改变大而全小而全的运作模式，运用供应链管理与现代物流理念模式与技术，实现物资采购生产组织产品销售以及再生物品回收的体化运作。以订单为中心改造现有业务流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加快周转，提高市场竞争力。要鼓励流通企业采用先进的物流管理技术，降低流通成本，提高经营效率和服务质量。要积极发展连锁经营统配送和电子商务等现代流通方式，促进流通的现代化。要加强配送中心建设，积极发展各种形式的配送服务。要加快发展与培育专业物流服务企业。要放宽市场准入，逐步取消对物流企业经营范围的限制，促进现有运输仓储货代批发零售企业的服务延伸和功能整合，加快传统物流企业向现代物流企业的转变鼓励运输仓储配送货运代理多式联运企业通过参股兼并联合合资等多种形式进行资产重组，扩大经营规模。逐步培育批服务水平高国际竞争力强的跨国跨所有制的大型专业物流企业。要用信息化推进物流现代化。要抓住经济全球化和信息化带来的发展机遇，充分利用现代信息技术，不断提高物流企业的信息化水平，推动企业