，是那句汽车是男人的老婆参考文献李春明，焦传君汽车构造北京理工大学出版社，祁贵珍汽车轮胎的损坏形式及原因分析轮胎不正常磨损原因及解决办法鲍宇车轮定位及轮胎北京化学工业出版社，闵永军等汽车故障诊断与维修技术北京高等教育出版社，路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力如驱动力制动力和横向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的磨擦作用也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹光胎面轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能动力性制动性转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。二影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。花纹型式的影响轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有种普通花纹越野花纹和混合花纹。普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁良好的硬路面上行驶。例如，轿车轻型和微型货车等多选择这种花纹。横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在般硬路面上牵引力比较大的中型或重型货车使用。纵横兼有花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。越野花纹越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小约。在松软路面上行驶时，部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适。图中为循环和交叉布置的宽槽，具有较好的排水角，其主要优点是排水好，提高了胎面的附着能力，有效地实现力的传递为浅槽和纵向凸片，可以改善在雪地转弯时的侧向滑移为斜交线槽和十字凸片的布置，使车辆在高转矩和高侧向力下有较好的纵向断面弹性。轮胎胎面花纹对汽车使用性能有着重要影响，选用时应给予足够重视和仔细考虑。近年来，轮胎生产厂也在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发正确的前束角与外倾角配合能够减少车辆行进时对轮胎的磨损。它补偿了由于车轮外倾角使得地面对轮胎产生的侧向力，使驾驶稳定。过大的正前束会导致轮胎外侧磨损，直线行驶差，过大的负前束后轮前束轮胎内侧磨损，驾驶性能差定义外倾角是车轮中心平面与垂直面间的夹角。用途外倾角与主销内倾角构成主销偏距。合适的主销偏距使车辆易于驾驶，既可以减小路面的冲击，又可以使方向盘有很好的回正能力。外倾角负方向过大会由于车辆速度快和轴载高使轮胎过热导致受损，外倾角正向过小，降低转向行驶的性能。在上海实习期间开车出去后会出现的问题，车辆使用段时间以后，两个前轮轮胎会出现不同程度的轮胎外侧偏磨。其实这种现象的产生，并非由于车辆底盘或者轮胎发生了质量问题，而是由驾校车辆的特殊使用工况所决定的。在这里我们要再次说说外倾角，外倾角的正值与负值我们是这样定义的，如果车轮上部向外倾斜，外倾角取正值，向内倾斜取负值。结束语千里之行，始于足下，意思就是说千里的路程是从迈第步开始的，人要走路，必须穿鞋，用以保护脚免除伤害。由此可见，鞋在人们的生活中是何等的重要。汽车也样，幅好的轮胎就像是双好的鞋子，如果大小合适轻便耐用，那么别说至千里，就是万里也是举脚之劳的事情。眼看夏天就要到来，在这个时候我们应该给爱车换上幅合适的雨鞋，来应对多雨的季节。作为车辆重要部件之的轮胎，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全。据统计，高速公路的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。胎压轮胎的健康与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损操控舒适性降低油耗增加等问题，从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化，是预防爆胎的关键。车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，轮胎性能必须具有良好的可靠性，耐磨性，防滑性，支承整车缓和由路面传来的冲击力通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力因汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向承担越障提高通过性的作用等等。确保行车安全。在为期个月的实习时间很快就过了，对于汽车是男人最喜欢的东西，开车的人经常说的句话就是汽车是男人的第二老婆。确实在实习期间对于汽车我也产生了浓厚的兴趣，经常有事没事的就去车那弄弄。因为并非本专业的知识所以很多东西了解的并不透彻，所以回到了学校经过了吴讯老师的指导对于这方面的知识了解了更多，吴老师对于汽车的了解确实很多，在与他应于良好的硬路面也适工严格按业主和项目部的施工总平面布置施工，暂设机具材料等不得随意摆放或无计划搭设及场地占用。施工现场设置施工标牌和各类防护标志。施工中讲求科学，遵守工艺纪律，杜绝野蛮施工。已安装就位管线要有防污染防损伤防盗措施。及时回收余料废料，严禁乱堆乱放，作到工完料尽场地清，施工现场应及时清扫，保证场地清洁和道路畅通。设专人管理水电，杜绝常明灯常流水。现场的水线电缆导线电焊把线，二次线要统规划，合理布置，不准乱拉乱扯。进入现场戴好安全帽，高空作业必须拴好安全带，梯子应有防滑措施。施工用电采用单相三线制及三相五线制供电，带电作业应穿绝缘靴，用电线路应设专人日常检查及维护，发现隐患及时处理。加强现场防火工作非工作需要不得动用明火和使用电炉电气焊，应及时检查，不得留有隐患。严禁酒后作业，不准穿拖鞋高跟鞋赤足进入现场。验及储存严格按公司质量体系文件的要求实施第六章安全管理文明施工安全目标在工程施工中杜绝发生重大伤亡事故，般事故频率控制在以下。二安全管理安全生产组织机构项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目部主任工程师生产副经理任副组长，各施工队长有关职能部门负责人为成员施工队成立安全生产指挥组，队长任组长，副队长业务组长任副组长，各班长为成员安全体系网络图见附表。安全生产责任制项目经理是安全施工的第责任人，各级领导是所负责部门安全施工的第责任人，建立和健全以安全生产责任制为中心的各项安全管理制度是保证安全生产的重要组织手段。规章制度为准绳明确各级领导及各职能部门和各类人员在生产活动中应负安全责任。增强各级管理人员安全生产责任心。使安全管理纵向到底，横向到边，达到专管成线，群管成网的目的，共同做好安全生产工作。在编制各专业施工方案和施工技术措施时，应含有安全保证措施的专门内容和要求，并要及时向施工人员交底，交底要有见证材料。安全教育与培训通过安全教育，提高广大职工搞好安全生产的责任感和自觉增强全员安全意识和自我保护能力。思想教育增强关心人，保护人的群众观点，牢固树立安全第预防为主的思想，认真地执行安全生产的方针政策和法规。知识教育使职工掌握工程概论，施工方法危险区域不安全因素及其防护的基本知识和注意事项。技能教育使职工熟悉本岗位工种的安全技术操作规程，了解设备结构原理和各种专业知识。特殊工种作业人员应经过培训考试取得劳动部门颁发的安全技术操作证。经常性地进行安全技术操作规程培训，通过测试符合技术等级要求上岗。对违章作业人员，根据其违害情况进行针对性的安全教育。凡进入工程项目施工的本公司员工，必须接受次进入工地的安全教育，教育内容包括工程概论特点现场的组织管理急救程序施工现场的安全管理规则等内容。安全技术措施针对工程特点或可能造成的危害，在各装置各阶段的施工前提出切实可行的安全技术措施，并进行交底。每月次安全检查活动和每周次的安全会，都必须有活动内容及记录，坚持班前安全交底，并做好施工日志。在有易燃物品区内动火以及施工时对道路破坏等均应验计划。认真做好三检评自检，是那句汽车是男人的老婆参考文献李春明，焦传君汽车构造北京理工大学出版社，祁贵珍汽车轮胎的损坏形式及原因分析轮胎不正常磨损原因及解决办法鲍宇车轮定位及轮胎北京化学工业出版社，闵永军等汽车故障诊断与维修技术北京高等教育出版社，路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力如驱动力制动力和横向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的磨擦作用也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹光胎面轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能动力性制动性转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。二影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。花纹型式的影响轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有种普通花纹越野花纹和混合花纹。普通花纹普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁良好的硬路面上行驶。例如，轿车轻型和微型货车等多选择这种花纹。横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在般硬路面上牵引力比较大的中型或重型货车使用。纵横兼有花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。越野花纹越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小约。在松软路面上行驶时，部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或