评定内容论文选题资料利用学术造诣知识掌握科研能力完成情况写作能力写作规范总分数成绩评分标准分分分分分分分分分实际评分评阅教师评阅成绩评定内容论文选题资料利用学术造诣知识掌握科研能力完成情况写作能力写作规范总分数评分标准分分分分分分分分分实际评分答辩成绩评定内容仪态仪表语言写作规范完成情况科研能力应用价值创新观点答辩效果总分数评分标准分分分分分分分分分实际评分评语指导教师评语评阅教师评语答辩小组评语指导教师年月日评审教师年月日答辩负责人年月日数值大。设计计算。对比两计算结果，法面模数相差不多。取标准值几何尺寸计算计算中心距。，取则，圆整后取按圆整后的中心距修正螺旋角。计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整，五零件绘图六设计总结经过三周的努力,我终于将机械设计课程设计做完了在这次作业过程中,我遇到了许多困难,遍又遍的计算,次又次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，接受了盲目计算的教训。至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到三天,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助在此我要向他们表示最诚挚的谢意尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但对我来说,收获最大的是方法和能力那些分析和解决问题的方法与能力在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进有时候,个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美,参考资料目录机械设计第八版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第八版工程机械构造图册，机械工业出版社，刘希平主编机械设计课程设计手册，高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国主编，年月第三版减速器选用手通过联轴器减速器带动传动滚筒转动或其他驱动机构，借助于滚筒或其他驱动机构与输送带之间的摩擦力，使输送带运动。带式输送机的驱动方式按驱动装置可分为单点驱动方式和多点驱动方式两种。通用固定式输送带输送机多采用单点驱动方式，即驱动装置集中的安装在输送机长度的个位置处，般放在机头处。单点驱动方式按传动滚筒的数目分，可分为单滚筒和双滚筒驱动。对每个滚筒的驱动又可分为单电动机驱动和多电动机驱动。因单点驱动方式最常用，凡是没有指明是多点驱动方式的，即为单驱动方式，故般对单点驱动方式，单点两字省略。单筒单电动机驱动方式最简单，在考虑驱动方式时应是首选方式。在大运量长距离的钢绳芯胶带输送机中往往采用多电动机驱动带式输送机减速器的参数设定选择齿轮材料级精度等级选择齿轮的材料为小齿轮选用钢调质，硬度为大齿轮选用钢正火，硬度为。因为是普通减速器，由教材表选级精度，要求齿面粗糙度。按齿面接触疲劳强度设计按式试算，即Ⅲ确定公式内的各计算系数试选试选小齿轮齿数，则大齿轮齿数因册，化学工业出版社，周明衡主编，年月第版机械制图第四版，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治编，年月第四版互换性与技术测量第四版，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，年月第四版毕业论文成绩评定表专业班级级原班级班姓名论文题目合的产物，既具有钢绳的高强度牵引灵活的特点，又具有带式运输的连续柔性的优点。带式输送机的发展状况目前带式输送机已广泛应用于国民经经济各个部门，近年来在露天矿和地下矿的联合运输系统中带式输送机又成为重要的组成部分。主要有钢绳芯带式输送机钢绳牵引胶带输送机和排弃场的连续输送设施等。这些输送机的特点是输送能力大可达，适用范围广可运送矿石，煤炭，岩石和各种粉状物料，特定条件下也可以运人，安全可靠，自动化程度高，设备维护检修容易，爬坡能力大可达，经营费用低，由于缩短运输距离可节省基建投资。目前，带式输送机的发展趋势是大运输能力大带宽大倾角增加单机长度和水平转弯，合理使用胶带张力，降低物料输送能耗，清理胶带的最佳方法等。我国已于年完成了钢绳芯带式输送机的定型设计。钢绳芯带式输送机的适用范围适用于环境温度般为在寒冷地区驱动站应有采暖设施可做水平运输，倾斜向上和向下运输，也可以转弯运输运输距离长，单机输送可达可露天铺设，运输线可设防护罩或设通廊输送带伸长率为普通带的左右其使用寿命比普通胶带长其成槽性好运输距离大。带式输送机的工作原理带式输送机又称胶带运输机，其主要部件是输送带，亦称为胶带，输送带兼作牵引机构和承载机构。带式输送机组成及工作原理如图所示，它主要包括下几个部分输送带通常称为胶带托辊及中间架滚筒拉紧装置制动装置清扫装置和卸料装置等。图带式输送机简图张紧装置装料装置犁形卸料器槽形托辊输送带机架动滚筒卸料器清扫装置平行托辊空段清扫器清扫器输送带绕经传动滚筒和机尾换向滚筒形成个无极的环形带。输送带的上下两部分都支承在托辊上。拉紧装置给输送带以正常运转所需要的拉紧力。工作时，传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行。物料从装载点装到输送带上，形成连续运动的物流，在卸载点卸载。般物料是装载到上带承载段的上面，在机头滚筒在此，即是传动滚筒卸载，利用专门的卸载装置也可在中间卸载。普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑，以增加物流断面积，下带为返回段不承载的空带般下托辊为平托辊。带式输送机可用于水平倾斜和垂直运取下限当三班工作和输送环节少的矿石输送，并有储仓时，取上限为宜。布置方式电动机取根据,级精度，由图查得动载系数由表查与直齿轮的相同，按硬齿面，非对称布置查得由表查得由表查得。故载荷系数按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式得计算模数按齿根弯曲疲劳强度校核由式Ⅲ确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度ε，从图查得螺旋角影响系数计算当量齿数。。④查取齿型系数由表查得查取应力校正系数由表查得计算查图，取。取失效概率为，安全系数，计算大小齿轮的并加以比较小齿轮的为齿到的，但它是客观存在的。国外曾对城市环境噪声进行过统计分析，摩托车在环境噪声中所占比例大约为左右，这比例并不大，然而，摩托车噪声仍被列为令人非常讨厌的噪声。从人对环境噪声的直觉来看，摩托车噪声给人以断续突出和尖锐的感觉。噪声对人的危害是很大的，随着环保呼声的日益高涨，各国对噪声的控制越来越严，我国自年月日起对各种摩托车和轻便摩托车噪声实施了统的限值标准，指标不断加严如表表所示。表发动机排量，发动机排量摩托车噪声限值及测量方法年月日起年月日起年月日起第实施阶段年月日起第二实施阶段年月日起新车新车两轮三轮两轮三轮噪声声级限值,噪声声级限值且表设计最高车速轻便摩托车噪声限值及测试方法年月日起年月日起年月日起第阶段年月日起第二阶段年月日起新车轻便两轮车轻便三轮车轻便两轮车轻便三轮车噪声声级限值且摩托车噪声原因类型根据噪声源的性质，摩托车噪声主要分为空气动力性噪声燃烧噪声机械噪声大类。各类噪声的主要内容如下空气动力性噪声主要是指气流运动形成压力波而引发的噪声。在行驶过程中，摩托车各部件对空气的作用和空气穿过摩托车各部件孔隙时将产生空气噪声托车发动机在运转时，气流通过发动机的进气系统时将产生进气噪声，气流通过发动机的排气系统时将产生排气噪声动机的冷却或散热风扇的运转也将产生空气动力性噪声。燃烧噪声主要是指在发动机燃烧室内可燃混合气体燃烧形成的压力波冲击气缸盖气缸体和活塞组件等的噪声。燃烧噪声为脉动噪声，发动机的每工作循环将产生次。机械噪声要是指摩托车各零部件或总成在交变撞击及摩擦力作用下产生的振动冲击和摩擦噪声摩托车在行驶过程中，各连接或接触部位的相对运动均会产生机械噪声时噪声通过连接构件又将进行振动和噪声的传递及声辐射，如通过摩托车发动机的曲柄连杆机构中活塞与气缸活塞与活塞销活塞环与气缸活塞环与活塞活塞销与连杆连杆与曲轴曲轴主轴颈与轴承座和曲轴正时链轮与链条等。摩托车噪声要因分析随着摩托车噪声控制技术研究与应用的不断深人，摩托车的空气动力性噪声和燃烧噪声正不断下降，而机械噪声控制的进程相对较慢，目前机械噪声和空气动力性噪声在摩托车噪声中占主导地位，同时空气动力性噪声和机械噪声的比例大致相当。摩托车机械噪声涉及内容多频率范围广而使之控制难度大大增加。因此，需要系统地分析摩托车的机械噪声的来源和产生机理，有利于系统地解决摩托车机械噪声。摩托车机械噪声分析根据摩托车机械噪声的产生机理可知摩托车各零部件只要存在相互连接相互接触并在交变力冲击力和摩擦力等任种力的作用下，各零部件均有可能产生机械噪声振动传递噪声和辐射噪声，并有范围较广的频率成分。从摩托车的总体结构来分析，摩托车的机械噪声包括发动机传动系行驶系制动系和覆盖件等机械噪声。从相互接触和连接件之间的相对运动来分析，各总成和系统的机械噪声包含以下内容。发动机机械噪声发动机机械噪声特别是配气机构噪声在摩托车的机械噪声中占有相当大的比例，发动机的机械噪声主要表现在各连接和接触部位的配合磨损与变形等方面，需要从设计制造装评定内容论文选题资料利用学术造诣知识掌握科研能力完成情况写作能力写作规范总分数成绩评分标准分分分分分分分分分实际评分评阅教师评阅成绩评定内容论文选题资料利用学术造诣知识掌握科研能力完成情况写作能力写作规范总分数评分标准分分分分分分分分分实际评分答辩成绩评定内容仪态仪表语言写作规范完成情况科研能力应用价值创新观点答辩效果总分数评分标准分分分分分分分分分实际评分评语指导教师评语评阅教师评语答辩小组评语指导教师年月日评审教师年月日答辩负责人年月日数值大。设计计算。对比两计算结果，法面模数相差不多。取标准值几何尺寸计算计算中心距。，取则，圆整后取按圆整后的中心距修正螺旋角。计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整，五零件绘图六设计总结经过三周的努力,我终于将机械设计课程设计做完了在这次作业过程中,我遇到了许多困难,遍又遍的计算,次又次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，接受了盲目计算的教训。至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到三天,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助在此我要向他们表示最诚挚的谢意尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但对我来说,收获最大的是方法和能力那些分析和解决问题的方法与能力在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进有时候,个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美,参考资料目录机械设计第八版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第八版工程机械构造图册，机械工业出版社，刘希平主编机械设计课程设计手册，高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国主编，年月第三版减速器选用手通过联轴器减速器带动传动滚筒转动或其他驱动机构，借助于滚筒或其他驱动机构与输送带之间的摩擦力，使输送带运动。带式输送机的驱动方式按驱动装置可分为单点驱动方式和多点驱动方式两种。通用固定式输送带输送机多采用单点驱动方式，即驱动装置集中的安装在输送机长度的个位置处，般放在机头处。单点驱动方式按传动滚筒的数目分，可分为单滚筒和双滚筒驱动。对每个滚筒的驱动又可分为单电动机驱动和多电动机驱动。因单点驱动方式最常用，凡是没有指明是多点驱动方式的，即为单驱动方式，故般对单点驱动方式，单点两字省略。单筒单电动机驱动方式最简单，在考虑驱动方式时应是首选方式。在大运量长距离的钢绳芯胶带输送机中往往采用多电动机驱动带式输送机减速器的参数设定选择齿轮材料级精度等级选择齿轮的材料为小齿轮选用钢调质，硬度为大齿轮选用钢正火，硬度为。因为是普通减速器，由教材表选级精度，要求齿面粗糙度。按齿面接触疲劳强度设计按式试算，即Ⅲ确定公式内的各计算系数试选试选小齿轮齿数，则大齿轮齿数因