（定稿）水泥路建设项目投资立项申报书4

主要表现如下国产机械的技术水平已接近或达到世界先进水平，大规模靠引进技术发展的时代已经结束，吸收学习国外先进技术的渠道和方法大力增强，自身开发能力大大提升，大型机械开发周期般不超过年。

二行业格局发生很大变化。

是国外著名的机械企业纷纷在中国建厂，改变了机械生产企业的结构。

它们在机械方面具有雄厚的技术和经济实力，代表着世界领先水平，今后将对中国机械行业的生产格局产生深远影响。

其在产品开发制造及知识产权保护等许多方面给中国企业提供了学习机会。

二是国内著名大企业成功介入机械产品的生产，并向多品种方向发展，凭借大厂在经验技术经济制造方面的实力，其机械产品在销售市场上已经占据了主导地位。

这些变化，极大增强了我国机械行业的实力，对中小企业的发展也有很大影响。

三批民营中小企业迅速成长壮大，规模和技术实力大增。

在看到我国零部件机械行业获得长足发展的同时，些潜在的问题也不容忽视。

首先，我国多数机械企业规模偏小，抵抗风险能力有限，回款率低，流动资金不足。

其次，也如同其他产品样，我国零部件机械存在着科技投入不足创新能力偏低等问题。

对基本研发的投入很少，采用挖人才偷技术的方式很普遍。

所以各家的产品都是大同小异，很少有标志性的技术，原始创新很少。

第三，零部件机械厂家正面临着水电钢材等原材料持续上涨的压力，利润损失较大，不利于进步扩大生产。

第四，对出口欧洲美国等发达国家和地区的产品，由于不熟悉其市场准入和标准，经常遭遇专利门槛问题，对产品出口产生不利影响。

认清趋势促进发展。

针对上述问题，相关企业要重视创新，主动加大科技投入树立尊重知识保护知识产权的法律意识企业对技术骨干要有留人和防挖办法可在市场接受的范，适当进行涨价，以促进生产发展。

设计课题的概况多孔零件的加工般用划线法或钻孔夹具在钻床上遂孔钻削而成。

为了提高功效，可在多轴钻孔专机上加工。

前者工效较低，后者般机械厂无此设备，且三江学院届本科生毕业设计论文费用较高。

把钻床的特殊附件多轴头安装在普通钻床上，就可代替多轴钻孔专机，达到多孔同时钻削，大提高了生产效率。

多轴头主要用于快速钻孔。

是目前国内刚兴起的种提高生产效率降低成本的工作母机。

随着国内汽配行的发展，各零部件供应商之间竞争激烈，选择种高性能高效率的机床是企业降低生产成本提高企业竞争力的种行之有效的途径。

普通的钻床就能次把几个乃至十几二十个孔或螺纹次性加工出来。

如再配上专用多轴钻孔机就能把好几个面上的孔或螺纹次性加工完成。

解决许多工件难以装夹定位或定位不准的问题。

多轴头钻床设计结构，加工精度高，性能稳定，钻孔能力强。

适用于高精度钻孔，镗孔。

解决了高精度钻孔，镗孔上加工中心加工成本高的问题。

丝锥夹头夹持范围大，节省攻不同直径的螺纹需换芯的时间。

三江学院届本来的，因为多轴头的对工作轴相互位置往往距离较近，有的分布还不规则，为保持对工作轴与主动轴旋转方向相同，要通过惰轮，而惰轮的位置般不是已经确定的，通常是通过反复作图与计算相结合的方法来确定。

各轴上齿轮的齿数确定方法介绍如下主动轴和工作轴上齿轮的齿数可按传动比进行分配。

首先给定较小齿轮的齿数，即当时，现给定工作轴上齿轮的齿数当时，现给定主动轴上齿轮的齿数。

然后按传动比求出另个齿轮的齿数。

初步确定齿数时，还必须检查主动轴上齿轮的尺寸是否足够大，因为主动轮三江学院届本科生毕业设计论文的直径比较大，如果主动轮上齿轮的齿数过少，就保证不了厚度。

此外还应尽可能选择奇数齿数。

外齿轮内齿轮三江学院届本科生毕业设计论文结论由本文的论述，我们了解到通过对轮毂的加工工艺与多轴头的设计，在齿轮各种辅助零部件工艺流程等方面进行合理设计和选择，有效提高了加工效率和产品质量，提高了可靠性，具备定的先进性，取得了良好的经济效益和社会效益，为解决此类多孔零件的加工问题举了个实例。

通过本次毕业设计，从收集资料到对工艺方案和系统方案的设计，再到绘制多轴头装配图和部分零件图，我学到了不少知识，能综合应用机械设计课程，机械制造工艺学课程及等系统软件，进行系统的机械设计，培养机械设计及制造的技能，并巩固所学知识，尤其更熟练掌握了绘图软件工具。

同时，也发现了自己许多不足的地方，还有待改正和完善，使自己不断进步。

三江学院届本科生毕业设计论文致谢在这次设计中，我学习并掌握了科学研究的基本方法和思路，为今后的学习工作打下了扎实的基础，在以后，我将会继续努力，继续学习，认真运用所学的知识，同时我也发现了自己的许多不足。

什么叫书到用是方恨少，经过这次的课程设计，我深深认识到这句话的含义。

时间匆匆，不知不觉几个月的时间已经结束。

在此期间经过各位指导老师和同学的帮助下终于顺利完成了本次毕业设计，完成设计的同时我的心情还是比较激动，也有点小小的成就感，当然在这次做设计过程中遇到了不少的难点，但是虽说难点多，但只要认真翻阅资料，耐心查找什么都会容易解决。

在此感谢各位老师，谢谢你们的细心教导，向我尊敬的老师表示衷心的感谢，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞同学们让我们像雄鹰样搏击长空，共同携手把成绩学的更好把校园建的更美把技能学的更强。

成为世纪有用之才，三江学院届本科生毕业设计论文参考文献第汽车制造厂工艺装备设计室编齿轮传动多轴头设计北京机械工业出版社，大连组合机床研究所编组合机床设计机械工业出版社，围内陆文玉型数控多轴钻孔专用机床的设计上海人造板机械厂有限公司孟俊焕，冯瑞宁，王会，多孔单工位组合钻床主轴箱传动系统设计山东德州德州学院机电系，傅年多轴钻孔装置浙江海门机械厂黄中央，谢兴强可调式多轴钻孔头设计机械制造曾伟论钻镗组合机床，钻孔动力头结构特点，北京光学仪器厂光电通讯陶妙森，吴德富自动多轴钻孔机加工刹车片沉孔的偏差分析与计算杭城摩擦材料有限公司张亚慧钻攻复合主轴箱的设计江苏泰州江苏林海动力集团技术中心组合机床自动化技术，徐敬科生围和顶盖五大部分。

本次毕业设计主要采用软件设计发动机后置的城市中型客车车身骨架的设计过程。

文章主要阐述了车身骨架设计原则及依据，介绍了各种车身骨架结构形式，给出了车身骨架设计过程结构与尺寸，并对车身骨架进行了车身骨架的受载分析和强度分析，论了车身骨架的制造工艺为了满足车身强度要求，车身骨架采用气体保护焊焊接。

关键词车身承载式受载焊接，变形和减少焊接缺陷。

合理选择焊接规范参数。

骨架构件在组焊胎具上组装时，焊缝应保留的装配间隙，这样有利于减小焊缝加强高，加大焊缝的熔深。

避免了为加大焊缝熔深而增大焊接电流，使焊接变形和热影响区增大。

并注意焊丝质量对焊缝机械性能的影响。

关于焊接规范参数的选择，对焊接变形和焊缝质量的影响。

胎具的夹紧力。

组焊胎具加紧装置主要作用是防止骨架结构的角变形和扭曲变形。

对其平面收缩变形，如任其自由收缩变形，有利于减小焊件的残余应力，提高车身骨架的疲劳强度。

因此，胎具的夹紧力应适当。

如果各大片骨架能划分成若干个小组焊件组焊，不但能缩短生产周期，利于新车型开发，而且可以使那些不对称的或收缩力较大的焊缝能自由收缩，而不影响骨架组焊精度，从而减小了焊接变形。

选择合理的焊接顺序。

合理的焊接顺序能使骨架的焊接变形和残余应力达到最小，焊接顺序的选择要根据具体骨架结构，在控制整个骨架误差的条件下，保证骨架配合部分的精度，而适当降低非配合部分的精度。

对焊缝的加强高进行打磨。

焊缝加强高不仅影响骨架的外观质量，也降低骨架的疲劳强度。

磨去焊缝的加强高，可以降低接头的应力集中。

打磨方向应与接头受力方向致。

如果焊缝内部没有显著的缺陷，接头的疲劳强度可以提高到和母材强度相同。

整车骨架联装组焊整车骨架联装组焊质量主要决定于骨架五大片的正确定位。

骨架的定位形式有内定位和外定位两种。

内定位采用内定位架定位，外定位采用组装胎定位。

内定位架为前后各个，分别横向安装在车架前后桥附近，侧围骨架组焊高度和整车宽度由内定位架定位，但对前后围骨架没有直接定位作用。

内定位架使用方便，结构简单，但骨架合装定位误差大，组焊精度差。

骨架五大片组装胎是种理想的工艺装备。

左右侧围骨架由合装夹具定位夹持，在液压系统操纵下，左右移动，使侧围骨架与车架或车身底架横梁对齐，在相应部位进行预焊。

前后围骨架也安装在合装夹具上，移动完成合装定位，在侧围和前后围骨架连接处进行预焊。

然后吊入顶盖总成，进行预焊。

整车骨架合装后，进行气体保护焊焊接。

利用组装胎组焊整车骨架，组焊精度高，质量好。

第八章设计评价分析存在的不足在设计的过程中，发现了些问题设计趋于定式化，对车身结构不能提出新的改良在选材上，依赖型材的同时，不能尽可能的去运用钢板等进行冲压件的设计由于前风窗弧度较大，在于顶盖连接上要妥善处理。

改进方法由于是第次自己做骨架的设计，自己的知识在些方面还有很多的不足，因此本次设计的骨架存在着各种各样的问题需要去解决，例如，车身轻量化设计等等。

由于时间和条件的限制，以及本人的水平有限，使得有些设计方面没有考虑到，有些考虑广，李刚，薛彩侠钻铣床主轴箱数控化设计安徽电子信息技术学院学报，三江学院届本科生毕业设计论文附录装配图以及零件图如下当前，我国中小零部件机械产业正处于稳步发展的成熟期，国外进口设备统天下的局面已经结束，国产零部件机械已经成为主力。

主要表现如下国产机械的技术水平已接近或达到世界先进水平，大规模靠引进技术发展的时代已经结束，吸收学习国外先进技术的渠道和方法大力增强，自身开发能力大大提升，大型机械开发周期般不超过年。

二行业格局发生很大变化。

是国外著名的机械企业纷纷在中国建厂，改变了机械生产企业的结构。

它们在机械方面具有雄厚的技术和经济实力，代表着世界领先水平，今后将对中国机械行业的生产格局产生深远影响。

其在产品开发制造及知识产权保护等许多方面给中国企业提供了学习机会。

二是国内著名大企业成功介入机械产品的生产，并向多品种方向发展，凭借大厂在经验技术经济制造方面的实力，其机械产品在销售市场上已经占据了主导地位。

这些变化，极大增强了我国机械行业的实力，对中小企业的发展也有很大影响。

三批民营中小企业迅速成长壮大，规模和技术实力大增。

在看到我国零部件机械行业获得长足发展的同时，些潜在的问题也不容忽视。

首先，我国多数机械企业规模偏小，抵抗风险能力有限，回款率低，流动资金不足。

其次，也如同其他产品样，我国零部件机械存在着科技投入不足创新能力偏低等问题。

对基本研发的投入很少，采用挖人才偷技术的方式很普遍。

所以各家的产品都是大同小异，很少有标志性的技术，原始创新很少。

第三，零部件机械厂家正面临着水电钢材等原材料持续上涨的压力，利润损失较大，不利于进步扩大生产。

第四，对出口欧洲美国等发达国家和地区的产品，由于不熟悉其市场准入和标准，经常遭遇专利门槛问题，对产品出口产生不利影响。

认清趋势促进发展。

针对上述问题，相关企业要重视创新，主动加大科技投入树立尊重知识保护知识产权的法律意识企业对技术骨干要有留人和防挖办法可在市场接受的范，适当进行涨价，以促进生产发展。

设计课题的概况多孔零件的加工般用划线法或钻孔夹具在钻床上遂孔钻削而成。

为了提高功效，可在多轴钻孔专机上加工。

前者工效较低，后者般机械厂无此设备，且三江学院届本科生毕业设计论文费用较高。

把钻床的特殊附件多轴头安装在普通钻床上，就可代替多轴钻孔专机，达到多孔同时钻削，大提高了生产效率。

多轴头主要用于快速钻孔。

是目前国内刚兴起的种提高生产效率降低成本的工作母机。

随着国内汽配行的发展，各零部件供应商之间竞争激烈，选择种高性能高效率的机床是企业降低生产成本提高企业竞争力的种行之有效的途径。

普通的钻床就能次把几个乃至十几二十个孔或螺纹次性加工出来。

如再配上专用多轴钻孔机就能把好几个面上的孔或螺纹次性加工完成。

解决许多工件难以装夹定位或定位不准的问题。

多轴头钻床设计结构，加工精度高，性能稳定，钻孔能力强。

适用于高精度钻孔，镗孔。

解决了高精度钻孔，镗孔上加工中心加工成本高的问题。

丝锥夹头夹持范围大，节省攻不同直径的螺纹需换芯的时间。

三江学院届本