1、“.....我们领会了团队合作的精神，也对于电子电路设计产生了浓厚的兴趣。用于对交通信号灯的控制，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制，特别对于多岔路口的控制可方便地实现。目前大多数品牌的内部均配有实时时钟，通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理。由于本身具有通讯联网功能，所以将同条路上的信号灯组成局域网功进行统调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。城市交通灯控制采用比传统的采用电子线路和继电器具有可靠性高维护方便使用简单通用性强等特点，还可以联成网络，根据实测各十字路口之间的距离车流量和车速等，合理确定各路口信号灯之间的时差，把台联网到台控制电脑上，以方便操作管理和监控，从而极大地提高城市道路交通管理能力。用控制十字路口的指示灯，维护方便，可按需要随意修改指示灯亮的时间，更体现了城市管理工作的现代话。我国人口众多交通路道拥挤已严重制约经济快速持续发展，影响人们的日常生活。本系统作为城市十字路口交通信号的控制系统，为我国智能交通系统全面开展提供了有利的支持，具有定的实践价值......”。

2、“.....通过这次比较完整的实践，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际操作问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行实践设计的目的所在。在今后的学习生活中，我们会不断的学习新的知识，提高自己的能力。谢辞非常感谢申红军老师,在他们的指导下和搭档们的互相帮补下，我们组完成了这次电子电路制作实训。在此过程中，首先感谢申红军老师在知识方面给予我们的引导与支持，从开始的入门到最后的基本融会贯通，都离不开老师的精心指导与教会，最后到设计中遇到的难点凝点得到了申老师的指点最终度过了难关。其次要感谢李肖枝学长在设计过程中给我们的帮助，感谢我们组的徐国君和用自己的实际行动证明了并不难，只要用心学困难总会被打到的。此实验的顺利完成，特别要感谢在实验前，谢老师开了许多辅导课，解决了不少疑难问题......”。

3、“.....在我的实习设计过程中，得到了老师的无私帮助的亲切指导，无论我在学习的过程中遇到的什么困难，老师都不厌其烦的给我解释并帮助我在理论和实践上提高自己。给我的学习创造了良好的环境和契机。对老师的这种无私的帮助，我是很难用语言来表达自己的感谢的，正所谓感激之情，难于言表。我谨在此对老师们衷心的说声谢谢各位老师，你们辛苦了,参考文献廖常初，的顺序控制编程方法。工业自动化香港，。张万忠等电器与求南北方向主干道车道和东西方向支干道车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通技术采样机控制系统中的应用研究西北工业大学，编程及应用，廖常初主编,第版，北京，机械工业出版社可编程序控制器应用技术,廖常初编，版,重庆大学出版社同时控制多个控制回路和多个控制参数。例如生产过程中的温度流量压力速度等。功能说明逻辑控制功能逻辑控制功能实际上就是位处理功能，是的最基本功能之。设置有与或非等逻辑指令，根据外部现场开关按钮或其它传感器的状态，根据指定的逻辑进行运算处理后，将结果输出到现场的被控对象电磁阀电机等。因此，可代替继电器进行开关控制，完成接点的串联并联串并联并串联等各种连接......”。

4、“.....在中个逻辑位的状态可以无限次的使用，逻辑关系的修改和变更也十分方便。定时控制功能定时控制功能是的最基本功能之。中有许多可供用户使用的定时器，其功能类似于继电器线路中的时间继电器。定时器的设定值定时时间可以在编程时设定，也可以在运行过程中根据需要进行修改，使用方便灵活。程序执行时，将根据用户用定时器指令指定的定时器对个操作进行限时或延时控制，以满足生产工艺的要求。计数控制功能计数控制功能是的基本功能之。为用户提供了许多计数器，计数器记到个数时，产生个状态信号，利用该状态信号实现对个操作的计数控制。计数器的设定值可以在编程时设定，也可以在运行过程中进行修改。程序执行时，将根据用户用计数器指令指定的计数器对个控制信号的状态改变次数进行计数，以完成对个计数过程的计数控制。步进控制功能为用户提供了若干个移位寄存器，可以实现由时间计数或其他指定逻辑信号为转步条件的步进控制。即在道工序完成以后，在转步条件控制下，自动进行下道工序。有些还专门设置了用于步进控制的步进指令和鼓形控制器操作指令，编程和使用都极为方便。数据处理功能大部分都具有数据处理功能......”。

5、“.....中大型数据处理功能更加齐全，可完成开方运算浮点运算等操作，还可以和打印机相联实现程序数据的显示的打印。回路控制功能有些具有转换功能，可以方便的完成对模拟量的控制和调节。通讯联网功能有些采用通讯技术，实现远程控制多台之间的同位链接与计算机之间的通讯等。监控功能设置了较强的监控功能，利用编程器或监视器，操作人员对有关部分的运行状态进行监视。利用编程器可以调整定时器计数器的设定值和当前值，并可以根据需要改变内部逻辑信号的状态及数据区的数据内容，为调试和维护提供了极大的方便。停电记忆功能内部的部分存储器所使用的设置了停电保持器件如备用电池等，以保证存储器中信息能够长期保存。利用些记忆指令，可以对工作状态进行记忆，以保持断电后的数据内容不变。电源恢复后，可以在原工作基础上继续工作。故障诊断功能可以对系统构成些硬件状态指令的合法性等进行自诊断，发现异常情况，发出报警并显示类型，如属严重则自动终止运行。的故障自诊断功能大大提高了控制系统的安全性和可维护性。交通控制设计设计控制仿真图总结通过此次电子电路实训，我们掌握了单片机些基本的使用，接触了汇编语言，学到了许多课本上没有的知识......”。

6、“.....发行市场还不够成熟，操作过程还存在诸多风险，因此，未来的发展还存在许多的障碍。推行房地产投资信托的时机选择在美国次贷引发的金融危机以及国内房地产泡沫仍然存在的情况下，目前进行房地产投资存在风险过高的问题。在全球资本市场，由于普遍预计商业房地产市场将受到宏观经济增长放缓的严重打击，最近板块股票已经承受了巨大压力。从次贷危机的经验教训来看，基础资产的质量即租金现金流优良程度是成败的关键，而在经济周期下行阶段，这因素充满不确定性，因为物业本身现金流和盈利能力下降，面临定风险。税收以及法律不完善首先在税收上存在双重征税的问题。在国外做房地产投资信托，在税务方面是有定的支持，比如可以免除利得税，使信托可分派的收益较多，而信托投资人的回报率也相对提升。美国是最早推出的国家，在美国的收益可以免征企业所得税和资本利得税，投资的房地产也属于免税资产。同时在我国香港也可以豁免利得税。然而在我国，与的相关税收优惠政策尚未公布。国内的物业回报率本来就不高，而与持有物业进行租赁经营的相关税费却不少，如果把租金收益扣掉全部税费的话，就满足不了投资人的投资需求了......”。

7、“.....现有的产业投资基金类的法律也不完善。发行主体和发行场所的选择按照香港的模式，在的信托资产上会加个壳公司，即特殊目的公司，信托资产则以种股权形式放入，由发行基金。但国内公司法下目前尚不能通过设立来发行并上市。鉴于此种情形，可以信托资产的名义来发行。操作过程中存在风险在运行中，主要存在这样几种风险道德风险。房地产投资信托在我国还没有形成完善的运作模式，对受托人的有效约束和激励机制尚未形成，容易发生受托人的道德风险。项目风险。对项目的选择是的首要工作，如果项目本身存在市场销售前景内部法律纠纷建设资金短缺等方面的问题，则投资产品无论怎么设计控制风险，项目本身的先天缺陷是无法避免的行业风险。房地产行业是个资金密集型行业，时间周期较长资金占用量大利润回报较高。房产本身既是耐用消费品，又是投资品，在定市场环境下，还可能滋生投机风险，如果房地产价格上涨幅度超过了居民消费承受能力，就可能存在房地产泡沫。如果泡沫达到定程度，就必然影响。缺乏运作房地产投资信托的专业人才从房地产投资信托运作的本质上讲，其更偏重于理财，而非单纯的房地产专业技术其注重的是房地产资产的运作，而非项目的具体实施......”。

8、“.....同时，这些人员又必须对房地产专业有个比较全面的把握能力。而我国目前的房地产投资信托业务中，实际管理人员以房地产专业人士居多，在理财能力上比较欠缺，不利于房地产投资信托的长远发展。我国发展房地产投资信托的建议促进房地产信托的健康发展是必要的，房地产信托业务要发展，离不开政策规范和所给予的发展空间，也少不了后备人才的支持。根据前面的理论阐述，针对以上五大问题提出以下发展建议推行房地产投资信托的时机选择必须适当发展初而且在设计电路过程中，我们领会了团队合作的精神，也对于电子电路设计产生了浓厚的兴趣。用于对交通信号灯的控制，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制，特别对于多岔路口的控制可方便地实现。目前大多数品牌的内部均配有实时时钟，通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理。由于本身具有通讯联网功能，所以将同条路上的信号灯组成局域网功进行统调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理......”。

9、“.....还可以联成网络，根据实测各十字路口之间的距离车流量和车速等，合理确定各路口信号灯之间的时差，把台联网到台控制电脑上，以方便操作管理和监控，从而极大地提高城市道路交通管理能力。用控制十字路口的指示灯，维护方便，可按需要随意修改指示灯亮的时间，更体现了城市管理工作的现代话。我国人口众多交通路道拥挤已严重制约经济快速持续发展，影响人们的日常生活。本系统作为城市十字路口交通信号的控制系统，为我国智能交通系统全面开展提供了有利的支持，具有定的实践价值。这是大学学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过这次比较完整的实践，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际操作问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及电脑制图等能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行实践设计的目的所在。在今后的学习生活中，我们会不断的学习新的知识......”。