的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带台式两种。平直式多用于低速，手工送料的级进模带台式多用于高速自动送料的级进模。本次设计只在模具送料处加装导料板，采用平直式，无需淬火。条料浮顶器在多工位级进模中，条料浮顶器对条料起弹顶作用。同时，也可以在浮顶器上开设导料槽，这种浮顶器兼起浮顶与导料的作用。结构如图所示图浮顶器自动检测与安全保护装置多工位级进模在高速冲床上工作，它不但有自动送料装置，而且还必须在整个冲压生产过程中有防止食物的安全检测装置。因为模具在工作过程中，只要有次失误，如误进给凸模折断叠片废料堵塞等，均能使模具损坏，甚至造成设备和人身事故。检测装置可以设置在模具内，也可以设置在模具外。当模具在出现非正常情况时，设置的各种检测装置传感器能迅速的把信号反馈给压力机的制动系统，立即使压力机停止运动，起到安全保护作用。传感器的传感方式有接触式和非接触式两种。本设计中采用的是接触式的导正孔检测结构。当浮动检测销由于送料失误，不能进入条料的导正孔时，便有条料推动检测销向上移动，同时推动接触销使微动开关闭合，因为微动开关是与压力机的电磁离合器同步的，所以使电磁离合器脱开，压力机滑块停止运动。图安全检测装置示意图多工位级进模的装配模具在装配过程中，要多次把上模部分和下模部分闭合和卸下，并对有关部件进行调整。对于大型精密模具而言，由于其重大，装配时工人劳动强度大，且不安全，所以常常采用模具装配机来进行装配和翻转，装配完成后，还可以在装配机上进行试冲，检查模具的装配质量，以便于进步调整各部制件的位置，直到符合装配要求为止。模具零件的固定多工位级进模中的凸模。凹模及导正销等零件，为了便于拆装和损坏后的快速更换，般都采用压入式固定。凸模固定有台肩的圆形凸模，压入部位应由引导部分，引导部分可采用小圆角，小锥角或磨小部分直径，即压入部分的前端将直径磨小，固定部分长度应大于固定板厚度左右。无台肩的成型凸模的非刃口端面四周应修成小圆角或小斜度，便于压入。当凸模或凹模压入部位不允许有圆角锥度时，可在固定板形孔的凹模或镶件压入方向修成，高度为左右的斜度做引导。压入时应对固定板及被压入零件去磁，并用显微镜查凸凹模刃口质量，清除异物，涂润滑油。压入时避免使用压力机，只能用铜锤或铜棒轻轻敲入，若过盈量较大，由装配钳工研磨后装入。凸模等工作零件压入固定孔应进行垂直度检查，压入少许时检查，压入固定长度的再做检查。装配后需进行最终磨削。凸模装配后，应使凸模台肩部分与固定板在同平面内。磨削时用导磁等高铁支撑，等高铁应使凸模端面离工作台，磨削后应保持固角。凹凸模的外形尺寸以凸模为基准件，由于为形弯曲，凹模宽度只需保证足够使制件翻边部分位于模具上即可，凸模尺寸为其中为弯曲凹模和凸模的宽度尺寸，为弯曲件外形尺寸和内形公差尺寸，为弯曲件的尺寸公差为弯曲凸模凹模的制造公差，采用级计算得向上弯曲凸凹模由于向上弯曲为非自由弯曲，故应按照矫正弯曲来计算。回弹角计算公式为计算得回弹角为凹凸模的外形尺寸以凸，毛平淮互换性与测量技术基础北京机械工业出版社姜伯军级进冲模结构设计与模具结构实例版北京机械工业出版社,,,意润滑。多工位级进模的卸料板应具有耐磨性能。高速冲压的多工位级进模卸料板的工作部分往往是采用镶拼结构，采用高速钢或合金工具钢制造，淬火硬度,。对于冲压速度不高的卸料板可选用中碳钢以上或碳素工具钢材料制作，淬火硬度卸料板对凸模要有定的导向高度，越是细小凸模其导向高度也越高，可利用导向套对细小凸模进行导向和保护。其导向套的高度可以高于卸料板。对于大的凸模，卸料板只起卸料和导向作用，为此可以降低接触高度，以减小摩擦。为了保持卸料力平衡，卸料螺钉孔应当布置在全部工作形孔的外围，使得卸料螺钉受力均匀。卸料螺钉的长度在副模具内应严格致，否则安装以后卸料板不能平稳，形成卸料不平稳，形成不平衡卸料，容易损伤凸模。导正钉露出卸料板底面有效工作直壁的高度。导正钉有效工作长度直壁露出卸料板底面不宜过长，般为，否则当冲程回升时，条料会将导正钉抱住，影响连续作业。尤其是当采用带台式导料板，过长容易造成调料变形，影响冲压精度。卸料装置的辅助导向机构。辅助导向机构俗称小导柱和小导套。它们多是在卸料板与固定板之间增设的导向机构。小导柱与小导套之间的配合间隙应当更小，般为凸模与卸料板配合间隙的。卸料螺钉沉孔深度要有定的活动量。否则，当凸模经过多次刃磨后，卸料螺钉帽头在冲头到达最低位置时会上模座的上平面，从而损坏模具或者设备。卸料装置的分类及选用卸料装置可以分为固定卸料和弹压卸料两种。在多工位级进模中，多采用弹压卸料装置，但有时采用固定卸料装置。固定卸料的卸料板般是通过导料板紧固在凹模上。固定卸料属于硬性卸料，卸料力大，稳固而可靠。但在多工位级进模中，只有料厚大于的冲件时才采用。弹压是卸料的形式也是多样的，有将弹压卸料板通过卸料螺钉弹簧或橡皮安装在模具上，或是在卸料板与固定板之间安装小导柱导套在多工位级进模中还采用滚珠小导柱导套进行导向。也有的在卸料板上安装上导套连同模架导柱起进行两级导向。多工位级进模中采用弹压卸料装置，很重要的个环节是卸料要平稳，有足够大的卸料力，以保持顺利卸料。在多工位级进模中，卸料板极少采用整体式结构。而采用镶拼结构才能保证形孔精度孔距精度配合精度形孔光洁度热处理等要求。镶拼原则基本上与凹模相同。镶拼式拼块用螺钉销钉紧固在卸料板基体上，拼合好的卸料板又通过基体用卸料螺钉弹簧及辅助的小导柱小导套装配在模具的上模上。为此卸料板基体需具有足够的强度。此次设计采用整体式弹压卸料板，如图图卸料板该卸料装置通过个卸料螺钉弹簧与模板连接，起卸料与压料的作用。导料系统设计由于多工位级进模除除纯冲裁件冲压属于平面加工外，对于带有弯曲成型拉深的冲制件均属于立体加工。因此对于条料在分段切除余料加工过程中，条料不能受任何障碍。条料的送进，必须浮离下模平面，并给予严格控制，导料系统决不能影响模具其他部分的正常工作。导料板导料板是对条料进行导向的装置之，沿条料送进方向，安装在凹模形孔模为及输气管网直径选定空压机型号及台数所需总供气量型凿岩机耗气量为型风镐耗气量为所需的总供气量为式中第种风动机具的总台数，如在同工作面内，同时有凿岩机和风镐，因不可能同时工作，通常按耗气量大的凿岩机计算，。每台风动机具的耗气量。风动机具同时工作系数取输气管网漏气系数，按最远输气距离选取。取考虑风动机具磨损后，耗气量增加的系数。取海拔修正系数。估算空压机出口压力空压机的出口压力应能保证所有风动机具的压力比额定压力高出个大气压进式中为风动机具的额定压力为每输气管阻力损失至最远处的输气距离所以选空压机型号及台数依据和的估算值，选择型空压机两台，台工作，台备用，额定排气压力为代入此式化为毕业设计工况曲线与各安装角特性的交点工况曲线与的特性曲线分别交于再加上和两点列表如下交点η求抛物线与安装角特性的交点令则与特性交于与特性交于与特性交于与特性交于列表如下交点η求各时间区段毕业设计由作垂直线与各抛物线分别交于点由得下表点得各区段值总表点η度年毕业设计，排气量。毕业设计二选定输气管网计算原则是在整个服务期限内，从空压机站到任何金属输气管终端，其阻力损失不超过计算各管段输气量计算段管路的输气里时，按该段管路供气范围内最大作业班项目目标高层管理人员的行政支持明确界定项目组成员的责任并制定详尽的项目实施计划充分了解用户对项目的要求项目成员的选择任用及培训为达到技术要求所需的技术基础及专家顾客或委托人对项目最终成果的认可上级组织定期监督的反馈通畅的沟通渠道项目级解决冲突的能力。所有这些成功的因素，为在电信运营企业经营管理活动中引入项目管理提供了可靠的依据。电信运营企业，在经营管理活动中引入项目管理，是转变企业经营管理体制改进经营管理手段和方法提高经营管理能力并最终提升企业竞争优势的必经之路。项目管理成熟的理论与其在其他领域广泛的卓有成效的实践应用，都充分证明了它将有助于在电信运营企业建立个民主的负责任的有能力的高效率的透明的经营管理体系，这无疑对电信运营企业的可持续发展将大有裨益。好充分准备迎接挑战，加强企业的自身经营管理不失为种积极有效的措施。近年来，我国电信运营企业为了有效地协调和使用所拥有的资源，降低运营成本，提高运营效率，增强企业的应变能力，已经开始采用项目管理的方法和手段，但多数还局限于些基础建设项目中采用。在些企业内部经营管理方面，仍然采用的是传统的泵的台数，取台故而共需要水泵的台数为台。四选择管路的条数及规格选定管路条数煤矿安全规程第条规定，工作水管能力应配合工作水泵在小时排完矿井小时的正常涌水量，工作和备用水管的总能力应能配合工作和备用水泵在毕业设计小时内排完矿井小时的最大涌水量。根据泵的总台数，选用典型的五泵三趟管路系统，二条管路工作，条管路备用。正常涌水时，二台泵向二趟管路供水，最大涌水时，只要四台泵同时工作就能在内排出的最大涌水量。故从减少能耗的角度采用三台泵向三趟管路供水。计算管内径已知在正常涌水期有的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带台式两种。平直式多用于低速，手工送料的级进模带台式多用于高速自动送料的级进模。本次设计只在模具送料处加装导料板，采用平直式，无需淬火。条料浮顶器在多工位级进模中，条料浮顶器对条料起弹顶作用。同时，也可以在浮顶器上开设导料槽，这种浮顶器兼起浮顶与导料的作用。结构如图所示图浮顶器自动检测与安全保护装置多工位级进模在高速冲床上工作，它不但有自动送料装置，而且还必须在整个冲压生产过程中有防止食物的安全检测装置。因为模具在工作过程中，只要有次失误，如误进给凸模折断叠片废料堵塞等，均能使模具损坏，甚至造成设备和人身事故。检测装置可以设置在模具内，也可以设置在模具外。当模具在出现非正常情况时，设置的各种检测装置传感器能迅速的把信号反馈给压力机的制动系统，立即使压力机停止运动，起到安全保护作用。传感器的传感方式有接触式和非接触式两种。本设计中采用的是接触式的导正孔检测结构。当浮动检测销由于送料失误，不能进入条料的导正孔时，便有条料推动检测销向上移动，同时推动接触销使微动开关闭合，因为微动开关是与压力机的电磁离合器同步的，所以使电磁离合器脱开，压力机滑块停止运动。图安全检测装置示意图多工位级进模的装配模具在装配过程中，要多次把上模部分和下模部分闭合和卸下，并对有关部件进行调整。对于大型精密模具而言，由于其重大，装配时工人劳动强度大，且不安全，所以常常采用模具装配机来进行装配和翻转，装配完成后，还可以在装配机上进行试冲，检查模具的装配质量，以便于进步调整各部制件的位置，直到符合装配要求为止。模具零件的固定多工位级进模中的凸模。凹模及导正销等零件，为了便于拆装和损坏后的快速更换，般都采用压入式固定。凸模固定有台肩的圆形凸模，压入部位应由引导部分，引导部分可采用小圆角，小锥角或磨小部分直径，即压入部分的前端将直径磨小，固定部分长度应大于固定板厚度左右。无台肩的成型凸模的非刃口端面四周应修成小圆角或小斜度，便于压入。当凸模或凹模压入部位不允许有圆角锥度时，可在固定板形孔的凹模或镶件压入方向修成，高度为左右的斜度做引导。压入时应对固定板及被压入零件去磁，并用显微镜查凸凹模刃口质量，清除异物，涂润滑油。压入时避免使用压力机，只能用铜锤或铜棒轻轻敲入，若过盈量较大，由装配钳工研磨后装入。凸模等工作零件压入固定孔应进行垂直度检查，压入少许时检查，压入固定长度的再做检查。装配后需进行最终磨削。凸模装配后，应使凸模台肩部分与固定板在同平面内。磨削时用导磁等高铁支撑，等高铁应使凸模端面离工作台，磨削后应保持固角。凹凸模的外形尺寸以凸模为基准件，由于为形弯曲，凹模宽度只需保证足够使制件翻边部分位于模具上即可，凸模尺寸为其中为弯曲凹模和凸模的宽度尺寸，为弯曲件外形尺寸和内形公差尺寸，为弯曲件的尺寸公差为弯曲凸模凹模的制造公差，采用级计算得向上弯曲凸凹模由于向上弯曲为非自由弯曲，故应按照矫正弯曲来计算。回弹角计算公式为计算得回弹角为凹凸模的外形尺寸以