1、“.....虽然它的力学性能较低，但也足够满足零件保护水泵内部的要求所以毛坯加工方法选择铸造的方法即可满足要求。工件工艺路线工艺路线砂型铸造粗车端面粗车外圆柱粗镗中心孔半精镗中心孔精镗中心孔钻外圆孔深度，钻内圆孔深度钻外圆孔深度，钻内圆孔深度车内孔倒角平整阶段检验入库夹具设计设计的要求本工序是利用车床对工件中心孔进行镗孔加工，所选机床是卧式车床，镗孔加工孔直径，深度，加工精度为，表面粗糙度。本工序使用参数设备刀具通孔镗刀加工余量切削用量背吃刀量，进给量，切削速度生产类型中批量。定位的设计定位基准选择本工件前面工件同类型，因为零件保证的是中心孔的精度，其设计的基准为中心孔的中心线。为了减少或者是使定位误差为零，应该选择中心孔定位的自定心夹具，所以我们可以选择中心孔为主要的定位基准，在辅于端面的定位形式。本工件选择内孔与左端面为定位基准。图为定位元件图定位元件夹紧部分设计工件以中心孔和左端面为基准，靠夹具定位心轴及个支承块完成定位。在通过气动装置向左拉动拉接盘，带动三个夹爪同时压紧工件，松开时夹爪可以自动地张开......”。

2、“.....且皆为回转体或是带有回转体部分的零件。壳体零件般是作为机器的基础件之，主要功用是保持各轴套及特点本设计所使用的机床都是普通的车床，进行的加工是对零件的表面车削加工和内孔进行镗孔钻孔加工。普通车床能对轴盘环等多种类型零件进行多种工序加工常用于加工工件的内外回转表面还可进行钻孔扩孔镗孔。普通车床是车床中应用最广泛的种。总结在本次设计中，运用的设计软件是三维软件。通过对所加工工件的三维设计，夹具零件的三维设计，夹具整体的装配，跟二维软件相比，三维功能更加强大设计也更的全面，设计人员也更易入手。本次设计，完成水泵风扇壳体车床夹具水泵壳体镗孔车床夹具镗活塞环内孔车床夹具壳体零件车端面夹具的设计。车床加工的特点是它进行回转加工，本设计中所加工的工序也都满足这特点在本次夹具的设计中，皆采用的是孔两面式的定位基准，以孔或者是圆柱面为配上零件的端面定位，再通过卡盘夹具的夹爪对零件进行夹紧。这种夹具的优点在于能够较快速的对零件进行装夹，且是用的气动装置带动压板夹爪，减少了工人的劳动力，提高了生产效率。虽然完成了此次设计，其实还有很多的地方做的并不足。本次设计中......”。

3、“.....创新设计的主要目的是保证工件的更高加工精度，突破机床的功能性限制，提高生产效率，实现经济利润的提高。齿轮等零件在空间的位置关系，使其能够协调地运动，并起到支承各零件的作用。其结构特点在于壳体结构较复杂，内部呈腔形，壁厚较薄且不均匀。壳体零件的主要加工面就是孔系和装配基准平面。在零件的选材方面，壳体零件因其的保护作用，般多选用的铸铁铸钢等金属，塑料等非金属。采用的加工方法也是多种多样的，金属材料的壳体多采用铸造毛坯，也有焊接件锻件等非金属的塑料壳体多采用的是注塑成型。为了提高壳体关键工序的加工精度，有的企业开始使用数控机床和加工中心，但这样大大的增加了生产的成本。对于大多数的中小企业来说这样做的利润很少，甚至是亏本。对于这类企业比较适合的方案利用现有的车床镗床作为关键工序的机床，配以专用的刀具夹具保证精度。夹具特点本文设计的夹具设计时应该按照合理的设计步骤，才能达到事半功倍的效果。夹具设计时，首先合理加工工序所需要限制的自由度，找准定位基准其次选择合理的定位原件，确定方案再对夹具中的夹紧装置进行设计......”。

4、“.....本文设计的主要内容就是是对回转体的壳体工件进行端面车削或内孔的镗孔加工，对壳体零件装夹时，应该注意的问题选用精基准定位，以减少定位误差尽量与设计基准重合，以减少基准不重合产生的定位误差。所选基准应有利于夹具结构的通用化，能有效减少壳体在夹具上的安装误差。能使得夹具夹紧机构简单稳定。应使壳体露出尽可能多的加工面，以便于实现多面加工，利于保证加工面问的相对位置精度和技术要求，且减少加工设备的数量。本设计中的选择的夹具类型是三爪卡盘式的卡盘类夹具。其夹具设计的基准选择特点是两面孔定位，以中心孔和工件上的大平面作为定位基准，再同过卡盘上的压板同时压紧零件达到夹紧的目的，三爪卡盘夹具装夹工件时般不需要找正，装夹速度较快。在卡盘夹具的动力源通常有气动气液动液动等。气动应用的最为普遍。三爪卡盘常用的是预制个法兰盘与卡盘螺栓连接，法兰盘上的内螺纹与机床主轴连接。机表根据车刀刀杆尺寸，背吃刀量，查得进给量。计算切削速度车削时切削速度计算公式为查参考文献表修正系数，。以上数据带入公式得出。工步半精车中间端面。同工序。工序半精车右端面。同工序......”。

5、“.....进给量选择查参考文献表得出高速钢扩孔钻扩孔时进给量。计算切削速度铰孔时切削速度计算公式为查参考文献表，修正系数，。以上数据带入公式得出。工序粗铰中心孔。同工序计算方式相同。工序粗铰中心孔。同工序计算方式相同。进给量。算出。工序精铰中心孔。同工序计算方式相同。工序去毛刺。工序检验。工序入库。夹具设计设计的要求编制完工艺规程后，本夹具是为车床设计的夹具，刀具是硬质合金刀牌号车刀。对工件加工右端面进行加工。夹具是用来车削工件的右端面，此面虽然与孔有接触，但是此道工序在对孔加工前面，而且对孔的加工在后面还要进行精加工。所以在本道工序时，主要考虑的问题是提高生产率，降低劳动程度。定位的设计定位基准选择因为整个零件保证的是右端面法兰。由于所给条件与表中条件相符，故。本工序是对工件右端面进行粗车加工，所选用的刀具是硬质合金钢，牌号，切削用量在前面得出为。以上所查出参数和系数带入夹紧力公式得出。为了通过三个杠杆式压板能够压紧工件，防止工件在切削扭矩和轴向力的作用下打滑而转动......”。

6、“.....造价工程师在企业中尚无独立地位,发挥不了应有的作用。为此,建议今后应从法律上规范设计单位和施工单位中造价工程师的独立职能,明确其权利义务,在施工企业和设计单位资质认证中加入企业应拥有从业造价工程师人数等硬性条件限制。同时,在设计资料投标报价文件上,以及合同实施过程中的工程预结算文件上,必须有造价工程师本人签字并加盖执业章,否则律无效。当发现造价工程师提供的工程造价文件有虚假和时,视情节轻重直接追究造价工程师本人责任,淡化单位的专业责任,并建立造价工程师执业风险保险制度,使造价工程师执业风险有顺畅的转移通道,以切实引起企业对造价工程师的重视,提高造价工程师在企业中的地位,使其在社会主义市场经济建设中发挥更大作用。造价人员从设计伊始就应全面介入。因工程设计中许多设计人员缺乏经济观念或者说种程度上希望工程造价越高越好,只要技术可行,安全可靠即可。所以,要真正控制造价,在设计中需发挥工程造价人员懂技术精造价的优势,使之参与设计,密切配合设计人员。造价人员应充分利用功能定位,并利用同类建筑的技术经济指标进行分析比较来优化设计,降低工程造价。加强工程计量和控制工程付款在工程施工过程中......”。

7、“.....付款时首先按照合同规定的施工内容进行计量,对于超合同范围和工程质量不合格的不予付款。另外在办理工程付款时,要注意及时扣回各种应付款项。控制工程变更,加强合同管理减少工程索赔建设合同是承发包双方进行工程建设拨付工程价款进行工程结算工程索赔的依据,为此,必须把好合同的起草审核签订关,严格执行合同条款,减少不必要的纠纷和违约索赔。工程实施过程中，由于施工技术的要求或现场施工环境的变化以及业主的要求，均可能产生工程变更。为了降低工程变更费用，可采取下列措施提高勘察设计工作的质量，减少图纸本身的问题而引起的设计变更。提高工程招标文件的质量，特别是工程量清单应项目齐全，数量准确。避免在编制工程量清单时，项目未考虑齐全，造成漏项，或者工程量计算不准确，而在开标后工程量清单核对时，增加费用。建设单位在委托设计任务前，应根据项目的实施目标，特别是分阶段实施的工程，周全考虑本阶段要实施的项目。以免在工程实施过程中，临时增加项目，而产生业主引起的变更，导致施工单位提出工期及费用上的索赔对于必需的工程变更，变更前应预算费用，将设计变更控制在工程预备费定范围内般为左右......”。

8、“.....此期间各环节控制点的工程计量签证变更及索赔的核定在竣工结算时需重新归集汇总。除此之外,可转化为价款责任的合同约定内容在工程竣工后均会以货币形式体现。处理好施工过程中各类费用的归集和整理,对于工程竣工结算将起到事半功倍的效果。根据建设工程施工合同格式文本的通用条款所示，在承包人提供的工程竣工验收报告经发包人认可后天内，承包人向发包人递交竣工结算报告及完整的结算资料。发包人应在收到资料天内进行核实，给予确认或提出修改意见。般情况下，承包人或多或少会有多为削性能好耐磨性能好的优点。虽然它的力学性能较低，但也足够满足零件保护水泵内部的要求所以毛坯加工方法选择铸造的方法即可满足要求。工件工艺路线工艺路线砂型铸造粗车端面粗车外圆柱粗镗中心孔半精镗中心孔精镗中心孔钻外圆孔深度，钻内圆孔深度钻外圆孔深度，钻内圆孔深度车内孔倒角平整阶段检验入库夹具设计设计的要求本工序是利用车床对工件中心孔进行镗孔加工，所选机床是卧式车床，镗孔加工孔直径，深度，加工精度为，表面粗糙度。本工序使用参数设备刀具通孔镗刀加工余量切削用量背吃刀量，进给量，切削速度生产类型中批量......”。

9、“.....因为零件保证的是中心孔的精度，其设计的基准为中心孔的中心线。为了减少或者是使定位误差为零，应该选择中心孔定位的自定心夹具，所以我们可以选择中心孔为主要的定位基准，在辅于端面的定位形式。本工件选择内孔与左端面为定位基准。图为定位元件图定位元件夹紧部分设计工件以中心孔和左端面为基准，靠夹具定位心轴及个支承块完成定位。在通过气动装置向左拉动拉接盘，带动三个夹爪同时压紧工件，松开时夹爪可以自动地张开。图为水泵壳体镗孔车床夹具结论工件特点本课题中所设计的工件皆为壳体零件，且皆为回转体或是带有回转体部分的零件。壳体零件般是作为机器的基础件之，主要功用是保持各轴套及特点本设计所使用的机床都是普通的车床，进行的加工是对零件的表面车削加工和内孔进行镗孔钻孔加工。普通车床能对轴盘环等多种类型零件进行多种工序加工常用于加工工件的内外回转表面还可进行钻孔扩孔镗孔。普通车床是车床中应用最广泛的种。总结在本次设计中，运用的设计软件是三维软件。通过对所加工工件的三维设计，夹具零件的三维设计，夹具整体的装配，跟二维软件相比，三维功能更加强大设计也更的全面......”。