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(定稿)某经济开发区机械制造产业园集中供热工程项目投资立项申报书1(喜欢就下吧) (定稿)某经济开发区机械制造产业园集中供热工程项目投资立项申报书1(喜欢就下吧)

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《(定稿)某经济开发区机械制造产业园集中供热工程项目投资立项申报书1(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....在与行星齿轮和半轴齿轮相配合的工作面上涂抹机油,将半轴齿轮平面垫圈连同半轴齿轮起装入,将已装好行星齿轮和球面垫圈的的十字轴装入左差速器壳的十字槽中,并使行星齿轮与半轴齿轮啮合。行星齿轮上装上右边的半轴齿轮平面垫圈,将差速器右壳合到左壳上,注意对准壳体上的合件标记,从右向左插入螺栓,在螺栓左端套上锁片,用螺母紧固,半轴齿轮支承端面与支承垫圈间的间隙应不大于。将从动锥齿轮装到差速器左壳上,用螺栓锁紧。差速器零部件的调整齿轮啮合间隙的调整正确的齿轮啮合间隙范围为,而对齿轮的齿轮间隙变动范围为。如对齿轮的最小齿轮间隙为,则最大间隙只能为,若最大齿轮间隙为,则最小齿轮间隙为等。齿轮的啮合间隙的调整可用移动差速器轴承的调整螺母来达到。由于差速器轴承的预紧度已经预先调好,因此调整啮合间隙时,侧的调整螺母松或紧多少。另侧的调整螺母也要松或紧多少,以便差速器轴承的预紧度保持不变。本章小结针对差速器中的非标准零件和标准零件在装配过程中的配合尺寸的要求,本章做出了些说明,以使差速器整体装配时能够顺利进行,最后还介绍了差速器中些零部件调整的规范要求......”

2、“.....蔡兴旺,付晓光汽车构造与原理第版下册北京机械工业出社,王望予汽车设计第版北京机械工业出版社,曲补和防滑差速器技术分析矿上机械,尹唏差速器汽车技术王隆太先进制造技术北京机械工业出版社,于涛,宋志安,李艳红机械结构有限元分析北京国防工业出版社,陈日曜金属切削原理北京机械工业出版社,陈家瑞汽车构造下册北京机械工业出版社,常明汽车底盘构造国防工业出版社,张洪欣汽车设计北京机械工业出版社,侯运丰,刘雨托森差速器的传动特性分析机械设计任爱华,刘雍德,孙传琼等常互锁全时差速传动装置传动特性分析机械传动余志生汽车理论北京机械工业出版社,周凤云工程材料武汉华中科技大学出版社,濮良贵,纪名刚机械设计北京高等教育出版社,吴宗泽,罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,庞学慧,武文革互换性与测量技术基础北京电子工业出版社,致谢此次论文历时个多月,能够顺利完成并非我个人的努力,论文从开始选题到现在的顺利完成,首先我要感谢我的指导老师高玉霞,在她的身上我学到了对待知识和学习的态度,她给了我很多帮助,也在我设计遇到不解的时候给我指导和答疑......”

3、“.....感谢他们在给我提供资料的同时也给了我撰写论文的意见和建议。另外,要感谢在大学期间所有传授我知识的老师,是你们的悉心教导使我获得很多的专业知识,这也是论文得以完成的基础,也要感谢学校提供和创造很多让我们顺利完成论文的查阅资料的完善条件。在此还要郑重地感谢我的父母,给我创造上大学的条件,让我不断地进步与成熟,让我拥有更多的资本去完成和完善我以后的人生。齿轮轴的种类也很多,最常见的是字轴和十字轴,在小型汽车上由于转矩不大,所以要用字轴,而载货的大质量的汽车传递的转矩较大,为了延长轴的使用寿器几何计算图表序号名称符号计算公式计算结果行星齿轮齿数,应尽量取最小值半轴齿轮齿数,且需满足式模数齿面宽工作齿高全齿高压力角轴交角节圆直径节锥角节锥距周节差速器齿轮的强度计算差速器的行星齿轮和半轴齿轮虽然直处于啮合状态,但是它们并不是直处于相对转动状态,只是在左右车轮转速不同时才发生相对转动。而在汽车正常行驶中,这种情况还是相对较少的。因此,这些齿轮齿面的接触疲劳破坏般并不发生......”

4、“.....在汽车设计中只进行轮齿弯曲强度计算,轮齿弯曲应力为齿顶高齿根高径向间隙齿根角面锥角根锥角齿顶圆直径齿根圆直径分度圆齿厚齿侧间隙上式中是弯曲应力,是半轴齿轮计算转矩,是齿根弯曲强度和齿面接触强度的尺寸系数,它反映了材料性质的不均匀性,与齿轮尺寸及热处理等因素有关,当时,,所以是齿面载荷分配系数,跨置式悬臂式,此处取,是质量系数,与齿轮精度及齿轮分度圆上的切线速度对齿间载荷的影响有关,当接触好,周节及同心度准确时,取,是差速器行星齿轮和半轴齿轮的模数,,是半轴齿轮的齿宽,是半轴齿轮的大端分度圆直径,是综合系数,参照图查得可取图弯曲计算用综合系数是行星齿轮的数目,代入式中,可得所以,差速器齿轮满足弯曲强度要求。差速器齿轮材料的选择差速器齿轮材料应满足如下要求具有较高的弯曲疲劳强度......”

5、“.....避免在冲击载荷下齿根折断,钢材的锻造性能,切削性能及热处理性能应该比较好,热处理变形要小或变形规律要容易控制,选择齿轮材料要适应我国情况,少用镍铬等合金钢,选用锰钒硼钛鉬硅等元素的合金钢。汽车的差速器齿轮基本上都用渗碳合金钢制造,用于制造差速器齿轮的材料有和等。为了减少镍铬元素的消耗,近年来我国采用的新材料有和。渗碳合金钢的优点是表面硬,耐磨性和抗压性高,而芯部较软,韧性好,耐冲击。因此这种材料可以满足齿轮工作的要求。另外。由于钢本身的含碳量较低,它们的锻造及切削性能都较好。因此,汽车差速器齿轮的材料选择的渗碳合金钢。差速器齿轮的设计方案根据以上各项计算,初步确定行星齿轮和半轴齿轮的设计方案如下图行星齿轮和半轴齿轮的设计方案差速器行星齿轮轴的设计计算行星齿轮轴的分类及选用行星齿轮的种类有很多,而差速器参数,参考查阅机械设计课程设计手册,选取了符合尺寸要求,装配要求,配合要求的螺栓,螺母以及圆锥滚子轴承。差速器总成的装配和调整差速器总成的装配设计完差速器的组成部件就要对差速器进行装配......”

6、“.....译北京时代出版社,苏米哈依尔戈尔巴乔夫对过去和未来的思考徐葵,译北京新华出版社,,,美曼瑟奥尔森权力与繁荣苏长和,嵇飞,译上海上海世纪出版社,美大卫科兹,弗雷德威尔来自上层的革命苏联体制的终结曹荣湘,孟鸣岐,译北京人民大学出版社,德瓦尔特欧根经济政策的原则李到斌,译上海上海人民出版社,孔祥云,刘敬东中国特色社会主义新编北京清华大学出版社,学术论文高放封建主义不同于社会封建主义对苏联社会主义模式失败的点反思东欧中亚研究,陆南泉关于苏联经济建设问题的评价上海党史,成晓星苏联命运科学技术与新型工业化道路广东省社会主义学院学报,邢广成目标偏移和结构缺失从系统的观点研究苏联模式东欧中亚研究,孙来斌斯大林在思想理论教育问题上贡献与失误学校党建与思想教育,陆南泉缺乏理论创新是阻碍苏联改革的个重要原因科学社会主义,陈炜泛意识形态化与信仰缺失苏联模式的再思考兰州学刊,黄苇町谁是苏共的掘墓人文明与宽容的革命决策与信息,刘春中国民主模式面临的问题和挑战房宁中国特色社会主义民主政治发展道路中国社会主义政治改革若干思考马翠军行政改革的逻辑思考读书,葛霖生论苏联经济增长方式转变问题东欧中亚研究......”

7、“.....汪亭友如何认识戈尔巴乔夫的改革及其与苏联剧变的关系理论探讨,周新城如何看待苏联社会主义模式理论探讨思想理论教育导刊,后记论文从选题内容架构到论文的撰写成文,都是在导师教授的悉心指导下完成的。教授在硕士学位论文的成稿过程中倾注了大量的心血,并在工作学习生活多方面对我关怀备至,令我永难忘怀他渊博的知识严谨治学的作风孜孜不倦的求索精神是我今后的榜样。在此,谨向教授表示衷心的感谢,在此,非常感谢,是他始终鞭策和鼓励我在学术的道路上继续前行。最后,感谢我的家人给予我的大力支持,个人简历在学期间的研究成果及发表的学术论文个人简历,男,年月出生,年月毕业于大学学院思想政治教育专业,获法学学士学位。年考入石家庄铁道大学马克思主义基本原理专业攻读硕士学位,年获得等奖学金。已发表的学术论文,科技革命下苏联经济模式的优劣对比大学学报马克和鲍得里亚对商品有用性的不同理解学院学报,再解读梁启超的社会思潮观大历史视角下的启示刊物基础......”

8、“.....党的党建问题,使其始终发挥推动社会进步保持社会主义方向的领导核心作用。因此,苏联社会主义模式的优势和风险中其实蕴含着苏联改革的两种前途。戈尔巴乔夫的改革,将苏联社会主义模式中坚持社会主义方向的基本制度原则破坏殆尽,苏联社会主义模式的优势消失瓦解了整个社会的核心力量苏联共产党,使苏联共产党的性质组织,地位都发生根本的变化,苏联社会主义丧失了保持社会主义方向的根本保障,最终发生了和平演变的历史倒退。第四章苏联社会主义模式的兴衰成败对我国社会主义建设的启示苏联社会主义模式不仅包含着社会主上,在与行星齿轮和半轴齿轮相配合的工作面上涂抹机油,将半轴齿轮平面垫圈连同半轴齿轮起装入,将已装好行星齿轮和球面垫圈的的十字轴装入左差速器壳的十字槽中,并使行星齿轮与半轴齿轮啮合。行星齿轮上装上右边的半轴齿轮平面垫圈,将差速器右壳合到左壳上,注意对准壳体上的合件标记,从右向左插入螺栓,在螺栓左端套上锁片,用螺母紧固,半轴齿轮支承端面与支承垫圈间的间隙应不大于。将从动锥齿轮装到差速器左壳上,用螺栓锁紧。差速器零部件的调整齿轮啮合间隙的调整正确的齿轮啮合间隙范围为,而对齿轮的齿轮间隙变动范围为......”

9、“.....则最大间隙只能为,若最大齿轮间隙为,则最小齿轮间隙为等。齿轮的啮合间隙的调整可用移动差速器轴承的调整螺母来达到。由于差速器轴承的预紧度已经预先调好,因此调整啮合间隙时,侧的调整螺母松或紧多少。另侧的调整螺母也要松或紧多少,以便差速器轴承的预紧度保持不变。本章小结针对差速器中的非标准零件和标准零件在装配过程中的配合尺寸的要求,本章做出了些说明,以使差速器整体装配时能够顺利进行,最后还介绍了差速器中些零部件调整的规范要求。附图差速器装配图如下图所示参考文献王霄锋汽车底盘设计北京清华大学出版社,蔡兴旺,付晓光汽车构造与原理第版下册北京机械工业出社,王望予汽车设计第版北京机械工业出版社,曲补和防滑差速器技术分析矿上机械,尹唏差速器汽车技术王隆太先进制造技术北京机械工业出版社,于涛,宋志安,李艳红机械结构有限元分析北京国防工业出版社,陈日曜金属切削原理北京机械工业出版社,陈家瑞汽车构造下册北京机械工业出版社,常明汽车底盘构造国防工业出版社,张洪欣汽车设计北京机械工业出版社,侯运丰,刘雨托森差速器的传动特性分析机械设计任爱华,刘雍德......”

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