1、“.....齐老师。我要感谢我所在实习单位的领导和同事。在我工作期间，他们允许我使用公司的电脑资源上网查询所需的写作资料，他们尽量给我少安排工作任务，让我能够空出更多的时间来进行论文的写作，万分感谢领导和同事的帮助。我要感谢我的同学，在论文写作的过程中，他们帮助我解决了许多学校工作上的事，还经常将些我没有注意到的学校通知通过短信或邮件及时告诉我，让我有更多的精力去完成毕业论文，真诚地向他们表示感谢。在大学三年期间，我的身边始终围绕着家人老师朋友，他们的关爱和无私帮助使得我度过艰难，顺利地完成大学的所有任务。回首曾经，往事犹如昨日，他们的关心帮助是我不能忘却的美好回忆。在此，向所有支持过我的人表示最衷心地感谢。最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示诚挚谢意。障，同时可以节省大量的运营投入。为适应大型机械化开天窗维护及大工队的现代化作业方法的需要，经常维护宜实行线路养修分开的维护体制，将以大型机械化作业为主体的线路维修和以人工零星作业为主体的线路养护分开管理。坚持预防为主，防治结合，养修并重的技术原则......”。

2、“.....线路方向和高低超限原因分析是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良二是道岔大修及道岔换填施工过程中，岔区前后及道岔夹直线未换填或挖砟换填深度宽度长度不符合要求，捣固不实，造成道岔不均匀沉降，岔区出现高低偏差三是大机捣固安排线路多，道岔少，未提前测量标注起道量，造成岔区与前后线路不平顺四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量，大机自动拨道，造成线岔结合部方向不良五是线路缺砟，曲股线路捣固不实，道岔侧向过车冲击大，形成岔区水平或方向偏差。整治方案道岔大修前，采用全站仪对道岔位置进行精确定位，对既有线间距进行测量，对线间距不符合要求的线路进行全面拨改，确保道岔平纵断面位置精确按照标准对岔区及岔区夹直线进行换砟，配合道岔大机捣固，采用冲击式捣镐对道岔曲股线路及道岔连接杆绝缘接头处所进行起道捣固，消除岔区暗坑和侧水平道岔区及前后各不少于线路为作业单元，道岔大机捣固前精确计算道岔起拨道量，每隔将直拨道量于线路上，以便大机进行精确拨道。对纵向发生位移的道岔要拨移到位精确测量计算岔前后曲线拨量，大机捣固作业前补足道砟，作业后及时恢复安装道岔地锚拉杆......”。

3、“.....转折部位加密地锚桩，严格控制道岔方向变化日常拨道作业时，有定位观测桩首先测量线路横向位移量，利用测量结果确定拨道方向和拨道量无定位观测桩的，首先要从线路前后两个方向来确定拨道方向，然后根据方向偏差，确定各部位拨道量并合理确定回弹量。整治标准岔区方向顺直，与线路中心位置最大横向偏差控制在以内，最大垂向偏差控制在以内。病害轨距超限原因分析是道岔预铺过程中，道岔轨距调整块号码安设不对二是岔枕横纵向发生位移，造成轨距挡板不能按标准设置三是轨距挡板大垫板螺栓锈蚀磨耗，造成挡板及螺孔扩大离缝四是扣件松动，在动载冲击下，轨距发生变化五是顶铁不密靠，动态扩大。整治方案在道岔预铺时，严格按照道岔设计图铺设岔枕和安装联结零件，并严格进行预铺检查验收在日常养护维修作业中，加强轨枕间距及横向位移的检查，按照铺设标准对轨枕进行方正，调整轨距块及时更换和补充失效锈蚀和缺少的轨距挡板加强车工电联合检查，全面改正道岔转辙部分轨距加强扣件养护工作，及时复紧连接零件和更换立螺栓，减少旷动间隙加装经发行的绝缘轨距杆。整治标准轨距误差控制在......”。

4、“.....钢轨发生纵向位移，限位铁限位器扭曲或顶死三是铝热焊头支嘴形成硬弯四是局部侧水平或暗坑吊板，造成两股钢轨受力不均匀五是钢轨交替不均匀侧磨。整治方案对无缝道岔进行应力调整，消除道岔应力集中整治失格铝热焊接接头对线路方向容易发生变化处所，安装地锚拉杆对不均匀侧磨的轨件及时调边打磨或更换。整治标准用弦测量，连续轨向偏差控制在以内，单个轨向偏差控制在以内。消灭接头辙叉尖轨钢轨作用边肥边和轨顶内铡不圆顺。病害高低超限原因分析是道床污染板结排水不良，造成线路暗坑吊板和翻浆二是接头焊道凸凹不平三是可动心轨部分与翼轨间存在高低不平顺四是道岔转辙部分及可动心轨电务转辙机等无法实施正常捣固，道床不密实五是尖轨及心轨变截面处轨面出现坑洼六是钢轨母材垂直方向轨面原始不平达。整治措施对道床板结的道岔及前后平直线进行清筛换砟，恢复道床弹性对接头焊缝进行仿型打磨，消除接头焊道轨面不平顺，消除或减缓附加冲击力进行尖轨可动心轨的轨面修理，消除或减缓附加冲击力加强道岔转辙及可动心轨部分的捣固工作，消除暗坑吊板。整治标准以整个道岔群为整治单元，弦测量高低控制在以内......”。

5、“.....基本轨发生纵向位移二是对岔区没有完全锁定，造成钢轨伸缩量大三是尖轨顶铁顶碰尖轨轨底，或滑床板摩擦阻力过大。整治措施规范无缝道岔管理工作，按照跨区间无缝线路管理标准，对不符合标准的无缝道岔进行应力调整，恢复尖轨与基本轨设计位置，调整限位铁加强岔区锁定，岔区连接零件必须齐全完好有效，对道岔曲股及岔后线路加强锁定对变形的尖轨进行直轨处理。病害尖基本轨离缝原因分析是尖轨拱腰变形二是转辙部分暗坑吊板三是曲股轨距过大四是顶铁磨耗五是电务转辙设备调整不到位。整治方案认真落实病害六整治措施要求，解决好尖轨拱腰问题整治岔区连接零件病害，消灭转辙部分的暗坑吊板及时消灭曲股大轨距，保证曲股圆顺，在曲股轨距准确情况下，对顶铁加插片，保证尖轨基本轨密贴调整拉杆及顶铁，消灭尖轨基本轨离缝。病害钢轨歪斜原因分析轨下垫片位置不正或铁垫板下垫普通垫片。整治措施道岔内取消垫片作业，改为冲击捣固镐捣固。可动心轨道道岔病害病害心轨离缝。原因分析基本轨外侧轨撑离缝顶铁不密扣件松动造成轨距扩大。整治措施在电务配合下进行调整。病害心轨滑床板轨撑折断。原因分析心轨处道床不密实，暗坑吊板严重，扣件松动......”。

6、“.....不要遇到困难就退缩，只要坚持下去就可以找到思路去解决问题的。而且要学会与人合作，这样做起事情来就可以事半功倍。总之，经历了此次论文的写作过程，我收获了很多，既为大学四年划上了个完美的句号，也为将来的人生之路做好了个很好的铺垫。再次感谢我的大学生活中所有帮助过我并给我鼓励的老师，同学和朋友，谢谢你们,参考文献徐宁破解中小企业融资难题之思考安徽农业大学学报社会科学版刘洪弟我国中小企业融资存在的问题及对策分析财经论坛朱春雷，李晓耿我国中小企业融资难的原因分析科协论坛下李丽我国中小企业融资问题探讨经济师刘宁中小企业融资难的成因及对策西安建筑科技大学学报社会科学版喻占元如何化解中小企业融资难武汉工业学院报张志杰，王进朝中小企业融资难问题的思考与对策河南科技，，上杨思群小企业金融理论和政策财贸经济胡晓颖制约我国民营企业发展的融资和投资问题探讨漯河职业技术学院学报综合版贷款，其融资手续比银行贷款简单得多。向俱乐部职工借款或筹资。俱乐部可与职工通过签订借款协议或集资协议筹集资金，是解决俱乐部资金不足的种方式，这部分资金可能是职工的......”。

7、“.....定期或不定期支付借款利息或红利。再造财务与会计过程，全面提升俱乐部信用度俱乐部融资问题的解决，最基本的问题在于俱乐部自身实力的增强，尤其是信用度的提高，目前俱乐部财务制度不健全，财务人员缺位，财务信息虚假，已经严重阻碍了俱乐部对资金的利用效率及金融机构对其资金的投入。为全面提升俱乐部信用度，只有规范财务制度，提高俱乐部财务管理水平，加强财务信息的真实性才是俱乐部融资畅通的前提。这就涉及到俱乐部财务再造。是财务管理职能的再造财务与会计必须分离。财务管理是俱乐部管理的重要组成部分，它是关于俱乐部资金筹集投放运行和利润分配的管理活动而会计是对俱乐部经济活动进行计量记录报告的活动。俱乐部虽然资金量少，但仍然存在资金使用问题，仍需要相应的财务管理活动，如降低资金成本和财务风险注重资本结构的合理化加速资金周转制定合理的利润分配政策等。俱乐部规模小部门简单，并不要求财务管理与会计人员的分离，但要求职能分离职能健全。是会计人员素质的再造，要求会计人员诚实守信遵纪守法熟练掌握会计法规税务法规具有良好的会计专业素质，保证俱乐部账目清晰明了会计报表编报及时和会计信息真实可靠......”。

8、“.....中小企业千帆竞发，中小企业在中国的比重也越来越高，将来无疑会在经济中扮演更加积极和重要的角色。纵观各国历史，中小企业的蓬勃兴起不仅不是政府刻意追求的结果，而且正是由于政府放松对经济的管制而出现的。在必要的政府扶持作用下，更多更重要的是依靠看不见的手，依靠竞争和市场的优胜劣汰起决定作用，同时银行体系的改革对中小企业发展的支持也是非常重要，但更需要中小企业本身的自我提升，因此像新疆新大陆汽车俱乐部这种小企业要解决融资难的问题，必须拓宽融资渠道，增加资金的供给，更需努力提高企业的资信程度，。齐老师。我要感谢我所在实习单位的领导和同事。在我工作期间，他们允许我使用公司的电脑资源上网查询所需的写作资料，他们尽量给我少安排工作任务，让我能够空出更多的时间来进行论文的写作，万分感谢领导和同事的帮助。我要感谢我的同学，在论文写作的过程中，他们帮助我解决了许多学校工作上的事，还经常将些我没有注意到的学校通知通过短信或邮件及时告诉我，让我有更多的精力去完成毕业论文，真诚地向他们表示感谢。在大学三年期间，我的身边始终围绕着家人老师朋友，他们的关爱和无私帮助使得我度过艰难......”。

9、“.....回首曾经，往事犹如昨日，他们的关心帮助是我不能忘却的美好回忆。在此，向所有支持过我的人表示最衷心地感谢。最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示诚挚谢意。障，同时可以节省大量的运营投入。为适应大型机械化开天窗维护及大工队的现代化作业方法的需要，经常维护宜实行线路养修分开的维护体制，将以大型机械化作业为主体的线路维修和以人工零星作业为主体的线路养护分开管理。坚持预防为主，防治结合，养修并重的技术原则。混凝土枕道岔病害分析及整治方案病害道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限原因分析是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良二是道岔大修及道岔换填施工过程中，岔区前后及道岔夹直线未换填或挖砟换填深度宽度长度不符合要求，捣固不实，造成道岔不均匀沉降，岔区出现高低偏差三是大机捣固安排线路多，道岔少，未提前测量标注起道量，造成岔区与前后线路不平顺四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量，大机自动拨道，造成线岔结合部方向不良五是线路缺砟，曲股线路捣固不实，道岔侧向过车冲击大，形成岔区水平或方向偏差......”。